技术特征：
1.一种受电弓，包括受电弓本体，其特征在于，还包括受电弓防护装置；其中，所述受电弓防护装置包括防护基体、旋转罩壳及驱动装置；所述防护基体与所述受电弓本体固定连接，所述旋转罩壳在所述驱动装置作用下与所述防护基体转动配合；当所述旋转罩壳旋转至打开位置时，所述受电弓本体的电极从所述防护基体中露出供充电弓电极板搭接，当所述旋转罩壳旋转至封闭位置时，所述受电弓本体的电极被封闭防护。2.根据权利要求1所述的受电弓，其特征在于，所述旋转罩壳包括第一旋转罩壳和第二旋转罩壳，所述第一旋转罩壳和所述第二旋转罩壳分别转动的设置在所述防护基体的两侧；当所述第一旋转罩壳旋转至封闭位置时，所述受电弓本体的一侧的电极被封闭防护，当所述第一旋转罩壳旋转至打开位置时，所述受电弓本体的一侧的电极露出供充电弓电极板搭接；当所述第二旋转罩壳旋转至封闭位置时，所述受电弓本体的另一侧的电极被封闭防护，当所述第二旋转罩壳旋转至打开位置时，所述受电弓本体的另一侧的电极露出供充电弓电极板搭接。3.根据权利要求2所述的受电弓，其特征在于，还包括第一清扫装置和第二清扫装置；所述第一清扫装置设置在所述第一旋转罩壳的内表面，当所述第一旋转罩壳旋转至封闭位置或者打开位置时，在旋转过程中所述第一清扫装置清除所述受电弓本体的一侧的电极上的异物；所述第二清扫装置设置在所述第二旋转罩壳的内表面，当所述第二旋转罩壳旋转至封闭位置或者打开位置时，在旋转过程中所述第二清扫装置清除所述受电弓本体的另一侧的电极上的异物。4.根据权利要求2所述的受电弓，其特征在于，所述驱动装置包括第一驱动装置和第二驱动装置，所述第一驱动装置用于驱动所述第一旋转罩壳转动，所述第二驱动装置用于驱动所述第二旋转罩壳转动。5.根据权利要求2所述的受电弓，其特征在于，所述防护基体为框架结构，围合住所述受电弓本体，所述防护基体上具有第一通孔和第二通孔，所述受电弓本体的一侧的电极位于所述第一通孔中，所述受电弓本体的另一侧的电极位于所述第二通孔中，所述第一旋转罩壳与所述第二旋转罩壳的结构相同，所述第一旋转罩壳包括弧形罩，所述弧形罩的两端分别设置有旋转臂，两个旋转臂转动的设置在所述防护基体上，当所述第一旋转罩壳旋转至封闭位置时，所述第一旋转罩壳封闭所述第一通孔，当所述第二旋转罩壳旋转至封闭位置时，所述第二旋转罩壳封闭所述第二通孔。6.根据权利要求1所述的受电弓，其特征在于，所述防护基体上可拆卸的盖设有检修板，所述检修板位于所述受电弓本体的两侧的电极之间，所述检修板的高度低于所述受电弓本体的两侧的电极。
7.根据权利要求6所述的受电弓，其特征在于，所述检修板的内侧设置有加热器。8.根据权利要求1所述的受电弓，其特征在于，所述驱动装置包括动力装置、销轴、轴承和联轴器，所述动力装置的驱动轴通过所述联轴器与所述销轴连接，所述销轴与所述旋转罩壳固定连接，所述轴承设置在所述防护基体的侧壁上，所述销轴设置在所述轴承中。9.根据权利要求8所述的受电弓，其特征在于，所述动力装置为旋转气缸。10.一种电动车辆，包括受电弓，其特征在于，所述受电弓为如上述权利要求1
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9任意一项所述的受电弓。
技术总结
本实用新型公开了一种受电弓和一种电动车辆，包括受电弓本体，还受电弓防护装置；其中，所述受电弓防护装置包括防护基体、旋转罩壳及驱动装置；所述防护基体与所述受电弓本体固定连接，所述旋转罩壳在所述驱动装置作用下与所述防护基体转动配合；当所述旋转罩壳旋转至打开位置时，所述受电弓本体的电极从所述防护基体中露出供充电弓电极板搭接，当所述旋转罩壳旋转至封闭位置时，所述受电弓本体的电极被封闭防护。从而实现对受电弓所有零部件进行封闭防护，同时不易堆积杂物。同时不易堆积杂物。同时不易堆积杂物。
技术研发人员：孟祥瑞 于士友 栾永明 郭占栋
受保护的技术使用者：青岛海汇德电气有限公司
技术研发日：2021.03.16
技术公布日：2021/11/15