一种可发热式汽车空调滤清器的制作方法

1.本实用新型涉及滤清器技术领域，具体为一种可发热式汽车空调滤清器。


背景技术：

2.汽车空气调节装置简称汽车空调，用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳，为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置，一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置，这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，在汽车空调的使用过程中需要用到可发热式汽车空调滤清器，对进入的空气进行过滤，然而现有的可发热式汽车空调滤清器不便于拆卸，在拆卸时需要耗费大量的时间，空调滤清器长时间不进行更换时，会导致过滤效果变差，影响汽车内部的空气质量，从而不便于使用者使用。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种可发热式汽车空调滤清器，具备方便拆卸的优点，解决了现有的可发热式汽车空调滤清器不便于拆卸，在拆卸时需要耗费大量的时间，空调滤清器长时间不进行更换时，会导致过滤效果变差，影响汽车内部的空气质量，从而不便于使用者使用的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可发热式汽车空调滤清器，包括安装壳，所述安装壳的内腔设置有空调滤清器本体，所述空调滤清器本体的右侧固定连接有安装盒，所述安装盒的右侧贯穿至安装壳的外侧，所述安装盒内腔的两侧之间固定连接有调节盒，所述调节盒内腔的左侧通过轴承活动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的右侧贯穿至安装壳的外侧并固定连接有手轮，所述螺纹杆的表面且位于调节盒的内腔螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的顶部和底部均固定连接有支撑杆，所述支撑杆远离螺纹套的一侧贯穿安装盒并通过销轴活动连接有推杆，所述安装盒内腔的顶部和底部均设置有滑杆，所述滑杆的顶部和底部均固定连接有支撑块，所述支撑块的左侧与安装盒的内壁固定连接，所述滑杆的表面滑动连接有滑套，所述滑套的右侧通过销轴与推杆活动连接，所述滑套的正面固定连接有限位杆，所述限位杆远离滑套的一侧贯穿至安装盒的外侧，所述安装壳内腔顶部和底部的右侧均开设有配合限位杆使用的限位槽，所述安装壳内腔的左侧开设有安装槽，所述安装槽的内腔设置有活动框，所述活动框的右侧与空调滤清器本体固定连接，所述安装槽内腔的顶部和底部均开设有配合活动框使用的卡槽，所述活动框内腔的两侧之间固定连接有弹簧，所述空调滤清器本体的顶部和底部均固定连接有密封滑板，所述安装壳内腔的顶部和底部均开设有配合密封滑板使用的滑动槽。
5.优选的，所述螺纹杆与调节盒的连接处通过第一轴承活动连接，所述调节盒的顶部和底部均开设有配合支撑杆使用的第一开口。
6.优选的，所述安装盒顶部和底部的左侧均开设有配合限位杆使用的第二开口，所
述螺纹杆与安装盒的连接处通过第二轴承活动连接。
7.优选的，所述滑套的左侧固定连接有滑块，所述安装盒内腔左侧的顶部和底部均开设有配合滑块使用的滑槽。
8.优选的，所述安装壳的前侧和后侧均连通有通风管，所述安装盒右侧的顶部固定连接有把手。
9.优选的，所述手轮的内腔设置有限位销，所述手轮的表面设置有防滑纹。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
11.1、本实用新型通过安装壳、空调滤清器本体、安装盒、调节盒、螺纹杆、手轮、螺纹套、支撑杆、推杆、滑杆、支撑块、滑套、限位杆、限位槽、安装槽、活动框、卡槽、弹簧、密封滑板和滑动槽的配合使用，具备方便拆卸的优点，解决了现有的可发热式汽车空调滤清器不便于拆卸，在拆卸时需要耗费大量的时间，空调滤清器长时间不进行更换时，会导致过滤效果变差，影响汽车内部的空气质量，从而不便于使用者使用的问题。
12.2、本实用新型通过设置支撑杆，能够便于带动推杆移动，通过设置滑块和滑槽，能够便于对滑套进行支撑，使滑套在移动时更加稳定，通过设置防滑纹，能够便于提高手轮表面的摩擦力，通过设置限位销，能够便于对手轮进行限位，避免在空调滤清器本体固定后产生晃动。
附图说明
13.图1为本实用新型结构示意图；
14.图2为本实用新型图1中a的局部放大图；
15.图3为本实用新型结构侧视图。
16.图中：1、安装壳；2、空调滤清器本体；3、安装盒；4、调节盒；5、螺纹杆；6、手轮；7、螺纹套；8、支撑杆；9、推杆；10、滑杆；11、支撑块；12、滑套；13、限位杆；14、限位槽；15、安装槽；16、活动框；17、卡槽；18、弹簧；19、密封滑板；20、滑动槽；21、通风管；22、把手。
具体实施方式
17.以下将以图式揭露本实用新型的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本实用新型。也就是说，在本实用新型的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。
18.另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本实用新型，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
19.请参阅图1
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3，一种可发热式汽车空调滤清器，包括安装壳1，安装壳1的内腔设置有空调滤清器本体2，空调滤清器本体2的右侧固定连接有安装盒3，安装盒3的右侧贯穿至
安装壳1的外侧，安装盒3内腔的两侧之间固定连接有调节盒4，调节盒4内腔的左侧通过轴承活动连接有螺纹杆5，螺纹杆5的右侧贯穿至安装壳1的外侧并固定连接有手轮6，螺纹杆5的表面且位于调节盒4的内腔螺纹连接有螺纹套7，螺纹套7的顶部和底部均固定连接有支撑杆8，支撑杆8远离螺纹套7的一侧贯穿安装盒3并通过销轴活动连接有推杆9，安装盒3内腔的顶部和底部均设置有滑杆10，滑杆10的顶部和底部均固定连接有支撑块11，支撑块11的左侧与安装盒3的内壁固定连接，滑杆10的表面滑动连接有滑套12，滑套12的右侧通过销轴与推杆9活动连接，滑套12的正面固定连接有限位杆13，限位杆13远离滑套12的一侧贯穿至安装盒3的外侧，安装壳1内腔顶部和底部的右侧均开设有配合限位杆13使用的限位槽14，安装壳1内腔的左侧开设有安装槽15，安装槽15的内腔设置有活动框16，活动框16的右侧与空调滤清器本体2固定连接，安装槽15内腔的顶部和底部均开设有配合活动框16使用的卡槽17，活动框16内腔的两侧之间固定连接有弹簧18，空调滤清器本体2的顶部和底部均固定连接有密封滑板19，安装壳1内腔的顶部和底部均开设有配合密封滑板19使用的滑动槽20，螺纹杆5与调节盒4的连接处通过第一轴承活动连接，调节盒4的顶部和底部均开设有配合支撑杆8使用的第一开口，通过设置支撑杆8，能够便于带动推杆9移动，安装盒3顶部和底部的左侧均开设有配合限位杆13使用的第二开口，螺纹杆5与安装盒3的连接处通过第二轴承活动连接，滑套12的左侧固定连接有滑块，安装盒3内腔左侧的顶部和底部均开设有配合滑块使用的滑槽，通过设置滑块和滑槽，能够便于对滑套12进行支撑，使滑套12在移动时更加稳定，安装壳1的前侧和后侧均连通有通风管21，安装盒3右侧的顶部固定连接有把手22，手轮6的内腔设置有限位销，通过设置限位销，能够便于对手轮6进行限位，避免在空调滤清器本体2固定后产生晃动，手轮6的表面设置有防滑纹，通过设置防滑纹，能够便于提高手轮6表面的摩擦力，通过安装壳1、空调滤清器本体2、安装盒3、调节盒4、螺纹杆5、手轮6、螺纹套7、支撑杆8、推杆9、滑杆10、支撑块11、滑套12、限位杆13、限位槽14、安装槽15、活动框16、卡槽17、弹簧18、密封滑板19和滑动槽20的配合使用，具备方便拆卸的优点，解决了现有的可发热式汽车空调滤清器不便于拆卸，在拆卸时需要耗费大量的时间，空调滤清器长时间不进行更换时，会导致过滤效果变差，影响汽车内部的空气质量，从而不便于使用者使用的问题。
20.使用时，操作人员手动转动手轮6，手轮6转动带动螺纹杆5转动，螺纹杆5转动配合螺纹套7带动支撑杆8移动，支撑杆8移动配合推杆9带动滑套12移动，滑套12移动带动限位杆13移动，限位杆13移动脱离限位槽14，取消对安装盒3的限位，然后手动拉动把手22，即可将空调滤清器本体2拉出，方便对空调滤清器本体2进行拆卸清理。
21.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。