技术特征：
1.一种桥梁工程用箱梁运梁设备固定结构，包括折板（1）、夹框（2）和辅助压紧组件（3），其特征在于：所述折板（1）通过焊接的方式固定在运梁车（4）的首尾两端，折板（1）的内壁与夹框（2）接触连接，所述夹框（2）的底壁与运梁车（4）的边缘接触，夹框（2）的内侧壁与箱梁（5）的底端面接触，夹框（2）的顶端安装有均匀分布的辅助压紧组件（3），辅助压紧组件（3）包括转轮（31）、螺纹柱（32）、导向块（33）、方板（34）和过渡饼块（35），转轮（31）安装在螺纹柱（32）的顶端，螺纹柱（32）通过螺纹配合的方式与夹框（2）活动连接，螺纹柱（32）的底端中心处安装有过渡饼块（35），螺纹柱（32）和过渡饼块（35）均与导向块（33）的上表面活动连接，导向块（33）的外壁与夹框（2）接触，导向块（33）的底端安装方板（34），方板（34）的底面开设有均匀分布的第二槽齿（36），方板（34）和第二槽齿（36）均与箱梁（5）的边缘接触。2.根据权利要求1所述的一种桥梁工程用箱梁运梁设备固定结构，其特征在于：所述折板（1）上开设有螺纹孔，折板（1）通过此螺纹孔连接有锁紧螺栓（6），锁紧螺栓（6）的顶端与夹框（2）接触。3.根据权利要求1所述的一种桥梁工程用箱梁运梁设备固定结构，其特征在于：所述夹框（2）的内壁底端处开设有均匀分布的第一槽齿（21），夹框（2）通过第一槽齿（21）连接运梁车（4）的底边缘。4.根据权利要求1所述的一种桥梁工程用箱梁运梁设备固定结构，其特征在于：所述箱梁（5）的底段边缘在浇筑时预留与第二槽齿（36）相配合的槽位。5.根据权利要求1所述的一种桥梁工程用箱梁运梁设备固定结构，其特征在于：所述夹框（2）呈横置的“u”字状，夹框（2）的底端边缘倒角。
技术总结
本实用新型公开了一种桥梁工程用箱梁运梁设备固定结构，包括折板、夹框和辅助压紧组件，夹框的底壁与运梁车的边缘接触，夹框的内侧壁与箱梁的底端面接触，夹框的顶端安装辅助压紧组件，辅助压紧组件包括转轮、螺纹柱、导向块、方板和过渡饼块，其中，折板固定件，夹框为活动件，在夹框边缘倒角可以方便其插入折板与运梁车的间隙中，然后拧紧锁紧螺栓，这样能对夹框进行很好的安装，夹框拆装方便，来达到第一槽齿与运梁车的卡合，夹框的顶端安装有辅助压紧组件，其中转动转轮就能迫使方板和第二槽齿均与箱梁的边缘接触，这样夹框就会通过间接的连接箱梁，整个运梁设备固定结构安装后可以将箱梁扣紧在运梁车上，同时其拆装方便，实用性好。性好。性好。
技术研发人员：朱广杰 谢明权 巴智坤
受保护的技术使用者：郑州大学
技术研发日：2021.04.14
技术公布日：2021/11/2