技术总结
本发明公开了一种并排式全地形车，包括前轮、后轮、发动机、第一变速组件及与第二变速组件，所述发动机具有至少一个气缸，气缸内设有燃烧室及活塞组件；以任意一个前轮与第一基准面接触的点作为第一点，以跟该前轮同侧的后轮与第一基准面接触的点作为第二点，第一点和第二点之间的距离作为h1，以所述活塞组件的轴线作为第一轴线，以第一轴线与所述缸头的外表面的交点在第一基准面的投影作为第一投影点，第一投影点在第二基准面上的垂足与第二点在第二基准面上的垂足之间的距离为h2，h2：h1为0.11～0.27。本发明发动机的产生的热源远离驾驶员，提升舒适性，储物空间增大，方便检修，一举多得。举多得。举多得。
技术研发人员：阳贻斌 陈蒙 王超 雷顺雨 曹志彬
受保护的技术使用者：浙江春风动力股份有限公司
技术研发日：2021.04.02
技术公布日：2021/6/25