一种防盗油箱盖的制作方法

1.本实用新型涉及油箱技术领域，具体涉及一种防盗油箱盖。


背景技术：

2.卡车等汽车因车体体积较大，油箱往往暴露在外部，经常成为偷油贼光顾的对象，如图9和图10所示的现有技术中的油箱，其防盗措施往往为以下几种：
3.1、采用带有锁芯的油箱盖，油箱盖往往凸出设置在油箱本体的外表面，虽然设置了带锁芯的油箱盖，但出油口由于凸出设置，容易被撬开；
4.2、采用在油箱盖上设置报警装置，通过被盗发出蜂鸣声提醒车主，但由于报警器信号的有效距离往往为七八十米，超出范围无法及时收到报警信息，即便收到报警信息，也无法及时赶到现场。


技术实现要素：

5.为此，本实用新型提供一种防盗油箱盖，以解决现有技术中的上述问题。
6.为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
7.根据本实用新型的第一方面，一种防盗油箱盖，包括油箱本体、防盗凸起和油箱盖，所述油箱本体设置有加油孔，所述加油孔的外周边环绕固定有所述防盗凸起，所述油箱盖内设置有锁芯，所述油箱盖锁止盖接在所述加油孔处，所述油箱盖的上表面开设有锁孔和多个开盖柱槽，所述油箱盖在锁止状态时其上表面低于所述防盗凸起的上表面。
8.进一步地，所述防盗凸起为锥形圆台结构。
9.进一步地，构成所述防盗凸起的锥形圆台结构的母线为直线、内凹曲线、外凸曲线以及组合曲线中的任意一种。
10.进一步地，所述组合曲线包括外凸曲线段和内凹曲线段，所述外凸曲线段的一端与所述油箱盖的表面相切，所述外凸曲线段的另一端与所述内凹曲线段的一端相切，所述内凹曲线段的另一端与所述油箱本体的表面相切。
11.进一步地，所述锁孔位于所述油箱盖的中心位置处，多个所述开盖柱槽绕所述锁孔等间隔环形阵列设置。
12.进一步地，还包括开盖配件，所述开盖配件上设置有多个卡接柱，所述卡接柱的数量与所述开盖柱槽的数量相同且一一对应设置。
13.进一步地，每个所述卡接柱的旁侧开设有条形孔，所述卡接柱的一端铰接在所述条形孔的一端，所述卡接柱的另一端可绕其一端旋转嵌入至所述条形孔内。
14.进一步地，所述防盗凸起朝向所述油箱本体的外侧凸出，或，所述防盗凸起朝向所述油箱本体的内部凸出。
15.进一步地，所述防盗凸起通过粘合剂粘结、焊接或一体成型设置在所述油箱本体的表面。
16.进一步地，还包括防尘盖，所述油箱盖设置有所述锁孔和多个所述开盖柱槽的表
面上盖接有所述防尘盖。
17.本实用新型具有如下优点：通过本实用新型的一种防盗油箱盖，通过固定设置在油箱本体且环绕加油孔的防盗凸起，显著提高了油箱使用过程的安全性，由于油箱盖的表面低于防盗凸起的上表面，在防盗凸起的保护下，找不到破坏加油孔的着力点，从而避免了加油口遭到破坏。
附图说明
18.为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。
19.本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。
20.图1为本实用新型一些实施例提供的一种防盗油箱盖的剖面图。
21.图2为本实用新型一些实施例提供的一种防盗油箱盖的俯视图。
22.图3为本实用新型一些实施例提供的一种防盗油箱盖的开盖配件立体结构图。
23.图4为本实用新型一些实施例提供的一种防盗油箱盖的开盖配件仰视图。
24.图5为本实用新型一些实施例提供的另一种防盗油箱盖的开盖配件仰视图。
25.图6为本实用新型一些实施例提供的另一种防盗油箱盖的开盖配件剖面图。
26.图7为本实用新型一些实施例提供的一种防盗油箱盖的局部剖面图。
27.图8为本实用新型一些实施例提供的一种防盗油箱盖的局部剖面图。
28.图9为现有技术提供的一种防盗油箱盖的剖面图。
29.图10为现有技术提供的一种防盗油箱盖的俯视图。
30.图中：1、油箱本体，2、加油孔，3、防盗凸起，4、油箱盖，5、锁孔，6、开盖柱槽，7、开盖配件，8、卡接柱，9、条形孔。
具体实施方式
31.以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
32.如图1至图8所示，本实用新型第一方面实施例中的一种防盗油箱盖，包括油箱本体1、防盗凸起3和油箱盖4，油箱本体1设置有加油孔2，加油孔2的外周边环绕固定有防盗凸起3，油箱盖4内设置有锁芯，油箱盖4锁止盖接在加油孔2处，油箱盖4的上表面开设有锁孔5和多个开盖柱槽6，油箱盖4在锁止状态时其上表面低于防盗凸起3的上表面。
33.在上述实施例中，需要说明的是，油箱盖4内的锁芯采用现有技术中成熟带有锁芯的油箱盖结构，使用时，将钥匙插入至锁孔5内，转动开锁后，再使用专用工具插入至多个开盖柱槽6内将油箱盖4打开拔出。
34.上述实施例达到的技术效果为：通过本实施例的一种防盗油箱盖，通过固定设置在油箱本体且环绕加油孔的防盗凸起，显著提高了油箱使用过程的安全性，由于油箱盖的表面低于防盗凸起的上表面，在防盗凸起的保护下，找不到破坏加油孔的着力点，从而避免了加油口遭到破坏。
35.可选的，如图1至图8所示，在一些实施例中，防盗凸起3为锥形圆台结构。
36.在上述可选的实施例中，需要说明的是，此外，防盗凸起3还可为圆柱体结构或棱柱体结构。
37.上述可选的实施例的有益效果为：通过将防盗凸起3设置为锥形圆台结构，显著降低了加工材料的成本。
38.可选的，如图1至图8所示，在一些实施例中，构成防盗凸起3的锥形圆台结构的母线为直线(图7
‑
a或图8
‑
a)、内凹曲线(图7
‑
b或图8
‑
b)、外凸曲线(图7
‑
c或图8
‑
c)以及组合曲线(图7
‑
d或图8
‑
d)中的任意一种。
39.在上述可选的实施例中，需要说明的是，此外，构成防盗凸起3的锥形圆台结构的母线还可为其他形状。
40.上述可选的实施例的有益效果为：通过上述构成防盗凸起3的锥形圆台结构的母线形状的设置，满足了不同的使用需求。
41.可选的，如图1至图8所示，在一些实施例中，组合曲线包括外凸曲线段和内凹曲线段，外凸曲线段的一端与油箱盖4的表面相切，外凸曲线段的另一端与内凹曲线段的一端相切，内凹曲线段的另一端与油箱本体1的表面相切。
42.在上述可选的实施例中，需要说明的是，此外，组合曲线还可为其他形状。
43.上述可选的实施例的有益效果为：通过本实施例外凸曲线段和内凹曲线段构成的组合曲线，便于残余油污的流出，同时有效的避免了油污的堆积。
44.可选的，如图1至图8所示，在一些实施例中，锁孔5位于油箱盖4的中心位置处，多个开盖柱槽6绕锁孔5等间隔环形阵列设置。
45.可选的，如图1至图8所示，在一些实施例中，还包括开盖配件7，开盖配件7上设置有多个卡接柱8，卡接柱8的数量与开盖柱槽6的数量相同且一一对应设置。
46.在上述可选的实施例中，需要说明的是，例如，设置三个开盖柱槽6，对应的，开盖配件7上的卡接柱8也为三个。
47.上述可选的实施例的有益效果为：通过设置开盖配件7，通过卡接柱8对应插接在开盖柱槽6内，实现了对油箱盖4的快速打开。
48.可选的，如图1至图8所示，在一些实施例中，每个卡接柱8的旁侧开设有条形孔9，卡接柱8的一端铰接在条形孔9的一端，卡接柱8的另一端可绕其一端旋转嵌入至条形孔9内。
49.在上述可选的实施例中，需要说明的是，条形孔9沿开盖配件7的径向方向延伸。
50.上述可选的实施例的有益效果为：通过设置条形孔9，便于卡接柱8在不使用时的收纳。
51.可选的，如图1至图8所示，在一些实施例中，防盗凸起3朝向油箱本体1的外侧凸出，或，防盗凸起3朝向油箱本体1的内部凸出。
52.上述可选的实施例的有益效果为：当防盗凸起3朝向油箱本体1的内部凸出，有效的避免了油箱本体1外表面的凹凸不平。
53.可选的，如图1至图8所示，在一些实施例中，防盗凸起3通过粘合剂粘结、焊接或一体成型设置在油箱本体1的表面。
54.在上述可选的实施例中，需要说明的是，此外，防盗凸起3还可通过其他方式固定在油箱本体1上。
55.上述可选的实施例的有益效果为：通过上述固定方式，加工成本低，固定效果好。
56.可选的，如图1至图8所示，在一些实施例中，还包括防尘盖，油箱盖4设置有锁孔5和多个开盖柱槽6的表面上盖接有防尘盖。
57.在上述可选的实施例中，需要说明的是，防尘盖可直接盖接在油箱盖4上，此外，还可将防尘盖的侧边缘转动连接在油箱盖4的表面。
58.上述可选的实施例的有益效果为：通过设置防尘盖，避免了油箱盖4的锁孔和开盖柱槽6因杂尘堵塞。
59.虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。
60.本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。