一种天窗的起翘锁止机构的制作方法

1.本实用新型涉及汽车天窗领域，具体为一种天窗的起翘锁止机构。


背景技术：

2.汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，同时汽车天窗也可以开阔视野以及移动摄影摄像的拍摄需求。现有天窗包括全景式天窗和固定式天窗，一般而言，全景式天窗面积大，制造成本高，固定式天窗为整块玻璃的车顶，车内空气不流通，功能单一，固定面板天窗无法满足换气、降温、除雾等功能，但现有天窗的起翘锁止机构结构复杂，需要设置连杆、牵引杆等多个零件来实现连杆的起翘和分离，零件装配较多，稳定性差。


技术实现要素：

3.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种天窗的起翘锁止机构，解决了现有天窗的起翘锁止机构结构复杂，零件装配较多，稳定性差的问题。
4.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种天窗的起翘锁止机构，包括驱动构件和固定座，所述驱动构件的侧面开设有轨迹槽，所述固定座上可转动的连接有起翘连杆，起翘连杆上具有可在轨迹槽内滑动的突出部，锁止部，用于固定所述起翘连杆工作于第一静止状态或第二静止状态。
5.进一步限定，所述轨迹槽包括第一横槽和高于第一横槽的第二横槽，第一横槽与第二横槽之间设有斜槽。
6.进一步限定，所述突出部为与起翘连杆中部垂直固定的连杆销。
7.进一步限定，所述连杆销与起翘连杆铆接。
8.进一步限定，所述驱动构件的底面开设有滑槽。
9.进一步限定，所述固定座通过螺栓或螺钉安装于汽车天窗导轨的槽内。
10.进一步限定，所述导轨的槽内还铰接有支撑机构，支撑机构的另一端开设导向槽，导向槽内设有限位件，该限位件与起翘连杆远离固定座的一端连接。
11.进一步限定，所述锁止部包含一锁止臂，于所述起翘连杆工作于第二静止状态下所述锁止臂限制所述起翘连杆的旋转活动端。
12.进一步限定，所述锁止部为y向锁止构件。
13.本实用新型具备以下有益效果：
14.1、减少了零件和工序：减少了牵引杆的设置，新的起翘连杆代替了传统的牵引杆，节省成本，减少了装配工序，提高了生产效率；
15.2、节省前后空间：零件的减少，导致纵向空间减少，使得天窗玻璃的开阔性能增加；
16.3、功能多样性：新的起翘连杆代替了牵引杆的同时实现了起翘和分离功能；
17.4、稳定性：起翘连杆固定在固定座上，突出部铆接于起翘连杆，驱动构件带动突出
部驱动起翘连杆起翘，稳定性增加。
附图说明
18.图1为本实用新型分离时的示意图；
19.图2为本实用新型起翘时的示意图；
20.图3为本实用新型安装示意图。
21.图中：1、驱动构件；2、固定座；3、起翘连杆；4、突出部；5、限位件；6、导向槽；7、支撑机构；8、导轨；9、轨迹槽；91、第一横槽；92、斜槽；93、第二横槽；10、滑槽。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1
‑
2，本实用新型提供一种技术方案：一种天窗的起翘锁止机构，包括驱动构件1和固定座2，驱动构件1的侧面开设有轨迹槽9，轨迹槽9包括第一横槽91和高于第一横槽91的第二横槽93，第一横槽91与第二横槽93之间设有斜槽92，固定座2上可转动的连接有起翘连杆3，起翘连杆3上具有可在轨迹槽9内滑动的突出部4，锁止部17，用于固定所述起翘连杆3工作于第一静止状态或第二静止状态。其中，所述锁止部17与固定座2滑动连接，且锁止部内部安装有使其向前复位的弹簧，锁止部的前端具有锁舌凸块，启动元件的后部具有与锁舌凸块相对应的启动凸块，锁止部的后部具有锁舌。第一静止状态为初始限位状态，第二静止状态为分离限位状态。
24.突出部4为与起翘连杆3中部垂直固定的连杆销，连杆销与起翘连杆3铆接。
25.驱动构件1的底面开设有滑槽10，用于和汽车天窗的导轨8滑动套设。
26.参阅图1
‑
3，在使用时，固定座2安装于汽车天窗的导轨8槽内，驱动构件1通过滑槽10套设于导轨8的壁板上，导轨8内还铰接有用于安装天窗的支撑机构7，支撑机构7远离导轨8的一端开设导向槽6，起翘连杆3远离固定座2的一端通过限位件5滑动连接于导向槽6内。
27.其起翘运行过程为：于初始状态下，锁止部对所述起翘连杆做锁止操作。启动状态下，驱动构件1沿导轨8的壁板纵向运动，驱动构件与锁止部接触，所述锁止部的锁舌沿y方向运动，所述锁舌对所述起翘连杆解锁，所述起翘连杆运动，突出部4进入到第一横槽91，随着驱动构件1的继续运动，在斜槽92作用下突出部4进入到第二横槽93中，起翘连杆3沿固定座2转动带动限位件5在导向槽6滑动，实现支撑机构7起翘，随着驱动构件1继续沿壁板纵向运动，第二横槽93与突出部4分离，锁止部与驱动构件分离，所述锁止部的锁舌沿y方向运动并与起翘连杆接触，所述锁止部内的锁止臂与锁舌配合对所述起翘连杆限位锁止。同理，驱动构件1逆向运动时可带动支撑机构7关闭。
28.通过对起翘分离机构的改进达到了以下效果：
29.减少了零件和工序：减少了牵引杆的设置，新的起翘连杆代替了传统的牵引杆和连杆，节省成本，减少了装配工序，提高了生产效率；
30.节省前后空间：零件的减少，导致纵向空间减少，使得天窗玻璃的开阔性能增加；
31.功能多样性：新的起翘连杆3代替了牵引杆和连杆的同时实现了起翘和分离功能；
32.稳定性：起翘连杆3固定在固定座2上，突出部4铆接于起翘连杆3，驱动构件1带动突出部4驱动起翘连杆3起翘，稳定性增加。
33.需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
34.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种天窗的起翘锁止机构，包括驱动构件和固定座，其特征在于：所述驱动构件的侧面开设有轨迹槽，所述固定座上可转动的连接有起翘连杆，起翘连杆上具有可在轨迹槽内滑动的突出部，锁止部用于锁定所述起翘连杆工作于第一静止状态或第二静止状态。2.根据权利要求1所述的一种天窗的起翘锁止机构，其特征在于：所述突出部为与起翘连杆中部垂直固定的连杆销。3.根据权利要求1所述的一种天窗的起翘锁止机构，其特征在于：所述驱动构件的底面开设有滑槽。4.根据权利要求1所述的一种天窗的起翘锁止机构，其特征在于：所述固定座与导轨固定连接。5.根据权利要求4所述的一种天窗的起翘锁止机构，其特征在于：所述导轨的槽内还铰接有支撑机构，支撑机构的另一端开设导向槽。6.根据权利要求1所述的一种天窗的起翘锁止机构，其特征在于：所述锁止部包含一锁止臂，于所述起翘连杆工作于第二静止状态下所述锁止臂限制所述起翘连杆的旋转活动端。7.根据权利要求1所述的一种天窗的起翘锁止机构，其特征在于：所述锁止部为车身纵向方向锁止件。

技术总结
本实用新型公开了一种天窗的起翘锁止机构，包括驱动构件和固定座，所述驱动构件的侧面开设有轨迹槽，所述固定座上可转动的连接有起翘连杆，起翘连杆上具有可在轨迹槽内滑动的突出部，所述突出部为与起翘连杆中部垂直固定的连杆销。通过对起翘分离机构的改进达到了减少了零件和工序，节省前后空间，功能多样性，稳定性提高的效果。定性提高的效果。定性提高的效果。


技术研发人员：祁宙 敖德胜 蒋茂林
受保护的技术使用者：上海毓恬冠佳汽车零部件有限公司
技术研发日：2021.04.16
技术公布日：2021/11/9