一种便于替换装饰盖的汽车轮毂的制作方法

1.本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种便于替换装饰盖的汽车轮毂。


背景技术：

2.汽车装饰轮毂盖作为汽车轮子的一个装饰件，通常安装在铁钢圈的轮毂上，由于铁钢圈的轮毂外形较为单一，不如铝合金轮毂外形好看，而汽车装饰轮毂盖则可以很好的装饰铁钢圈的轮毂，而且具有多种外形供车主选择，十分便捷。
3.根据申请号为201120298742.9的中国实用新型专利公布了， 一种用于轮毂上的车轮装饰盖安装机构，包括车轮装饰盖，卡爪为环形， 在该卡爪位于所述车轮装饰盖的方向上均匀设有六只卡齿， 在所述卡爪位于所述轮毂方向上均匀设四只卡齿，使卡爪与轮毂和饰盖三者的过盈配合， 利用卡爪上的卡齿来确保饰盖与轮毂的高度，虽然连接牢固程度大大增加，不易产生装饰盖松脱或者产生异响的情况，但是由于现有的轮毂盖主体大盘一般时一体成型，卡脚数目和位置也是固定的，而轮毂上卡扣的分度位置和组数往往难以完全对应上，安装拆卸比较不便。
4.为此我们提出一种便于替换装饰盖的汽车轮毂用于解决上述问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种便于替换装饰盖的汽车轮毂，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于替换装饰盖的汽车轮毂，包括轮毂本体和插脚，所述轮毂本体内侧后部固定连接辐条外端，所述辐条内端固定连接轮轴，所述轮毂本体前部内侧固定连接固定圈，所述固定圈内侧设置有环形槽，所述固定圈内侧设有若干卡接部件，所述卡接部件内侧设有限位环，所述限位环共有两个。
7.优选的，所述卡接部件包括壳体，所述壳体外端固定连接滑块，所述滑块周侧滑动连接的插入环形槽内侧，所述壳体内壁靠近滑块一端固定连接弹簧一端，所述弹簧另一端固定连接活动板一侧，所述活动板周侧间隙配合的滑动连接壳体内壁，所述活动板另一侧固定连接活动杆一端，所述活动杆另一端固定连接活动头。
8.优选的，所述卡接部件其中有对称的两组中的壳体外端固定连接固定圈内侧，且内端固定连接限位环周侧，所述两个限位环之间的空隙形成限位槽。所述活动杆周侧能够在限位槽内滑动。
9.优选的，所述壳体侧壁与活动杆内部相同位置开设有插孔，且活动杆上的插孔靠近外端位置设有斜切面，所述与插孔对应设置有插脚，且插脚对应插孔的斜切面设置有斜槽。
10.优选的，所述滑块外端为圆弧状,且贴合环形槽内侧。
11.优选的，所述活动头前部与后部之间为斜面，且活动头的厚度与活动杆相等，且活动杆截面为方形。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：能够根据装饰盖上插脚的数量和分度位置，相应的安装卡合部件，使用更加灵活方便，避免而轮毂上卡扣的分度位置和组数往往难以完全对应上，导致安装拆卸不便；
13.同时卡接部件其中有对称的两组中的壳体外端固定连接固定圈内侧，且内端固定连接限位环周侧，能够对限位环起到固定支撑作用，同时能够避免装饰盖发生相对转动，造成松动。
附图说明
14.图1为本实用新型结构示意图；
15.图2为本实用新型中卡接部件结构示意图；
16.图3为本实用新型中活动杆和插脚结构示意图。
17.图中：1、轮毂本体；11、辐条；12、轮轴；2、固定圈；21、环形槽；3、卡接部件；31、滑块；32、弹簧；33、活动板；34、活动杆；35、壳体；36、活动头；37、插孔；4、限位环；5、插脚。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1
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3，本实用新型提供一种技术方案：一种便于替换装饰盖的汽车轮毂，包括轮毂本体1和插脚5，轮毂本体1内侧后部固定连接辐条11外端，辐条11能够对轮毂本体1起到固定支撑作用，辐条11内端固定连接轮轴12，轮轴12能够通过辐条11带动轮毂本体11转动，轮毂本体1前部内侧固定连接固定圈2，固定圈2内侧设置有环形槽21，固定圈2内侧设有若干卡接部件3，通过卡接部件2便于对装饰盖进行拆装替换，卡接部件3内侧设有限位环4，限位环4共有两个；
20.卡接部件3包括壳体35，壳体35外端固定连接滑块31，滑块31周侧滑动连接的插入环形槽21内侧，滑块31能够带动壳体35在环形槽21内侧滑动，调节壳体35的分度位置，便于安装卡合不同位置的的装饰盖；
21.壳体35内壁靠近滑块31一端固定连接弹簧32一端，弹簧32另一端固定连接活动板33一侧，活动板33周侧间隙配合的滑动连接壳体35内壁，活动板33能够在壳体35内壁滑动，活动板33另一侧固定连接活动杆34一端，活动杆34另一端固定连接活动头36。弹簧32的弹力能够推动活动板33进而推动活动杆34向内端移动；
22.卡接部件3其中有对称的两组中的壳体35外端固定连接固定圈2内侧，且内端固定连接限位环4周侧，能够对限位环4起到固定支撑作用，两个限位环4之间的空隙形成限位槽。活动杆34周侧能够在限位槽内滑动，有利于提高活动杆34及壳体35移动时的稳定性；
23.壳体35侧壁与活动杆34内部相同位置开设有插孔37，且活动杆34上的插孔37靠近外端位置设有斜切面，与插孔37对应设置有插脚5，且插脚5对应插孔37的斜切面设置有斜槽，插脚5插入插孔37中时，插脚5的斜槽卡入斜切面中进行固定；
24.滑块31外端为圆弧状,且贴合环形槽21内侧，便于加装卡接部件3和滑动调节卡接
部件3的位置；
25.活动头36前部与后部之间为斜面，且活动头36的厚度与活动杆34相等，且活动杆34截面为方形，克服弹簧32的弹力，推动活动头36向外移动时，能够使斜切面向外端移动，松开插脚5的斜槽，进行拆卸，防止活动杆34转动。
26.工作原理：本实用新型使用时，根据装饰盖上插脚5的数量和分度位置在，相应的安装卡接部件3，首先把滑块31插入环形槽21，然后把活动头36从外侧穿过限位槽，调节壳体35位置，使两端贴合固定圈2内侧和限位环4外侧后，滑动到对应的分度位置，把装饰盖上的插脚5插入插孔37，插脚5,插脚5的斜槽卡入斜切面中进行固定，进行安装，同时卡接部件3其中有对称的两组中的壳体35外端固定连接固定圈2内侧，且内端固定连接限位环4周侧，能够对限位环4起到固定支撑作用，同时能够避免装饰盖发生相对转动，造成松动，需要拆下时，只需要克服弹簧32的弹力，推动活动头36向外移动时，能够使斜切面向外端移动，松开插脚5的斜槽，进行拆卸，更换装饰盖十分方便。
27.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种便于替换装饰盖的汽车轮毂，包括轮毂本体（1）和插脚（5），其特征在于：所述轮毂本体（1）内侧后部固定连接辐条（11）外端，所述辐条（11）内端固定连接轮轴（12），所述轮毂本体（1）前部内侧固定连接固定圈（2），所述固定圈（2）内侧设置有环形槽（21），所述固定圈（2）内侧设有若干卡接部件（3），所述卡接部件（3）内侧设有限位环（4），所述限位环（4）共有两个。2.根据权利要求1所述的一种便于替换装饰盖的汽车轮毂，其特征在于：所述卡接部件（3）包括壳体（35），所述壳体（35）外端固定连接滑块（31），所述滑块（31）周侧滑动连接的插入环形槽（21）内侧，所述壳体（35）内壁靠近滑块（31）一端固定连接弹簧（32）一端，所述弹簧（32）另一端固定连接活动板（33）一侧，所述活动板（33）周侧间隙配合的滑动连接壳体（35）内壁，所述活动板（33）另一侧固定连接活动杆（34）一端，所述活动杆（34）另一端固定连接活动头（36）。3.根据权利要求2所述的一种便于替换装饰盖的汽车轮毂，其特征在于：所述卡接部件（3）其中有对称的两组中的壳体（35）外端固定连接固定圈（2）内侧，且内端固定连接限位环（4）周侧，所述两个限位环（4）之间的空隙形成限位槽，所述活动杆（34）周侧能够在限位槽内滑动。4.根据权利要求2所述的一种便于替换装饰盖的汽车轮毂，其特征在于：所述壳体（35）侧壁与活动杆（34）内部相同位置开设有插孔（37），且活动杆（34）上的插孔（37）靠近外端位置设有斜切面，所述插孔（37）对应设置有插脚（5），且插脚（5）对应插孔（37）的斜切面设置有斜槽。5.根据权利要求2所述的一种便于替换装饰盖的汽车轮毂，其特征在于：所述滑块（31）外端为圆弧状,且贴合环形槽（21）内侧。6.根据权利要求2所述的一种便于替换装饰盖的汽车轮毂，其特征在于：所述活动头（36）前部与后部之间为斜面，且活动头（36）的厚度与活动杆（34）相等，且活动杆（34）截面为方形。

技术总结
本实用新型公开了一种便于替换装饰盖的汽车轮毂，包括轮毂本体和插脚，所述轮毂本体内侧后部固定连接辐条外端，所述辐条内端固定连接轮轴，所述轮毂本体前部内侧固定连接固定圈，所述固定圈内侧设置有环形槽，所述固定圈内侧设有若干卡接部件，所述卡接部件内侧设有限位环，所述限位环共有两个，所述卡接部件包括壳体，所述壳体外端固定连接滑块，所述滑块周侧滑动连接的插入环形槽内侧，所述壳体内壁靠近滑块一端固定连接弹簧一端，所述弹簧另一端固定连接活动板一侧，能够根据装饰盖上插脚的数量和分度位置，相应的安装卡合部件，使用更加灵活方便，避免而轮毂上卡扣的分度位置和组数往往难以完全对应上，导致安装拆卸不便。导致安装拆卸不便。导致安装拆卸不便。


技术研发人员：林新鹏 徐旭 彭安华 王其兵
受保护的技术使用者：江苏久久车轮有限公司
技术研发日：2021.03.27
技术公布日：2021/11/2