一种车载智能语音系统的制作方法

1.本实用新型涉及语音系统技术领域，具体为一种车载智能语音系统。


背景技术：

2.汽车作为人们日常出行的重要交通工具，随着我国经济的高速发展和人民生活水平的提高，汽车的功能不再单纯的体现在驾驶性能上，目前，随着汽车工业及互联网事业的发展，智能网联汽车日新月异，功能不断强大，车载智能语音系统就是其中一项产物。车载智能语音系统嵌于车载智能音响主机开发而成，可实现人与车的交互和人对车的控制，具有初级ai的功能，当前对语音的测试方法主要从保证人机对话的基本功能出发。
3.现今市场上的此类车载智能语音系统种类繁多，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的不足之处，现有的此类车载智能语音系统大多开启车载空调、调整汽车灯光、开启汽车门窗、打开汽车音响等设备功能，未对车辆驾驶人进行识别，其防盗性能以及监控性能相对较差，并且系统的兼容不高，难以根据不同车辆实现车门控制，车辆解锁以及身份识别等功能。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种车载智能语音系统，以解决上述背景技术中提出语音系统防盗性能较差以及系统兼容性不高的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载智能语音系统，包括底板、控制盒主体、麦克风、中央控制器和车身控制器接口，所述底板的表面固定有控制盒主体，且所述控制盒主体顶端的一侧安装有麦克风，所述控制盒主体底部的一侧安装有语音接收模块，且所述语音接收模块一侧的控制盒主体底部安装有语音转换模块，所述控制盒主体的底部安装有指令解析模块，所述指令解析模块一侧的控制盒主体底部安装有数据存储器，所述控制盒主体的内壁上安装有指令执行模块，且所述指令执行模块一侧的控制盒主体内壁上安装有中央控制器，所述控制盒主体一侧的内壁上安装有车身控制器接口，且所述车身控制器接口一侧的控制盒主体内壁上安装有车辆t
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box模块连接口。
6.优选的，所述底板的下表面设置有等间距的预制孔，所述底板底端的两侧皆粘接有粘胶层。
7.优选的，所述控制盒主体内部的一侧安装有语音控制模块，且所述语音控制模块一侧的控制盒主体内部安装有防盗模块。
8.优选的，所述控制盒主体内部的一侧安装有网络连接模块。
9.优选的，所述控制盒主体一侧的外壁上安装有电源接口,电源接口设置有两组。
10.优选的，所述控制盒主体顶端的一侧安装有红外线传感器，且所述红外线传感器一侧的控制盒主体顶端安装有广角摄像头。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该一种车载智能语音系统不仅高系统对不同车辆的兼容性，实现系统防盗、人脸识别以及语音控制车辆等功能，满足使用者的
多种需求，还便于工作人员进行安装，提高系统的安装便捷性；
12.（1）通过设置有车身控制器接口和车辆t
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box模块连接口等，将电源接口连接至车辆usb供电口，为该系统进行供电，将车辆t
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box模块连接口和车身控制器接口分别连接至车辆车身控制器以及车辆t
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box模块上，实现系统对车辆车身以及网络的控制，通过直连的方式，提高系统对不同车辆的兼容性；
13.（2）通过设置有中央控制器和广角摄像头等，当使用者靠近车辆时，红外线传感器自动唤醒系统中的相关部件，此时广角摄像头检测人脸信息，并将该信息送入数据存储器中，数据存储器将该信息进行储存并送至中央控制器中识别，识别正确后，中央控制器通过车身控制器接口操作车辆车身控制模块，使得车辆解锁，同时带有座椅记忆功能的车辆，座椅调节至正确位置，信息错误后，防盗模块直接控制麦克风进行工作，提示人员识别错误，实现系统防盗、人脸识别以及语音控制车辆等功能，满足使用者的多种需求；
14.（3）通过设置有预制孔和控制盒主体等，使用者可通过底板表面设置的多组预制孔对控制盒主体进行安装，使得系统便于工作人员进行安装，提高系统的安装便捷性。
附图说明
15.图1为本实用新型的俯视剖面结构示意图；
16.图2为本实用新型的仰视结构示意图；
17.图3为本实用新型的主视结构示意图；
18.图4为本实用新型的主视剖面结构示意图；
19.图5为本实用新型的系统框架结构示意图。
20.图中：1、底板；2、控制盒主体；3、麦克风；4、语音接收模块；5、语音转换模块；6、指令解析模块；7、数据存储器；8、中央控制器；9、指令执行模块；10、车身控制器接口；11、车辆t
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box模块连接口；12、语音控制模块；13、防盗模块；14、网络连接模块；15、电源接口；16、预制孔；17、粘胶层；18、红外线传感器；19、广角摄像头。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1
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5，本实用新型提供的一种实施例：一种车载智能语音系统，包括底板1、控制盒主体2、麦克风3、中央控制器8和车身控制器接口10，底板1的表面固定有控制盒主体2，控制盒主体2内部的一侧安装有网络连接模块14，控制盒主体2一侧的外壁上安装有电源接口15,电源接口15设置有两组，将电源接口15连接至车辆usb供电口，为该系统进行供电，且控制盒主体2顶端的一侧安装有麦克风3，控制盒主体2底部的一侧安装有语音接收模块4，且语音接收模块4一侧的控制盒主体2底部安装有语音转换模块5，控制盒主体2顶端的一侧安装有红外线传感器18，且红外线传感器18一侧的控制盒主体2顶端安装有广角摄像头19，当使用者靠近车辆时，红外线传感器18自动唤醒系统中的相关部件，广角摄像头19检测人脸信息，并将该信息送入数据存储器7中，数据存储器7将该信息进行储存并送至中央控制器8中识别；
23.中央控制器8通过车身控制器接口10操作车辆车身控制模块，使得车辆解锁，同时带有座椅记忆功能的车辆，座椅调节至正确位置；
24.控制盒主体2的底部安装有指令解析模块6，指令解析模块6一侧的控制盒主体2底部安装有数据存储器7，控制盒主体2的内壁上安装有指令执行模块9，且指令执行模块9一侧的控制盒主体2内壁上安装有中央控制器8，控制盒主体2内部的一侧安装有语音控制模块12，语音转换模块5将语音输入信息转换为电信号，此时指令解析模块6对该电信号进行分析处理，分析处理后的信息送入中央控制器8中，中央控制器8通过指令执行模块9以及语音控制模块12作出反应，网络连接模块14可提供系统新词汇以及回答方式，实现系统的语音功能；
25.且语音控制模块12一侧的控制盒主体2内部安装有防盗模块13，控制盒主体2一侧的内壁上安装有车身控制器接口10，且车身控制器接口10一侧的控制盒主体2内壁上安装有车辆t
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box模块连接口11，车辆t
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box模块连接口11和车身控制器接口10分别连接至车辆车身控制器以及车辆t
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box模块上，实现系统对车辆车身以及网络的控制；
26.实现对车辆的车门解锁、自动识别车主以及语音控制的功能，通过直连的方式，提高系统对不同车辆的兼容性；
27.底板1的下表面设置有等间距的预制孔16，通过底板1表面设置的多组预制孔16对控制盒主体2进行安装，底板1底端的两侧皆粘接有粘胶层17，粘胶层17便于工作人员对控制盒主体2进行安装，提高系统的安装便捷性。
28.本技术实施例在使用时，首先将电源接口15连接至车辆usb供电口，为该系统进行供电，将车辆t
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box模块连接口11和车身控制器接口10分别连接至车辆车身控制器以及车辆t
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box模块上，实现系统对车辆车身以及网络的控制，当驾驶者满足识别条件，此时该系统可实现对车辆的车门解锁、自动识别车主以及语音控制的功能，通过直连的方式，提高系统对不同车辆的兼容性，当使用者靠近车辆时，红外线传感器18自动唤醒系统中的相关部件，此时广角摄像头19检测人脸信息，并将该信息送入数据存储器7中，数据存储器7将该信息进行储存并送至中央控制器8中识别，识别正确后，中央控制器8通过车身控制器接口10操作车辆车身控制模块，使得车辆解锁，同时带有座椅记忆功能的车辆，座椅调节至正确位置，当识别信息错误后，防盗模块13直接控制麦克风3进行工作，提示人员识别错误，当驾驶员发出语音后，语音接收模块4接收外部的语音的输入信息，语音转换模块5将语音输入信息转换为电信号，此时指令解析模块6对该电信号进行分析处理，分析处理后的信息送入中央控制器8中，中央控制器8通过指令执行模块9以及语音控制模块12作出反应，网络连接模块14可提供系统新词汇以及回答方式，实现系统的语音功能，与此同时，车主对车辆可进行语音控制，利用车身控制器接口10、车辆t
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box模块连接口11进行车辆信息的传递，从而实现系统防盗、人脸识别以及语音控制车辆等功能，满足使用者的多种需求，使用者可通过底板1表面设置的多组预制孔16对控制盒主体2进行安装，通过利用底板1底端的粘胶层17进行控制盒主体2的粘接工作，使得系统便于工作人员进行安装，提高系统的安装便捷性。