氢能源车辆冷启动控制方法、装置、存储介质和设备与流程

文档序号:26099690发布日期:2021-07-30 18:10阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种氢能源车辆冷启动控制方法,其特征在于,包括:

在检测到氢能源车辆已被启动、且燃料电池处于开启状态的情况下,将第一温度的取值与第一数值进行比较,以及将第二温度的取值与第二数值进行比较;其中,所述第一温度为动力电池的电池温度;所述第二温度为所述燃料电池的冷却液温度;所述第一数值为所述动力电池进入冷启动状态所需电池温度的取值;所述第二数值为所述燃料电池冷启动成功时所需冷却液温度的取值;

在所述第一温度的取值小于所述第一数值、且所述第二温度的取值小于所述第二数值的情况下,控制预置在所述氢能源车辆上的超级电容给第一加热器和第二加热器供电,直至检测到所述第一温度的取值不小于第三数值、或者所述第二温度的取值不小于所述第二数值时,控制所述超级电容停止给所述第一加热器和所述第二加热器供电;其中,所述第一加热器为用于给所述动力电池加热的加热器;所述第二加热器为用于给所述燃料电池加热的加热器;所述第三数值为所述动力电池冷启动成功时所需电池温度的取值。

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,还包括:

在所述第一温度的取值小于所述第一数值、且所述第二温度的取值不小于所述第二数值的情况下,控制所述燃料电池给所述第一加热器供电,直至检测到所述第一温度的取值不小于所述第三数值时,控制所述燃料电池停止给所述第一加热器供电。

3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,还包括:

在所述第一温度的取值不小于所述第一数值、且所述第二温度的取值小于所述第二数值的情况下,控制所述动力电池给所述第二加热器供电,直至检测到所述第二温度的取值不小于第二预设阈值时,控制所述动力电池停止给所述第二加热器供电。

4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,还包括:

在检测到所述氢能源车辆已被启动、且所述燃料电池未处于开启状态的情况下,判断所述第一温度的取值是否小于所述第一数值;

在所述第一温度的取值小于所述第一数值的情况下,控制所述超级电容给所述第一加热器供电,直至检测到所述第一温度的取值不小于所述第三数值时,控制所述超级电容停止给所述第一加热器供电。

5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,还包括:

在检测到所述动力电池处于可满功率运行状态、且所述动力电池的荷电状态的取值大于预设阈值,以及所述燃料电池冷启动成功的情况下,控制所述动力电池和所述燃料电池同时给所述超级电容充电,直至检测到所述超级电容的电能充满时,控制所述动力电池和所述燃料电池停止给所述超级电容充电。

6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,还包括:

在检测到所述动力电池处于可满功率运行状态、且所述动力电池的荷电状态的取值大于预设阈值,以及所述燃料电池未处于开启状态的情况下,控制所述动力电池给所述超级电容充电,直至检测到所述超级电容的电能充满时,控制所述动力电池停止给所述超级电容充电。

7.根据权利要求1-6任一所述的方法,其特征在于,所述控制预置在所述氢能源车辆上的超级电容给第一加热器和第二加热器供电,直至检测到所述第一温度的取值不小于第三数值、或者所述第二温度的取值不小于所述第二数值时,控制所述超级电容停止给所述第一加热器和所述第二加热器供电,包括:

控制超级电容的放电电磁阀开启,使得所述超级电容给第一加热器和第二加热器供电,直至检测到所述第一温度的取值不小于第三数值、或者所述第二温度的取值不小于所述第二数值时,控制所述放电电磁阀关闭,使得所述超级电容停止给所述第一加热器和所述第二加热器供电;其中,所述超级电容预先设置在所述氢能源车辆上,并分别与所述动力电池和所述燃料电池电连接。

8.一种氢能源车辆冷启动控制装置,其特征在于,包括:

比较单元,用于在检测到氢能源车辆已被启动、且燃料电池处于开启状态的情况下,将第一温度的取值与第一数值进行比较,以及将第二温度的取值与第二数值进行比较;其中,所述第一温度为动力电池的电池温度;所述第二温度为所述燃料电池的冷却液温度;所述第一数值为所述动力电池进入冷启动状态所需电池温度的取值;所述第二数值为所述燃料电池冷启动成功时所需冷却液温度的取值;

第一控制单元,用于在所述第一温度的取值小于所述第一数值、且所述第二温度的取值小于所述第二数值的情况下,控制预置在所述氢能源车辆上的超级电容给第一加热器和第二加热器供电,直至检测到所述第一温度的取值不小于第三数值、或者所述第二温度的取值不小于所述第二数值时,控制所述超级电容停止给所述第一加热器和所述第二加热器供电;其中,所述第一加热器为用于给所述动力电池加热的加热器;所述第二加热器为用于给所述燃料电池加热的加热器;所述第三数值为所述动力电池冷启动成功时所需电池温度的取值。

9.一种计算机可读存储介质,其特征在于,所述计算机可读存储介质包括存储的程序,其中,所述程序执行权利要求1-7任一所述的氢能源车辆冷启动控制方法。

10.一种氢能源车辆冷启动控制设备,其特征在于,包括:处理器、存储器和总线;所述处理器与所述存储器通过所述总线连接;

所述存储器用于存储程序,所述处理器用于运行程序,其中,所述程序运行时执行权利要求1-7任一所述的氢能源车辆冷启动控制方法。


技术总结
本申请公开了一种氢能源车辆冷启动控制方法、装置、存储介质和设备,在检测到氢能源车辆已被启动、且燃料电池处于开启状态的情况下,将第一温度的取值与第一数值进行比较,以及将第二温度的取值与第二数值进行比较。在第一温度的取值小于第一数值、且第二温度的取值小于第二数值的情况下,控制超级电容给第一加热器和第二加热器供电,直至检测到第一温度的取值不小于第三数值、或者第二温度的取值不小于第二数值,控制超级电容停止给第一加热器和第二加热器供电。基于超级电容放电能力受温度影响较小的特点,能够解决燃料电池车在低温环境下冷启动时间较长的问题。可见,利用本申请所述方案,能够有效减少氢能源车辆在冷启动过程中所花费的时间。

技术研发人员:翟灵瑞;乔运乾;李森;冯美丽;王晓菲;董立云
受保护的技术使用者:潍柴动力股份有限公司;潍柴新能源科技有限公司
技术研发日:2021.05.06
技术公布日:2021.07.30
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