水陆两用自行车的制作方法

1.本实用新型涉及交通工具技术领域，尤其涉及水陆两用自行车。


背景技术：

2.自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。可以作为环保的交通工具用来代步、出行；越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游；自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。现有技术中的自行车在水上行驶存在着不足，不能有效的使自行车在水面上前进，并且现有的自行车在水面上行驶所采用的结构都比较复杂，不便于操作，降低自行车的水陆实用性。


技术实现要素：

3.本实用新型针对现有技术存在的不足，提供了水陆两用自行车，具体技术方案如下：
4.水陆两用自行车，包括车架和车轮毂，所述车轮毂转动连接在车架底端两侧，所述车轮毂两面内均螺纹连接有刮水机构，所述车架上对应车轮毂两面均滑动设置有漂浮机构。
5.作为上述技术方案的改进，所述车轮毂两面上均开设有螺纹槽，所述螺纹槽内螺纹连接有套环，所述刮水机构固定连接在套环外围，且位于套环外围和螺纹槽之间，所述刮水机构包括桨叶、弹簧以及固定块，所述桨叶一端通过合页转动连接在套环外围，所述固定块固定连接在套环外围，所述弹簧固定连接在固定块与桨叶之间。
6.作为上述技术方案的改进，所述漂浮机构包括漂浮垫以及定位螺栓，所述漂浮垫靠近车架一面固定连接有滑块，所述车架上开设有供滑块滑动的滑槽，所述滑槽内开设有螺纹孔，所述定位螺栓一端贯穿漂浮垫和滑块螺纹连接在螺纹孔内。
7.本实用新型的有益效果：通过刮水机构的设置，配合漂浮机构的浮起作用，能使得整体车体在水中向前推进，实现在水中前行，同时通过反向转动刮水机构能使得刮水机构转动至车轮毂内，对刮水机构进行收卷，然后向上移动漂浮机构，此时车轮毂外围便于与地面接触，方便在地面上移动，实现水陆两用，提升自行车的使用效率，提升实用性，且结构简单，便于操作。
附图说明
8.图1为本实用新型主视图；
9.图2为本实用新型图1中a区域放大结构示意图；
10.图3为本实用新型漂浮垫与滑块连接结构示意图。
11.附图标记：1、车架；11、滑槽；111、螺纹孔；2、漂浮机构；21、漂浮垫；211、滑块；22、定位螺栓；3、刮水机构；31、桨叶；32、弹簧；33、固定块；4、车轮毂；41、螺纹槽；411、套环。
具体实施方式
12.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
13.如图1和图2所示，图1为本实用新型主视图；图2为本实用新型图1中a区域放大结构示意图。
14.水陆两用自行车，包括车架1和车轮毂4，所述车轮毂4转动连接在车架1底端两侧，所述车轮毂4两面内均螺纹连接有刮水机构3，所述车架1上对应车轮毂4两面均滑动设置有漂浮机构2。
15.通过刮水机构3的设置，可通过正向转动刮水机构3，能使得刮水机构3部分位于车轮毂4外，然后向下滑动漂浮机构2，从而便于使得漂浮机构2底端与河水接触，并通过刮水机构3的导出，便于刮水，通过自行车的前进使得刮水机构3转动，从而能带动整体车体在水中向前推进，实现在水中前行，同时通过反向转动刮水机构3能使得刮水机构3转动至车轮毂4内，对刮水机构3进行收卷，然后向上移动漂浮机构2，此时车轮毂4外围便于与地面接触，方便在地面上移动，实现水陆两用，提升自行车的使用效率，提升实用性，且结构简单，便于操作。
16.如图1和图2所示，图1为本实用新型主视图；图2为本实用新型图1中a区域放大结构示意图。
17.所述车轮毂4两面上均开设有螺纹槽41，所述螺纹槽41内螺纹连接有套环411，所述刮水机构3固定连接在套环411外围，且位于套环411外围和螺纹槽41之间，所述刮水机构3包括桨叶31、弹簧32以及固定块33，所述桨叶31一端通过合页转动连接在套环411外围，所述固定块33固定连接在套环411外围，所述弹簧32固定连接在固定块33与桨叶31之间。
18.通过转动套环411能带动刮水机构3移动，从而使得刮水机构3导出至车轮毂4外，此时在弹簧32的作用下能使得桨叶31展开，通过桨叶31的展开便于刮水，从而便于自行车在水中前进，同时通过转动套环411能带动桨叶31靠近车轮毂4，随着转动在弹簧32的作用下，桨叶31挤压弹簧32，使弹簧32压缩，从而使得桨叶31导入在螺纹槽41内。
19.如图1和图3所示，图1为本实用新型主视图；图3为本实用新型漂浮垫与滑块连接结构示意图。
20.所述漂浮机构2包括漂浮垫21以及定位螺栓22，所述漂浮垫21靠近车架1一面固定连接有滑块211，所述车架1上开设有供滑块211滑动的滑槽11，所述滑槽11内开设有螺纹孔111，所述定位螺栓22一端贯穿漂浮垫21和滑块211螺纹连接在螺纹孔111内。
21.通过向下滑动漂浮垫21能带动滑块211在滑槽11内向下滑动，然后转动定位螺栓22使得定位螺栓22螺纹连接在螺纹孔111内，对漂浮垫21进行定位固定，此时便于在水面上行走，通过对漂浮垫21的调节能改变自行车底端深入水中的深度，同时将漂浮垫21向上移动，便于自行车在陆地上移动，避免在移动时漂浮垫21底端与地面接触，以防漂浮垫21损坏。
22.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.水陆两用自行车，包括车架(1)和车轮毂(4)，所述车轮毂(4)转动连接在车架(1)底端两侧，其特征在于：所述车轮毂(4)两面内均螺纹连接有刮水机构(3)，所述车架(1)上对应车轮毂(4)两面均滑动设置有漂浮机构(2)。2.根据权利要求1所述的水陆两用自行车，其特征在于：所述车轮毂(4)两面上均开设有螺纹槽(41)，所述螺纹槽(41)内螺纹连接有套环(411)，所述刮水机构(3)固定连接在套环(411)外围，且位于套环(411)外围和螺纹槽(41)之间，所述刮水机构(3)包括桨叶(31)、弹簧(32)以及固定块(33)，所述桨叶(31)一端通过合页转动连接在套环(411)外围，所述固定块(33)固定连接在套环(411)外围，所述弹簧(32)固定连接在固定块(33)与桨叶(31)之间。3.根据权利要求2所述的水陆两用自行车，其特征在于：所述漂浮机构(2)包括漂浮垫(21)以及定位螺栓(22)，所述漂浮垫(21)靠近车架(1)一面固定连接有滑块(211)，所述车架(1)上开设有供滑块(211)滑动的滑槽(11)，所述滑槽(11)内开设有螺纹孔(111)，所述定位螺栓(22)一端贯穿漂浮垫(21)和滑块(211)螺纹连接在螺纹孔(111)内。

技术总结
本实用新型涉及水陆两用自行车，包括车架和车轮毂，所述车轮毂转动连接在车架底端两侧，所述车轮毂两面内均螺纹连接有刮水机构，所述车架上对应车轮毂两面均滑动设置有漂浮机构。本实用新型通过刮水机构的设置，配合漂浮机构的浮起作用，能使得整体车体在水中向前推进，实现在水中前行，同时通过反向转动刮水机构能使得刮水机构转动至车轮毂内，对刮水机构进行收卷，然后向上移动漂浮机构，此时车轮毂外围便于与地面接触，方便在地面上移动，实现水陆两用，提升自行车的使用效率，提升实用性，且结构简单，便于操作。便于操作。便于操作。


技术研发人员：刘沐夕 邵和义
受保护的技术使用者：刘沐夕
技术研发日：2021.09.08
技术公布日：2022/2/11