一种新型应急逃生装置的制作方法

所属技术领域

一种新型应急逃生装置，涉及到软体枕头、坐垫与靠背的生产与制造；也涉及到汽车落水及火灾应急逃生装备的生产与制造；尤其适用于乘员人数众多的公共交通工具突发火灾与落水时的人员逃生防护及日常火灾室内应急逃生防护，突发洪灾应急逃生防护。

背景技术：

当前在应急逃生装备领域，有zl2015204157261《一种便携式救生逃生防护头套》等，通过折叠框架体与软质头套体密封连接的技术方案，从小体积便携性入手，提高人们车内收藏携带汽车落水应急装备的兴趣，实现提高人们对突发事件应急产品的携带；汽车落水，公交落水与火灾，轮船火灾，居家火灾，突发洪灾等等突发事件，对人们的伤害极大，如：2020年7月贵州安顺公交落水，2018年10月重庆公交落水，2013年6月厦门公交纵火，2017年杭州保姆纵火，2020年10月九寨沟自驾游汽车落水等突发事件，都给人们造成了极大的伤害；若此类事件突发时，在车内或室内能有应急逃生装置第一时间及时的提供逃生防护，在很大程度可以减少对人员伤害。

技术实现要素：

本发明的目的就是提供了一种新型的应急逃生装置。

本发明采用的技术方案是：它有一表层外套体内部填充有一枕垫软体内芯与一视镜，视镜上部连接有一单向进气阀，视镜下部连接有一单向出气阀，视镜边沿密封连接一弹性防水软质头套体。

而且，枕垫软体内芯可以是连接在弹性防水软质头套体外侧。

而且，枕垫软体内芯可以是中空枕垫软体内芯；视镜上部连接有一单向进气阀，视镜下部连接有一单向出气阀，视镜边沿密封连接一弹性防水软质头套体，弹性防水软质头套体外侧一圈连接中空枕垫软体内芯。

而且，枕垫软体内芯可以是一中空枕状气囊；视镜上部连接有一单向进气阀，视镜下部连接有一单向出气阀，视镜边沿密封连接一中空枕状气囊，气囊的中空面积小于人体面部，气囊上连接有佩带用固定件。

而且，弹性防水软质头套体可以是软质防水面罩圈连接佩带用固定件构成。

而且，枕垫软体内芯可以是软质透气布料包裹填充n个软质材料小气泡与常用枕头内芯填充物。

而且，软质材料小气泡可以是含微小气泡的发泡类塑料。

而且，视镜可以是折叠结构视镜。

而且，视镜可以是一潜水面罩。

而且，表层外套体、枕垫软体内芯面料、视镜与弹性防水软质头套体可以是耐火材质，单向进气阀连接一空气过虑器。

而且，表层外套体内部填充有一防火毯，视镜与弹性防水软质头套体是耐火材质，单向进气阀(2)连接一空气过虑器。

而且，可以是它有一视镜，视镜上部连接有一单向进气阀，视镜下部连接有一单向出气阀，视镜边沿密封连接一弹性防水软质头套体；弹性防水软质头套体外侧连接表层外套体，表层外套体内包裹一枕垫软体内芯。

而且，弹性防水软质头套体可以是连接有一氧气补充装置。

而且，表层外套体可以是布偶玩具的外形。

枕垫是与人们日常接触最密切的用品，无论是汽车出行或居家生活与工作；本发明采用表层外套体填充或连接视镜组合的防水呛与防烟呛装置及枕垫软体内芯的技术方案，其有益效果是：枕垫功能与应急逃生功能的结合，可以在灾难突发时，为人们提供最及时的逃生防护，同时很好的解决了应急逃生装置的收藏问题，可以提高人们对应急逃生装置的携带兴趣；尤其是采用气囊或小气泡组合的浮力枕垫内芯结构的技术方案，尤其适用于汽车落水与突发洪灾的逃生防护，而且最大限度保持应急逃生装置小体积便携，便于收藏的的特性基础上，提高应急逃生装置的上浮力，提高人员逃离车体后的防护作用，而且，当表层外套体，弹性防水软质头套体与视镜是耐火材质；单向进气阀是一空气过滤器时，也适用于公交落水与突发火灾及日常各类突发火灾逃生时的防护，尤其是深夜突发火灾逃生防护。

附图说明

图1，是本发明第一个实施例的结构示意图。

图2，是本发明第二个实施例的结构示意图。

图3，是本发明第三个实施例的结构示意图。

图4，是本发明第三个实施例的枕垫软体内芯填充物结构示意图。

图5，是本发明第四个实施例的结构示意图。

图6，是本发明第五个实施例的结构示意图。

图7，是本发明第六个实施例的结构示意图。

图8，是本发明第七个实施例的结构示意图。

图9，是本发明第八个实施例的结构示意图

图中，视镜-1，单向进气阀-2，单向出气阀-3，弹性防水软质头套体-4，气囊-5，单向进气阀-51，排气孔-52，面罩圈-6，固定件-61，可开关进气孔-7，小气泡-8，透气布料-9。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明，但不以任何方式对本发明加以限制，基于本发明教导所作的变换或替换，均属本发明的保护范围。

如图1所示，一种新型应急逃生装置，它是一椭圆形汽车头枕，枕垫软体内芯是一中空枕状气囊5，表层外套体是一枕头套；它的内部结构是：它有一视镜1，视镜1上部连接有一单向进气阀2，视镜1下部连接有一单向出气阀3，视镜1边沿密封连接一弹性防水软质头套体4；弹性防水软质头套体4穿过中空枕状气囊5的中空部位，弹性防水软质头套体4外侧一圈连接中空枕状气囊5，气囊5的中空面积小于人体面部，气囊5与弹性防水软质头套体4连接面上有一单向进气阀51与内部连通；气囊5上有一可开关排气孔52；视镜1与弹性防水软质头套体4组合的防呛水结构，体积小，便于收藏不占空间；气囊5是中空状汽车头枕内芯，弹性头套体4可以折叠收藏于中空气囊5中空空腔内，而且可以是外罩一易拆卸表层外套体，日常做为汽车枕使用，解决了应急逃生装置的车内收藏问题，可以提高人们的携带兴趣；上进下出的单向导气结构可以保持空腔上部始终有空气，下部单向出气阀3在呼气时排出渗入的水，可以起到防呛水及人员逃离车体后，浮出水面呼吸空气的作用；当汽车意外落水时，带上应急逃生装置，视镜1与弹性防水软质头套体4与人体面部在气囊5的作用下形成一空腔，可以防止呛水，逃离车体后，气囊5的上浮力可以提高逃生人员防护能力；而且，当气囊5的可开关排气孔52开口是在气囊5与弹性软质头套体4连接面上，可开关排气孔52与内部连通时，意外落水发生时，可以放气，起到补充氧气的作用，可以为逃生人员车内破窗与开门等动作提供补充氧气，延长作业时间的作用，而且，人员逃离车体浮出水面后，用手堵住单向出气阀3，在呼吸的同时，空气可以通过气囊5的单向进气阀51进入气囊5进行充气，补充上浮力，增加防护能力；而且，补充氧气延长破窗作业时间的方案也可以是中空枕状气囊5内置一小型可开关正压储气瓶，储气瓶连接导气管，导气管出气口连接在弹性防水软质头套体4上，管口与内部相连通，而且，导气管出气口也可以是连接在视镜1上，与内部相连通；而且，也可以是采用内置连接小型化学氧氧气发生器补充氧气；而且，应急逃生装置日常也可以不充气折叠收藏于车内；而且，视镜1可以是折叠结构；而且，导气方式可以是视镜1上只有一可开关导气孔；而且，气囊5可以是内部填充常用软质枕头填充物，软质小气泡及软质小气泡与常用软质枕头填充物混合填充，用以提高枕头舒适度或防止出现单个气囊结构方式的应急装置被意外刺穿漏气的问题；而且，当气囊5的材质选用软质不透气耐火材料，视镜1及弹性防水软质头套体4也选用耐火材料，单向进气阀2连接一空气过虑器，可以适用于乘员人数较多的公共交通工具突发火灾时，人员的逃生防护；而且，表层外套体选用耐火材料，耐火材料表层外套体与气囊5共同连接在视镜1边沿，耐火材质视镜1外露，也可以用于突发火灾逃生防护；而且，弹性防水软质头套体4也可以是不穿过中空气囊5的中空结构连接，外侧一圈连接在中空气囊5中空结构的一端，形成中空气囊5在前，视镜1与弹性防水头套体4在后的结构。

如图2所示，一种新型应急逃生装置，枕垫软体内芯是一中空枕状气囊5；它的内部结构是：它有一视镜1，视镜1上部连接有一单向进气阀2，视镜1下部连接有一单向出气阀3，视镜1边沿密封连接一中空枕状气囊5，气囊5的中空面积小于人体面部，气囊5上连接有佩带用固定件61；而且，视镜1可以是软质透明材料，边沿密封连接中空枕状气囊5；而且，视镜1可以是硬质框架体连接软质透明材料制作而成；而且，视镜1的上部与下部可以是不需要连接有单向进气阀2与单向出气阀3，当人员逃离车体浮出水面后，可以脱下应急救生装置呼吸，并呼救，气囊5作为飘浮物使用；而且视镜1可以是折叠结构视镜；而且，气囊5内部可以是填充有弹性软质填充物，如海绵，pp棉及软质材料小气泡，小气柱等；而且，应急逃生装置可以外罩易拆卸枕套与坐垫套；而且，当气囊5与视镜1选用的是耐火材质，单向进气阀2是一空气过滤器时，也适用于公交等突发火灾逃生时的防护，防止烟呛，保护呼吸道。

如图3，图4所示，一种新型应急逃生装置，它的内部结构是：它有一视镜1，视镜1上连接有一可开关进气孔7，视镜1边沿密封连接一软质防水面罩圈6，软质防水面罩圈6连接有一佩带用固定件61，中空枕垫软体内芯是透气布料9内部填充有软质材料小气泡8与常用软质枕头填充物的混合物构成浮力内芯；软质材料小气泡8可以是含微小气泡的软质发泡塑料，如片状或颗粒状的珍珠棉或保利龙等；而且，当汽车座椅是上部头枕是可拔出拆卸的结构的座椅，其头枕内芯体结构可以是填充块状或片状发泡珍珠棉构成应急装置的浮力内芯体；而且，可开关进气孔7可以是连接在软质面罩圈6上；而且，可开关进气孔7可以是单向进气阀2与单向出气阀3连接在软质面罩圈6上；而且，当应急逃生装置是只需要实现单一的火灾应急逃生防护功能的日常居家与工作用枕时，透气面料9内部可以是填充常用枕芯填充料，如棉花，海棉，记忆棉及决明子等，再连接视镜1、软质防水面罩圈6、空气过虑装置及耐火材质表层外套体；透气耐火表层外套体面料可以是牛皮等真皮面料；而且，表层外套体内部可以是填充有一防火毯；突发火灾时，戴上视镜1与面罩圈6组合成的防呛装置，起到保护头部与呼吸道的作用，披上防火毯，起到保护身体其他部位的作用。

如图5所示，一种新型应急逃生装置，中空枕垫软体内芯是由透气布料9填充软质小气泡8与常用枕芯填充物组成浮力内芯；新型应急逃生装置的内部结构是：它有一视镜1，视镜1上连接有一单向进气阀2与单向出气阀3，视镜1边沿密封连接一弹性防水软质头套体4，中空枕垫软体内芯的中空结构是由前向下的中空结构，一开口向前，一开口向下，弹性防水软质头套体4内置连接在中空枕垫软体内芯的中空结构内，视镜1位于中空枕垫软体内芯的中空结构的向前开口处，弹性防水软质头套体4的开口位于中空枕垫软体内芯的中空结构的向下开口处。

如图6所示，一种新型应急逃生装置，枕垫软体内芯是由透气布料9填充软质小气泡8与常用枕芯填充物组成浮力内芯；新型应急逃生装置的内部结构是：它有一视镜1，视镜1上连接有一单向进气阀2与单向出气阀3，视镜1边沿密封连接一弹性防水软质头套体4，弹性防水软质头套体4后侧连接一实心枕垫软体内芯；日常作为枕头使用，落水应急佩带使用时，实心枕垫软体内芯位于头部后方，提供上浮力，视镜1与弹性防水软质头套体4起到防呛与观察的作用，呼吸是通过视镜1与人体面部的间隙连通单向进气阀2与单向出气阀3而实现与外部空气交换；而且，实心枕垫软体内芯也可以连接在弹性防水软质头套体4的前侧，左侧或右侧，落水应急佩带使用时，实心枕垫软体内芯根据连接的不同位置，分别位于人体头部的前下方，左侧或右侧；而且，视镜1可以是一潜水面罩，枕垫软体内芯可以是凹形枕垫软体内芯，也可以是中空枕垫软体内芯，也可以是凹形中空枕垫软体内芯，可以实现更好的收藏潜水面罩而不影响外观形状；而且，视镜1可以是弧形视镜，应急逃生佩带便用时，与人体面部可形成空腔；而且，单向进气阀2可以是可开关单向进气阀；而且，单向进气阀2与单向出气阀3可以是连接在弹性防水软质头套体4上；而且，枕垫软体内芯表层面料、视镜1与弹性防水软质头套体4选用耐火材质，单向进气阀2连接一空气过虑器时，可适用于各类火灾人员应急逃生防护；而且，弹性防水软质头套体4可以是连接在表层外套体上，枕垫软体内芯包裹在表层外套体内部；而且，实心枕垫软体内芯可以是内置连接有一氧气补充装置，如储气小钢瓶，储气小气囊，小型化学氧氧气发生器等，利用软管与弹性防水软质头套体4内部相连通。

如图7所示，一种新型应急逃生装置，它的内部结构是：它有一折叠视镜1密封连接一软质防水面罩圈6，软质防水面罩圈6上连接有一单向进气阀2与一单向出气阀3；软质面罩圈6外侧连接一由透气布料9与内部填充发泡塑料颗粒与常用枕垫填充物组成的中空枕垫软体内芯，固定件61连接在透气布料9上；而且，单向进气阀2与单向出气阀3可以是连接在软质面罩圈6上，内置安装在透气布料9组成的中空枕垫软体内芯内部，空气进出口在中空枕垫软体内芯内部。

如图8所示，一种新型应急逃生装置，枕垫软体内芯是由透气布料9填充软质小气泡8与常用枕芯填充物组成浮力内芯；新型应急逃生装置的内部结构是：它有一视镜1，视镜1上连接有一单向进气阀2与单向出气阀3，视镜1边沿密封连接软质防水面罩圈6，软质防水面罩圈6连接有佩带用固定件61，佩带用固定件61是弹性材质固定件，枕垫软体内芯连接在佩带用固定件61上；日常使用时，外罩表层外套体，作为枕头便用，落水应急使用时，拆下表层外套体，利用佩带用固定件61佩带于头部，枕垫软体内芯位于头部后方，提供上浮力；而且，视镜1、软质防水面罩圈6、佩带用固定件61与枕垫软体内芯表层面料是耐火材料，单向进气阀2是连接一空气过虑装置，可以适用于各类火灾逃生防护；而且，佩带用固定件61可以是连接在表层外套体上；而且，枕垫软体内芯可以是内置连接有一氧气补充装置，如压力储气小钢瓶，压力储气小气囊，小型化学氧氧气发生器等利用导气管与软质防水面罩圈6内部相连通，起到突发火灾与落水时补充氧气作用；而且，应急逃生装置只需要实现火灾应急防护的功能时，内部己安装了氧气补充装置的，单向进气阀2可以不需要连接空气过虑装置，也可实现火灾发生时，人员逃生防护的作用。

如图9所示，一种新型应急逃生装置，它的结构是分体式填充结构；枕垫软体内芯是由透气面料9包裹填充发泡类塑料与常用枕垫填充物组成的中空枕垫软体内芯；视镜1、单向进气阀2、单向出气阀3与弹性防水软质头套体4组成的防呛装置收藏在中空枕垫软体内芯的中空部位，弹性防水软质头套体4不连接中空枕垫软体内芯，形成防呛装置与枕垫软体内芯分体填充于表层外套体内部的分体式结构；日常作为枕垫使用，汽车落水意外发生时，取出并戴上由视镜1、单向进气阀2、单向出气阀3与弹性防水软质头套体4组成的防呛装置，用于保护呼吸道，防止呛水，逃离车体时，抓握填充有发泡类塑料的浮力枕垫软体内芯，用以提供上浮力，保障安全；而且，视镜1、单向进气阀2、单向出气阀3与弹性防水软质头套体4组成的防呛装置也可以是收藏在表层外套体与枕垫软体内芯之间；而且，表层外套体可以充当枕垫软体内芯的表层透气布料9，直接填充发泡塑料等填充物；而且，表层外套体可以是布偶玩具的外形。