儿童汽车安全座椅背向前安全带固定结构的制作方法

1.本实用新型涉及汽车安全座椅技术领域，具体为儿童汽车安全座椅背向前安全带固定结构。


背景技术：

2.汽车安全座椅是指一种系于汽车座位上的座椅，是个有束缚保护作用的汽车副件设备，一般所称呼的安全座椅、儿童安全座椅、儿童汽车安全座椅和汽车保护座椅等，都指的是这个安全座椅，是仅供小童乘坐并能在发生车祸时，束缚着儿童以保障儿童安全的座椅，但是现有的安全座椅存在不足之处，所以需要一种儿童汽车安全座椅背向前安全带固定结构。
3.现有的儿童汽车安全座椅大多与汽车座椅同向，这样在汽车受到撞击时儿童脊椎受到的撞击力会偏大，而背向前会减少汽车受到撞击时对脊椎产生的力，现有的汽车安全座椅固定方式大多都是针对同向的，对背向前的固定方式不足，并且现有的安全座椅上的安全带长度都是通过卡扣进行调节的，不仅调节时不大方便，长时间使用时还容易发生松动，为此我们提出了儿童汽车安全座椅背向前安全带固定结构来解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供儿童汽车安全座椅背向前安全带固定结构，以解决上述背景技术中提出的现有装置对背向前的固定方式不足，现有装置在调节长度不便的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：儿童汽车安全座椅背向前安全带固定结构，包括儿童安全座椅本体，所述儿童安全座椅本体的两侧固定有第一固定机构，所述第一固定机构包括第一固定块，所述儿童安全座椅本体的两侧固定有第一固定块，且第一固定块的内部插设有连接杆，所述连接杆的表面套接有第一松紧带，且第一松紧带远离儿童安全座椅本体的一侧固定有第一固定杆，所述第一固定杆的内部插设有第二固定杆，且第二固定杆的内部插设有第二固定块，所述第一固定杆的表面固定套接有第三固定块，且第三固定块的内侧固定有第四固定块，所述第二固定杆的表面套接有转块，所述第二固定杆远离儿童安全座椅本体的一侧固定有第二松紧带，所述儿童安全座椅本体的右侧固定有第二固定机构，所述第二固定机构包括第五固定块，所述儿童安全座椅本体的右侧固定有第五固定块，且第五固定块的内部插设有插杆，所述插杆的表面套接有弹簧。
6.优选的，所述第二固定杆的表面设置有螺纹，所述转块的内部设置有与第二固定杆相适配的螺纹孔，所述第二固定杆插设在转块的内部。
7.优选的，所述第二固定杆的内部设置有与第二固定块相适配的滑槽，所述第二固定块插设在第二固定杆的内部。
8.优选的，所述转块的内部设置有与第四固定块相适配的环形滑槽，所述第四固定块插设在转块的内部。
9.优选的，所述第五固定块的内部开设有“v”字形凹槽，所述第五固定块固定在儿童安全座椅本体的右侧。
10.优选的，所述弹簧的左侧与第五固定块固定连接，所述弹簧的右侧与插杆固定连接。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.(1)该装置设置有第一固定块和第二松紧带，配合第五固定块和插杆，使装置在背向前的状态下也能稳定的进行固定，将右侧的第二松紧带套在前排座椅的头枕支架上，将左侧的第二松紧带套在后排座椅的头枕支架上，然后将汽车本身的安全带穿过第五固定块插设在汽车上，提高装置的稳定性，提高装置的工作效率；
13.(2)该装置设置有连接杆和第一松紧带，配合第一固定杆和第二固定杆，使装置在调节第一松紧带和第二松紧带之间的长度上更加的便捷，且不容易松动，通过转动转块，使第二固定杆进行移动，调节第一松紧带和第二松紧带之间的长度，使装置在固定时更加的稳定，提高装置的工作效率。
附图说明：
14.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
15.图1为本实用新型的结构正视剖面示意图；
16.图2为本实用新型图1中a处的结构放大示意图；
17.图3为本实用新型第五固定块的结构俯视示意图；
18.图4为本实用新型第二松紧带的结构俯视示意图。
19.图中：1、儿童安全座椅本体；2、第一固定机构；210、第一固定块；220、连接杆；230、第一松紧带；240、第一固定杆；250、第二固定杆；260、第二固定块；270、第三固定块；280、第四固定块；290、转块；2100、第二松紧带；3、第二固定机构；310、第五固定块；320、插杆；330、弹簧。
具体实施方式：
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1
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4，本实用新型提供的一种实施例：儿童汽车安全座椅背向前安全带固定结构，包括儿童安全座椅本体1，儿童安全座椅本体1的两侧固定有第一固定机构2，第一固定机构2包括第一固定块210，儿童安全座椅本体1的两侧固定有第一固定块210，且第一固定块210的内部插设有连接杆220，连接杆220的表面套接有第一松紧带230，且第一松紧带230远离儿童安全座椅本体1的一侧固定有第一固定杆240，第一固定杆240的内部插设有第二固定杆250，且第二固定杆250的内部插设有第二固定块260，第一固定杆240的表面固
定套接有第三固定块270，且第三固定块270的内侧固定有第四固定块280，第二固定杆250的表面套接有转块290，第二固定杆250远离儿童安全座椅本体1的一侧固定有第二松紧带2100，儿童安全座椅本体1的右侧固定有第二固定机构3，第二固定机构3包括第五固定块310，儿童安全座椅本体1的右侧固定有第五固定块310，且第五固定块310的内部插设有插杆320，插杆320的表面套接有弹簧330；
22.进一步的，第二固定杆250的表面设置有螺纹，转块290的内部设置有与第二固定杆250相适配的螺纹孔，第二固定杆250插设在转块290的内部，第二固定杆250的内部设置有与第二固定块260相适配的滑槽，第二固定块260插设在第二固定杆250的内部，转块290的内部设置有与第四固定块280相适配的环形滑槽，第四固定块280插设在转块290的内部，在转块290转动时，第二固定块260对第二固定杆250限位，可以使第二固定杆250进行移动，调节第一松紧带230和第二松紧带2100的间距，第四固定块280对转块290起到固定作用，并且转块290内部的环形滑槽使其也可以进行转动，提高装置的工作效率；
23.进一步的，第五固定块310的内部开设有“v”字形凹槽，第五固定块310固定在儿童安全座椅本体1的右侧，弹簧330的左侧与第五固定块310固定连接，弹簧330的右侧与插杆320固定连接，“v”形凹槽能将汽车的安全带卡住，避免安全带位移，在弹簧330的作用下插杆320插设在第五固定块310的内部，对安全带起到阻挡作用，提高装置的稳定性，提高装置的安全性。
24.工作原理：该装置工作时，将左侧的第二松紧带2100套在汽车后排座椅头枕支架上，将右侧的第二松紧带2100套在前面座椅的头枕支架上，然后向右拉动插杆320，将汽车的安全带卡在第五固定块310的内部，再松开插杆320，使插杆320在弹簧330的作用下插设在第五固定块310的内部，将安全带卡住，完成装置的固定，转动转块290，转块290与第二固定杆250螺纹连接，第二固定块260对第二固定杆250限位，使第二固定杆250进行移动，可以调节第一松紧带230和第二松紧带2100之间的间距，使装置可以调整固定时的松紧度，也可以根据不同车型前后座椅距离的不同，来对装置进行调整，以上为本实用新型的全部工作原理。
25.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。