受电弓控制柜的制作方法

1.本实用新型涉及受电弓技术领域，具体而言，涉及一种受电弓控制柜。


背景技术：

2.受电弓为电力牵引机车从接触网取得电能的电气设备，通常安装在机车或动车的车顶上。目前的轨道车辆例如轻轨，通常采用气动式受电弓。
3.目前，气动式受电弓升弓需要在司机室按下受电弓升弓按钮，车辆内的升弓电磁阀得电动作，车底的空气压缩机向受电弓供应压缩空气。压缩空气首先进入受电弓气阀板，依次经过气阀板的空气过滤、压力调整、流量调整，再经过车顶空气管道、受电弓绝缘软管和受电弓底架上的气路的传输后，气路分成为两条支路，一条支路向受电弓升弓气囊供气，另一条支路经由自动降弓装置向滑板、气阀板压力开关供气。
4.由于现有的空气压缩机在车底，升弓电磁阀在车内的受电弓控制柜内，且现有的受电弓控制柜安装调试和培训都在同一个柜门，不便于教学培训或者受电弓调试。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种受电弓控制柜，以在一定程度上解决现有技术中存在的空气压缩机和升弓电磁阀位于不同的位置，以及安装调试和培训都在同一个柜门，不便于教学培训或者受电弓调试的技术问题。
6.为了实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：
7.一种受电弓控制柜，包括柜体；所述柜体内设置有依次连通的空气压缩机、单向阀、保压风缸、截断塞门和升弓电磁阀；
8.所述截断塞门与所述升弓电磁阀之间的管路设置有用于测量管路压力的压力表；
9.所述单向阀用于令所述空气压缩机产生的空气单向流向所述保压风缸；
10.所述截断塞门和所述升弓电磁阀分别被用于控制管路的通断；
11.所述升弓电磁阀的出口端用于连通受电弓气阀箱；
12.所述柜体包括相对应的前柜门和后柜门；所述前柜门设置有用于观测所述压力表的观测区。
13.在上述任一技术方案中，可选地，所述柜体内连接有安装座底板；所述单向阀和所述升弓电磁阀固定连接在所述安装座底板上。
14.在上述任一技术方案中，可选地，所述安装座底板上固定连接有三通阀；
15.所述三通阀的第一端口连通所述保压风缸，所述三通阀的第二端口连通所述截断塞门，所述三通阀的第三端口连通有排气阀。
16.在上述任一技术方案中，可选地，所述安装座底板上固定连接两个管路，分别为第一管路和第二管路；
17.所述第一管路的入口端连通所述空气压缩机，所述第一管路的出口端连通所述保压风缸的入口端；所述第一管路上设置有所述单向阀；
18.所述第二管路的入口端连通所述保压风缸的出口端，所述第二管路的出口端用于连通受电弓气阀箱；所述第二管路上依次设置有所述三通阀、所述截断塞门、所述压力表和所述升弓电磁阀；所述三通阀的第一端口连通所述第二管路的入口端，所述升弓电磁阀的出口端连通所述第二管路的出口端。
19.在上述任一技术方案中，可选地，所述第一管路和/或所述第二管路通过固定件固定连接在所述安装座底板上；
20.所述固定件包括底盘和固定在所述底盘上的管夹；所述底盘与所述安装座底板固定连接；所述管夹固定连接所述第一管路的连接管、所述第二管路的连接管或者所述单向阀。
21.在上述任一技术方案中，可选地，所述排气阀为具有消音器的排气阀；
22.和/或，所述升弓电磁阀设置有消音器。
23.在上述任一技术方案中，可选地，所述空气压缩机与所述单向阀之间设置有干燥器；
24.和/或，所述空气压缩机、所述单向阀、所述保压风缸、所述截断塞门和所述升弓电磁阀之间的全部或者部分管路通过快插接头连接。
25.在上述任一技术方案中，可选地，所述柜体包括柜主体；
26.所述前柜门和所述后柜门分别与所述柜主体铰接，和/或，所述前柜门和所述后柜门分别与所述柜主体可拆装连接；
27.所述柜体包括至少一个侧门；所述侧门与所述柜主体铰接，和/或，所述侧门与所述柜主体可拆装连接。
28.在上述任一技术方案中，可选地，所述升弓电磁阀为具有手动控制的电磁阀；
29.和/或，所述观测区安装有透明玻璃、透明有机玻璃或者透明亚克力板。
30.在上述任一技术方案中，可选地，所述柜体的底部安装有移动轮；
31.所述前柜门和/或所述后柜门设置有门锁；
32.所述柜体内部设置有隔音棉；
33.所述后柜门设置有通风网格；
34.所述单向阀为不锈钢单向阀。
35.本实用新型的有益效果主要在于：
36.本实用新型提供的受电弓控制柜，通过将空气压缩机、单向阀、保压风缸、截断塞门和升弓电磁阀集成在柜体内，以及在柜体上设置前柜门、后柜门和在前柜门上设置观测压力表的观测区，以便于受电弓的检修和调试，以及便于培训受电弓检修和调试人员了解受电弓相关知识。
37.为使本技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合附图，作详细说明如下。
附图说明
38.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可
以根据这些附图获得其他相关的附图。
39.图1为本实用新型实施例提供的受电弓控制柜的结构示意图；
40.图2为本实用新型实施例提供的受电弓控制柜的另一视角的结构示意图；
41.图3为本实用新型实施例提供的受电弓控制柜的控制原理图；
42.图4为本实用新型实施例提供的安装座底板上安装有管路的结构示意图。
43.图标：100
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柜体；110
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前柜门；111
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观测区；120
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后柜门；130
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移动轮；200
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空气压缩机；300
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单向阀；400
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保压风缸；500
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截断塞门；600
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升弓电磁阀；700
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压力表；800
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安装座底板；810
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第一管路；820
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第二管路；830
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固定件；900
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三通阀；910
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排气阀；911
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消音器。
具体实施方式
44.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以采用各种不同的配置来布置和设计。
45.因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
46.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
47.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
48.此外，术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
49.在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
50.下面结合附图，对本实用新型的一些实施方式作详细说明。在不冲突的情况下，下述的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
51.实施例
52.本实施例提供一种受电弓控制柜；请参照图1
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图4，图1和图2为本实施例提供的受电弓控制柜的两个视角的结构示意图；图3为本实施例提供的受电弓控制柜的控制原理图；
图4为本实施例提供的安装座底板上安装有管路的结构示意图。
53.参见图1
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图4所示，本实施例提供的受电弓控制柜，主要用于教学培训，也可用于受电弓出厂前或者检修时的调试。该受电弓控制柜，包括柜体100；柜体100内设置有依次连通的空气压缩机200、单向阀300、保压风缸400、截断塞门500和升弓电磁阀600；通过将空气压缩机200、单向阀300、保压风缸400、截断塞门500和升弓电磁阀600集成在柜体100内，以使相关人员更好地了解受电弓，其安装灵活，使用方便。
54.截断塞门500与升弓电磁阀600之间的管路设置有用于测量管路压力的压力表700。
55.单向阀300用于令空气压缩机200产生的空气单向流向保压风缸400；通过单向阀300，防止空气逆流，以供相关人员更好的完成保压试验。通过保压风缸400，以将压缩空气存储到保压风缸400内，使进出气时气体有所缓冲，有利于管路中气压的稳定。
56.截断塞门500和升弓电磁阀600分别被用于控制管路的通断；其中，截断塞门500用于手动控制管路的通断，升弓电磁阀600可电动控制管路的通断。可选地，升弓电磁阀600为具有手动控制的电磁阀；也即升弓电磁阀600既可以电动控制管路的通断，也可在特殊情况采用手动控制管路的通断。其中，升弓电磁阀600可手动控制管路的通断，进而控制受电弓的升降，在受电弓调试过程中起到了至关重要的作用。
57.升弓电磁阀600的出口端用于连通受电弓气阀箱。可选地，柜体100上设置有相应的通孔，以供升弓电磁阀600的出口端的连接管或者连接头连接受电弓气阀箱。
58.柜体100包括相对应的前柜门110和后柜门120；前柜门110设置有用于观测压力表700的观测区111。观测区111能够观测压力表700，例如前柜门110供学员训练或考试时操作使用，学员可通过前柜门110的观测区111直接观察到压力表700的数值，不用打开前柜门110就可以看到压力表700的状态。后柜门120用于调试，供日常维护，更换设备使用。通过设置前柜门110和后柜门120，以将安装调试与培训分开，便于使用。
59.本实施例中所述受电弓控制柜，通过将空气压缩机200、单向阀300、保压风缸400、截断塞门500和升弓电磁阀600集成在柜体100内，以及在柜体100上设置前柜门110、后柜门120和在前柜门110上设置观测压力表700的观测区111，以便于受电弓的检修和调试，以及便于培训受电弓检修和调试人员了解受电弓相关知识。
60.现有技术中，空气压缩机在车底，升弓电磁阀在车内的受电弓控制柜内，一旦发生意外情况难以定位问题点；此外，真车在没有风源或者气压不足的情况下，受电弓则无法实现升降弓控制，影响车辆运行；还有，目前用于培训的受电弓控制柜没有做前后门区分，安装调试和培训都在前门，导致培训效率低下。
61.本实施例中所述受电弓控制柜，仿照真实列车气动受电弓的控制原理设计，将空气压缩机200、单向阀300、保压风缸400、截断塞门500和升弓电磁阀600集成在柜体100内，且通过设置前柜门110和后柜门120以将安装维护区和使用区分开，更加方便使用，安全高效的为受电弓提供气源以及对该气源进行控制。可以帮助培养受电弓检修和调试人员了解受电弓气路控制原理及控制维护方式方法，方便相关人员进行受电弓参数调节技能比赛。
62.可选地，本实施例中所述受电弓控制柜的保压实验为：
63.1、做好安全防护后，打开截断塞门500和升弓电磁阀600。
64.2、确认压力表700的压力值大于0.6mpa，升弓电磁阀600的强制导通开关至升弓位
(也即升弓电磁阀600手动控制至打开状态)。
65.3、在保压风缸400内充满气，受电弓升弓动作瞬间，关闭截断塞门500，待压力表700的风压稳定后(约10秒
‑
20秒)，记录当前压力表700的风压值并开始计时。
66.4、5min后风压泄露小于0.03mpa，既为合格，并记录下最终压力表700的风压值。若风压泄露过大，需要通过气密性测试查找问题点。
67.5、升弓电磁阀600的强制导通开关至降弓位(也即升弓电磁阀600手动控制至关闭状态，此时升弓电磁阀600可以电动控制开关)，降弓后复位截断塞门500(截断塞门500恢复至打开状态)。
68.参见图1
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图4所示，本实施例的可选方案中，柜体100内连接有安装座底板800；单向阀300和升弓电磁阀600固定连接在安装座底板800上。通过安装座底板800，以将单向阀300和升弓电磁阀600等元器件集成在一起，便于受电弓控制柜的组装。
69.参见图3和图4所示，本实施例的可选方案中，安装座底板800上固定连接有三通阀900。
70.三通阀900的第一端口连通保压风缸400，三通阀900的第二端口连通截断塞门500，三通阀900的第三端口连通有排气阀910。通过设置三通阀900和排气阀910，以便于在检修和调试管路时进行排气。
71.参见图1和图4所示，本实施例的可选方案中，安装座底板800上固定连接两个管路，分别为第一管路810和第二管路820。
72.第一管路810的入口端连通空气压缩机200，第一管路810的出口端连通保压风缸400的入口端；第一管路810上设置有单向阀300；可选地，第一管路810上可以设置截止阀。
73.第二管路820的入口端连通保压风缸400的出口端，第二管路820的出口端用于连通受电弓气阀箱；第二管路820上依次设置有三通阀900、截断塞门500、压力表700和升弓电磁阀600；三通阀900的第一端口连通第二管路820的入口端，升弓电磁阀600的出口端连通第二管路820的出口端。
74.参见图4所示，本实施例的可选方案中，第一管路810和/或第二管路820通过固定件830固定连接在安装座底板800上；也即，第一管路810通过固定件830固定连接在安装座底板800上，或者第二管路820通过固定件830固定连接在安装座底板800上，或者第一管路810和第二管路820均通过固定件830固定连接在安装座底板800上。通过固定件830，以牢固的将管路或者元器件固定在安装座底板800上。
75.例如，固定件830包括底盘和固定在底盘上的管夹；底盘与安装座底板800固定连接；管夹固定连接第一管路810的连接管、第二管路820的连接管或者单向阀300。
76.本实施例的可选方案中，排气阀910为具有消音器911的排气阀；通过消音器911，以降低排气时的噪音，减少实训现场噪音污染。
77.本实施例的可选方案中，升弓电磁阀600设置有消音器911。通过消音器911，以降低通过升弓电磁阀600的气流的噪音；通过具有消音器911的排气阀910和具有消音器911的升弓电磁阀600，以双重降低管路气流噪音，以使学员处在一个相对安静的作业环境中。
78.本实施例的可选方案中，空气压缩机200与单向阀300之间设置有干燥器；通过干燥器，以干燥管路中的气体。
79.本实施例的可选方案中，空气压缩机200、单向阀300、保压风缸400、截断塞门500
和升弓电磁阀600之间的全部或者部分管路通过快插接头连接。通过快插接头，以快速插接管路，以提高组装的便捷性。例如，第一管路810的入口端和出口端分别连接有快插接头，第二管路820的入口端和出口端分别连接有快插接头。
80.参见图1和图2所示，本实施例的可选方案中，柜体100包括柜主体。前柜门110和后柜门120分别与柜主体铰接，和/或，前柜门110和后柜门120分别与柜主体可拆装连接；可选地，前柜门110和后柜门120分别与柜主体可拆装的铰接。
81.本实施例的可选方案中，柜体100包括至少一个侧门；侧门与柜主体铰接，和/或，侧门与柜主体可拆装连接。通过设置侧门，以便于维修在柜体100一侧设置的空气压缩机200等元器件。
82.本实施例的可选方案中，观测区111安装有透明玻璃、透明有机玻璃或者透明亚克力板，或者其他透明物体。
83.可选地，透明玻璃、透明有机玻璃或者透明亚克力板与前柜门110之间设置有压条。通过压条，以便于将透明玻璃、透明有机玻璃或者透明亚克力板安装在前柜门110上，减少在运输过程中产生的震动对透明玻璃、透明有机玻璃或者透明亚克力板的损伤。
84.可选地，柜体100的底部安装有移动轮130；通过移动轮130，以便于受电弓控制柜的移动。
85.可选地，柜体100内部设置有隔音棉，以减少实训现场噪音污染。
86.可选地，前柜门110和/或后柜门120设置有门锁；也即前柜门110设置有门锁，或者后柜门120设置有门锁，或者前柜门110和后柜门120均设置有门锁。通过门锁，以便于打开关闭前柜门110或后柜门120。
87.可选地，后柜门120设置有通风网格；通过通风网格，以更好的实现受电弓控制柜的通风散热。
88.可选地，单向阀300为不锈钢单向阀。
89.以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。