技术特征：
1.一种汽车座椅枕头调节结构，包括汽车座椅主体（1），其特征在于：所述汽车座椅主体（1）上设置有靠背套筒垫（7），且靠背套筒垫（7）内部为中空结构，所述靠背套筒垫（7）上端设置有靠背伸缩垫（2），且靠背伸缩垫（2）底部设置有第二升降机构（5），并且第二升降机构（5）包括调节套筒杆（6）、固定板块（8）、驱动齿轮（9）、驱动电机（10）、驱动齿条（11）和调节伸缩杆（15），所述靠背伸缩垫（2）底部设置有调节套筒杆（6），且调节套筒杆（6）一侧设置有驱动齿条（11），所述调节套筒杆（6）内部插设有调节伸缩杆（15），且调节伸缩杆（15）设置在靠背套筒垫（7）内部，所述靠背套筒垫（7）内部设置有固定板块（8），且固定板块（8）后端设置有驱动电机（10），所述驱动电机（10）后端连接有驱动齿轮（9），且驱动齿轮（9）一侧与驱动齿条（11）相连接，所述靠背伸缩垫（2）上端设置有座椅枕头（3）。2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅枕头调节结构，其特征在于：所述靠背伸缩垫（2）插设在靠背套筒垫（7）的内部，且靠背伸缩垫（2）与靠背套筒垫（7）构成伸缩结构。3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅枕头调节结构，其特征在于：所述靠背伸缩垫（2）上端设置有第一升降机构（4），且第一升降机构（4）与第二升降机构（5）结构完全相同。4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅枕头调节结构，其特征在于：所述座椅枕头（3）底部开设有开口（14），且开口（14）内壁设置有连接卡块（13）。5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅枕头调节结构，其特征在于：所述座椅枕头（3）与第一升降机构（4）构成滑动连接。6.根据权利要求3所述的一种汽车座椅枕头调节结构，其特征在于：所述第一升降机构（4）上端设置有座椅枕头（3），且第一升降机构（4）顶部设置有横杆（12），并且横杆（12）上套设有连接卡块（13）。
技术总结
本实用新型公开了一种汽车座椅枕头调节结构，包括汽车座椅主体，所述汽车座椅主体上设置有靠背套筒垫，且靠背套筒垫内部为中空结构，所述靠背套筒垫上端设置有靠背伸缩垫，且靠背伸缩垫底部设置有第二升降机构，并且第二升降机构包括调节套筒杆、固定板块、驱动齿轮、驱动电机、驱动齿条和调节伸缩杆，所述靠背伸缩垫底部设置有调节套筒杆，所述调节套筒杆内部插设有调节伸缩杆。该汽车座椅枕头调节结构通过在汽车座椅主体上设置靠背套筒垫和靠背伸缩垫，然后在靠背伸缩垫上端设置座椅枕头，从而不仅座椅枕头可以进行调节，对于身高较矮的乘客，也可以用过调节靠背伸缩垫的高度来满足乘客的需求，保证本装置的实用性。保证本装置的实用性。保证本装置的实用性。
技术研发人员：王晓东 杨国军 荆晰智 李旭艳 孙芳 刘金英 李鹏 孙士秀 刘翠玲 张博文 谢汐妍
受保护的技术使用者：郑州巴士麦普科技有限公司
技术研发日：2021.04.12
技术公布日：2021/11/9