儿童汽车座椅靠背调节装置的制作方法

1.本实用新型涉及儿童汽车座椅技术领域，具体为儿童汽车座椅靠背调节装置。


背景技术：

2.安全座椅就是一种专为儿童设计的，安装在汽车内，能有效提高儿童乘车安全的座椅，现有的安全座椅其本身在使用时，多为一体式设置，进而可能难以满足不同体型儿童的使用需求，使得安全座椅在使用的过程中存在一定的局限性，导致儿童在乘坐过程中的疲劳感增加，为此我们提出了儿童汽车座椅靠背调节装置来解决上述问题。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供儿童汽车座椅靠背调节装置，以解决上述背景技术中提出的现有的安全座椅在使用时存在的一定局限性的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：儿童汽车座椅靠背调节装置，包括汽车座椅本体，所述汽车座椅本体的上侧设置有头靠，且头靠的下侧固定连接有延伸靠背，所述汽车座椅本体的内部开设有空槽，且空槽的内部插设有延伸靠背，所述延伸靠背的左右两侧分别开设有矩形槽，且矩形槽的内部皆横向连接有第一弹簧，所述矩形槽的内部设置有限位块，且限位块的内端与第一弹簧的端头固定连接，所述空槽内壁的左右两端与限位块相对应的位置均匀分布有固定块。
5.优选的，所述汽车座椅本体的底端设置有底座，且底座的上侧固定连接与连接杆，所述连接杆的上侧通过轴承与汽车座椅本体的下侧相连接，所述汽车座椅本体的下侧设置有限位机构。
6.优选的，所述延伸靠背的背面固定连接有引导条，所述汽车座椅本体的内部与引导条相对应的位置开设有滑槽，且滑槽的内壁与引导条的外表面相接触。
7.优选的，所述限位块的外端设置为倾斜结构，所述限位块的正面固定连接有拉块，所述汽车座椅本体的背面开设有与拉块相配合的通口。
8.优选的，所述限位机构包括固定框，所述固定框固定安装在汽车座椅本体的下侧，所述固定框的内部横向插设有插设杆，且插设杆的内端固定连接有限位杆，所述限位杆的外侧固定连接有第二弹簧，且第二弹簧的另一端与固定框的内壁固定连接，所述连接杆的内部均匀开设有与限位杆相配合的连接槽。
9.优选的，所述限位杆的上下两端分别固定连接有滑块，所述固定框的内壁与滑块相对应的位置开设有滑轨。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置有延伸靠背和限位块，在使用过程中，工作人员可通过拉动头靠，使得头靠下侧连接的延伸靠背同时受力，此时头靠和汽车座椅本体的组合长度发生改变，从而可对靠背的高度进行调节，以适应不同体型儿童乘坐，增强本装置的适用性，同时提升本装置乘坐过程中的舒适度，减缓使用过程中的疲劳感；
11.通过设置有底座和连接杆，在使用时，工作人员可通过拉动插设杆，即可将限位杆从连接槽中抽出，通过旋转汽车座椅本体可实现对汽车座椅本体角度的调节，以便于儿童上下车，同时便于成人更好的与儿童互动并照顾儿童，提升本装置使用过程中的便捷性，进而有效提升本装置使用过程中的功能性。
附图说明：
12.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
13.图1为本实用新型的结构后视剖面示意图；
14.图2为本实用新型的结构正视剖面示意图；
15.图3为本实用新型的图1中a的局部放大示意图；
16.图4为本实用新型的图1中b的局部放大示意图。
17.图中：1、汽车座椅本体；2、头靠；3、延伸靠背；4、空槽；5、矩形槽；6、第一弹簧；7、限位块；8、固定块；9、引导条；10、底座；11、连接杆；12、固定框；13、插设杆；14、限位杆；15、第二弹簧；16、滑块。
具体实施方式：
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1
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4，本实用新型提供的一种实施例：儿童汽车座椅靠背调节装置，包括汽车座椅本体1，汽车座椅本体1的上侧设置有头靠2，且头靠2的下侧固定连接有延伸靠背3，汽车座椅本体1的内部开设有空槽4，且空槽4的内部插设有延伸靠背3，延伸靠背3的左右两侧分别开设有矩形槽5，且矩形槽5的内部皆横向连接有第一弹簧6，矩形槽5的内部设置有限位块7，且限位块7的内端与第一弹簧6的端头固定连接，空槽4内壁的左右两端与限位块7相对应的位置均匀分布有固定块8；
20.进一步的，根据附图1、附图2和附图3所示，汽车座椅本体1的底端设置有底座10，且底座10的上侧固定连接与连接杆11，连接杆11的上侧通过轴承与汽车座椅本体1的下侧相连接，汽车座椅本体1的下侧设置有限位机构，在使用过程中，工作人员可通过拉动插设杆13，从而使得插设杆13内端连接的限位杆14受力同时移动，进而得以将限位杆14从连接槽的内部抽出，此时即可通过转动汽车座椅本体1，实现对汽车座椅本体1角度的调整，以便于儿童上下车，同时便于成人更好的与儿童互动并照顾儿童。
21.进一步的，根据附图1所示，延伸靠背3的背面固定连接有引导条9，汽车座椅本体1的内部与引导条9相对应的位置开设有滑槽，且滑槽的内壁与引导条9的外表面相接触，工作人员在拉动头靠2的过程中，头靠2下侧连接的延伸靠背3同时受力，进而使得延伸靠背3背面连接的引导条9受力沿滑槽中滑动，可有效保证延伸靠背3移动过程中的可靠性。
22.进一步的，根据附图1和附图3所示，限位块7的外端设置为倾斜结构，限位块7的正面固定连接有拉块，汽车座椅本体1的背面开设有与拉块相配合的通口，在使用时，由于限位块7设置为倾斜结构，进而在向上拉动头靠2的过程中，倾斜状设置的限位块7受力内嵌在矩形槽5的内部，无需拉动限位块7即可实现，从而提升本装置使用过程中的便捷性。
23.进一步的，根据附图1和附图3所示，限位机构包括固定框12，固定框12固定安装在汽车座椅本体1的下侧，固定框12的内部横向插设有插设杆13，且插设杆13的内端固定连接有限位杆14，限位杆14的外侧固定连接有第二弹簧15，且第二弹簧15的另一端与固定框12的内壁固定连接，连接杆11的内部均匀开设有与限位杆14相配合的连接槽，当需要将头靠2复位时，工作人员可滑动限位块7正面设置的拉块，使得拉块沿汽车座椅本体1内部开设的通口中滑动，进而使得限位块7受力内嵌在矩形槽5的内部，以便于工作人员通过按压头靠2，实现对延伸靠背3的复位，操作简单快捷。
24.进一步的，根据附图1和附图3所示，限位杆14的上下两端分别固定连接有滑块16，固定框12的内壁与滑块16相对应的位置开设有滑轨，在拉动插设杆13的过程中，插设杆13内端连接的限位杆14同时受力，进而使得限位杆14上下两端连接的第二弹簧15受力沿滑轨中滑动，可有效保证限位杆14的直线运动，进而便于提升限位杆14的限位效果。
25.工作原理：在使用过程中，工作人员可将本装置安装在汽车内部，随即使用者可根据儿童的体型，通过向上拉动头靠2，使得头靠2下侧连接的延伸靠背3同时受到向上的力，从而使得延伸靠背3背面连接的引导条9受力在滑槽中滑动，由于限位块7的外侧设置为倾斜结构，进而使得限位块7在受力的过程中内嵌在矩形槽5的内部，当将延伸靠背3调节至合适高度时，限位块7得以卡合在其中两组固定块8的之间，实现对靠背高度的调整，从而提升本装置使用过程中的适用范围。
26.当需要将头靠2复位时，工作人员可滑动限位块7正面设置的拉块，使得拉块沿汽车座椅本体1内部开设的通口中滑动，进而使得限位块7受力内嵌在矩形槽5的内部，以便于工作人员通过按压头靠2，实现对延伸靠背3的复位，操作简单快捷。
27.在使用时，工作人员可通过拉动插设杆13，从而使得插设杆13内端连接的限位杆14受力同时移动，进而得以将限位杆14从连接槽的内部抽出，此时即可通过转动汽车座椅本体1，实现对汽车座椅本体1角度的调整，以便于儿童上下车，从而提升本装置使用过程中的实用性，以上为本实用新型的全部工作原理。
28.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。