一种移动式储能智能增程充电方法和系统与流程

1.本发明涉及移动充电领域，更具体地说，涉及一种移动式储能智能增程充电方法和系统。


背景技术：

2.在现在的社会生活中，电动车的使用非常普遍，而电动车使用的蓄电池不同，存储的电量不同，行驶的里程数也就不同，这样不容易控制调节，就会在半路中缺电而无法使用，为了增加服务效果，可以使用充电器进行增程续航。
3.但是现有的电动车充电系统和方法，只能够使用固定安装的充电桩进行匹配充电，不能够对半路抛锚的车辆进行充电续航，实用性较差，并且单一的通过蓄电池蓄能后进行增程操作，不仅供电量较小，而且时效性较差，不利于切换模式进行操作使用，影响充电效率和质量，有待进行改进。


技术实现要素：

4.针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种移动式储能智能增程充电方法和系统，通过充电器内部安装发电模块和控制模块，进而连接调节模块和充电枪模块，可以移动位置在半路进行充电续航，利于增程操作，同时可以根据不同的状态调节不同模式来进行控制充电方式，适应性高，保证充电的安全性，这样能够大大提高使用的便利性和稳定性，保证充电续航的广泛性。
5.为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。
6.一种移动式储能智能增程充电方法和系统，包括充电器，所述充电器的一端侧面固定安装有发电模块，所述充电器的另一端侧面固定安装有控制模块，所述控制模块通过电路连接于发电模块，所述充电器的一侧表面固定安装有蓄电池模块，所述蓄电池模块通过电路连接于控制模块，所述控制模块通过电路连接有调节模块，所述调节模块通过连接线并联于发电模块和蓄电池模块，所述调节模块通过电路连接有充电枪模块，所述充电枪模块的一端表面固定安装有双排导电板，所述双排导电板滑动连接于蓄电池模块和发电模块的一侧位置；
7.该充电系统的充电方法包括如下步骤：
8.s1、使用车辆装载充电器，运输到使用位置；
9.s2、通过充电枪模块的接头插接需要充电的设备，进行接口识别连接；
10.s3、通过调节模块调节连接位置，改变使用模式；
11.s4、连接蓄电池模块和充电枪模块，对用电设备进行充电；
12.s5、检测蓄电池电量电压，若不足时，则启动发电模块进行发电；
13.s6、通过调节模块调节模式，直接连接发电模块进行发电和充电；
14.s7、判断发电功率和充电功率，若充电功率大于和等于发电功率则直接充电；
15.s8、若充电功率小于发电功率，这通过调节模块调节模式，将蓄电池模块同步到电
路中进行蓄能，充满后断开连接，则完成充电。
16.进一步的，所述调节模块的一侧表面设有t型槽，所述t型槽的侧面滑动安装有t型块，所述t型块的表面固定连接有充电枪模块的表面，通过t型槽连接t型块，可以滑动调节位置，方便切换模式，利于调节使用。
17.进一步的，所述充电枪模块的表面螺纹连接有锁紧螺母，所述锁紧螺母的表面压紧连接于调节模块的表面，通过安装锁紧螺母，可以锁紧定位，避免松动，进而可以手动切换调节。
18.进一步的，所述充电器的一端侧面固定安装有隔板，所述充电器的另一端侧面转动安装有滚轮，通过安装滚轮，利于移动调节，方便充电操作。
19.进一步的，所述充电器的一端侧面滑动安装有托板，所述托板的表面设有长条通槽，所述长条通槽套接于滚轮的表面，通过安装托板，可以支撑高度，利于搬运到车上，方便移动作业。
20.进一步的，所述托板的一端表面固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的表面位于充电器的一侧位置，通过安装伸缩杆，可以伸缩调节高度，利于搬运使用。
21.进一步的，所述伸缩杆的两侧表面均设有固定板，所述固定板的表面固定连接有固定块，所述固定块的表面固定连接有连接环。
22.进一步的，所述连接环的侧面滑动安装有横杆，所述横杆的一端表面固定连接于充电器的一端侧面，通过固定板安装连接环和横杆，可以推动调节高度，同时利于横向移动，方便搬运使用。
23.进一步的，所述固定板有两个，且分别连接于伸缩杆的两侧表面。
24.进一步的，所述连接环和横杆均有四个，且分别对称连接于伸缩杆的两侧表面。
25.相比于现有技术，本发明的优点在于：
26.(1)本方案通过充电器内部安装发电模块和控制模块，进而连接调节模块和充电枪模块，可以移动位置在半路进行充电续航，利于增程操作，同时可以根据不同的状态调节不同模式来进行控制充电方式，适应性高，保证充电的安全性。
27.(2)通过t型槽连接t型块，可以滑动调节位置，方便切换模式，利于调节使用。
28.(3)通过安装锁紧螺母，可以锁紧定位，避免松动，进而可以手动切换调节。
29.(4)通过安装滚轮，利于移动调节，方便充电操作。
30.(5)通过安装托板，可以支撑高度，利于搬运到车上，方便移动作业。
31.(6)通过安装伸缩杆，可以伸缩调节高度，利于搬运使用。
32.(7)通过固定板安装连接环和横杆，可以推动调节高度，同时利于横向移动，方便搬运使用。
附图说明
33.图1为本发明的整体结构示意图；
34.图2为本发明的调节模块的截面示意图；
35.图3为本发明的图1中横杆连接的a处放大图。
36.图中标号说明：
37.1充电器、11发电模块、12控制模块、13蓄电池模块、14调节模块、15充电枪模块、16
双排导电板、2t型槽、21t型块、22锁紧螺母、23隔板、24滚轮、25托板、26长条通槽、27伸缩杆、3固定板、31固定块、32连接环、33横杆。
具体实施方式
38.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
39.请参阅图1-3，一种移动式储能智能增程充电方法和系统，包括充电器1，请参阅图1和图2，充电器1的一端侧面固定安装有发电模块11，充电器1的另一端侧面固定安装有控制模块12，控制模块12通过电路连接于发电模块11，充电器1的一侧表面固定安装有蓄电池模块13，蓄电池模块13通过电路连接于控制模块12，控制模块12通过电路连接有调节模块14，调节模块14通过连接线17并联于发电模块11和蓄电池模块12，调节模块14通过电路连接有充电枪模块15，充电枪模块15的一端表面固定安装有双排导电板16，双排导电板16滑动连接于蓄电池模块13和发电模块11的一侧位置；
40.该充电系统的充电方法包括如下步骤：
41.s1、使用车辆装载充电器，运输到使用位置；
42.s2、通过充电枪模块的接头插接需要充电的设备，进行接口识别连接；
43.s3、通过调节模块调节连接位置，改变使用模式；
44.s4、连接蓄电池模块和充电枪模块，对用电设备进行充电；
45.s5、检测蓄电池电量电压，若不足时，则启动发电模块进行发电；
46.s6、通过调节模块调节模式，直接连接发电模块进行发电和充电；
47.s7、判断发电功率和充电功率，若充电功率大于和等于发电功率则直接充电；
48.s8、若充电功率小于发电功率，这通过调节模块调节模式，将蓄电池模块同步到电路中进行蓄能，充满后断开连接，则完成充电。
49.请参阅图2，调节模块14的一侧表面设有t型槽2，t型槽2的侧面滑动安装有t型块21，t型块21的表面固定连接有充电枪模块15的表面，通过t型槽连接t型块，可以滑动调节位置，方便切换模式，利于调节使用，充电枪模块15的表面螺纹连接有锁紧螺母22，锁紧螺母22的表面压紧连接于调节模块14的表面，通过安装锁紧螺母，可以锁紧定位，避免松动，进而可以手动切换调节。
50.请参阅图1，充电器1的一端侧面固定安装有隔板23，充电器1的另一端侧面转动安装有滚轮24，通过安装滚轮，利于移动调节，方便充电操作，充电器1的一端侧面滑动安装有托板25，托板25的表面设有长条通槽26，长条通槽26套接于滚轮24的表面，通过安装托板，可以支撑高度，利于搬运到车上，方便移动作业。
51.请参阅图1和图3，托板25的一端表面固定安装有伸缩杆27，伸缩杆27的表面位于充电器1的一侧位置，通过安装伸缩杆，可以伸缩调节高度，利于搬运使用，伸缩杆27的两侧表面均设有固定板3，固定板3的表面固定连接有固定块31，固定块31的表面固定连接有连接环32，连接环32的侧面滑动安装有横杆33，横杆33的一端表面固定连接于充电器1的一端侧面，通过固定板安装连接环和横杆，可以推动调节高度，同时利于横向移动，方便搬运使
用。
52.使用时，可以将充电枪15模块的插头插入用电设备，进而进行充电，切换模式时，直接通过充电枪模块15带着t型块21滑动位置，进而可以带着双排导电板16移动位置，可以连接到不同位置，单一的连接到蓄电池模块13时，通过蓄电池模块13进行充电，而单一的连接到发电模块11时，可以直接通过发电模块11进行充电，而同步连接时，可以对蓄电池模块13蓄能充电，同时对用电设备充电，而在充电完成后，需要从地面搬运到车上时，可以控制伸缩杆27伸出，将托板25顶紧支撑到地面上，而伸缩杆27伸出后，杆筒会向上升高，进而通过连接环32带着横杆33升高，然后可以带着充电器1升高，对位到运输车的车板高度位置，然后横向推动横杆33，可以将充电器1横向移动位置，进而将滚轮24移动到运输车车板上，可以稳定移动位置，进而搬运到运输车内，方便移动复位进行储能增程，保证续航效果，利于充电控制使用。
53.以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式；但本发明的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围内。