新能源电车充电桩的制作方法

1.本发明涉及新能源电动车技术领域，特别涉及新能源电车充电桩。


背景技术：

2.充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。
3.目前，部分汽车充电桩上均设置有保护装置，该装置可解决充电桩在遭受撞击或碰撞时以达到吸收能量和有效缓冲的效果。然而，现有充电桩的保护装置仅仅达到碰撞时吸能的效果，对于不同大小型号的充电桩，需要重新配置与该型号匹配的保护装置，极其麻烦，未重新配置另外的保护装置时则无法达到吸能最大化。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于：提出新能源电车充电桩，用于解决以上问题，使其达到充电桩在遭受撞击或碰撞时吸收能量和有效缓冲的效果，同时适用不同大小型号的充电桩。
5.为实现上述目的，采用以下技术方案：新能源电车充电桩，包括内箱体，所述内箱体内部左右对称滑动连接有竖直的固定板，两个所述固定板相近的一端面开设有多个水平的缓冲槽，多个所述缓冲槽矩形阵列分布，所述缓冲槽内滑动连接有缓冲杆，所述缓冲杆的一端延伸至缓冲槽外，所述缓冲槽的槽底固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的另一端连接缓冲杆的另一端，两个所述固定板相背的一侧均设有调节两个固定板间距的调节组件。其作用或效果：使得充电桩在遭受撞击或碰撞时达到吸收能量和有效缓冲的效果，同时适用不同大小型号的充电桩。
6.优选的，所述调节组件包括左右对称设置的第一滑杆，所述第一滑杆位于内箱体侧壁与与其相邻的固定板之间的空腔中，所述第一滑杆的两端分别贯穿内箱体的上下壁向外延伸，其中一个第一滑杆端处连接有驱动组件，所述内箱体的内侧壁固定有连接块，所述连接块上设有第一滑孔，所述第一滑杆与第一滑孔滑动连接，所述连接块与内箱体上壁之间的第一滑杆上螺纹连接有推块，所述推块和连接块远离内箱体侧壁的一端共同转动连接有弹性件，所述弹性件向固定板一侧拱起。其作用或效果：通过适用驱动组件驱动调节组件调节两个平行固定板之间，使其对两个固定板之间的间距，从而在安装充电桩本体时达到有效固定的效果，同时限制充电桩本体在竖直方向的移动，且在缓冲弹簧和缓冲杆的作用下达到有效吸能的效果。
7.优选的，所述驱动组件包括驱动电机，所述内箱体外部设有外箱体，所述驱动电机设置于外箱体顶部，所述外箱体上壁内部左右对称设有腔室，其中一个所述第一滑杆穿过
腔室延伸至外箱体外部与驱动电机连接，位于腔室上的第一滑杆上固定有第一锥齿轮，两个所述腔室之间开设有轴孔，所述轴孔上设有转动杆，所述转动杆的两端延伸至腔室内固定有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮分别与对应的第一锥齿轮啮合。其作用或效果：通过驱动电机同时驱动两个第一滑杆旋转，以调节推块的高度，从而调节两个固定板的间距。
8.优选的，所述内箱体和外箱体之间预留有间隙，位于该间隙的第一滑杆上均套设有竖直弹簧。其作用或效果：实现在竖直方向上的缓冲和吸能。
9.优选的，位于所述外箱体内的第一滑杆均连接有轴承。其作用或效果：实现对第一滑杆端处的固定。
10.优选的，所述内箱体的上下内壁开设有四个滑槽，每个所述滑槽的左右槽壁上共同连接有第二滑杆，所述固定板上均设有与滑槽对应的固定块，所述固定块上设有第二滑孔，所述第二滑杆位于第二滑孔内转动连接。其作用或效果：以此实现导向的作用。
11.优选的，所述固定块与滑槽的左右槽壁之间的第二滑杆上套设有水平弹簧。其作用或效果：进一步提高在水平方向的缓冲且当推块向上移动时两个固定板可恢复至原始状态。
12.优选的，所述固定块靠近滑槽槽底的一侧设有滚动槽，所述滚动槽上设有滚动钢球。其作用或效果：以此减少摩擦。
13.优选的，所述内箱体的前后壁上均矩形阵列有缓冲槽，位于内箱体前后壁的缓冲槽均设有与其连接的缓冲杆和缓冲弹簧，且位于内箱体前后壁的多个缓冲槽组成的矩形宽度小于两个水平设置的滑槽间距。其作用或效果：当充电桩本体的一侧完全覆盖固定板上水平设置的缓冲杆时，以此结合内箱体的前后壁上设置的缓冲杆、缓冲槽和缓冲弹簧，从而达到限位和缓冲吸能的效果。
14.优选的，所述内箱体和外箱体均设有对应的内箱门和外箱门。其作用或效果：便于取放充电桩本体。
15.本发明取得的有益效果：本发明提出的新能源电车充电桩，通过在内箱体前后内壁以及两个固定板相对的端面上矩形阵列设置缓冲槽、缓冲弹簧和缓冲杆，从而达到在水平方向的缓冲吸能和在竖直方向上的限位，使得充电桩在遭受撞击或碰撞时达到吸收能量和有效缓冲的效果，且适用不同大小型号的充电桩；通过设置的调节组件，可有效调节两个固定板的间距，继而调节位于两个固定板上的缓冲杆的水平间距，从而实现对充电桩本体的夹紧、固定和限位；通过驱动组件可同时驱动调节组件同时启动，从而同时使得两个第一滑杆同时转动，使得推块向下或向上移动，从而带动弹性件继续向固定板一侧拱起或使得弹性件恢复原始状态。
附图说明
16.图1为本发明新能源电车充电桩结构示意图。
17.图2为图1中a处放大结构示意图。
18.图3为本发明新能源电车充电桩安装充电桩本体时的结构示意图。
19.图4为为本发明新能源电车充电桩安装充电桩本体时固定板侧面结构示意图。
20.图5为图4中b处放大结构示意图。
21.图中，1-内箱体，2-固定板，3-缓冲槽，4-缓冲杆，5-缓冲弹簧，6-第一滑杆，7-连接
块，8-推块，9-弹性件，10-驱动电机，11-外箱体，12-腔室，13-第一锥齿轮，14-转动杆，15-第二锥齿轮，16-竖直弹簧，17-轴承，18-滑槽，19-第二滑杆，20-固定块，21-第二滑孔，22-水平弹簧，23-滚动槽，24-钢球，25-充电桩本体。
具体实施方式
22.下面结合附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
23.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
24.参阅附图1-5，新能源电车充电桩，包括内箱体1，所述内箱体1内部左右对称滑动连接有竖直的固定板2，两个所述固定板2相近的一端面开设有多个水平的缓冲槽3，多个所述缓冲槽3矩形阵列分布，所述缓冲槽3内滑动连接有缓冲杆4，所述缓冲杆4的一端延伸至缓冲槽3外，所述缓冲槽3的槽底固定连接有缓冲弹簧5，所述缓冲弹簧5的另一端连接缓冲杆4的另一端，两个所述固定板2相背的一侧均设有调节两个固定板2间距的调节组件。
25.所述调节组件包括左右对称设置的第一滑杆6，所述第一滑杆6位于内箱体1侧壁与与其相邻的固定板2之间的空腔中，所述第一滑杆6的两端分别贯穿内箱体1的上下壁向外延伸，其中一个第一滑杆6端处连接有驱动组件，所述内箱体1的内侧壁固定有连接块7，所述连接块7上设有第一滑孔，所述第一滑杆6与第一滑孔滑动连接，所述连接块7与内箱体1上壁之间的第一滑杆6上螺纹连接有推块8，所述推块8和连接块7远离内箱体1侧壁的一端共同转动连接有弹性件9，所述弹性件9向固定板2一侧拱起，其中弹性件9为弹性杆或弹性片；为便于推块8沿竖直方向移动，在内箱体1的侧壁上设置供推块8上下滑动的滑动槽，以避免推块8转动。
26.所述驱动组件包括驱动电机10，所述内箱体1外部设有外箱体11，所述驱动电机10设置于外箱体11顶部，所述外箱体11上壁内部左右对称设有腔室12，其中一个所述第一滑杆6穿过腔室12延伸至外箱体11外部与驱动电机10连接，位于腔室12上的第一滑杆6上固定有第一锥齿轮13，两个所述腔室12之间开设有轴孔，所述轴孔上设有转动杆14，所述转动杆14的两端延伸至腔室12内固定有第二锥齿轮15，所述第二锥齿轮15分别与对应的第一锥齿轮13啮合。
27.所述内箱体1和外箱体11之间预留有间隙，位于该间隙的第一滑杆6上均套设有竖直弹簧16。
28.位于所述外箱体11内的第一滑杆6均连接有轴承17。
29.所述内箱体1的上下内壁开设有四个滑槽18，每个所述滑槽18的左右槽壁上共同连接有第二滑杆19，所述固定板2上均设有与滑槽18对应的固定块20，所述固定块20上设有第二滑孔21，所述第二滑杆19位于第二滑孔21内转动连接。
30.所述固定块20与滑槽18的左右槽壁之间的第二滑杆19上套设有水平弹簧22。
31.所述固定块20靠近滑槽18槽底的一侧设有滚动槽23，所述滚动槽23上设有滚动钢球24。
32.所述内箱体1的前后壁上均矩形阵列有缓冲槽3，位于内箱体1前后壁的缓冲槽3均设有与其连接的缓冲杆4和缓冲弹簧5，且位于内箱体1前后壁的多个缓冲槽3组成的矩形宽度小于两个水平设置的滑槽18间距。
33.所述内箱体1和外箱体11均设有对应的内箱门和外箱门。
34.工作原理：使用时，打开内箱体1和外箱体11均设有对应的内箱门和外箱门，将充电桩本体25置于内箱体1底部内壁中，打开驱动电机10，驱动电机10带动第一滑杆6转动，同时带动固定在第一滑杆6上的第一锥齿轮13转动，第一锥齿轮13带动第二锥齿轮15转动，从而带动转动杆14转动，以此将驱动力传递至转动杆14另一端的第一滑杆6上，使得两个第一滑杆6同时实现转动的效果；因推块8与第一滑杆6螺纹连接，推块8和连接块7共同转动连接弹性件9，当第一滑杆6转动时，带动推块8向下移动，使得弹性件9继续向固定板2一侧拱起，以推动两个固定板2相互靠近以固定充电桩本体25，使得矩形阵列设置的缓冲杆4与固定充电桩本体25对应的部分被压缩，缓冲杆4被压缩的部分则起到对充电桩本体25固定和缓冲吸能的作用，而未被压缩的缓冲杆4则起到对充电桩本体25在高度上的限位作用；而设置的滑槽18、第二滑杆19、固定块20、第二滑孔21、水平弹簧22、滚动槽23和钢球24以及弹性件9，也起到缓冲吸能的效果，同时在驱动电机10的驱动下将充电桩本体25取出时，也能使得两个固定板2恢复至原始状态。
35.以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。