一种车门护板和车辆的制作方法

1.本实用新型涉及汽车技术领域，具体涉及一种车门护板和车辆。


背景技术：

2.现有技术中，车辆的后门护板采用pp蜂窝板或麻纤板包覆皮革等材料线切割成型，通常为简易护板。然而，后门护板的结构较为简单，不容易满足用户的多样性需求。


技术实现要素：

3.本实用新型实施例提供一种车门护板和车辆，以解决车门护板的结构简单，不容易满足用户的多样性需求的问题。
4.为了解决上述问题，本实用新型实施例公开了一种车门护板，包括：包括：护板本体，储物盒以及导轨；其中，
5.所述导轨包括：第一子导轨和依次滑动连接于所述第一子导轨的多个第二子导轨，所述第一子导轨远离所述第二子导轨的一端固定连接于所述护板本体；
6.所述储物盒的一端固定连接于所述护板本体，另一端连接于所述第二子导轨；
7.所述导轨具有压缩状态或展开状态，所述压缩状态下，所述多个第二子导轨相对所述第一子导轨压缩，以使所述储物盒相对所述护板本体压缩，所述展开状态下，所述多个第二子导轨相对所述第一子导轨展开，以使所述储物盒相对所述护板本体展开。
8.可选地，所述储物盒包括盒体，所述盒体的侧壁上设有多个折叠部，每个所述折叠部均设有穿设孔，所述穿设孔用于穿设所述第一子导轨和所述第二子导轨。
9.可选地，所述导轨的数量为两个；
10.两个所述导轨对称设置于所述储物盒的两侧。
11.可选地，所述第一子导轨上设有滑槽，所述第二子导轨上设有滑块，所述滑块滑动连接于所述滑槽。
12.可选地，所述滑槽内设有第一限位件，所述滑块上设有第二限位件，所述第二限位件可拆卸连接于所述第一限位件；
13.在所述第二限位件连接于所述第一限位件的情况下，所述第二子导轨限位于所述第一子导轨。
14.可选地，所述第一限位件至少包括：第一定位孔和第二定位孔，所述第一定位孔和所述第二定位孔分别设置在所述滑槽的两端；
15.所述第二限位件包括：弹片结构；
16.在所述弹片结构扣合连接于所述第一定位孔的情况下，所述多个第二子导轨相对所述第一子导轨压缩，在所述弹片结构扣合连接于所述多个第二定位孔的情况下，所述第二子导轨相对所述第一子导轨展开。
17.可选地，所述第二限位件连接于所述第一限位件的情况下，所述第二限位件凸出于所述第一子导轨；
18.所述第二子导轨上还设有弹性件，所述第二限位件固定连接于所述弹性件，以使所述第二限位件可拆卸连接于所述第一子导轨。
19.可选地，所述储物盒的另一端滑动连接于所述第一子导轨和所述第二子导轨。
20.可选地，所述多个第二子导轨相对所述第一子导轨展开的情况下，所述储物盒的长度小于或等于所述导轨的长度。
21.另一方面，本实用新型还公开了一种车辆，包括上述车门护板。
22.本实用新型实施例包括以下优点：
23.本实用新型实施例中，所述储物盒的一端固定连接于所述护板本体，另一端连接于所述第二子导轨，所述第一子导轨远离所述第二子导轨的一端固定连接于所述护板本体，所述第二子导轨依次滑动连接于所述第一子导轨，所述导轨处于压缩状态下，所述第二子导轨相对所述第一子导轨压缩，所述储物盒相对所述护板本体压缩，使得储物盒的占用空间较小，便于收纳。所述导轨处于展开状态下，所述第二子导轨相对所述第一子导轨展开，所述储物盒相对所述护板本体展开，使得所述储物盒的储物空间较大，可以存放更多的物品。在本实用新型实施例中，车门护板上设有储物盒的结构，可以满足用户对储物空间的需求，并且储物盒可以相对护板本体压缩或展开，使得用户可以根据需求调整储物盒的储物空间，满足用户的多样化需求。
附图说明
24.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
25.图1是本实用新型的一种车门护板的结构示意图一；
26.图2是本实用新型的一种导轨的结构示意图；
27.图3是本实用新型的一种车门护板的结构示意图二；
28.图4是本实用新型的一种车门护板的结构示意图三；
29.图5是本实用新型的一种车门护板的剖面结构示意图；
30.图6是本实用新型的一种储物盒的结构示意图；
31.图7是本实用新型的一种导轨处于展开状态的结构示意图；
32.图8是本实用新型的一种导轨处于收缩状态的结构示意图；
33.图9是本实用新型的一种第二限位件的示意图；
34.附图标记说明：
[0035]1‑
护板本体，2
‑
储物盒，21
‑
盒体，22
‑
折叠部，221
‑
穿设孔，3
‑
导轨，31
‑
第一子导轨，32
‑
第二子导轨，33
‑
第一限位件，331
‑
第一定位孔，332
‑
第二定位孔，333
‑
第三定位孔，34
‑
第二限位件，35
‑
弹性件，36
‑
挡板，4
‑
紧固件。
具体实施方式
[0036]
下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于
本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0037]
参照图1，示出了本实用新型的一种车门护板的结构示意图一，参照图2，示出了本实用新型的一种导轨的结构示意图，如图1和2所示，本实用新型实施例提供了一种车门护板，可以用于车辆，具体可以包括：护板本体1，储物盒2以及导轨3；其中，导轨3可以包括：第一子导轨31和依次滑动连接于第一子导轨31的多个第二子导轨32，第一子导轨31远离第二子导轨32的一端可以固定连接于护板本体1；储物盒2的一端可以固定连接于护板本体1，另一端可以连接于第二子导轨32；导轨3可以具有压缩状态或展开状态，压缩状态下，多个第二子导轨32可以相对第一子导轨31压缩，以使储物盒2相对护板本体1压缩，展开状态下，多个第二子导轨32可以相对第一子导轨31展开，以使储物盒2相对护板本体1展开。
[0038]
在本实用新型实施例中，储物盒2的一端固定连接于护板本体1，另一端连接于第二子导轨32，第一子导轨31远离第二子导轨32的一端固定连接于护板本体1，第二子导轨32依次滑动连接于第一子导轨31，导轨3处于压缩状态下，第二子导轨32相对第一子导轨31压缩，储物盒2相对护板本体1压缩，使得储物盒2的占用空间较小，便于收纳。导轨3处于展开状态下，第二子导轨32相对第一子导轨31展开，储物盒2相对护板本体1展开，使得储物盒2的储物空间较大，可以存放更多的物品。在本实用新型实施例中，车门护板1上设有储物盒2的结构，可以满足用户对储物空间的需求，并且储物盒2可以相对护板本体1压缩或展开，使得用户可以根据需求调整储物盒2的储物空间，满足用户的多样化需求。
[0039]
具体地，通过调整第二子导轨32相对第一子导轨31的压缩或展开，可以调节导轨3的长度，进而调整储物盒2的储物空间，具体地，第二子导轨32相对第一子导轨31压缩，导轨3的长度较短，储物盒2的储物空间较小，多个第二子导轨32均相对第一子导轨31压缩时，导轨3的长度最短，第二子导轨32相对第一子导轨31展开，导轨3的长度较长，储物盒2的储物空间较大，多个第二子导轨32均相对第一子导轨31展开时，导轨3的长度最长。在实际应用中，还可以通过设置第二子导轨32的数量调节导轨3的总长度，本领域技术人员可根据实际需求进行设置，本实用新型实施例不作具体限定。
[0040]
具体地，储物盒2可以由橡胶材质、pp材质等柔性材料制成，以便于压缩或展开储物盒2，在实际应用中，储物盒2可以通过紧固件4固定在护板本体1上，紧固件4可以包括：螺栓、螺杆和螺母等结构。
[0041]
或者，储物盒2还可以采用铆接或粘接的方式固定连接于护板本体1，本实用新型不做具体限定。
[0042]
可选地，多个第二子导轨32相对第一子导轨31展开的情况下，储物盒2的长度可以小于或等于导轨3的长度。在实际应用中，多个第二子导轨32相对第一子导轨31展开的情况下，导轨3的长度最长，储物盒2的长度小于或等于导轨3的长度，使得导轨3可以支撑储物盒2，以避免储物盒2远离护板本体1的一端未得到导轨3的支撑出现下榻，进而导致物品从储物盒2内掉落的现象。
[0043]
具体地，参照图3，示出了本实用新型的一种车门护板的结构示意图二，参照图4，示出了本实用新型的一种车门护板的结构示意图三，如图3所示，护板本体1上可以设置一个储物盒2，如图4所示，护板本体1上可以设置两个储物盒2，在实际应用中，护板本体1上还可以设置更多个储物盒2，本领域技术人员可根据实际需求进行设置，本实用新型实施例不
做具体限定。
[0044]
可选地，储物盒2的另一端可以滑动连接于第一子导轨31和第二子导轨32。在实际应用中，储物盒2的一端固定连接于护板本体1，另一端滑动连接于第一子导轨31和第二子导轨32，使得储物盒2可以在导轨3上更自由地活动。
[0045]
具体地，在第二子导轨32相对第一子导轨31压缩或展开的状态下，储物盒2可以在导轨3上自由的滑动，更便于调整储物盒2的储物空间。
[0046]
参照图5，示出了本实用新型的一种车门护板的剖面结构示意图，参照图6，示出了本实用新型的一种储物盒的结构示意图，结合图5和6所示，储物盒2可以包括盒体21，盒体21的侧壁上可以设有多个折叠部22，每个折叠部22均设有穿设孔221，穿设孔221可以用于穿设第一子导轨31和第二子导轨32。
[0047]
在本实用新型实施例中，盒体21的侧壁上设有多个折叠部22，每个折叠部22上均设有穿设孔221，通过将第一子导轨31和第二子导轨32穿设于穿设孔221，可以将储物盒2连接在第一子导轨31和第二子导轨32上，进而通过调整第二子导轨32相对第一子导轨31压缩或展开，可以调整储物盒2的储物空间，以满足用户对储物空间的多样性需求。
[0048]
具体地，盒体21侧壁上的折叠部22设有穿设孔221，穿设孔221用于穿设第一子导轨31和第二子导轨32，这样，第一子导轨31和第二子导轨32可以用于支撑储物盒2，防止储物盒2下榻。
[0049]
具体地，第二子导轨32的数量可以为一个或多个，如图2所示，示出了一种第二子导轨32的数量为一个的情况，在此情况下，第二子导轨32远离第一子导轨31的一端可以设有挡板36，挡板36的横截面积可以大于穿设孔221的横截面积，使得挡板36可以用于阻挡储物盒2，以免出现储物盒2从第二子导轨32上脱落导致储物盒2下榻的现象。
[0050]
参照图7，示出了本实用新型的一种导轨处于展开状态的结构示意图，如图7所示，第二子导轨32的数量可以为两个，在此情况下，距离第一子导轨31最远的第二子导轨32上可以设有挡板36，挡板36可以设在第二子导轨32远离第一子导轨31的一端，并且挡板36的横截面积可以大于穿设孔221的横截面积，使得挡板36可以用于阻挡储物盒2，以免出现储物盒2从第二子导轨32上脱落导致储物盒2下榻的现象。
[0051]
在实际应用中，第二子导轨32的数量为多个的情况下，挡板36可以设置在距离第一子导轨31最远的第二子导轨32上，且挡板36可以设置在第二子导轨32远离第一子导轨31的一端。在实际应用中，第二子导轨32的数量还可以为四个、五个或更多，可参考图7进行设置，本实用新型实施例不作具体限定。
[0052]
可选地，导轨3的数量为两个；两个导轨3可以对称设置于储物盒2的两侧。在实际应用中，储物盒2的两侧对称设置两个导轨3，使得两个导轨3可以从储物盒2的两侧对储物盒2进行支撑，可以提高储物盒2的结构稳定性，以免储物盒2出现下榻导致物品掉落，影响用户使用的现象。
[0053]
在本实用新型的一个可选实施例中，第一子导轨31上可以设有滑槽，第二子导轨32上可以设有滑块，滑块可以滑动连接于滑槽。在实际应用中，通过所述滑块滑动连接于所述滑槽，使得第二子导轨32滑动连接于第一子导轨31，可以提高第二子导轨32和第一子导轨31滑动连接的稳定性。
[0054]
可选地，所述滑槽内可以设有第一限位件33，所述滑块上可以设有第二限位件34，
第二限位件34可拆卸连接于第一限位件33；在第二限位件34连接于第一限位件33的情况下，第二子导轨32可以限位于第一子导轨31。
[0055]
在本实用新型实施例中，所述滑槽内设有第一限位件33，所述滑块上设有第二限位件34，这样，在第二限位件34连接于第一限位件33的情况下，第二子导轨32限位于第一子导轨31，使得导轨3的结构稳定，可以限定储物盒2的储物空间。在第二限位件34拆卸于第一限位件33的情况下，第二子导轨32滑动于第一子导轨31，可以调整第二子导轨32相对第一子导轨31压缩或展开，进而可以调整储物盒2的储物空间。
[0056]
参照图8，示出了本实用新型的一种导轨处于收缩状态的结构示意图，如图7和8所示，第一限位件33可以至少包括：第一定位孔331和第二定位孔332，第一定位孔331和第二定位孔332可以分别设置在所述滑槽的两端；第二限位件34可以包括：弹片结构；在所述弹片结构扣合连接于第一定位孔331的情况下，多个第二子导轨32可以相对第一子导轨31压缩，在所述弹片结构扣合连接于第二定位孔332的情况下，多个第二子导轨32可以相对第一子导轨31展开。
[0057]
在本实用新型实施例中，第一限位件33至少包括第一定位孔331和第二定位孔332，通过弹片结构扣合连接于第一定位孔331，可以将多个第二子导轨32固定在相对第一子导轨31压缩的位置，将储物盒2调整至相对护板本体1压缩的位置，使得储物盒2的占用空间最小；通过弹片结构扣合连接于第二定位孔332，又可以将多个第二子导轨32固定在相对第一子导轨31展开的位置，将储物盒2调整至相对护板本体1展开的位置，使得储物盒2的储物空间调整至最大，便于容纳物品。
[0058]
具体地，弹片结构可以为具有弹性的圆珠结构或具有弹性的立柱结构等，本实用新型不作具体限定。
[0059]
具体地，图8示出了一种弹片结构扣合连接于第一定位孔331的结构示意图，图7示出了一种弹片结构扣合连接于第二定位孔332的结构示意图。
[0060]
参照图9，示出了本实用新型的一种第二限位件的示意图，如图9所示，第二限位件34可以为圆珠结构，在实际应用中，第二限位件34也可以为立柱结构，本领域技术人员可根据实际需求进行设置，本实用新型实施例不作具体限定。
[0061]
具体地，如图7和8所示，第一限位件33还可以包括多个第三定位孔333，弹片结构还可以扣合连接于第三定位孔333，进而可以调整多个第二子导轨32相对第一子导轨31的压缩程度，储物盒2相对护板本体1的压缩程度，使得储物盒2的储物空间的选择多样性更高。
[0062]
在实际应用中，第二子导轨32的数量为多个情况下，可以在第二子导轨32至第一子导轨31的方向上，依次调节第二子导轨32相对第一子导轨31的压缩程度；可以在第一子导轨31至第二子导轨32的方向上，依次调节第二子导轨32相对第一子导轨31的展开程度。
[0063]
具体地，如图7和8所示，第二子导轨32的数量为多个的情况下，前一个第二子导轨32上可以设有滑槽，以使后一个第二子导轨32可以滑动连接于前一个第二子导轨32，并且所述滑槽上还可以设有第一限位件33，第一限位件33至少可以包括第一定位孔331和第二定位孔332，具体结构可参考第一子导轨31上设置。
[0064]
具体地，距离第一子导轨31最远的第二子导轨32和第一子导轨31之间的多个第二子导轨32的底部可以设有滑块，可以用于与前一个第一子导轨31或第二子导轨32滑动连
接，顶部可以设有滑槽，可以用于与后一个第二子导轨32滑动连接。在实际应用中，导轨3处于压缩状态的情况下，第二子导轨32可以依次叠放在第一子导轨31上，使得导轨3呈现多层结构，以减小储物盒2的占用空间。
[0065]
可选地，第二限位件34连接于第一限位件33的情况下，第二限位件34可以凸出于第一子导轨31；第二子导轨32上还可以设有弹性件35，第二限位件34可以固定连接于弹性件35，以使第二限位件34可拆卸连接于第一子导轨31。
[0066]
在本实用新型实施例中，第二子导轨32上设有弹性件35，第二限位件34固定连接于弹性件35，在第二限位件34连接于第一限位件33的情况下，第二限位件34凸出于第一子导轨31，使得第二子导轨32可以更稳固的固定在第一子导轨31上。由于第二限位件34凸出于第一子导轨31，且第二限位件34固定在弹性件35上，可以通过按压第二限位件34凸出于第一导轨31的部分，将第二限位件34从第一子导轨31上拆卸，较为简单方便。
[0067]
本实用新型实施例中所提供的车门护板至少包括以下优点：
[0068]
本实用新型实施例中，所述储物盒的一端固定连接于所述护板本体，另一端连接于所述第二子导轨，所述第一子导轨远离所述第二子导轨的一端固定连接于所述护板本体，所述第二子导轨依次滑动连接于所述第一子导轨，所述导轨处于压缩状态下，所述第二子导轨相对所述第一子导轨压缩，所述储物盒相对所述护板本体压缩，使得储物盒的占用空间较小，便于收纳。所述导轨处于展开状态下，所述第二子导轨相对所述第一子导轨展开，所述储物盒相对所述护板本体展开，使得所述储物盒的储物空间较大，可以存放更多的物品。在本实用新型实施例中，车门护板上设有储物盒的结构，可以满足用户对储物空间的需求，并且储物盒可以相对护板本体压缩或展开，使得用户可以根据需求调整储物盒的储物空间，满足用户的多样化需求。
[0069]
另一方面，本实用新型实施例还提供了一种车辆，可以包括上述车门护板。
[0070]
本实用新型实施例中所提供的车辆至少包括以下优点：
[0071]
本实用新型实施例中，所述储物盒的一端固定连接于所述护板本体，另一端连接于所述第二子导轨，所述第一子导轨远离所述第二子导轨的一端固定连接于所述护板本体，所述第二子导轨依次滑动连接于所述第一子导轨，所述导轨处于压缩状态下，所述第二子导轨相对所述第一子导轨压缩，所述储物盒相对所述护板本体压缩，使得储物盒的占用空间较小，便于收纳。所述导轨处于展开状态下，所述第二子导轨相对所述第一子导轨展开，所述储物盒相对所述护板本体展开，使得所述储物盒的储物空间较大，可以存放更多的物品。在本实用新型实施例中，车门护板上设有储物盒的结构，可以满足用户对储物空间的需求，并且储物盒可以相对护板本体压缩或展开，使得用户可以根据需求调整储物盒的储物空间，满足用户的多样化需求。
[0072]
需要说明的是，本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可。
[0073]
还需要说明的是，在本文中，术语
″
中心
″
、
″
上
″
、
″
下
″
、
″
左
″
、
″
右
″
、
″
竖直
″
、
″
水平
″
、
″
内
″
、
″
外
″
等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，诸如
″
第一
″
和
″
第二
″
之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不
一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序，也不能理解为指示或暗示相对重要性。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者终端设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者终端设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括要素的过程、方法、物品或者终端设备中还存在另外的相同要素。
[0074]
以上对本技术所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本技术的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本技术，本说明书内容不应理解为对本技术的限制。同时，对于本领域的一般技术人员，依据本技术，在具体实施方式及应用范围上均会有不同形式的改变之处，这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举，而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本技术的保护范围之中。