一种商用车干燥器控制方法与流程

1.本发明属于车辆底盘制动系统技术领域，涉及一种商用车干燥器控制方法。


背景技术：

2.商用车普遍使用的制动系统为气压制动，压缩空气的洁净程度对制动系统的功能是至关重要的。压缩空气的处理主要来自干燥器，目前干燥器广泛使用的控制方式为：1.普通的机械式压力控制；2.电控智能压力控制。上述2种控制基本是采用同一种控制逻辑贯穿干燥器的整个生命周期，并不能根据干燥器使用程度进行调整，同时没有提供需要更换干燥罐的预警系统，来保证驾驶员及时更换干燥罐以达到符合要求的干燥效果，不能更好的匹配不同的干燥罐类型。针对现有技术的问题，需要设置报警解除控制策略，限制驾驶员在不更换干燥罐的前提下解除报警并继续使用旧干燥罐，影响行车安全，同时提供不同版本参数，以满足目前市面上不同性能干燥罐的使用要求。


技术实现要素：

3.本发明了公开了一种商用车干燥器控制方法，以解决现有技术中，干燥器控制方法不能根据干燥器使用程度进行调整的问题。
4.一种商用车干燥器控制方法，包括：
5.s1.开启干燥罐更换预警系统；
6.s2.获取空压机排量信息p和空压机与发动机传动比信息r，通过整车can网络记录ead
‑
空压机状态信息和eec1
‑
发动机转速信息；
7.s3.对上述数据进行算法控制；
8.s4.对阶段空压机泵气量累计和进行逻辑判断；
9.s5.空压机泵气量累计和c12达到预警设定值h后，干燥罐更换预警系统提示更换干燥罐；
10.s6.操作一键恢复按钮，消除报警。
11.优选地，步骤s3包括：
12.s3.1.空压机工作状态为a1，a1＝1时空压机为泵气状态，a1＝0时空压机为不工作状态，计算空压机阶段泵气累计时间t1，空压机泵气总时间t为t1的累计和；
13.s3.2.发动机转速信息为b1，b1＝1时发动机为工作状态，b1＝0时发动机为不工作状态，计算空压机阶段泵气过程中发动机转速累计和b1；
14.s3.3.对发动机转速信息进行处理。
15.优选地，步骤s3.3包括：
16.计算此阶段泵气过程中发动机转速b11＝b1/t1，得出此阶段空压机平均转速b2＝b11*r；
17.结合空压机的排量p，计算出此阶段空压机泵气量累计和c1＝p*b2*d，其中d为空压机的泵气效率。
18.优选地，步骤s4包括：
19.若c1超过干燥罐最大过气量要求e1，则干燥器卸荷后激活再生阀，干燥罐更换预警系统记录此阶段泵气量c11，同时t1与b1重置进入下一阶段记录；
20.若c1未超过e1，则c1继续累加直至超过e1后激活再生阀。
21.优选地，激活再生阀后，再生控制采用时间控制方式，再生时间f＝g*t1，g根据空压机每次泵气量c11的累计和c12与参数j的关系来确定。
22.优选地，e1根据干燥罐类型e查表得出。
23.优选地，再生阀控制系数g可查表调用。
24.优选地，干燥罐更换预警系统提示更换干燥罐时有2种预警级别，由预警设定值h来决定。
25.优选地，更换干燥罐后，在重新启动车辆的情况下操作一键恢复按钮，报警消除并将c12清零后进入下一计算周期；
26.若不重新启动车辆，即使操作一键恢复按钮，干燥罐更换预警系统仍将继续报警。
27.与现有技术相比，本发明通过计算干燥器的过气量来调整再生参数，以更可靠地保证干燥器的干燥效果，同时为驾驶员提供一种干燥罐更换预警系统，预警系统增加控制逻辑，只有在特定操作后才能消除预警，更清晰的达到提醒驾驶员的目的，保证行车安全；设置一键复位按钮，更换干燥罐后系统重新根据干燥器过气量来控制再生参数；适应不同性能干燥罐的应用，设置不同应用类型按钮分别对应不同性能干燥罐，保证更准确的应用效果；不需要额外安装处理器，根据空压机的泵气量自动调整干燥器的再生气体量，保证干燥器生命周期内的干燥效果；设置2级干燥罐更换报警机制，更好提示驾驶员及时更换干燥罐。
附图说明
28.图1是本发明的技术流程图；
29.图2是本发明的再生阀控制系统的技术流程图；
30.图3是再生阀控制系数g的调用表格；
31.图4是e1与e的对应关系表格；
32.图5是预警设定值h的调用表格。
具体实施方式
33.下面结合具体实施方式对本发明作进一步详细说明：
34.一种商用车干燥器控制方法，如图1所示，包括：
35.s1.开启干燥罐更换预警系统；
36.s2.获取空压机排量信息p和空压机与发动机传动比信息r，通过整车can网络记录ead
‑
空压机状态信息和eec1
‑
发动机转速信息；
37.s3.对上述数据进行算法控制；
38.s4.对阶段空压机泵气量累计和进行逻辑判断；
39.s5.空压机泵气量累计和c12达到预警设定值h后，干燥罐更换预警系统提示更换干燥罐；
40.s6.操作一键恢复按钮，消除报警。
41.步骤s3包括：
42.s3.1.空压机工作状态为a1，a1＝1时空压机为泵气状态，a1＝0时空压机为不工作状态，计算空压机阶段泵气累计时间t1，空压机泵气总时间t为t1的累计和；
43.s3.2.发动机转速信息为b1，b1＝1时发动机为工作状态，b1＝0时发动机为不工作状态，计算空压机阶段泵气过程中发动机转速累计和b1；
44.s3.3.对发动机转速信息进行处理。
45.步骤s3.3包括：
46.计算此阶段泵气过程中发动机转速b11＝b1/t1，得出此阶段空压机平均转速b2＝b11*r；
47.结合空压机的排量p，计算出此阶段空压机泵气量累计和c1＝p*b2*d，其中d为空压机的泵气效率。
48.步骤s4包括：
49.若c1超过干燥罐最大过气量要求e1，则干燥器卸荷后激活再生阀，干燥罐更换预警系统记录此阶段泵气量c11，同时t1与b1重置进入下一阶段记录；
50.若c1未超过e1，则c1继续累加直至超过e1后激活再生阀。
51.激活再生阀后，如图2所示，再生控制采用时间控制方式，再生时间f＝g*t1，g根据空压机每次泵气量c11的累计和c12与参数j的关系来确定，如图3所示。
52.e1根据干燥罐类型e查表得出，如图4所示。
53.再生阀控制系数g可查表调用。
54.干燥罐更换预警系统提示更换干燥罐时有2种预警级别，由预警设定值h来决定，如图5所示。
55.更换干燥罐后，在重新启动车辆的情况下操作一键恢复按钮，报警消除并将c12清零后进入下一计算周期；
56.若不重新启动车辆，即使操作一键恢复按钮，干燥罐更换预警系统仍将继续报警。
57.当然，上述说明并非是对本发明的限制，本发明也并不仅限于上述举例，本技术领域的技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本发明的保护范围。