一种汽车空调出风口叶片连杆机构的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种汽车空调出风口叶片连杆机构。


背景技术：

2.汽车空调出风口是汽车重要的内饰件之一，一般布置于汽车驾驶室舱内或乘坐位斜上方位置，当需要调节汽车内温度时，可开启空调进行制冷或制热，风就从汽车空调出风口吹出，给车内乘坐人员带来舒适感。
3.在汽车空调出风口中，为了使一组叶片转动一致，采用的方法是将整组叶片统一与连杆相连，通过连杆的移动，带动叶片运动，使其运转方向和幅度一致，导致，无法快速对个别损坏的叶片进行单独更换，因此需要研发一种汽车空调出风口叶片连杆机构。


技术实现要素：

4.本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本技术的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。
5.鉴于现有中存在的问题，提出了本实用新型。
6.因此，本实用新型的目的是提供一种汽车空调出风口叶片连杆机构，在需要对个别叶片进行单独更换时，手持叶片朝有安装孔的一侧用力，叶片受力的一端压缩弹簧，将该叶片的另一端的定位销从定位孔中抽出，即可快速将叶片取出，方便更换，而安装时，先安装有弹簧的一端，用力压缩弹簧，将另一端的定位销插入定位孔中后，松开手，弹簧反推实现固定。
7.为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：
8.一种汽车空调出风口叶片连杆机构，包括：
9.壳体，所述壳体内腔左右对称设置有链条，所述链条内部啮合连接有多个齿轮，顶部的所述齿轮中心和底部的所述齿轮中心均设置有固定杆，所述固定杆的两端固定在所述壳体内侧壁上，剩余的所述齿轮中心均设置有连接杆，每个所述连接杆一端均开设有定位孔；
10.叶片，每个所述叶片一端中心开设有安装孔，所述安装孔内部通过弹簧连接有定位销，所述定位销的另一端插入所述定位孔内腔，每个所述叶片另一端直接通过所述定位销插入所述定位孔内腔。
11.作为本实用新型所述的一种汽车空调出风口叶片连杆机构的一种优选方案，其中：所述壳体前侧壁开设有开口，所述开口内设置有拨轮，所述拨轮中心和一个所述连接杆固定连接。
12.作为本实用新型所述的一种汽车空调出风口叶片连杆机构的一种优选方案，其中：所述拨轮呈圆盘状且表面设置有防滑纹，所述拨轮前侧壁表面凸出所述壳体前侧壁表面。
13.作为本实用新型所述的一种汽车空调出风口叶片连杆机构的一种优选方案，其中：所述拨轮呈圆盘状且表面设置有防滑纹，所述拨轮前侧壁表面凸出所述壳体前侧壁表面。
14.作为本实用新型所述的一种汽车空调出风口叶片连杆机构的一种优选方案，其中：一个所述叶片侧壁设置有拨片，所述拨片外侧壁包裹有防滑垫。
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：在需要对个别叶片进行单独更换时，手持叶片朝有安装孔的一侧用力，叶片受力的一端压缩弹簧，将该叶片的另一端的定位销从定位孔中抽出，即可快速将叶片取出，方便更换，而安装时，先安装有弹簧的一端，用力压缩弹簧，将另一端的定位销插入定位孔中后，松开手，弹簧反推实现固定。
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将结合附图和详细实施方式对本实用新型进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
17.图1为本实用新型主视内部结构示意图；
18.图2为本实用新型齿轮和链条侧视结构示意图；
19.图3为本实用新型齿轮侧视结构示意图；
20.图4为本实用新型图1中区域结构示意图；
21.图5为本实用新型叶片、安装孔和弹簧侧视结构示意图；
22.图6为本实用新型叶片和定位销侧视结构示意图；
23.图7为本实用新型主视结构示意图；
24.图中：壳体100、链条110、齿轮120、固定杆130、连接杆140、定位孔150、开口160、拨轮170、叶片200、安装孔210、弹簧220、定位销230、拨片240。
具体实施方式
25.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。
26.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施方式的限制。
27.其次，本实用新型结合示意图进行详细描述，在详述本实用新型实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且示意图只是示例，其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。
28.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新
型的实施方式作进一步地详细描述。
29.本实用新型提供如下技术方案：一种汽车空调出风口叶片连杆机构，在使用过程中，在需要对个别叶片进行单独更换时，手持叶片朝有安装孔的一侧用力，叶片受力的一端压缩弹簧，将该叶片的另一端的定位销从定位孔中抽出，即可快速将叶片取出，方便更换，而安装时，先安装有弹簧的一端，用力压缩弹簧，将另一端的定位销插入定位孔中后，松开手，弹簧反推实现固定。
30.请参阅图1至图7，包括壳体100、叶片200；
31.请再次参阅图1至图4，壳体100设置有链条110、齿轮120、固定杆130、连接杆140、定位孔150、开口160、拨轮170，具体的，壳体100内腔左右对称设置有链条110，链条110内部啮合连接有多个齿轮120，顶部的齿轮120中心和底部的齿轮120中心均设置有固定杆130，固定杆130的两端固定在壳体100内侧壁上，剩余的齿轮120中心均设置有连接杆140，每个连接杆140一端均开设有定位孔150，壳体100前侧壁开设有开口160，开口160内设置有拨轮170，拨轮170中心和一个连接杆140固定连接,拨轮170呈圆盘状且表面设置有防滑纹，拨轮170前侧壁表面凸出壳体100前侧壁表面，通过拨轮170方便控制叶片200；
32.请再次参阅图1、图4、图5、和图6，叶片200设置有安装孔210、弹簧220、定位销230、拨片240，具体的，每个叶片200一端中心开设有安装孔210，安装孔210内部通过弹簧220连接有定位销230，定位销230的另一端插入定位孔150内腔，每个叶片200另一端直接通过定位销230插入定位孔150内腔，定位孔150内腔均匀设置有多个凹槽，定位销230外侧壁均匀设置有多个配合凹槽使用的凸块，通过凹槽和凸块相互咬合使得定位孔150和定位销230连接更加稳定，一个叶片200侧壁设置有拨片240，拨片240外侧壁包裹有防滑垫。
33.在具体的使用过程中，当需要本实用新型在使用的过程中，在需要对个别叶片200进行单独更换时，手持叶片200朝有安装孔210的一侧用力，叶片200受力的一端压缩弹簧220，将该叶片200的另一端的定位销230从定位孔150中抽出，即可快速将叶片200取出，方便更换，而安装时，先安装有弹簧220的一端，用力压缩弹簧220，将另一端的定位销230插入定位孔150中后，松开手，弹簧220反推实现固定；通过拨轮170拨动连接杆140时，连接杆140通过齿轮120带动链条110转动，链条110再带动其它的齿轮120旋转，其它齿轮120再带动其对应的连接杆140带动叶片200转动，叶片200即可联动。
34.虽然在上文中已经参考实施方式对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施方式中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施方式，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。