一种车载空气净化器的制作方法

1.本实用新型涉及一种汽车用品领域，尤其是涉及一种车载空气净化器。


背景技术：

2.随着人们生活水平的不断提高，汽车逐渐走进千家万户。大部分人出行依靠汽车，因此车内的空气质量的好坏会对身体健康造成直接影响。汽车在行驶过程中，由于开窗或者外循环过滤不充分，车厢内会进入各种大小的灰尘颗粒。因此在汽车内安装车载空气净化器逐渐普及。现有技术通过把车厢内的空气进一步过滤，来达到净化空气的目的。
3.现有技术的缺点在于：汽车车厢内易滋生细菌，会带来异味并对使用者的健康造成影响，而现有的空气净化器的只具有净化空气中灰尘颗粒的功能，无法进行杀菌。


技术实现要素：

4.本实用新型所要解决的技术问题是提供一种兼具有过滤灰尘和杀菌功能的车载空气净化器。
5.本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为一种车载空气净化器，包括壳体，壳体的下端部为进风口，壳体的上端部为出风口，壳体内腔容纳有由下往上依次分布的空气过滤器、第一抗菌层、第二抗菌层和风机，风机的吹风口对准出风口，空气过滤器内设置有空气滤芯，第一抗菌层内设置有消毒颗粒或者负离子发生器，第二抗菌层内设置有消毒颗粒，空气在风机的作用下依次通过进风口、空气过滤器、第一抗菌层和第二抗菌层，最后从出风口处排出。
6.本实用新型进一步的优选方案为：所述的空气过滤器和第一抗菌层之间设置有第一镂空板，第一抗菌层和第二抗菌层之间设置有第二镂空板，第二抗菌层和风机之间设置有第三镂空板。
7.本实用新型进一步的优选方案为：所述的壳体包括外壳和内壳，外壳固定在内壳的外壁上。
8.本实用新型进一步的优选方案为：所述的壳体的上端面上设置有开关按钮，开关按钮连接电路板，电路板设置在壳体内，开关按钮控制风机的打开或者关闭。
9.本实用新型进一步的优选方案为：所述的出风口为多个发散装的出风通道。
10.本实用新型进一步的优选方案为：所述的进风口为多个发散装的进风通道。
11.本实用新型进一步的优选方案为：所述的负离子发生器为臭氧发生器，所述的消毒颗粒为可产生二氧化氯的颗粒。
12.本实用新型进一步的优选方案为：所述的第一抗菌层和第二镂空板一体设置，第二抗菌层和第三镂空板一体设置。
13.本实用新型进一步的优选方案为：所述的壳体的内壁上设置有固定凸环，第一抗菌层和第二抗菌层设置在固定凸环下方。
14.本实用新型进一步的优选方案为：所述的壳体和空气过滤器螺纹连接，第一抗菌
层和第二抗菌层放置在第一镂空板的上方；移除空气过滤器后，可对第一抗菌层和第二抗菌层进行更换。
15.本实用新型在壳体内设置空气过滤器、第一抗菌层、第二抗菌层和风机，在风机的作用下，空气依次通过空气过滤器、第一抗菌层和第二抗菌层，最后从出风口处排出。空气过滤器用于净化空气中的灰尘颗粒，第一抗菌层用于初步杀灭空气中的细菌，第二抗菌层用于进一步杀灭空气中的细菌，增强杀菌效果。
附图说明
16.图1为本实用新型的爆炸图；
17.图2为本实用新型的立体图；
18.图3为本实用新型的剖视图。
具体实施方式
19.以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
20.如图1
‑
图3所示，一种车载空气净化器包括壳体1，壳体1的下端部为进风口2，壳体1的上端部为出风口3，壳体1内腔容纳有由下往上依次分布的空气过滤器4、第一抗菌层5、第二抗菌层6和风机7，风机7的出风口8对准出风口3，空气过滤器4 内设置有空气滤芯12，第一抗菌层5内设置有消毒颗粒或者负离子发生器，第二抗菌层 6内设置有消毒颗粒，空气在风机7的作用下依次通过进风口2、空气过滤器4、第一抗菌层5和第二抗菌层6，最后从出风口3处排出。空气过滤器进化空气中的灰尘颗粒，抗菌层用于杀灭空气中的细菌，最后得到干净且无菌的空气，大幅度改善了车内的空气质量。
21.空气过滤器4和第一抗菌层5之间设置有第一镂空板9，第一抗菌层5和第二抗菌层6之间设置有第二镂空板10，第二抗菌层6和风机7之间设置有第三镂空板11，镂空板既可以起到放置作用，也不影响空气的流通。壳体1包括外壳13和内壳14，外壳 13固定在内壳14的外壁上，外壳采用铝制材料，可以做氧化着色，并镭雕logo或贴标签，内壳具有实际的支架、收纳作用。壳体1的上端面上设置有开关按钮15，开关按钮 15连接电路板19，电路板19设置在壳体1内，开关按钮15控制风机7的打开或者关闭。出风口为多个发散装的出风通道17，出风通道17可以增大出风面积且出风较为均匀。进风口为多个发散装的进风通道18，使进风较为均匀。负离子发生器为臭氧发生器，所述的消毒颗粒为可产生二氧化氯的颗粒，两者具有较好的杀菌效果。第一抗菌层5和第二镂空板10一体设置，第二抗菌层6和第三镂空板11一体设置，省去了装配步骤，降低生产成本。壳体1的内壁上设置有固定凸环16，第一抗菌层5和第二抗菌层6设置在固定凸环16下方。壳体1和空气过滤器4螺纹连接，第一抗菌层5和第二抗菌层6 放置在第一镂空板9的上方；移除空气过滤器4后，可对第一抗菌层5和第二抗菌层6 进行更换。当第一抗菌层5和第二抗菌层6内的有效物质挥发完毕后，可以进行简便的更换。
22.以上对本实用新型所提供一种车载空气净化器进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型及核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本
实用新型权利要求的保护范围内。


技术特征：
1.一种车载空气净化器，其特征在于包括壳体，壳体的下端部为进风口，壳体的上端部为出风口，壳体内腔容纳有由下往上依次分布的空气过滤器、第一抗菌层、第二抗菌层和风机，风机的吹风口对准出风口，空气过滤器内设置有空气滤芯，第一抗菌层内设置有消毒颗粒或者负离子发生器，第二抗菌层内设置有消毒颗粒，空气在风机的作用下依次通过进风口、空气过滤器、第一抗菌层和第二抗菌层，最后从出风口处排出。2.根据权利要求1所述的一种车载空气净化器，其特征在于所述的空气过滤器和第一抗菌层之间设置有第一镂空板，第一抗菌层和第二抗菌层之间设置有第二镂空板，第二抗菌层和风机之间设置有第三镂空板。3.根据权利要求1所述的一种车载空气净化器，其特征在于所述的壳体包括外壳和内壳，外壳固定在内壳的外壁上。4.根据权利要求1所述的一种车载空气净化器，其特征在于所述的壳体的上端面上设置有开关按钮，开关按钮连接电路板，电路板设置在壳体内，开关按钮控制风机的打开或者关闭。5.根据权利要求1所述的一种车载空气净化器，其特征在于所述的出风口为多个发散装的出风通道。6.根据权利要求1所述的一种车载空气净化器，其特征在于所述的进风口为多个发散装的进风通道。7.根据权利要求1所述的一种车载空气净化器，其特征在于所述的负离子发生器为臭氧发生器，所述的消毒颗粒为可产生二氧化氯的颗粒。8.根据权利要求2所述的一种车载空气净化器，其特征在于所述的第一抗菌层和第二镂空板一体设置，第二抗菌层和第三镂空板一体设置。9.根据权利要求2所述的一种车载空气净化器，其特征在于所述的壳体的内壁上设置有固定凸环，第一抗菌层和第二抗菌层设置在固定凸环下方。10.根据权利要求8所述的一种车载空气净化器，其特征在于所述的壳体和空气过滤器螺纹连接，第一抗菌层和第二抗菌层放置在第一镂空板的上方；移除空气过滤器后，可对第一抗菌层和第二抗菌层进行更换。

技术总结
本实用新型公开了一种车载空气净化器，包括壳体，壳体的下端部为进风口，壳体的上端部为出风口，壳体内腔容纳有由下往上依次分布的空气过滤器、第一抗菌层、第二抗菌层和风机，风机的吹风口对准出风口，空气过滤器内设置有空气滤芯，第一抗菌层内设置有消毒颗粒或者负离子发生器，第二抗菌层内设置有消毒颗粒，空气在风机的作用下依次通过进风口、空气过滤器、第一抗菌层和第二抗菌层，最后从出风口处排出，其优点是兼具有过滤灰尘和杀菌功能。其优点是兼具有过滤灰尘和杀菌功能。其优点是兼具有过滤灰尘和杀菌功能。


技术研发人员：史晓航
受保护的技术使用者：史晓航
技术研发日：2021.02.10
技术公布日：2021/11/21