一种车载智能信息显示屏的制作方法

1.本实用新型涉及车载显示技术领域，具体为一种车载智能信息显示屏。


背景技术：

2.随着汽车行业的的高速发展，汽车上一般都为装配车载显示屏，则车载显示屏分有两种，一种是放置在客车上面观看的电视，实质上就是车载电视，另一种是小尺寸车载显示器有3.5寸、4.3寸、7寸和9寸的，一般有两路视频输入，一路可以接车载dvd用，另一路接倒车影像车载摄像头用，有的还带有mp5视频播放和蓝牙功能，能够在汽车同类运动工具上使用的显示器，方便在汽车运动中使用。
3.现有技术存在以下缺陷或问题：
4.1、现有的车载显示屏屏其安装位置是不变的，因其车载显示屏的角度不可自动调节，以至降低了车载显示屏的车用科技感；
5.2、此外现有的车载显示屏与车体的安装工序较为复杂，以至影响了车载显示屏拆装的便捷。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种车载智能信息显示屏，解决背景技术中所提到的问题。
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载智能信息显示屏，包括显示屏固定支撑壳，所述显示屏固定支撑壳内从上至下设置有装配室与驱动室，所述装配室的内侧设置有显示屏装配壳，所述显示屏装配壳内部设置有设备放置盒，所述设备放置盒的斜侧面安装有智能显示屏本体，所述设备放置盒的直角侧面贯穿固定连接有空心轴，所述设备放置盒的两侧表面平行对应空心轴的位置处安装有柱形滑块，所述柱形滑块的外环面贯穿显示屏装配壳的侧表面滑动连接有弧形槽，所述显示屏装配壳的侧表面活动铰接有电动推杆，所述电动推杆的输出端与柱形滑块的外表面活动铰接，所述电动推杆的一侧靠近显示屏装配壳的侧表面设置有启停控制器，所述显示屏装配壳的底端固定连接有底板。
8.作为本实用新型的优选技术方案，所述启停控制器的输入端电连接车载电源，所述启停控制器的输出端与电动推杆电连接。
9.作为本实用新型的优选技术方案，所述装配室的内部底端靠近底板的上表壁贯穿插接设置有定位滑杆，所述驱动室的内部安装有旋转电机，所述旋转电机顶端输出部连接有螺杆，所述螺杆的顶端贯穿至装配室内并延伸至底板表面的上方，所述螺杆的外环面与底板螺纹连接，所述螺杆上开设有空纹，所述空纹通过轴承与装配室、驱动室之间的连接面转动连接。
10.作为本实用新型的优选技术方案，所述旋转电机的数量为两组，所述螺杆的数量与旋转电机的数量相同，所述定位滑杆的数量与旋转电机的数量相同，两组所述定位滑杆
呈交叉分布在底板的拐角处，两组所述螺杆呈交叉分布在底板的拐角处，所述定位滑杆的顶部高度大于螺杆的顶部高度。
11.作为本实用新型的优选技术方案，所述底板的底端靠近装配室的内部底端设置有压力触发开关，所述驱动室内部底端的中端安装有驱动控制器，所述驱动控制器内置有蓄电池，所述驱动控制器对应显示屏固定支撑壳的前表面设置有正转按钮与反转按钮，所述压力触发开关的输出端与驱动控制器电性连接，所述正转按钮、反转按钮通过驱动控制器与旋转电机电性连接。
12.作为本实用新型的优选技术方案，所述空心轴的两端通过轴承与显示屏装配壳的侧表面转动连接。
13.与现有技术相比，本实用新型提供了一种车载智能信息显示屏，具备以下有益效果：
14.1、该一种车载智能信息显示屏，通过设置设备放置盒、空心轴、柱形滑块、弧形槽、电动推杆与启停控制器，利用启停控制器与车载电源的连接下，可在其车辆处于点火通电状态下，通过电动推杆两端提供活动铰接的作用下，利用电动推杆的牵伸下，让其柱形滑块在其弧形槽内滑移，则由安装在设备放置盒上的空心轴来提供圆心位置，以至可让其设备放置盒做圆周运动，则在其弧形槽的限位下，可让其设备放置盒上的智能显示屏本体达到九十度范围的调节，以至根据车辆车辆通、断电的状态，可让其智能显示屏本体实现打开与收入的状态，科技感较强；
15.2、该一种车载智能信息显示屏，通过设置压力触发开关、底板、定位滑杆、旋转电机与螺杆，由正转按钮与反转按钮的输入可通过驱动控制器的控制让其旋转电机实现正、反转，则利用两组定位滑杆提供底板的定位插接下，可便于底板上的螺纹孔与两组螺杆相连接，以此通过旋转电机驱动螺杆正转转动，可让其底板通过螺纹的路径稳定纵降，并配合压力触发开关对其底板纵降位置的压测下，可避免螺杆正转运动发生过载，进而得以提供旋转电机使用的保护，此外通过反转按钮提供螺杆反转的运动下，由定位滑杆顶部高度高于螺杆顶部高度的作用下，可让其底板脱离螺杆后，以便于显示屏装配壳，从而使得智能显示屏本体的安装位置取放更便捷及稳定。
附图说明
16.图1为本实用新型整体平面剖视图；
17.图2为本实用新型显示屏装配壳平面外观图；
18.图3为本实用新型显示屏装配盒俯视图；
19.图4为本实用新型显示屏固定支撑壳平面外观图。
20.图中：1、显示屏固定支撑壳；2、装配室；3、驱动室；4、显示屏装配壳；41、底板；5、设备放置盒；6、智能显示屏本体；7、空心轴；8、柱形滑块；9、弧形槽；10、电动推杆；11、启停控制器；12、压力触发开关；13、定位滑杆；14、旋转电机；15、螺杆；16、驱动控制器；17、正转按钮；18、反转按钮。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1－4，本实施方案中：一种车载智能信息显示屏，包括显示屏固定支撑壳1，显示屏固定支撑壳1内从上至下设置有装配室2与驱动室3，装配室2的内侧设置有显示屏装配壳4，显示屏装配壳4内部设置有设备放置盒5，设备放置盒5的斜侧面安装有智能显示屏本体6，设备放置盒5的直角侧面贯穿固定连接有空心轴7，设备放置盒5的两侧表面平行对应空心轴7的位置处安装有柱形滑块8，柱形滑块8的外环面贯穿显示屏装配壳4的侧表面滑动连接有弧形槽9，显示屏装配壳4的侧表面活动铰接有电动推杆10，电动推杆10的输出端与柱形滑块8的外表面活动铰接，电动推杆10的一侧靠近显示屏装配壳4的侧表面设置有启停控制器11，显示屏装配壳4的底端固定连接有底板41。
23.本实施例中，启停控制器11的输入端电连接车载电源，启停控制器11的输出端与电动推杆10电连接；通过电动推杆10两端提供活动铰接的作用下，利用电动推杆10的牵伸下，让其柱形滑块8在其弧形槽9内滑移，则由安装在设备放置盒5上的空心轴7来提供圆心位置，以至可让其设备放置盒5做圆周运动，则在其弧形槽9的限位下，可让其设备放置盒5上的智能显示屏本体6达到九十度范围的调节，以至根据车辆车辆通、断电的状态，可让其智能显示屏本体6实现打开与收入的状态。装配室2的内部底端靠近底板41的上表壁贯穿插接设置有定位滑杆13，驱动室3的内部安装有旋转电机14，旋转电机14顶端输出部连接有螺杆15，螺杆15的顶端贯穿至装配室2内并延伸至底板41表面的上方，螺杆15的外环面与底板41螺纹连接，螺杆15上开设有空纹，空纹通过轴承与装配室2、驱动室3之间的连接面转动连接；旋转电机14的数量为两组，螺杆15的数量与旋转电机14的数量相同，定位滑杆13的数量与旋转电机14的数量相同，两组定位滑杆13呈交叉分布在底板41的拐角处，两组螺杆15呈交叉分布在底板41的拐角处，定位滑杆13的顶部高度大于螺杆15的顶部高度；通过旋转电机14驱动螺杆15正、反转转动，及定位滑杆13的导向作用下，可让其底板41纵向位移的升降，且因定位滑杆13顶部高度高于螺杆15顶部高度的作用下，可让其底板41脱离螺杆15后，以便于显示屏装配壳4。底板41的底端靠近装配室2的内部底端设置有压力触发开关12，驱动室3内部底端的中端安装有驱动控制器16，驱动控制器16内置有蓄电池，驱动控制器16对应显示屏固定支撑壳1的前表面设置有正转按钮17与反转按钮18，压力触发开关12的输出端与驱动控制器16电性连接，正转按钮17、反转按钮18通过驱动控制器16与旋转电机14电性连接；配合压力触发开关12对其底板41纵降位置的压测下，可避免螺杆15正转运动发生过载，进而得以提供旋转电机14使用的保护。空心轴7的两端通过轴承与显示屏装配壳4的侧表面转动连接；一来空心轴7可用于提供显示屏装配壳4圆周运动的圆心，二来便于线缆的穿入。
24.本实用新型的工作原理及使用流程：首先利用启停控制器11与车载电源的连接下，可在其车辆处于点火通电状态下，通过电动推杆10两端提供活动铰接的作用下，利用电动推杆10的牵伸下，让其柱形滑块8在其弧形槽9内滑移，则由安装在设备放置盒5上的空心轴7来提供圆心位置，以至可让其设备放置盒5做圆周运动，则在其弧形槽9的限位下，可让其设备放置盒5上的智能显示屏本体6达到九十度范围的调节，以至根据车辆车辆通、断电的状态，可让其智能显示屏本体6实现打开与收入的状态，科技感较强接着由正转按钮17与
反转按钮18的输入可通过驱动控制器16的控制让其旋转电机14实现正、反转，则利用两组定位滑杆13提供底板41的定位插接下，可便于底板41上的螺纹孔与两组螺杆15相连接，以此通过旋转电机14驱动螺杆15正转转动，可让其底板41通过螺纹的路径稳定纵降，并配合压力触发开关12对其底板41纵降位置的压测下，可避免螺杆15正转运动发生过载，进而得以提供旋转电机14使用的保护，此外通过反转按钮18提供螺杆15反转的运动下，由定位滑杆13顶部高度高于螺杆15顶部高度的作用下，可让其底板41脱离螺杆15后，以便于显示屏装配壳4，从而使得智能显示屏本体6的安装位置取放更便捷及稳定。
25.最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。