一种汽车用盲区后视镜的制作方法

1.本实用新型涉及汽车后视镜辅助设备领域，尤其涉及一种汽车用盲区后视镜。


背景技术：

2.汽车后视镜是提供给驾驶者在驾驶过程中查看汽车后方情况的镜面装置，但是在现有的汽车后视镜中，其视野范围有限，存在盲区，不能较好地辅助驾驶员驾驶汽车，具有较大安全隐患，通常情况下，很多汽车会设置后视镜在指定的环境下自动调节角度，虽然该设置会减少日常驾驶的盲区，例如倒车过程中后视镜的自动向下扭转，这种方式干预了驾驶员的驾驶动作，也会存在安全隐患。
3.现有的方式是在汽车后视镜上粘贴一块小镜片增加盲区视野，但是该种粘贴方式在长期的用车过程中，会在后视镜上留下粘胶难以处理，而传统的吸盘式吸附不能调节吸附力度，吸附不稳定。


技术实现要素：

4.本实用新型提供了一种汽车用盲区后视镜，旨在解决现有的盲区后视镜中吸附不稳定的问题。
5.根据本技术实施例，提供了一种汽车用盲区后视镜，包括依次设置的镜面组件、转动件、固定件及吸附组件，所述镜面组件插接于所述转动件一侧，所述转动件另一侧与所述吸附组件螺纹连接；所述吸附组件包括吸附胶及连接部，所述吸附胶一侧与所述连接部连接，所述吸附胶另一侧贴合于外部物体；所述固定件为环形结构，所述连接部穿过所述固定件与所述转动件螺纹连接；所述转动件包括抵持部和卡接部，所述抵持部环设于所述卡接部外周侧，所述抵持部抵持于所述固定件，所述卡接部靠近所述镜面组件一端与所述镜面组件连接，另一端与所述连接部螺纹连接。
6.优选地，所述镜面组件包括镜片及卡接板，所述镜片与所述卡接板一侧连接，所述卡接板另一侧设置万向球，所述卡接部靠近所述镜片一端设有容置槽，所述万向球卡接于所述容置槽内。
7.优选地，所述卡接部背离所述镜片一端设有限位槽，所述限位槽与所述容置槽连通；所述限位槽背离所述容置槽一端设有向内凸起的第一限位部，所述连接部靠近所述转动件一端设有凸起的限位件，所述限位件插接入所述限位槽内，所述限位件端部设有向外凸起的第二限位部，所述第二限位部可抵持于所述第一限位部上。
8.优选地，所述限位件的数量为两个，两个所述限位件相对设置，且所述限位件端部设有让位部，所述让位部为凹陷结构，所述让位部与所述万向球的表面弧度匹配。
9.优选地，所述固定件包括凸台及压合部，所述压合部环设于所述凸台外周侧，所述凸台一侧向所述转动件方向凸起，另一侧在凸台的位置形成凹陷结构。
10.优选地，所述转动件设有手持部，所述手持部环设于所述抵持部的外周侧，所述手持部上设有防滑纹。
11.优选地，所述手持部、抵持部及卡接部在所述镜面组件一侧形成一容纳空间，所述镜面组件置于该容纳空间内。
12.优选地，所述吸附胶包括吸附部和把手，所述把手为所述吸附部一侧的延伸结构，所述吸附胶为软质材料。
13.与现有技术相比，本实用新型提供的汽车用盲区后视镜具有以下有益效果：
14.1、通过依次设置的镜面组件、转动件、固定件及吸附组件，镜面组件定位在转动件的卡接部上，吸附组件穿过环状的固定件与转动件螺纹连接，使得用户可通过旋转转动件的方式让吸附胶与外部物体之间形成负压空腔，来形成吸附力，也即用户可以通过自主转动的方式来主动调节吸附力大小，提高了吸附稳定性，特别适用于汽车后视镜上的复杂使用环境下，稳定的吸附力能够避免驾车过程中的意外掉落。
15.2、镜片基于万向球的作用下可以在转动件的容置区域范围内调节角度，方便用户在固定吸附胶时，调节镜片的角度，适应不同用户对盲区反射的要求，同时，将容置槽设置在转动件上，使得用户在转动所述转动件时，连接部的移动不影响镜片的位置与角度，拆卸时也不会影响镜片的使用。
16.3、通过设置连通的限位槽与容置槽，同时增设第一限位部和第二限位部，当用户驱动连接部远离卡接部时，所述限位件在限位槽内移动，使得第二限位部逐渐靠近第一限位部，当用户继续旋转转动件时，第二限位部抵持在第一限位部上，连接部停止移动，此时可避免用户的过度转动所述转动件时，导致的吸附组件脱离转动件的问题，方便用户拆卸和安装，也避免了用户在过度转动时转动件的意外掉落，提供产品使用的安全性。
17.4、所述让位部为凹陷结构，所述让位部与所述万向球的表面弧度匹配，使得当限位件在限位槽内移动时，基于让位部的凹陷结构，可以使让位部接触万向球，且不会将万向球顶出，可以提高镜片的转动阻尼，让镜片在调整后具有较大的转向阻尼，不易滑动。
18.5、通过在固定件上设置凸台，以在凸台的背部形成凹陷结构，使得吸附胶可在该凹陷结构处形成负压腔体，增加负压腔体形成的容置空间，而压合部基于凸起的凸台，使得压合部提高对吸附胶的压合力，进一步提高了吸附稳定性。
19.6、通过设置手持部，使得用户可基于手持部驱动转动件的转动，方便用户的操作，特别是在施力转动调节较高的吸附力时，节省用户的施力输出。
20.7、所述手持部、抵持部及卡接部在所述镜面组件一侧形成一容纳空间，所述镜面组件置于该容纳空间内，使得镜面组件外周侧被该容纳空间包裹形成保护效果，避免对镜片的碰撞或划伤。
附图说明
21.为了更清楚地说明本实用新型实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
22.图 1是本实用新型第一实施例提供的汽车用盲区后视镜的结构示意图。
23.图2是本实用新型第一实施例提供的汽车用盲区后视镜的爆炸图。
24.图3是本实用新型第一实施例提供的汽车用盲区后视镜的截面的剖切视图。
25.图4是图3中a区域的放大图。
26.图5是本实用新型第一实施例提供的汽车用盲区后视镜吸附在外部物体上的示意图。
27.标号说明:
28.1、汽车用盲区后视镜；
29.11、镜面组件；111、镜片；112、卡接板；113、万向球；
30.12、转动件；121、抵持部；122、卡接部；1221、限位槽；1222、第一限位部； 123、容置槽；124、手持部；
31.13、固定件；131、凸台；132、压合部；
32.14、吸附组件；141、吸附胶；1411、吸附部；1412、把手；142、连接部；143、限位件；1431、第二限位部；1432、让位部。
具体实施方式
33.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
34.还应当理解，在此本实用新型说明书中所使用的术语仅仅是出于描述特定实施例的目的而并不意在限制本实用新型。如在本实用新型说明书和所附权利要求书中所使用的那样，除非上下文清楚地指明其它情况，否则单数形式的“一”、“一个”及“该”意在包括复数形式。
35.还应当进一步理解，在本实用新型说明书和所附权利要求书中使用的术语“和/ 或”是指相关联列出的项中的一个或多个的任何组合以及所有可能组合，并且包括这些组合。
36.请结合图1、图2和图3，本实用新型第一实施例公开了汽车用盲区后视镜1，包括依次设置的镜面组件11、转动件12、固定件13及吸附组件14，所述镜面组件11插接于所述转动件12一侧，所述转动件12另一侧与所述吸附组件14螺纹连接。
37.所述吸附组件14包括吸附胶141及连接部142，所述吸附胶141一侧与所述连接部142连接，所述吸附胶141另一侧贴合于外部物体，例如，所述吸附胶141可吸附在汽车后视镜上，或汽车中控后视镜，或在室内的平面上，只要可以通过吸盘吸附的位置均可以实现吸附胶141的吸附作用，在此不再赘述。在本实施例中，所述吸附胶141为软质材料，所述吸附胶141与连接部142贴合连接。
38.所述固定件13为环形结构，所述连接部142穿过所述固定件13与所述转动件12螺纹连接。
39.所述转动件12包括抵持部121和卡接部122，所述抵持部121环设于所述卡接部122外周侧，所述抵持部121抵持于所述固定件13，所述卡接部122靠近所述镜面组件11一端与所述镜面组件11连接，另一端与所述连接部142螺纹连接。
40.使用时，将吸附胶141背离转动件12一侧贴附在汽车后视镜上，转动所述转动件12，基于螺纹的带动下，使得转动件12与吸附胶141二者相互靠近，此时，所述转动件12抵持
在固定件13上，固定件13在背离转动件12一侧压紧固定件13，由于环形结构的固定件13，吸附胶141的外围区域被固定件13压合固定，而对于固定件13的中间区域则继续被连接部142拉扯，使得固定件13与汽车后视镜之间形成一个负压空腔p（如图5中所示的吸附状态），可以将整个设备固定在当前位置，且继续旋转转动件12，可进一步增加吸附力。反方向旋转转动件12，可以将吸附组件14与转动件12远离，此时用户可将吸附胶141从汽车后视镜上撕下，方便快捷。当转动过多时，镜面组件11与卡接部122卡接固定，不会从转动件12上掉落，避免镜面组件11的损坏。
41.可以理解，通过依次设置的镜面组件11、转动件12、固定件13及吸附组件14，镜面组件11定位在转动件12的卡接部122上，吸附组件14穿过环状的固定件13与转动件12螺纹连接，使得用户可通过旋转转动件12的方式让吸附胶141与外部物体之间形成负压空腔，来形成吸附力，也即用户可以通过自主转动的方式来主动调节吸附力大小，提高了吸附稳定性，特别适用于汽车后视镜上的复杂使用环境下，稳定的吸附力能够避免驾车过程中的意外掉落。
42.请继续结合图2和图3，所述镜面组件11包括镜片111及卡接板112，所述镜片111与所述卡接板112一侧连接，所述卡接板112另一侧设置万向球113，所述卡接部122靠近所述镜片111一端设有容置槽123，所述万向球113卡接于所述容置槽123内。
43.可以理解，镜片111基于万向球113的作用下可以在转动件12的容置区域范围内调节角度，方便用户在固定吸附胶141时，调节镜片111的角度，适应不同用户对盲区反射的要求，同时，将容置槽123设置在转动件12上，使得用户在转动所述转动件12时，连接部142的移动不影响镜片111的位置与角度，拆卸时也不会影响镜片111的使用。
44.请结合图2、图3和图4，所述卡接部122背离所述镜片111一端设有限位槽1221，所述限位槽1221与所述容置槽123连通。
45.所述限位槽1221背离所述容置槽123一端设有向内凸起的第一限位部1222，所述连接部142靠近所述转动件12一端设有凸起的限位件143，所述限位件143插接入所述限位槽1221内，所述限位件143端部设有向外凸起的第二限位部1431，所述第二限位部1431可抵持于所述第一限位部1222上。
46.当用户驱动连接部142远离卡接部122时，所述限位件143在限位槽1221内移动，使得第二限位部1431逐渐靠近第一限位部1222，当用户继续旋转转动件12时，第二限位部1431抵持在第一限位部1222上，连接部142停止移动，此时可避免用户的过度转动所述转动件12时，导致的吸附组件14脱离转动件12的问题，方便用户拆卸和安装。
47.可选地，作为一种实施例，所述限位件143的数量为两个，两个所述限位件143相对设置，且所述限位件143端部设有让位部1432，所述让位部1432为凹陷结构，所述让位部与所述万向球113的表面弧度匹配，使得当限位件143在限位槽1221内移动时，基于让位部1432的凹陷结构，可以使让位部1432接触万向球113，且不会将万向球113顶出，可以提高镜片111的转动阻尼，让镜片111在调整后具有较大的转向阻尼，不易滑动。
48.请结合图2和图4，所述固定件13包括凸台131及压合部132，所述压合部132环设于所述凸台131外周侧，所述凸台131一侧向所述转动件12方向凸起，另一侧在凸台131的位置形成凹陷结构。
49.可以理解，通过在固定件13上设置凸台131，以在凸台131的背部形成凹陷结构，使
得吸附胶141可在该凹陷结构处形成负压腔体，增加负压腔体形成的容置空间，而压合部132基于凸起的凸台131，使得压合部132提高对吸附胶141的压合力，进一步提高了吸附稳定性。
50.请继续结合图2和图3，所述转动件12设有手持部124，所述手持部124环设于所述抵持部121的外周侧，所述手持部121上设有防滑纹。
51.可以理解，所述手持部124、抵持部121及卡接部122在所述镜面组件一侧形成一容纳空间，所述镜面组件11置于该容纳空间内，使得镜面组件11外周侧被该容纳空间包裹形成保护效果，避免对镜片111的碰撞或划伤。
52.可选地，作为一种实施例，所述吸附胶141包括吸附部1411和把手1412，所述把手1412为所述吸附部1411一侧的延伸结构，所述吸附胶141为软质材料，而该延伸的把手1412可基于用户的使用，通过提起把手1412的方式迅速将吸附胶141从吸附区域内取下，方便快捷。
53.与现有技术相比，本实用新型提供的汽车用盲区后视镜具有以下有益效果：
54.1、通过依次设置的镜面组件、转动件、固定件及吸附组件，镜面组件定位在转动件的卡接部上，吸附组件穿过环状的固定件与转动件螺纹连接，使得用户可通过旋转转动件的方式让吸附胶与外部物体之间形成负压空腔，来形成吸附力，也即用户可以通过自主转动的方式来主动调节吸附力大小，提高了吸附稳定性，特别适用于汽车后视镜上的复杂使用环境下，稳定的吸附力能够避免驾车过程中的意外掉落。
55.2、镜片基于万向球的作用下可以在转动件的容置区域范围内调节角度，方便用户在固定吸附胶时，调节镜片的角度，适应不同用户对盲区反射的要求，同时，将容置槽设置在转动件上，使得用户在转动所述转动件时，连接部的移动不影响镜片的位置与角度，拆卸时也不会影响镜片的使用。
56.3、通过设置连通的限位槽与容置槽，同时增设第一限位部和第二限位部，当用户驱动连接部远离卡接部时，所述限位件在限位槽内移动，使得第二限位部逐渐靠近第一限位部，当用户继续旋转转动件时，第二限位部抵持在第一限位部上，连接部停止移动，此时可避免用户的过度转动所述转动件时，导致的吸附组件脱离转动件的问题，方便用户拆卸和安装，也避免了用户在过度转动时转动件的意外掉落，提供产品使用的安全性。
57.4、所述让位部为凹陷结构，所述让位部与所述万向球的表面弧度匹配，使得当限位件在限位槽内移动时，基于让位部的凹陷结构，可以使让位部接触万向球，且不会将万向球顶出，可以提高镜片的转动阻尼，让镜片在调整后具有较大的转向阻尼，不易滑动。
58.5、通过在固定件上设置凸台，以在凸台的背部形成凹陷结构，使得吸附胶可在该凹陷结构处形成负压腔体，增加负压腔体形成的容置空间，而压合部基于凸起的凸台，使得压合部提高对吸附胶的压合力，进一步提高了吸附稳定性。
59.6、通过设置手持部，使得用户可基于手持部驱动转动件的转动，方便用户的操作，特别是在施力转动调节较高的吸附力时，节省用户的施力输出。
60.7、所述手持部、抵持部及卡接部在所述镜面组件一侧形成一容纳空间，所述镜面组件置于该容纳空间内，使得镜面组件外周侧被该容纳空间包裹形成保护效果，避免对镜片的碰撞或划伤。
61.以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限
于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到各种等效的修改或替换，这些修改或替换都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。