一种带有隐藏结构的自卸车厢后门液压锁装置的制作方法

1.本实用新型涉及液压锁装置技术领域，尤其涉及一种带有隐藏结构的自卸车厢后门液压锁装置。


背景技术：

2.现有的自卸车车厢后门锁紧通常液压锁装置件车门锁紧，然而由于长时间暴露在空气中，液压锁会出现锈蚀的现象，影响后续使用，不利于财产安全，而且安全系数较低，容易出现被盗现象，为此提出一种带有隐藏结构的自卸车厢后门液压锁装置。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于：为了解决上述问题，而提出的一种带有隐藏结构的自卸车厢后门液压锁装置。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
5.一种带有隐藏结构的自卸车厢后门液压锁装置，包括门体，所述门体的两侧均设置有液压锁本体，还包括：
6.两个固定框，两个所述固定框对称设置在门体的两侧，且套设在液压锁本体的外部；
7.活动块，所述活动块设置在固定框的内侧，并且与固定框转动连接；
8.两个第一弹性组件，两个所述第一弹性组件对称设置在固定框内侧的上表壁上，用于固定活动块；
9.两个第二弹性组件，两个所述第二弹性组件对称设置在活动块的内部，用于固定活动块。
10.作为上述技术方案的进一步描述：
11.所述液压锁本体设置在固定框的内部，并且与固定框之间由固定栓固定连接。
12.作为上述技术方案的进一步描述：
13.所述第一弹性组件包括滑槽、第一弹簧和凸起，所述第一弹簧的一端与滑槽的内部上表壁固定连接，所述第一弹簧的伸缩端与凸起固定连接，所述凸起设置在滑槽的内部，并且与滑槽滑动连接。
14.作为上述技术方案的进一步描述：
15.所述第二弹性件包括通槽、活动杆和第二弹簧，所述活动杆设置在通槽的内部，并且与通槽滑动连接，所述第二弹簧的一端与通槽的上表壁固定连接，所述第二弹簧的伸缩端与活动杆的上端部固定连接。
16.作为上述技术方案的进一步描述：
17.所述固定框内侧下表壁设置有两个对称分布的凹槽，所述活动杆设置在凹槽的内部。
18.作为上述技术方案的进一步描述：
19.所述所述凸起与活动杆相互抵接。
20.作为上述技术方案的进一步描述：
21.所述固定框的外部设置有用于固定的安装座。
22.综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
23.本实用新型中，通过设置的固定框、活动块、第一弹性件和第二弹性件的相互配合，能够实现保护液压锁本体的目的，同时也可以一定程度上隐藏液压锁本体，保护人们的财产安全，在使用时，向靠近固定框的方向转动活动块，当活动块挤压凸起时继续转动活动块，当凸起与活动杆接触而受到挤压时，活动杆下移使其下端没入凹槽的内部，使得活动块被固定，结构简单，操作方便，实用性强易于普及。
附图说明
24.图1示出了根据本实用新型实施例提供的门体整体结构示意图；
25.图2示出了根据本实用新型实施例提供的固定框正面剖视结构示意图；
26.图3示出了根据本实用新型实施例提供的固定框正面结构示意图；
27.图4示出了根据本实用新型实施例提供的固定框侧面结构示意图；
28.图5示出了根据本实用新型实施例提供的图2的a处放大结构示意图。
29.图例说明：
30.1、门体；2、液压锁本体；3、固定框；4、滑槽；5、第一弹簧；6、凸起；7、活动块；8、通槽；9、活动杆；10、第二弹簧；11、凹槽。
具体实施方式
31.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
32.请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种带有隐藏结构的自卸车厢后门液压锁装置，包括门体1，门体1的两侧均设置有液压锁本体2，还包括：
33.两个固定框3，两个固定框3对称设置在门体1的两侧，且套设在液压锁本体2的外部；
34.活动块7，活动块7设置在固定框3的内侧，并且与固定框3转动连接；
35.两个第一弹性组件，两个第一弹性组件对称设置在固定框3内侧的上表壁上，用于固定活动块7；
36.两个第二弹性组件，两个第二弹性组件对称设置在活动块7的内部，用于固定活动块7。
37.具体的，如图1所示，液压锁本体2设置在固定框3的内部，并且与固定框3之间由固定栓固定连接。
38.具体的，如图2所示，第一弹性组件包括滑槽4、第一弹簧5和凸起6，第一弹簧5的一端与滑槽4的内部上表壁固定连接，第一弹簧5的伸缩端与凸起6固定连接，凸起6设置在滑槽4的内部，并且与滑槽4滑动连接。
39.具体的，如图2和图5所示，第二弹性件包括通槽8、活动杆9和第二弹簧10，活动杆9设置在通槽8的内部，并且与通槽8滑动连接，第二弹簧10的一端与通槽8的上表壁固定连接，第二弹簧10的伸缩端与活动杆9的上端部固定连接。
40.具体的，如图2所示，固定框3内侧下表壁设置有两个对称分布的凹槽11，活动杆9设置在凹槽11的内部。
41.具体的，如图2和图3所示，凸起6与活动杆9相互抵接。
42.具体的，如图1所示，固定框3的外部设置有用于固定的安装座。
43.工作原理：使用时，向靠近固定框3的方向转动活动块7，当活动块7挤压凸起6时继续转动活动块7，当活动杆9与凸起6接触而受到挤压时，活动杆9下移使其下端没入凹槽11的内部，使得活动块7被固定，结构简单，操作方便，实用性强易于普及。
44.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种带有隐藏结构的自卸车厢后门液压锁装置，包括门体，所述门体的两侧均设置有液压锁本体，其特征在于，还包括：两个固定框，两个所述固定框对称设置在门体的两侧，且套设在液压锁本体的外部；活动块，所述活动块设置在固定框的内侧，并且与固定框转动连接；两个第一弹性组件，两个所述第一弹性组件对称设置在固定框内侧的上表壁上，用于固定活动块；两个第二弹性组件，两个所述第二弹性组件对称设置在活动块的内部，用于固定活动块。2.根据权利要求1所述的一种带有隐藏结构的自卸车厢后门液压锁装置，其特征在于，所述液压锁本体设置在固定框的内部，并且与固定框之间由固定栓固定连接。3.根据权利要求1所述的一种带有隐藏结构的自卸车厢后门液压锁装置，其特征在于，所述第一弹性组件包括滑槽、第一弹簧和凸起，所述第一弹簧的一端与滑槽的内部上表壁固定连接，所述第一弹簧的伸缩端与凸起固定连接，所述凸起设置在滑槽的内部，并且与滑槽滑动连接。4.根据权利要求1所述的一种带有隐藏结构的自卸车厢后门液压锁装置，其特征在于，所述第二弹性件包括通槽、活动杆和第二弹簧，所述活动杆设置在通槽的内部，并且与通槽滑动连接，所述第二弹簧的一端与通槽的上表壁固定连接，所述第二弹簧的伸缩端与活动杆的上端部固定连接。5.根据权利要求1所述的一种带有隐藏结构的自卸车厢后门液压锁装置，其特征在于，所述固定框内侧下表壁设置有两个对称分布的凹槽，所述活动杆设置在凹槽的内部。6.根据权利要求3所述的一种带有隐藏结构的自卸车厢后门液压锁装置，其特征在于，所述凸起与活动杆相互抵接。7.根据权利要求1所述的一种带有隐藏结构的自卸车厢后门液压锁装置，其特征在于，所述固定框的外部设置有用于固定的安装座。

技术总结
本实用新型公开了一种带有隐藏结构的自卸车厢后门液压锁装置，包括门体，所述门体的两侧均设置有液压锁本体，还包括：两个固定框，两个所述固定框对称设置在门体的两侧，且套设在液压锁本体的外部；活动块，所述活动块设置在固定框的内侧，并且与固定框转动连接；两个第一弹性组件，两个所述第一弹性组件对称设置在固定框内侧的上表壁上，用于固定活动块；两个第二弹性组件，两个所述第二弹性组件对称设置在活动块的内部，用于固定活动块。本实用新型中，通过设置的固定框、活动块、第一弹性件和第二弹性件的相互配合，能够实现保护液压锁本体的目的，同时也可以一定程度上隐藏液压锁本体，保护人们的财产安全。保护人们的财产安全。保护人们的财产安全。


技术研发人员：葛建勇 耿家锋 牟乔玉梅
受保护的技术使用者：上海彦豪液压流体技术有限公司
技术研发日：2021.06.03
技术公布日：2022/1/21