技术特征：
1.一种具有双向伸缩外壳的房车，包括车厢(1)，其特征在于：所述车厢(1)的两侧均贯穿活动连接有伸缩机构(2)，所述车厢(1)的前侧固定连接有前箱壳(4)，所述前箱壳(4)前侧的底部固定连接有牵引安装件(5)；所述伸缩机构(2)包括挡板(201)、侧箱壳(202)、两个连接件(203)和两个双向气缸(204)，所述挡板(201)靠近侧箱壳(202)的一侧与侧箱壳(202)固定连接，所述双向气缸(204)固定安装在车厢(1)的顶部，所述双向气缸(204)的顶升端与连接件(203)固定，所述连接件(203)固定安装在挡板(201)的顶部，所述侧箱壳(202)的表面与车厢(1)滑动连接。2.根据权利要求1所述的一种具有双向伸缩外壳的房车，其特征在于：所述侧箱壳(202)的底部固定安装有滑动座(9)，所述滑动座(9)的内部开设有收纳槽(7)，所述收纳槽(7)的内部转动连接有支撑腿(8)。3.根据权利要求2所述的一种具有双向伸缩外壳的房车，其特征在于：所述收纳槽(7)的内部安装有两个与支撑腿(8)相配合的限位卡板(10)，所述限位卡板(10)的底部固定连接有拨块(12)，所述限位卡板(10)的内壁与支撑腿(8)的表面接触。4.根据权利要求3所述的一种具有双向伸缩外壳的房车，其特征在于：两个限位卡板(10)相反一侧的前侧和后侧均固定连接有移动杆(11)，所述滑动座(9)靠近移动杆(11)的一侧开设有与移动杆(11)配合使用的移动孔(13)，所述移动杆(11)远离限位卡板(10)的一侧穿过移动孔(13)并延伸至滑动座(9)的内腔，所述移动杆(11)的内部固定安装有复位弹簧(20)，所述复位弹簧(20)远离移动杆(11)的一侧与滑动座(9)的内壁固定。5.根据权利要求2所述的一种具有双向伸缩外壳的房车，其特征在于：所述支撑腿(8)的转动端固定安装有转动块(14)，所述转动块(14)的内部固定安装有转动轴承(15)，所述转动轴承(15)的内壁固定安装有固定杆(16)，所述固定杆(16)的前端和后端均与收纳槽(7)的内壁固定。6.根据权利要求2所述的一种具有双向伸缩外壳的房车，其特征在于：所述支撑腿(8)的支撑端活动连接有支撑柱(17)，所述支撑柱(17)靠近支撑腿(8)的一端固定连接有调节螺纹杆(18)，所述支撑腿(8)的内部开设有与调节螺纹杆(18)配合使用的调节螺纹槽(19)，所述支撑柱(17)的支撑面做防滑处理。7.根据权利要求1所述的一种具有双向伸缩外壳的房车，其特征在于：所述车厢(1)的两侧均和前侧均固定安装有密封垫(6)，所述密封垫(6)安装在前箱壳(4)和侧箱壳(202)与车厢(1)之间的连接处，用以对连接处进行密封，所述车厢(1)的顶部固定安装有与双向气缸(204)配合使用的防护壳(3)，所述双向气缸(204)固定安装在防护壳(3)的内部。
技术总结
本实用新型公开了一种具有双向伸缩外壳的房车，属于房车技术领域，其技术方案要点包括车厢，所述车厢的两侧均贯穿活动连接有伸缩机构，所述车厢的前侧固定连接有前箱壳，所述前箱壳前侧的底部固定连接有牵引安装件；所述伸缩机构包括挡板、侧箱壳、两个连接件和两个双向气缸，所述挡板靠近侧箱壳的一侧与侧箱壳固定连接，所述双向气缸固定安装在车厢的顶部，所述双向气缸的顶升端与连接件固定，所述连接件固定安装在挡板的顶部，所述侧箱壳的表面与车厢滑动连接，解决了现有的房车的外壳采用一体式的，这样当房车处在不使用时，占用空间较大，进而不便于进行收纳，从而会降低房车实用性的问题。实用性的问题。实用性的问题。
技术研发人员：江村龙一
受保护的技术使用者：富士房车（江苏）有限公司
技术研发日：2021.09.13
技术公布日：2022/2/11