一种纯电动客车受电弓的清扫装置的制作方法

1.本实用新型涉及清扫装置技术领域，具体涉及一种纯电动客车受电弓的清扫装置。


背景技术：

2.在燃油价格不断上升、环境恶化的今天，新能源纯电动汽车节能、零排放的优势将益发明显。根据工信部节能与新能源汽车技术路线图预测，预计2025年新能源汽车保有量将达到2000万辆。
3.近年来，多部委与各地区政府相继出台纯电动客车补贴政策与推广方案，在政策影响下，各地区城市公交车将逐步实现电动话。
4.为了减少人工，提高充电效率，纯电动客车采用顶部弓式充电，这种充电方式由于充电电流较大，最高可以达到1000a，对汇流装置的接触面要求很高，若由于外界环境的影响造成接触不良，极容易在接触面上产生高温，发生危险。由于弓式充电布置在车辆的顶部，若采用人工清扫汇流装置，客车车身高度达到2米以上，并且充电电压最高达到dc750v，人工在车顶操作难度很大，并且有触电或跌落的危险。


技术实现要素：

5.有鉴于此，本实用新型的主要目的在于提供一种纯电动客车受电弓的清扫装置。
6.为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：
7.本实用新型实施例提供一种纯电动客车受电弓的清扫装置，包括车辆、受电组件、清扫组件、气泵组件、监控组件和控制开关，所述受电组件设置于车辆顶部，通过设置于受电组件一侧的监控组件监测受电组件上是否有杂物，所述清扫组件设置于受电组件的四周，所述气泵组件设置于车辆的底盘上，其与清扫组件连接，用于通过控制卡关开启清扫组件工作。
8.本实用新型优选地，所述受电组件包括受电弓、右侧受电弓汇流排和左侧受电弓汇流排，所述受电弓设置于车辆顶部，所述受电弓上设置有用于充电的右侧受电弓汇流排和左侧受电弓汇流排。
9.本实用新型优选地，所述清扫组件包括右后旋转气门阀、左后旋转气门阀、左前旋转气门阀和右前旋转气门阀，所述右后旋转气门阀、左后旋转气门阀、左前旋转气门阀和右前旋转气门阀分别设置于受电弓的四个拐角位置。
10.本实用新型优选地，所述监控组件包括摄像机和监控屏，所述摄像机设置于车辆顶部，用于照射右侧受电弓汇流排和左侧受电弓汇流排，所述摄像机通过视频线路与设置于中控台上的监控屏连接。
11.本实用新型优选地，所述气泵组件包括设置于车辆底盘上的电动打气泵、缓冲储气筒、冷凝器、空气干燥器、三通接头和储气筒，所述电动打气泵产生高压气体，通过缓冲储气筒将高压高温气体进行稳压及排除气体中的杂质，高压高温气体再通过冷凝器降低温
度，形成的高压常温气体，高压气体通过空气干燥器将气体的水分除去，形成干燥的高压气体，将高压气体储存在储气筒中。
12.本实用新型优选地，所述空气干燥器通过三通接头与储气筒连接，用于将高压气体储存在储气筒中，形成压力稳定的干燥气体。
13.本实用新型优选地，所述控制开关包括电控电磁阀和控制开关，所述电控电磁阀通过气管分别与储气筒、右后旋转气门阀、左后旋转气门阀、左前旋转气门阀和右前旋转气门阀连接，所述控制开关设置于车辆的中控台上，其与电控电磁阀通过控制线路连接，用于控制电控电磁阀开启，所述储气筒的气体进入右后旋转气门阀、左后旋转气门阀、左前旋转气门阀和右前旋转气门阀。
14.与现有技术相比，本实用新型通过纯电动客车的气压制动回路中的压缩气体，通过三通阀，将客车制动气室中的气体进行干燥后，通过电控电磁阀的控制，通过气管引致车辆顶部受电弓的前后方，在受电弓的前后方安装四个旋转气门阀，干燥后的压缩气体通过气门阀形成了前后旋转方向相反的气旋，两股方向相反的气旋在受电弓的汇流排表面上形成一股合力的气流，将汇流排表面清扫干净。
附图说明
15.图1为本实用新型实施例所述纯电动客车受电弓的清扫装置的结构示意图；
16.图2为本实用新型实施例所述纯电动客车受电弓的清扫装置的俯视结构示意图；
17.图3为本实用新型实施例所述纯电动客车受电弓的清扫装置的电气结构示意图。
具体实施方式
18.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
19.本实用新型实施例提供一种纯电动客车受电弓的清扫装置，如图1-3所示，包括车辆、受电组件、清扫组件、气泵组件、监控组件和控制开关，所述受电组件设置于车辆顶部，通过设置于受电组件一侧的监控组件监测受电组件上是否有杂物，所述清扫组件设置于受电组件的四周，所述气泵组件设置于车辆的底盘上，其与清扫组件连接，用于通过控制卡关开启清扫组件工作。
20.如图1-3所示，所述受电组件包括受电弓1、右侧受电弓汇流排6和左侧受电弓汇流排7，所述受电弓设置于车辆顶部，所述受电弓上设置有用于充电的右侧受电弓汇流排6和左侧受电弓汇流排7。
21.如图1-3所示，所述清扫组件包括右后旋转气门阀2、左后旋转气门阀3、左前旋转气门阀4和右前旋转气门阀5，所述右后旋转气门阀2、左后旋转气门阀3、左前旋转气门阀4和右前旋转气门阀5分别设置于受电弓的四个拐角位置。
22.如图2和图3所示，所述监控组件包括摄像机和监控屏，所述摄像机设置于车辆顶部，用于照射右侧受电弓汇流排6和左侧受电弓汇流排7，所述摄像机通过视频线路与设置于中控台上的监控屏连接。
23.如图3所示，所述气泵组件包括设置于车辆底盘上的电动打气泵8、缓冲储气筒9、
冷凝器10、空气干燥器11、三通接头12和储气筒17，所述电动打气泵8产生高压气体，通过缓冲储气筒9将高压高温气体进行稳压及排除气体中的杂质，高压高温气体再通过冷凝器10降低温度，形成的高压常温气体，高压气体通过空气干燥器11将气体的水分除去，形成干燥的高压气体，将高压气体储存在储气筒17中。
24.如图3所示，所述空气干燥器11通过三通接头12与储气筒17连接，用于将高压气体储存在储气筒17中，形成压力稳定的干燥气体。
25.如图3所示，所述控制开关包括电控电磁阀14和控制开关20，所述电控电磁阀通过气管分别与储气筒17、右后旋转气门阀2、左后旋转气门阀3、左前旋转气门阀4和右前旋转气门阀5连接，所述控制开关设置于车辆的中控台上，其与电控电磁阀通过控制线路连接，用于控制电控电磁阀开启，所述储气筒17的气体进入右后旋转气门阀2、左后旋转气门阀3、左前旋转气门阀4和右前旋转气门阀5。
26.本实用新型的工作原理如下：
27.如图1-3所示，受电弓1前后布置右后旋转气门阀2、左后旋转气门阀3、左前旋转气门阀4和右前旋转气门阀5，分别位于受电弓的左前、左后、右前、右后。气泵组件产生的干燥高压气流通过右后旋转气门阀2、左后旋转气门阀3、左前旋转气门阀4和右前旋转气门阀5，形成气旋加快清扫右侧受电弓汇流排6和左侧受电弓汇流排7的异物，摄像头15可以时时监控右侧受电弓汇流排6和左侧受电弓汇流排7上表面的清洁程度，可以及时发现汇流排上的异物。
28.电动打气泵8产生高压气体，通过缓冲储气筒9将高压高温气体进行稳压及排除气体中的杂质，高压高温气体再通过冷凝器10降低温度，形成的高压常温气体，高压气体通过空气干燥器11将气体的水分除去，变成干燥的高压气体，高压气体储存在10mpa的储气筒17中，形成压力稳定的干燥气体。当司机通过摄像头15在驾驶室中的监视屏18上发现顶部受电弓1的右侧受电弓汇流排6和左侧受电弓汇流排7上有杂质异物，司机按下仪表台上的控制开关20，控制开关20的控制信号通过控制线束16作用到电控电磁阀14上，电控电磁阀14打开出气口，储气筒17中的高压干燥气体通过气管13流到顶部的右后旋转气门阀2、左后旋转气门阀3、左前旋转气门阀4和右前旋转气门阀5内，气体通过旋转气门阀形成前后旋转方向相反的气旋。
29.两股方向相反的气旋在受电弓的汇流排表面上形成一股合力的气流，将右侧受电弓汇流排6和左侧受电弓汇流排7表面残留的尘土、泥沙、树叶、雨水及鸟粪等清扫干净，若汇流排上冬季结冰，车辆在启动后开启受电弓1汇流排加热功能，将右侧受电弓汇流排6和左侧受电弓汇流排7表面的冰融化成水，等冰完全融合后启动清扫装置，将右侧受电弓汇流排6和左侧受电弓汇流排7表面的水清扫干净。
30.本实用新型通过纯电动客车的气压制动回路中的压缩气体，通过三通阀，将客车制动气室中的气体进行干燥后，通过电控电磁阀的控制，通过气管引致车辆顶部受电弓的前后方，在受电弓的前后方安装四个旋转气门阀，干燥后的压缩气体通过气门阀形成了前后旋转方向相反的气旋，两股方向相反的气旋在受电弓的汇流排表面上形成一股合力的气流，将汇流排表面清扫干净。
31.本实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于
附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
32.需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、物品或者装置不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、物品或者装置所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括该要素的过程、物品或者装置中还存在另外的相同要素。
33.以上所述，仅为本发明的较佳实施例而已，并非用于限定本发明的保护范围。