一种便于安装固定的鱼鳍式汽车天线装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车天线技术领域，尤其涉及一种便于安装固定的鱼鳍式汽车天线装置。


背景技术：

2.目前汽车天线是拦截发射台发射的高频电波并传输给汽车收音机、车载电话或无线电导航设备的接收机，以对载波解调的装置，汽车天线被广泛的使用在汽车领域内，防止汽车天线的信号，一般会将汽车天线设置在汽车外顶部，从而让汽车天线的新号更好。
3.目前鱼鳍式天线被广泛地使用在汽车上，鱼鳍形状的天线极大程度降低了汽车行驶过程中收到的风阻，极大程度的保护了汽车天线，但是目前鱼鳍式汽车天线的固定往往通过两个挂钩卡扣在车内顶的方式进行固定的，这样的固定方式比较简单，且并不稳定，在汽车剧烈颠簸的时候，也容易脱落，造成不必要的损失。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中鱼鳍式汽车天线通过两个挂钩卡扣在汽车内顶部不稳定和易脱落的问题，而提出的一种便于安装固定的鱼鳍式汽车天线装置。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种便于安装固定的鱼鳍式汽车天线装置，包括设置在汽车顶部通过多个固定螺丝连接的鱼鳍天线外壳和固定底座，以及设置在固定底座上的天线集成装置，所述固定底座底部设有呈凸型设置的固定卡块，所述固定卡块底部四角均开设有削切面，所述固定卡块底部开设有螺纹孔，四个所述削切面外侧壁搭设有通过螺栓固定在固定卡块底部的的爪型固定组件，所述螺栓外侧壁与螺纹孔内侧壁螺纹连接，所述爪型固定组件由带有圆孔的圆型板以及固定设置在圆型板外侧壁呈环形阵列分布的可形变的四个固定爪板，所述固定卡块外侧壁开设有两个对称设置的固定口，所述固定口内侧壁固定设置有两个具有弹性的挂钩板。
7.优选地，所述固定底座的底部设有环形设置的防水密封垫。
8.优选地，所述削切面由两个朝向固定卡块倾斜的倾斜面组成，两个所述倾斜面所成的夹角范围为90
°
～180
°
之间。
9.优选地，同侧所述固定爪板外侧壁可以沿着削切面外侧壁移动。
10.优选地，所述固定爪板的顶部呈弯曲翘起设置。
11.优选地，所述挂钩板外侧壁设有凸块，两个所述挂钩板呈对称设置在固定卡块的两侧，两个所述凸块向外设置。
12.本实用新型的有益效果为：
13.1、在固定卡块、削切面、螺纹孔、螺栓、挂钩板、爪型固定组件和固定口的相互配合下，通过让挂钩板将固定底座初步固定在汽车顶部，再利用螺栓的抵押将爪型固定组件沿着削切面将固定底座固定在汽车顶部，二者共同固定从而让该装置固定在汽车顶部更加稳
定，让该装置在应对汽车的剧烈颠簸时，也更加轻松。
14.2、在固定卡块、削切面、螺纹孔、螺栓、挂钩板、爪型固定组件和固定口的相互作用下，爪型固定组件可以重复利用，且爪型固定组件的安装拆卸也方便，从而让在拆卸该装置时更加省时省力，更加快捷。
附图说明
15.图1为本实用新型提出的一种便于安装固定的鱼鳍式汽车天线装置的结构示意图；
16.图2为本实用新型提出的一种便于安装固定的鱼鳍式汽车天线装置的侧抛图；
17.图3为本实用新型提出的一种便于安装固定的鱼鳍式汽车天线装置的仰视图；
18.图4为本实用新型提出的一种便于安装固定的鱼鳍式汽车天线装置中爪型固定组件的结构示意图；
19.图5为本实用新型提出的一种便于安装固定的鱼鳍式汽车天线装置中局部固定底座和固定卡块的连接结构示意图；
20.图6为本实用新型提出的一种便于安装固定的鱼鳍式汽车天线装置的俯视图；
21.图7为本实用新型提出的一种便于安装固定的鱼鳍式汽车天线装置中削切面夹角a的结构示意图。
22.图中：1、鱼鳍天线外壳；2、固定底座；3、天线集成装置；4、固定卡块；5、削切面；6、螺纹孔；7、螺栓；8、圆型板；9、固定爪板；10、固定口；11、挂钩板；12、防水密封垫。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
24.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
25.参照图1
‑
7，一种便于安装固定的鱼鳍式汽车天线装置，包括设置在汽车顶部通过多个固定螺丝连接的鱼鳍天线外壳1和固定底座2，以及设置在固定底座2上的天线集成装置3，固定底座2的底部设有环形设置的防水密封垫12，防水密封垫12的作用是防止雨水进入车内。
26.天线集成装置3是拦截发射台发射的高频电波并传输给汽车收音机、车载电话或无线电导航设备的接收机，以对载波解调的装置，天线集成装置3设置在鱼鳍天线外壳1和固定底座2形成的保护壳内，天线集成装置3为现有技术，在此不做过多赘述。
27.固定底座2底部设有呈凸型设置的固定卡块4，固定卡块4底部四角均开设有削切面5，削切面5由两个朝向固定卡块4倾斜的倾斜面组成，两个倾斜面成的夹角范围为90
°
～180
°
之间，削切面5的形状和位置如图5/7所示，其中图7所示，其中夹角a的角度范围为90
°
～180
°
之间，这样设置的目的是为了改变固定爪板9的延伸方向，从而让固定爪板9与汽车
内顶部接触，从而通过固定爪板9的延伸来将该装置固定在汽车顶部。
28.固定卡块4底部开设有螺纹孔6，四个削切面5外侧壁搭设有通过螺栓7固定在固定卡块4底部的的爪型固定组件，螺栓7外侧壁与螺纹孔6内侧壁螺纹连接，爪型固定组件由带有圆孔的圆型板8以及固定设置在圆型板8外侧壁呈环形阵列分布的可形变的四个固定爪板9，固定爪板9的顶部呈弯曲翘起设置，同侧固定爪板9外侧壁可以沿着削切面5外侧壁移动，爪型固定组件的形状如图4所示。
29.固定卡块4外侧壁开设有两个对称设置的固定口10，固定口10内侧壁固定设置有两个具有弹性的挂钩板11，挂钩板11外侧壁设有凸块，两个挂钩板11呈对称设置在固定卡块4的两侧，两个凸块向外设置，挂钩板11的形状和位置如图5所示，挂钩板11的作用是初步将固定底座2固定在汽车顶部。
30.安装过程：当需要在原有个安装孔的汽车车顶安装该装置时，人工拿起由多个固定螺丝连接而成的鱼鳍天线外壳1和固定底座2，将固定底座2的固定卡块4插进汽车车顶的安装孔内，在这个过程中，两个挂钩板11被卡进安装孔，在卡进安装孔内侧壁的过程中，两个挂钩板11的凸块均会向中间靠拢，直至挂钩板11的凸块与安装孔内侧壁不接触时，两个挂钩板11重新复位，挂钩板11的凸块设置，让固定底座2与汽车车顶形成初步固定连接，调整好鱼鳍天线外壳1的方向，让鱼鳍天线外壳1的方向朝向汽车前进方向；
31.人工进入车内部，并将爪型固定组件扣在固定卡块4底部，即四个固定爪板9贴合对应的四个削切面5，直至让圆型板8上的圆孔和螺纹孔6同轴，将螺栓7穿过圆孔直至与螺纹孔6螺纹连接，人工转动螺栓7，螺栓7转动向固定卡块4距离缩短，螺栓7抵住圆型板8并让圆型板8向上移动，圆型板8向上移动带动固定爪板9在削切面5外侧壁上滑动，在这个过程中固定爪板9与圆孔中心和螺纹孔6中心连接线，形成的夹角逐渐增大，直至固定爪板9脱削切面5，此时四个固定爪板9端部形成圆的半径大于汽车安装孔的半径，所以固定爪板9端部会和汽车内顶部接触，从而让该装置通过多个固定爪板9固定在汽车上。
32.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。