一种数字孪生油站的制作方法

1.本发明涉及油站数据采集技术领域，具体为一种数字孪生油站。


背景技术：

2.随着社会的进步以及日益增长的物质文化需要。我国的汽车保有量不断增长，汽车就像家电一样走进了千家万户，作为车主短至每天、长至每个月都会面临缴费加油的实际场景。因此，加油站为保证车主能够顺利加油，一般选择全天营业。
3.但是，现有的油站站内缺失对车辆轨迹、油枪等设备的数据采集及智能分析，对油站的忙闲情况不清楚，无法对油站人员结构进行有效优化，不能提高车辆加油速度以及油站通行效率。
4.为此，提出一种数字孪生油站。


技术实现要素：

5.本发明的目的在于提供一种数字孪生油站，能够优化油站人员结构，提高车辆加油速度以及油站通行效率。并能监控油站运营情况，促进车主油站消费，提高车主回头率。实现加油站系统的全量数据采集，构建数字中台，实现设备、人员、车辆等的信息数字化。实现油站在管理、营销、服务、安全监管等方面的全面提升和决策的数据支撑，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种数字孪生油站，包括：卡口摄像头，与后台控制器连接，用以在车辆进入油站时向后台控制器上传车辆进入油站的时间点；结构化摄像头，与后台控制器连接，用以在车辆停靠车位时向后台控制器上传车辆进入车位的时间点、在车辆驶离车位时上传车辆驶离车位时间点以及油站当前车辆数目；油枪，与后台控制器连接，用以在提枪时上传提枪时间点以及油枪订单信息、在挂枪时上传挂枪时间点、在开始加油时上传开始加油时间点、在结束加油时上传加油结束时间点，其中，油枪订单信息包括车辆加油油品、升数、金额；后台控制器，与卡口摄像头、结构化摄像头、油枪连接，用以接收上述传输来的车辆进入油站的时间点、车辆进入车位的时间点、车辆驶离车位时间点、油站当前车辆数目、提枪时间点、挂枪时间点、开始加油时间点、加油结束时间点，并根据上述时间点以及油站当前车辆数目计算出油站拥堵情况、车辆等待加油时长、车辆加油时长、车辆在加油结束后的滞留时间、油枪流速、油站忙闲情况。
7.上述数字孪生油站能够优化油站人员结构，提高车辆加油速度以及油站通行效率。并能监控油站运营情况，促进车主油站消费，提高车主回头率。实现加油站系统的全量数据采集，构建数字中台，实现设备、人员、车辆等的信息数字化。实现油站在管理、营销、服务、安全监管等方面的全面提升和决策的数据支撑。
8.优选地，所述结构化摄像头还用以抓取油站内工作人员的行为动作，监控是否存在明火、抽烟危险动作，并及时预警。
9.该设置确保站内出现危险行为时及时预警，避免意外发生。
10.优选地，所述油枪所在油机与后台控制器连接，且油机将油站剩余油品信息实时上传给后台控制器。
11.该设置保证后台控制器能够在油品不足时及时通知油罐车来加油。
12.优选地，所述后台控制器根据油站剩余油品信息、周几、节假日、油罐车到油站需要的时长分析当前油量剩余加油时长，确定什么时间需要申请油罐车补充油品，补充多少油品，其中，油罐车到油站需要的时长取之前油罐车到油站时长的平均值。
13.该设置保证油站能够在合适的时间呼叫油罐车过来。
14.优选地，所述后台控制器根据车辆进入油站的时间点与车辆进入车位的时间点计算出辆进入油站到车位的时间，进而计算油站拥堵情况。
15.根据油站拥堵情况能够对油站进行针对性调整，进而提高车辆加油速度以及油站通行效率。
16.优选地，所述后台控制器根据车辆进入车位的时间点与提枪时间点计算出车辆等待加油时长，且后台控制器根据开始加油时间点与加油结束时间点计算车辆加油时长，所述后台控制器根据挂枪时间点与车辆驶离车位时间点计算车辆在加油结束后的滞留时间，且后台控制器根据车辆加油时长与油枪订单信息中的升数计算油枪流速。
17.根据上述油枪流速得知油枪的出油速度是否正常，在不正常时及时进行维修更换。
18.优选地，所述后台控制器将车辆等待加油时长、车辆加油时长以及车辆在加油结束后的滞留时间相加得到车辆加油耗时，且后台控制器根据油站当前车辆数目、车辆加油耗时可计算出油站忙闲情况。
19.通过油站忙闲情况能够对油站工作人员进行针对性调整，进而避免人力资源浪费。
20.优选地，所述结构化摄像头在车主从车辆下车时根据车主的外观特征、脸部识别跟踪车主。
21.该设置用以识别车主与车辆并将二者的关系进行绑定。
22.优选地，该数字孪生油站还包括便利店控制器，与结构化摄像头连接，用以接收结构化摄像头识别的车主信息，当车主在便利店购买商品时识别车主是哪辆汽车的车主，将车主购买的商品与车辆关联，在车辆下次进入油站时针对性的赠送车主优惠券。
23.该设置用以促进车主油站消费，提高车主回头率。
24.优选地，所述卡口摄像头安装在油站入口，所述结构化摄像头安装在油机旁的立柱上，且结构化摄像头对准油机旁的车位。
25.卡口摄像头安装在油站入口能够确保每辆车在进入油站时都能够被拍摄到。
26.与现有技术相比，本发明的有益效果是：该数字孪生油站，能够优化油站人员结构，提高车辆加油速度以及油站通行效率。并能监控油站运营情况，促进车主油站消费，提高车主回头率。实现加油站系统的全量数据采集，构建数字中台，实现设备、人员、车辆等的信息数字化。实现油站在管理、营销、服务、
安全监管等方面的全面提升和决策的数据支撑。
附图说明
27.图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
28.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
29.请参阅图1，本发明提供一种技术方案：一种数字孪生油站，包括：卡口摄像头，与后台控制器连接，用以在车辆进入油站时向后台控制器上传车辆进入油站的时间点。结构化摄像头，与后台控制器连接，用以在车辆停靠车位时向后台控制器上传车辆进入车位的时间点、在车辆驶离车位时上传车辆驶离车位时间点以及油站当前车辆数目。油枪，与后台控制器连接，用以在提枪时上传提枪时间点以及油枪订单信息、在挂枪时上传挂枪时间点、在开始加油时上传开始加油时间点、在结束加油时上传加油结束时间点，其中，油枪订单信息包括车辆加油油品、升数、金额。后台控制器，与卡口摄像头、结构化摄像头、油枪连接，用以接收上述传输来的车辆进入油站的时间点、车辆进入车位的时间点、车辆驶离车位时间点、油站当前车辆数目、提枪时间点、挂枪时间点、开始加油时间点、加油结束时间点，并根据上述时间点以及油站当前车辆数目计算出油站拥堵情况、车辆等待加油时长、车辆加油时长、车辆在加油结束后的滞留时间、油枪流速、油站忙闲情况。上述数字孪生油站能够优化油站人员结构，提高车辆加油速度以及油站通行效率。并能监控油站运营情况，促进车主油站消费，提高车主回头率。实现加油站系统的全量数据采集，构建数字中台，实现设备、人员、车辆等的信息数字化。实现油站在管理、营销、服务、安全监管等方面的全面提升和决策的数据支撑。卡口摄像头安装在油站入口，结构化摄像头安装在油机旁的立柱上，且结构化摄像头对准油机旁的车位。卡口摄像头安装在油站入口能够确保每辆车在进入油站时都能够被拍摄到。结构化摄像头还用以抓取油站内工作人员的行为动作，监控是否存在明火、抽烟危险动作，并及时预警。该设置确保站内出现危险行为时及时预警，避免意外发生。
30.如图1所示，油枪所在油机与后台控制器连接，且油机将油站剩余油品信息实时上传给后台控制器。该设置保证后台控制器能够在油品不足时及时通知油罐车来加油。后台控制器根据油站剩余油品信息、周几、节假日、油罐车到油站需要的时长分析当前油量剩余加油时长，确定什么时间需要申请油罐车补充油品，补充多少油品，其中，油罐车到油站需要的时长取之前油罐车到油站时长的平均值。该设置保证油站能够在合适的时间呼叫油罐车过来。后台控制器根据车辆进入油站的时间点与车辆进入车位的时间点计算出辆进入油站到车位的时间，进而计算油站拥堵情况。根据油站拥堵情况能够对油站进行针对性调整，进而提高车辆加油速度以及油站通行效率。后台控制器根据车辆进入车位的时间点与提枪时间点计算出车辆等待加油时长，且后台控制器根据开始加油时间点与加油结束时间点计算车辆加油时长，后台控制器根据挂枪时间点与车辆驶离车位时间点计算车辆在加油结束
后的滞留时间，且后台控制器根据车辆加油时长与油枪订单信息中的升数计算油枪流速。根据上述油枪流速得知油枪的出油速度是否正常，在不正常时及时进行维修更换。后台控制器将车辆等待加油时长、车辆加油时长以及车辆在加油结束后的滞留时间相加得到车辆加油耗时，且后台控制器根据油站当前车辆数目、车辆加油耗时可计算出油站忙闲情况。通过油站忙闲情况能够对油站工作人员进行针对性调整，进而避免人力资源浪费。
31.如图1所示，结构化摄像头在车主从车辆下车时根据车主的外观特征、脸部识别跟踪车主。该设置用以识别车主与车辆并将二者的关系进行绑定。该数字孪生油站还包括便利店控制器，与结构化摄像头连接，用以接收结构化摄像头识别的车主信息，当车主在便利店购买商品时识别车主是哪辆汽车的车主，将车主购买的商品与车辆关联，在车辆下次进入油站时针对性的赠送车主优惠券。该设置用以促进车主油站消费，提高车主回头率。
32.工作原理：该数字孪生油站在使用时，首先，车主驾驶车辆进入油站时，触发进入油站事件。油站入口的卡口摄像头抓拍到进入车辆并向后台控制器上传车辆进入油站的时间点。然后，车辆行驶到加油的车位中停靠下来。此时，触发停靠车位事件。结构化摄像头抓拍进入车位的车辆并向后台控制器上传车辆进入车位的时间点。车主向油站加油工确定加油订单，订单确认后，加油工提起油枪，此时触发提枪事件。油枪向后台控制器上传提枪时间点，加油工将油枪插入车辆油箱中。油枪阀门打开，此时油枪向后台控制器上传开始加油时间点。加油结束后，油枪阀门关闭，此时油枪向后台控制器上传加油结束时间点。而车辆也在加油结束后开始驶离车位，在驶离车位时，结构化摄像头向后台控制器上传车辆驶离车位时间点。然后，加油工将油枪再次挂在油机上，此时的油枪向后台控制器上传挂枪时间点。此外，油枪还在提枪时将加油订单信息上传给后台控制器。根据上述得到的时间点以及订单信息，后台控制器能够计算出辆进入油站到车位的时间，进而计算油站拥堵情况。此外，还能计算出车辆等待加油时长、车辆加油时长、车辆在加油结束后的滞留时间、油枪流速。根据上述油枪流速得知油枪的出油速度是否正常，在不正常时及时进行维修更换。后台控制器将车辆等待加油时长、车辆加油时长以及车辆在加油结束后的滞留时间相加得到车辆加油耗时，且后台控制器根据油站当前车辆数目、车辆加油耗时可计算出油站忙闲情况。
33.同时，当车主从车辆下来进油站便利店购买商品时，结构化摄像头在车主从车辆下车时根据车主的外观特征、脸部识别跟踪车主。而便利店控制器，与结构化摄像头连接，能够接收结构化摄像头识别的车主信息。当车主在便利店购买商品时识别车主是哪辆汽车的车主，将车主购买的商品与车辆关联。在车辆下次进入油站时针对性的赠送车主优惠券，进而促进车主油站消费，提高车主回头率。
34.油枪所在油机与后台控制器连接，而油机将油站剩余油品信息实时上传给后台控制器，进而方便后台控制器能够在油品不足时及时通知油罐车来加油。具体为：后台控制器根据油站剩余油品信息、周几、节假日、油罐车到油站需要的时长分析当前油量剩余加油时长，确定什么时间需要申请油罐车补充油品，补充多少油品。其中，油罐车到油站需要的时长取之前油罐车到油站时长的平均值。
35.此外，结构化摄像头还能够抓取油站内工作人员的行为动作，监控是否存在明火、抽烟危险动作，并及时预警。该设置确保站内出现危险行为时及时预警，避免意外发生。
36.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换
和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。