一种受电弓和一种电动车辆的制作方法

1.本实用新型涉及充电技术领域，尤其涉及一种受电弓和一种电动车辆。


背景技术：

2.快速充电、缩短充电等待时间对于城市公交领域的电动车是非常重要的。充电弓充电是一种新型的大功率充电方式，其由车载受电弓装置和外部站台充电弓装置组成。
3.当车辆进入充电站台并且定位准确后，充电装置将缓慢落下，压到车载受电装置上，当检测到受电弓电极与充电弓电极可靠连接后，充电装置将开始给车辆充电。
4.由于充电弓充电是一种新型大功率充电技术，若连接的不可靠，轻则导致电极发热，降低电极使用寿命，重则导致电极烧毁乃至爆炸。当受电弓电极板上有冰雪或落叶、石子等杂物时，会导致充电弓电极板与受电弓电极板无法可靠搭接。
5.现有车载受电弓技术中存在以下几点问题：
6.1、受电弓电极板长期暴露在外面，风吹日晒雨林容易腐蚀氧化的问题；
7.2、冬季电极板上容易有积雪或结冰，导致充电时，充电弓与受电弓电极板无法可靠搭接的问题；
8.3、受电弓电极板表面有落叶、石子及灰尘等杂物，造成充电弓与受电弓电极板无法可靠搭接的问题。
9.现有技术有通过简单的设置一个旋转盖板，扣合住受电弓电极板，实现对受电弓电极板防雨防晒的功能；但未实现在冬季给受电弓电极板加热融冰除雪的功能；也未实现当受电弓电极板上表面有落叶、石子及灰尘等杂物时，对这些杂物进行清除的功能；而且，现有技术中在增加旋转盖板作为受电弓防护罩后，旋转盖板会直挺的矗立在受电弓电极板侧上方，当充电弓电极板与受电弓电极板搭接时，电极板对地距离不够，甚至充电弓电极板会与防护罩发生干涉，造成接地短路故障。同时旋转盖板向上开口，容易堆积落叶、石子等杂物。
10.因此，如何提供一种受电弓，以实现对受电弓所有零部件进行封闭防护，同时不易堆积杂物，是目前本领域技术人员亟待解决的技术问题。


技术实现要素：

11.有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种受电弓，以实现对受电弓所有零部件进行封闭防护，同时不易堆积杂物。本实用新型的另一目的在于提供一种采用上述受电弓的电动车辆。
12.为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
13.一种受电弓，包括受电弓本体，还包括受电弓防护装置；
14.其中，
15.所述受电弓防护装置包括防护基体、旋转罩壳及驱动装置；
16.所述防护基体与所述受电弓本体固定连接，所述旋转罩壳在所述驱动装置作用下
与所述防护基体转动配合；
17.当所述旋转罩壳旋转至打开位置时，所述受电弓本体的电极从所述防护基体中露出供充电弓电极板搭接，当所述旋转罩壳旋转至封闭位置时，所述受电弓本体的电极被封闭防护。
18.优选的，上述旋转罩壳包括第一旋转罩壳和第二旋转罩壳，所述第一旋转罩壳和所述第二旋转罩壳分别转动的设置在所述防护基体的两侧；
19.当所述第一旋转罩壳旋转至封闭位置时，所述受电弓本体的一侧的电极被封闭防护，当所述第一旋转罩壳旋转至打开位置时，所述受电弓本体的一侧的电极露出供充电弓电极板搭接；
20.当所述第二旋转罩壳旋转至封闭位置时，所述受电弓本体的另一侧的电极被封闭防护，当所述第二旋转罩壳旋转至打开位置时，所述受电弓本体的另一侧的电极露出供充电弓电极板搭接。
21.优选的，上述的受电弓还包括第一清扫装置和第二清扫装置；
22.所述第一清扫装置设置在所述第一旋转罩壳的内表面，当所述第一旋转罩壳旋转至封闭位置或者打开位置时，在旋转过程中所述第一清扫装置清除所述受电弓本体的一侧的电极上的异物；
23.所述第二清扫装置设置在所述第二旋转罩壳的内表面，当所述第二旋转罩壳旋转至封闭位置或者打开位置时，在旋转过程中所述第二清扫装置清除所述受电弓本体的另一侧的电极上的异物。
24.优选的，上述驱动装置包括第一驱动装置和第二驱动装置，
25.所述第一驱动装置用于驱动所述第一旋转罩壳转动，
26.所述第二驱动装置用于驱动所述第二旋转罩壳转动。
27.优选的，上述防护基体为框架结构，围合住所述受电弓本体，所述防护基体上具有第一通孔和第二通孔，所述受电弓本体的一侧的电极位于所述第一通孔中，所述受电弓本体的另一侧的电极位于所述第二通孔中，
28.所述第一旋转罩壳与所述第二旋转罩壳的结构相同，
29.所述第一旋转罩壳包括弧形罩，所述弧形罩的两端分别设置有旋转臂，两个旋转臂转动的设置在所述防护基体上，
30.当所述第一旋转罩壳旋转至封闭位置时，所述第一旋转罩壳封闭所述第一通孔，当所述第二旋转罩壳旋转至封闭位置时，所述第二旋转罩壳封闭所述第二通孔。
31.优选的，上述防护基体上可拆卸的盖设有检修板，所述检修板位于所述受电弓本体的两侧的电极之间，
32.所述检修板的高度低于所述受电弓本体的两侧的电极。
33.优选的，上述检修板的内侧设置有加热器。
34.优选的，上述驱动装置包括动力装置、销轴、轴承和联轴器，
35.所述动力装置的驱动轴通过所述联轴器与所述销轴连接，所述销轴与所述旋转罩壳固定连接，
36.所述轴承设置在所述防护基体的侧壁上，所述销轴设置在所述轴承中。
37.优选的，上述动力装置为旋转气缸。
38.本实用新型还提供一种电动车辆，包括受电弓，所述受电弓为如上述任意一项所述的受电弓。
39.本实用新型提供的受电弓，包括受电弓本体，还受电弓防护装置；
40.其中，
41.所述受电弓防护装置包括防护基体、旋转罩壳及驱动装置；
42.所述防护基体与所述受电弓本体固定连接，所述旋转罩壳在所述驱动装置作用下与所述防护基体转动配合；
43.当所述旋转罩壳旋转至打开位置时，所述受电弓本体的电极从所述防护基体中露出供充电弓电极板搭接，当所述旋转罩壳旋转至封闭位置时，所述受电弓本体的电极被封闭防护。
44.从而实现对受电弓所有零部件进行封闭防护，同时不易堆积杂物。
附图说明
45.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
46.图1为本实用新型实施例提供的受电弓的封闭状态的结构示意图；
47.图2为本实用新型实施例提供的受电弓的打开状态的结构示意图；
48.图3为本实用新型实施例提供的受电弓的俯视结构示意图；
49.图4为图3中a处的放大结构示意图；
50.图5为本实用新型实施例提供的受电弓的侧视结构示意图；
51.图6为本实用新型实施例提供的受电弓的打开状态时充电弓压合的结构示意图；
52.图7为本实用新型实施例提供的受电弓的打开状态时充电弓压合的侧视结构示意图。
53.上图1
‑
7中：
54.第一旋转罩壳1、第二旋转罩壳2、防护基体3、检修板4、受电弓本体的一侧的电极5、受电弓本体的另一侧的电极6、受电弓本体7、第一清扫装置8、动力装置9、联轴器10、轴承座11、销轴12、充电弓13、旋转臂14、弧形罩15。
具体实施方式
55.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
56.请参考图1至图7，图1为本实用新型实施例提供的受电弓的封闭状态的结构示意图；图2为本实用新型实施例提供的受电弓的打开状态的结构示意图；图3为本实用新型实施例提供的受电弓的俯视结构示意图；图4为图3 中a处的放大结构示意图；图5为本实用新
型实施例提供的受电弓的侧视结构示意图；图6为本实用新型实施例提供的受电弓的打开状态时充电弓压合的结构示意图；图7为本实用新型实施例提供的受电弓的打开状态时充电弓压合的侧视结构示意图。
57.本实用新型实施例提供的受电弓，包括受电弓本体7，还包括受电弓防护装置，受电弓防护装置包括防护基体3、第一旋转罩壳1、第二旋转罩壳2、驱动装置、第一清扫装置8和第二清扫装置，
58.其中，
59.防护基体3与受电弓本体7固定连接；
60.第一清扫装置8设置在第一旋转罩壳1的内表面，第一旋转罩壳1转动的设置在防护基体3的一端，驱动装置驱动第一旋转罩壳1转动，
61.当第一旋转罩壳1旋转至封闭位置时，受电弓本体的一侧的电极5被封闭防护，如图1所示，在旋转过程中第一清扫装置8清除受电弓本体的一侧的电极5上的异物，
62.当第一旋转罩壳1旋转至打开位置时，受电弓本体的一侧的电极5露出供充电弓13电极板搭接，如图2所示，在旋转过程中第一清扫装置8清除受电弓本体的一侧的电极5上的异物；
63.第二清扫装置设置在第二旋转罩壳2的内表面，第二旋转罩壳2转动的设置在防护基体3的另一端，驱动装置驱动第二旋转罩壳2转动，
64.当第二旋转罩壳2旋转至封闭位置时，受电弓本体的另一侧的电极6被封闭防护，如图1所示，在旋转过程中第二清扫装置清除受电弓本体的另一侧的电极6上的异物，
65.当第二旋转罩壳2旋转至打开位置时，受电弓本体的另一侧的电极6露出供充电弓13电极板搭接，在如图2所示，旋转过程中第二清扫装置清除受电弓本体的另一侧的电极6上的异物。
66.并且，第一旋转罩壳1和第二旋转罩壳2旋转至打开位置时开口并不朝上，如图5所示，不易堆积杂物。
67.从而实现对受电弓所有零部件进行封闭防护，包括电极板，同时不易堆积杂物且具备异物清除功能。
68.为了进一步优化上述方案，防护基体3上可拆卸的盖设有检修板4，检修板4位于受电弓本体7的两侧的电极之间，检修板4的高度低于受电弓本体7 的两侧的电极。在受电弓本体7需要维护检修时，可将检修板4拆卸掉，为检修人员提供操作空间。
69.为了进一步优化上述方案，防护基体3为框架结构，围合住受电弓本体7，防护基体3上具有第一通孔和第二通孔，受电弓本体的一侧的电极5位于第一通孔中，受电弓本体的另一侧的电极6位于第二通孔中，第一旋转罩壳1 与第二旋转罩壳2的结构相同，第一旋转罩壳1包括弧形罩15，弧形罩15的两端分别设置有旋转臂14，两个旋转臂14转动的设置在防护基体3上，如图 6所示，当第一旋转罩壳1旋转至封闭位置时，第一旋转罩壳1封闭第一通孔，当第二旋转罩壳2旋转至封闭位置时，第二旋转罩壳2封闭第二通孔。
70.通过旋转臂14使得第一旋转罩壳1和第二旋转罩壳2的旋转角度更大，能够转动到防护基体3的侧面，也就是受电弓本体7的电极的侧面且高度低于电极，当第一旋转罩壳1和第二旋转罩壳2旋转至打开位置时，弧形罩15 为竖直放置，也就是弧形罩15的中心线与竖直面垂直，此时开口横向防护基体，并不朝上，如图5所示，即使有杂物也会在重力作用下滑
落，不易堆积杂物。
71.具体的，驱动装置包括动力装置9、销轴12、轴承和联轴器10，如图4 所示，动力装置9的驱动轴通过联轴器10与销轴12连接，销轴12与旋转罩壳固定连接，轴承通过轴承座11设置在防护基体3的侧壁上，销轴12设置在轴承中。
72.具体的，动力装置9可以为旋转气缸，当然还可以为电机。
73.为了进一步优化上述方案，检修板4的内侧设置有加热器，在冬季加热器可为电极板预热，进行融冰除雪，为受电弓电极板与充电弓电极板能够可靠搭接提供良好的条件；当然，加热器也可为受电弓防护装置中的销轴12及搭接缝隙部位进行预热，融冰除雪，防止因冰冻导致旋转气缸无法驱动第一旋转罩壳1和第二旋转罩壳2情况的出现。
74.为了进一步优化上述方案，驱动装置包括第一驱动装置和第二驱动装置，第一驱动装置用于驱动第一旋转罩壳1转动，第二驱动装置用于驱动第二旋转罩壳2转动。
75.具体的，第一清扫装置8和第二清扫装置均为毛刷。
76.本实用新型实施例还提供一种电动车辆，包括受电弓，受电弓为如上述任意一项实施例所述的受电弓。具体的，电动车辆为公交车。
77.本实用新型提供的受电弓，设置全封闭防护罩，在不充电时，将受电弓全部封闭防护起来，使受电弓所有零部件均避免日晒雨淋；设置用于清除异物的清扫装置为电极板清除落叶、石子及灰尘等杂物；设置加热器，在冬季为电极板加热融冰除雪；从而达到保护电极板，为充电提供良好条件的作用。
78.本实用新型提供的受电弓，采用封闭防护且带有预热异物清扫功能的汽车受电弓防护装置，用于保护受电弓本体7，包括防护基体3和两个旋转罩壳；防护基体3与受电弓本体7固定连接；两个旋转罩壳均与防护基体3转动配合；
79.防护基体3内侧设有轴承座11及轴承；
80.还包括检修板4；检修板4设置在防护基体3上面，与防护基体3固定连接；在受电弓本体7需要维护检修时，可将检修板4拆卸掉，为检修人员提供操作空间；
81.检修板4内侧设有加热器，在冬季加热器可为电极板预热，进行融冰除雪，为受电弓电极板与充电弓电极板能够可靠搭接提供良好的条件；加热器也可为销轴12及搭接缝隙部位进行预热，融冰除雪，防止因冰冻导致旋转气缸无法驱动旋转罩壳情况的出现；
82.旋转罩壳通过销轴12与轴承配合实现与防护基体3的转动配合连接；
83.还包括旋转气缸及联轴器10，旋转气缸通过联轴器10与销轴12固定连接；
84.还包括用于清除异物的清扫装置，例如毛刷；毛刷固定连接在旋转罩壳内侧；
85.受电弓本体7包括dc+电极板、dc
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电极板、pe接地电极板及cp信号导引检测电极板；其中dc+电极板与dc
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电极板呈对角线布置；pe接地电极板及cp信号导引检测电极板呈对角线布置；
86.本实用新型提供的受电弓，在具体实施方式时：
87.如图1所示，图1所示受电弓状态为受电弓被防护状态，此时受电弓所有零部件均被保护在封闭的防护装置内，避免了风吹日晒雨淋等恶劣天气因素的伤害；此时若有需要，加热器可为受电弓进行预热，进行融冰除雪；
88.如图6和图7所示为受电弓与充电弓电极板可靠搭接充电状态；
89.当冬季受电弓本体7的电极板和本实用新型提供的受电弓上面有积雪或冰霜时，
充电弓电极板和受电弓电极板无法可靠搭接充电，此时可控制加热器为受电弓本体7和受电弓防护装置进行预热，融冰除雪，为受电弓电极板与充电弓电极板可靠搭接提供可靠环境条件；
90.当需要对车辆进行充电时，司机按下充电按钮后，旋转气缸带动旋转罩壳转动，由图1所示位置旋转至图2所示位置状态；在旋转罩壳转动的过程毛刷对受电弓本体7的电极板表面进行异物清除；保证受电弓本体7中电极板表面是清洁的，为其与充电弓电极板可靠搭接提供条件；
91.当车辆充电完成，充电弓收弓后，旋转气缸带动旋转罩壳转动，由图2 所示位置状态旋转至图1所示位置状态，在旋转罩壳旋转过程中，异物清除装置毛刷对受电弓本体7的电极板表面进行异物清除，旋转罩壳旋转到位后，将受电弓本体7封闭防护起来，为其提供完全防雨、防晒及放灰尘的功能。
92.本实用新型提供的受电弓，为封闭结构，即可将受电弓所有零部件保护在封闭罩壳之下，使受电弓避免风吹日晒雨淋带来的侵害；同时该封闭防护装置还具有对受电弓本体预热的功能；具有对受电弓电极板进行异物清除的功能。
93.本实用新型提供的受电弓，采用全封闭防护罩，在不充电时，将受电弓全部封闭防护起来，使受电弓所有零部件均避免日晒雨淋；设置异物清除装置为电极板清除落叶、石子及灰尘等杂物；设置加热器，在冬季为电极板加热融冰除雪；实现了对受电弓本体7的全面防护，同时可为受电弓电极板能够与充电弓电极板可靠搭接提供了可靠保障；提高了受电弓的使用寿命。
94.对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。