儿童安全座椅的ISOFIX装置的制作方法

儿童安全座椅的isofix装置
技术领域
1.本实用新型涉及一种安全座椅的isofix装置。


背景技术：

2.汽车儿童安全座椅，是一种专门为不同年龄段或体型的儿童设计的安全装置，安装在汽车内，能有效提高儿童乘车安全。在汽车发生碰撞或突然减速的情况下，可以减少对儿童的冲击力以及限制儿童的身体移动来减少对他们的危害。
3.常见的汽车儿童安全座椅包括底座，椅身及设置于椅身上端的头靠。而目前市面上的大部分汽车儿童安全座椅在汽车上的安装方式为安全带固定方式，此安装方式的缺点主要是安装复杂，很多使用者特别是女性使用者不会安装或者是安装不到位，从而一定程度上造成了对儿童的危害的增加。也有利用汽车座椅上的isofix接口固定的汽车儿童安全座椅，即在汽车儿童安全座椅上设计一组能够与汽车座椅上的isofix接口连接的isofix装置，以对应连接在汽车上现有的isofix接口，结合安全带束缚系统室一起，更有利于增加座椅装在汽车上的可靠性，而且安装也更简单方便。
4.现有儿童安全座椅上的isofix装置，一般包括固定在儿童安全座椅底部的横杆，横杆上连接有与汽车座椅上的isofix接口连接的isofix接头，横杆上还连接有拉绳。没有使用时，横杆及isofix接头隐藏在儿童安全座椅底部，需要使用的时候，isofix装置大多是从儿童安全座椅背部将isofix装置拉出，将isofix接头露出来，从而再将isofix接头与汽车座椅上的isofix接口进行连接。横杆上连接的拉绳从儿童安全座椅的背部露出，isofix装置的拉出方式是从儿童安全座椅背部拉拉绳进行操作的，存在操作不便的问题。另外，为了适应于不同厚度靠背的安装，也有一些isofix装置上的isofix接头能够伸缩，以配合调节与汽车座椅的连接紧密度，但是伸缩机构大多不太稳定，需要进一步改进。


技术实现要素：

5.本实用新型所要解决的首要技术问题是针对上述现有技术提供一种能够从儿童安全座椅前侧操作就能将isofix装置弹出的儿童安全座椅的isofix装置。
6.本实用新型进一步所要解决的首要技术问题是针对上述现有技术提供一种能够从儿童安全座椅前侧操作就能将isofix装置弹出、且伸缩结构稳定的儿童安全座椅的isofix装置。
7.本实用新型解决上述首要技术问题所采用的技术方案为：一种儿童安全座椅的isofix装置，包括
8.活动连接在儿童安全座椅底座上的横杆，横杆上连接有能与汽车座椅上的isofix接口对应连接的isofix接头；
9.与横杆连接的、用于驱动横杆及isofix接头移动的驱动机构；
10.其特征在于：所述驱动机构包括
11.拉手板，活动设置在儿童安全座椅底座上，拉手板的至少部分外露于儿童安全座
椅底座前侧，拉手板能沿儿童安全座椅底座前后方向移动，拉手板上设有限位孔，该限位孔至少具有与拉手板移动方向倾斜的限位斜面；
12.限位件，限位件上设有限位柱，限位柱限位设置在拉手板的限位孔内；限位件上还设有限位凸起；
13.驱动件，驱动件的后侧与所述横杆固定连接，驱动件上设有限位卡槽，限位件上的限位凸起卡设于驱动件上的限位卡槽内；
14.弹性件，弹性件的一端固定在儿童安全座椅的底座上，弹性件的另一端与驱动件连接固定；该弹性件作用在驱动件上，弹性件安装时具有将驱动件及与驱动件连接的横杆自儿童安全座椅底座后侧弹出的弹性力；
15.在拉手板受到外部拉力，限位件上的限位柱沿拉手板上限位孔的限位斜面移动，限位柱带动限位件一起移动，从而使限位件上的限位凸起脱离驱动件上的限位卡槽，在弹性件的弹性力作用下，驱动件、与驱动件连接的横杆及与横杆连接的isofix接头自儿童安全座椅底座后侧弹出。
16.作为改进，本实用新型的isofix装置还包括限位复位弹簧，该限位复位弹簧作用在限位件上，且限位复位弹簧始终具有将限位件上的限位凸起卡设于驱动件上的限位卡槽内的弹性力。
17.作为优选，所述拉手板上的限位孔呈直角三角形，直角三角形的斜边构成限位孔内的限位斜面。
18.作为改进，所述驱动件上沿儿童安全座椅底座前后方向设有多个限位卡槽，限位件上的限位凸起能择一地卡设在其中一个限位卡槽内。这样，isofix装置可以伸缩，可以适用于不同厚度靠背，也能配合调节与汽车座椅的连接紧密度。
19.本实用新型解决上述进一步技术问题所采用的技术方案为：在上述结构基础上，所述限位件、驱动件和弹性件配套设有两组，两组限位件、驱动件和弹性件间隔对称设置，对应的，所述拉手板上的限位孔设有两个，分别与两个限位件上的限位柱配合。该结构更加稳定可能。
20.作为改进，本实用新型的isofix装置还包括限位复位弹簧，该限位复位弹簧的两端分别与两个限位件相抵，限位复位弹簧能同时作用在两个限位件上，且限位复位弹簧始终具有将两个限位件上的限位凸起卡设于对应的驱动件上的限位卡槽内的弹性力。
21.作为优选，两个限位件相对的端部均设有限位槽，所述限位复位弹簧的两端分别抵设于两个限位件端部的限位槽内。
22.再改进，所述驱动件上沿儿童安全座椅底座前后方向设有多个限位卡槽，限位件上的限位凸起能择一地卡设在其中一个限位卡槽内。
23.所述限位凸起为卡齿，所述驱动件上的多个限位卡槽为能与卡齿啮合的齿槽。
24.所述卡齿为三角形卡齿，所述齿槽为三角形卡槽，且三角形卡齿和三角形卡槽的分布方向满足：
25.在外力施加在isofix接头或横杆或驱动件上趋势驱动件向儿童安全座椅底座前侧方向移动时，驱动件上的限位卡槽能择一对限位件上的限位凸起进行限位。
26.与现有技术相比，本实用新型的优点在于：驱动横杆及isofix接头移动的驱动装置中，拉手板至少部分从儿童安全座椅底座前侧露出，通过与拉手板联接的限位件、驱动件
及弹性件一起配合作用，用户只需要在儿童安全座椅底座前侧向外拉动拉手板，就能快速地将横杆及与横杆连接的isofix接头自儿童安全座椅底座后侧弹出，使用方便。
附图说明
27.图1为本实用新型实施例中儿童安全座椅的isofix装置的立体结构示意图。
28.图2为本实用新型实施例中儿童安全座椅的isofix装置另一视角的立体结构示意图(隐藏活动连接在儿童安全座椅底座中的地板)。
29.图3为本实用新型实施例中拉手板的结构示意图。
30.图4为本实用新型实施例中限位件的结构示意图。
31.图5为本实用新型实施例中驱动件的结构示意图。
32.图6为本实用新型实施例中儿童安全座椅的isofix装置的分解图。
具体实施方式
33.以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
34.如图1、2和6所示的儿童安全座椅的isofix装置，包括
35.活动连接在儿童安全座椅底座上的横杆1，横杆1的两个端部通过连杆2连接有的能与汽车座椅上的isofix接口对应连接的isofix接头3；
36.与横杆1连接的、用于驱动横杆1及isofix接头3移动的驱动机构，该驱动机构包括
37.拉手板4，活动设置在儿童安全座椅底座上，拉手板4的至少部分外露于儿童安全座椅底座前侧，拉手板4能沿儿童安全座椅底座前后方向移动，拉手板4后侧上设有两个对称设置的限位孔41a、41b，两个限位孔41a、41b至少具有与拉手板移动方向倾斜的限位斜面；本实施例中，两个限位孔41a、41b呈直角三角形，直角三角形的斜边构成限位孔内的限位斜面，参加图3所示；拉手板4前侧设有允许用户手指卡入的把手槽或把手孔42，至少该把手槽能儿童安全座椅底座前侧露出，便于用户操作；
38.两个对称设置的限位件5a、5b，两个限位件5a、5b均横向设置，两个限位件5a、5b上均设有限位柱51a、51b，两个限位柱51a、51b限位设置在拉手板的两个限位孔41a、41b内；两个限位件5a、5b上还设有两个呈三角形卡齿状的限位凸起52a、52b，参加图4、6所示；
39.两个对称设置的驱动件6a、6b，两个驱动件6a、6b的后侧与所述横杆1固定连接，两个驱动件6a、6b上设有沿儿童安全座椅底座前后方向设有多个限位卡槽61a、61b，这些多个限位卡槽61a、61b为能与三角形卡齿啮合的三角形齿槽；且三角形卡齿和三角形卡槽的分布方向满足：在外力施加在isofix接头或横杆或驱动件上趋势驱动件向儿童安全座椅底座前侧方向移动时，两个驱动件上6a、6b的限位卡槽61a、61b能择一对限位件上的限位凸起52a、52b进行限位；本实施例中，两个对称设置的驱动件6a、6b注塑为一体件结构，两个驱动件6a、6b的后侧设有用于套设横杆1的套管62，参加图5所示，横杆穿设在两个驱动件6a、6b后侧的套管62内；
40.两根对称设置的弹簧7a、7b，两根弹簧7a、7b均竖向竖直，两根弹簧7a、7b的一端均固定在儿童安全座椅中底座的底板9上，两根弹簧7a、7b的另一端分别与两个驱动件6a、6b连接固定；两根弹簧7a、7b分别作用在两个驱动件6a、6b上，两根弹簧7a、7b安装时具有分别将两个驱动件6a、6b及与两个驱动件6a、6b连接的横杆自儿童安全座椅底座后侧弹出的弹
性力；
41.在拉手板4受到外部拉力，两个限位件5a、5b上的两个限位柱51a、51b沿拉手板4上两个限位孔41a、41b的限位斜面移动，两个限位柱51a、51b带动两个限位件5a、5b上一起向中部移动，从而使两个限位件5a、5b上的限位凸起52a、52b脱离两个驱动件6a、6b上的限位卡槽61a、61b，在两根弹簧7a、7b的弹性力作用下，两个驱动件6a、6b、与两个驱动件6a、6b连接的横杆1及与横杆连接的两个isofix接头3可以自儿童安全座椅底座后侧弹出。
42.另外，本实施例中，两个限位件5a、5b相对的端部均设有限位槽53a、53b，两个限位件5a、5b之间设有限位复位弹簧8，限位复位弹簧8的两端分别抵设于两个限位件端部的限位槽53a、53b内，该限限位复位弹簧8能同时作用在两个限位件5a、5b上，且限位复位弹簧8始终具有将两个限位件5a、5b上的限位凸起52a、52b卡设于对应的驱动件上的限位卡槽61a、61b内的弹性力。
43.上述isofix装置与儿童安全座椅的底座安装完成后，两根弹簧7a、7b被拉伸，具有分别将两个驱动件6a、6b及与两个驱动件6a、6b连接的横杆自儿童安全座椅底座后侧弹出的弹性力；此时，两个限位件5a、5b上的限位凸起52a、52b则分别卡设于对应的驱动件后侧的限位卡槽61a、61b内。当用户需要看使用isofix装置时，用户只需要在儿童安全座椅底座前侧向外拉动拉手板4，此时拉手板4受到向前的拉力，两个限位件5a、5b上的两个限位柱51a、51b沿拉手板4上两个限位孔41a、41b的限位斜面移动，两个限位柱51a、51b带动两个限位件5a、5b上一起向中部移动，限位复位弹簧8会被挤压，当两个限位件5a、5b上的限位凸起52a、52b脱离两个驱动件6a、6b上的限位卡槽61a、61b，在两根弹簧7a、7b的弹性力作用下，两个驱动件6a、6b、与两个驱动件6a、6b连接的横杆1及与横杆连接的两个isofix接头3可以快速地自儿童安全座椅底座后侧弹出，使用非常方便；当横杆1及两个isofix接头3弹出以后，在限位复位弹簧8的弹性恢复力作用下，两个限位件5a、5b上的限位凸起52a、52b则分别卡设于对应的驱动件前侧的限位卡槽61a、61b内。如果用户觉得两个isofix接头3向后弹出的距离太长了，只要在isofix接头3或横杆1或驱动件6a、6b上施加向前的挤压力，那么限位复位弹簧8会再次被挤压，并且由于限位凸起52a、52b和限位卡槽61a、61b为三角形卡齿和三角形卡槽，那么在限位复位弹簧8的弹性力作用下，限位凸起能择一地卡入其中一个限位卡槽内，以满足用户对isofix接头3伸出长度的调节。