一种水田拖拉机前驱动桥接合装置的制作方法

1.本实用新型涉及拖拉机前驱动桥装置。


背景技术：

2.拖拉机是一种用于牵引和驱动作业机械完成各项移动式作业的自走式动力机，也可做固定作业动力。由发动机、底盘和电器设备三大部分组成。按功能和用途分为农业、工业和特殊用途等拖拉机。
3.拖拉机的工作环境一般为田地，使拖拉机工作时难免不会出现剧烈颠簸，使拖拉机的前轮与前驱动桥的连接出现晃动，导致拖拉机的前轮不稳定，容易引发事故。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于克服轮胎与前驱动桥接合不稳的缺陷而提供的一种水田拖拉机前驱动桥接合装置。
5.实现上述目的的技术方案是：一种水田拖拉机前驱动桥接合装置，包括前驱动桥本体，所述前驱动桥本体的外壁连接有多个第一支板，所述第一支板的外壁连接有第一导杆，所述第一导杆的外壁套设有第一弹簧，所述第一弹簧的一端连接有挤压块，所述第一弹簧的另一端与第一支板连接，所述第一导杆的外表面与挤压块活动连接；
6.所述前驱动桥本体的外表面连接有第二支板，所述第二支板的外壁连接有第二导杆，所述第二导杆的外侧套设有第二弹簧，所述第二弹簧的一端连接有限位板，所述第二弹簧的另一端与第二支板连接，所述限位板的外表面开设有通孔，所述第二导杆的外表面与限位板活动连接。
7.优选的，所述通孔的的内表面连接有挡板。
8.优选的，所述挤压块的外表面连接有推块，所述挤压块的厚度大于限位板的厚度。
9.优选的，所述第一支板的外侧套设有外壳，所述外壳的外壁与前驱动桥本体连接，所述外壳的外壁开设有方孔，所述限位板位于外壳内。
10.优选的，所述方孔的中心轴与挤压块的中心轴位于同一直线上。
11.优选的，所述挤压块靠近限位板的侧面形状为弧面。
12.本实用新型的有益效果是：拉动限位板，限位板拉动第二弹簧，利用第二导杆来限制限位板的位移方向，限位板将通孔带动到挤压块的一侧，使挤压块穿过通孔，第一弹簧将挤压块挤入到通孔内，然后，再穿过通孔，使挤压块可以挤压轮胎的轴承，以增加轮胎的稳定性，并且轮胎的振动程度也会被第一弹簧的弹力所降低。
附图说明
13.图1是本实用新型的立体结构示意图；
14.图2是本实用新型的剖面右视结构示意图；
15.图3是本实用新型的剖面左视结构示意图；
16.图4是图2中a处的放大结构示意图；
17.图5是图3中b处的放大结构示意图。
18.1、前驱动桥本体；2、外壳；3、方孔；4、限位板；5、第一支板；6、第一导杆；7、第一弹簧；8、挤压块；9、通孔；10、第二导杆；11、第二弹簧；12、第二支板；13、挡板；14、推块。
具体实施方式
19.下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相正对地重要性。
20.下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。
21.参考附图1-5，一种水田拖拉机前驱动桥接合装置，包括前驱动桥本体1，前驱动桥本体1的外壁连接有多个第一支板5，第一支板5的外壁连接有第一导杆6，第一导杆6的外壁套设有第一弹簧7，第一弹簧7的一端连接有挤压块8，第一弹簧7的另一端与第一支板5连接，第一导杆6的外表面与挤压块8活动连接；
22.前驱动桥本体1的外表面连接有第二支板12，第二支板12的外壁连接有第二导杆10，第二导杆10的外侧套设有第二弹簧11，第二弹簧11的一端连接有限位板4，第二弹簧11的另一端与第二支板12连接，限位板4的外表面开设有通孔9，第二导杆10的外表面与限位板4活动连接，挤压块8的厚度大于限位板4的厚度。
23.拉动限位板4，限位板4拉动第二弹簧11，利用第二导杆10来限制限位板4的位移方向，限位板4将通孔9带动到挤压块8的一侧，使挤压块8穿过通孔9，第一弹簧7将挤压块8挤入到通孔9内，然后，再穿过通孔9，使挤压块8可以挤压轮胎的轴承，以增加轮胎的稳定性。
24.参考附图5，通孔9的的内表面连接有挡板13，挡板13与挤压块8相抵，用来防止限位板4移动距离过大，使通孔9不能与挤压块8对齐。
25.参考附图5，挤压块8的外表面连接有推块14，推块14可以便于将挤压块8拉出通孔9外。
26.参考附图4-5，第一支板5的外侧套设有外壳2，外壳2的外壁与前驱动桥本体1连接，外壳2的外壁开设有方孔3，限位板4位于外壳2内，方孔3的中心轴与挤压块8的中心轴位于同一直线上，外壳2可以降低泥土对第一弹簧7和第二弹簧11的阻碍影响，挤压块8穿过通孔9后，接下来就穿过方孔3。
27.参考附图5，挤压块8靠近限位板4的侧面形状为弧面，为了使挤压块8与轮胎的轴承贴合。
28.以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。


技术特征：
1.一种水田拖拉机前驱动桥接合装置，包括前驱动桥本体（1），其特征在于，所述前驱动桥本体（1）的外壁连接有多个第一支板（5），所述第一支板（5）的外壁连接有第一导杆（6），所述第一导杆（6）的外壁套设有第一弹簧（7），所述第一弹簧（7）的一端连接有挤压块（8），所述第一弹簧（7）的另一端与第一支板（5）连接，所述第一导杆（6）的外表面与挤压块（8）活动连接；所述前驱动桥本体（1）的外表面连接有第二支板（12），所述第二支板（12）的外壁连接有第二导杆（10），所述第二导杆（10）的外侧套设有第二弹簧（11），所述第二弹簧（11）的一端连接有限位板（4），所述第二弹簧（11）的另一端与第二支板（12）连接，所述限位板（4）的外表面开设有通孔（9），所述第二导杆（10）的外表面与限位板（4）活动连接。2.根据权利要求1所述的一种水田拖拉机前驱动桥接合装置，其特征在于，所述通孔（9）的内表面连接有挡板（13）。3.根据权利要求1所述的一种水田拖拉机前驱动桥接合装置，其特征在于，所述挤压块（8）的外表面连接有推块（14），所述挤压块（8）的厚度大于限位板（4）的厚度。4.根据权利要求1所述的一种水田拖拉机前驱动桥接合装置，其特征在于，所述第一支板（5）的外侧套设有外壳（2），所述外壳（2）的外壁与前驱动桥本体（1）连接，所述外壳（2）的外壁开设有方孔（3），所述限位板（4）位于外壳（2）内。5.根据权利要求4所述的一种水田拖拉机前驱动桥接合装置，其特征在于，所述方孔（3）的中心轴与挤压块（8）的中心轴位于同一直线上。6.根据权利要求1所述的一种水田拖拉机前驱动桥接合装置，其特征在于，所述挤压块（8）靠近限位板（4）的侧面形状为弧面。

技术总结
本实用新型公开了一种水田拖拉机前驱动桥接合装置，包括前驱动桥本体，所述前驱动桥本体的外壁连接有多个第一支板，所述第一支板的外壁连接有第一导杆，所述第一导杆的外壁套设有第一弹簧，所述第一弹簧的一端连接有挤压块，所述第一弹簧的另一端与第一支板连接，所述第一导杆的外表面与挤压块活动连接，所述前驱动桥本体的外表面连接有第二支板，所述第二支板的外壁连接有第二导杆；限位板将通孔带动到挤压块的一侧，使挤压块穿过通孔，第一弹簧将挤压块挤入到通孔内，然后，再穿过通孔，使挤压块可以挤压轮胎的轴承，以增加轮胎的稳定性，并且轮胎的振动程度也会被第一弹簧的弹力所降低。所降低。所降低。


技术研发人员：吴长荣 吴雁南 宋奕 彭倚天 郑竹安 石小龙 刘基冈
受保护的技术使用者：盐城市荣南机械制造有限公司
技术研发日：2021.09.13
技术公布日：2022/5/17