车载充气组件和车辆的制作方法

1.本技术涉及汽车空气悬架领域，尤其涉及一种车载充气组件和车辆。


背景技术：

2.目前市场上为了减重和节约成本越来越多车型去掉备胎而换成使用补胎剂和充气泵，特别是在新能源车型中，同时也节约了整车布置空间。然而，车企配备或用户自行购买的充气泵存在充气效率低的问题。


技术实现要素：

3.本技术实施方式提供了一种车载充气组件和车辆。
4.本技术实施方式提供的车载充气组件包括空气悬架、储气罐和管组件。所述储气罐用于存储气体并向所述空气悬架提供气体，所述储气罐还开设有出气口。所述管组件连接所述出气口，所述管组件用于通过所述出气口将所述储气罐内的气体导到外部设备中。
5.如此，在不影响储气罐向所述空气悬架正常提供气体的情况下，利用管组件将储气罐的出口与外部设备进行连接，使得储气罐向外部设备供气，从而提升车载充气组件对外部设备的充气效率。
6.在某些实施方式中，所述管组件包括出气管和外接件，所述出气管的一端的连接所述出气口，所述出气管的另一端连接所述外接件。
7.在某些实施方式中，所述外接件设置在车辆的后备箱内。
8.在某些实施方式中，所述后备箱包括底板，所述外接件穿设在所述底板上。
9.在某些实施方式中，所述外接件包括减压阀和气嘴，所述减压阀连接所述气嘴和所述出气管。
10.在某些实施方式中，所述出气口开设在所述储气罐轴向的一端。
11.在某些实施方式中，所述车载充气组件包括与所述储气罐连接的压缩机，所述压缩机用于向所述储气罐充气，以及用于向所述空气悬架提供气体。
12.在某些实施方式中，所述车载充气组件还包括充气套件，所述充气套件与所述管组件可拆卸地连接，所述管组件通过所述充气套件将所述气体导到所述外部设备。
13.在某些实施方式中，所述管组件的输出气流量大于或等于60nl/min。
14.本技术实施方式提供的车辆包括车身和上述车载充气组件。所述车载充气组件安装在所述车身上。
15.本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
16.本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施方式的描述中将变得明显和容易理解，其中：
17.图1是本技术实施方式的车载充气组件的模块示意图；
18.图2是本技术实施方式的车辆的部分结构示意图；
19.图3是本技术实施方式的车辆的又一部分结构示意图；
20.图4是本技术实施方式的车辆的部分的截面示意图；
21.图5是本技术实施方式的车辆的平面示意图。
22.主要元件符号说明：
23.车载充气组件100、空气悬架10、储气罐20、出气口21、管组件30、出气管31、外接件32、减压阀321、气嘴322、压缩机50、排气管51、进气管52、车辆1000、车身200、后备箱300、底板40、凹槽41。
具体实施方式
24.下面详细描述本技术的实施方式，所述实施方式的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施方式是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
25.在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
26.在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接或可以相互通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
27.在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
28.下文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本技术的不同结构。为了简化本技术的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本技术。此外，本技术可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母，这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施方式和/或设置之间的关系。此外，本技术提供了的各种特定的工艺和材料的例子，但是本领域普通技术人员可以意识到其他工艺的应用和/或其他材料的使用。
29.请参阅图1-图4，本技术实施方式提供的车载充气组件100包括空气悬架10、储气罐20和管组件30。储气罐20用于存储气体并向空气悬架10提供气体，储气罐20还开设有出气口21。管组件30连接出气口21，管组件30用于通过出气口21将储气罐20内的气体导到外部设备中。
30.请参阅图5，本技术实施方式提供的车辆1000包括车身200和上述车载充气组件100。车载充气组件100安装在车身200上。
31.在本技术实施方式的车载充气组件100和车辆1000中，在不影响储气罐20向空气悬架10正常提供气体的情况下，利用管组件30使得储气罐20向外部设备供气，储气罐20的充气效率较高从而可提升对外部设备的充气效率，同时提升了储气罐20的使用率。
32.具体地，空气悬架10的上端与车身200连接，空气悬架10的下端与车辆1000的车轮连接，储气罐20可成圆筒状，储气罐20安装在车身200上。利用储气罐20向空气悬架10提供气体，气体在空气悬架10中流通可改变车辆1000的车身200的高度与控制车身200的水平姿态，保证车辆1000的稳定性和舒适性。
33.储气罐20还预留有出气口21，在外部设备需要充气时，可利用管组件30连接储气管的出气口21，且管组件30还与外部设备进行连接，从而可实现储气罐20对外部设备的充气功能。需要指出的是，外部设备可以为篮球、车轮或是皮艇等物件。在一个示例中，外部设备也可以是吸尘器，利用管组件30连接出气口21与吸尘器，从而使得吸尘器可进行吸尘工作。
34.将储气罐20对外部设备进行充气，则可无需使用外设充气泵，外设充气泵对外部设备的充气效率低于储气罐20对外部设备的充气效率，且外设充气泵还会占用车内的额外空间，例如后备箱300等。如此，利用储气罐向外部设备充气在提升了充气效率的同时，还减小了对车内额外空间的占用。
35.请参阅图2，在某些实施方式中，管组件30包括出气管31和外接件32，出气管31的一端的连接出气口21，出气管31的另一端连接外接件32。如此，储气罐20的气体可经过外接件32和出气管31向外部设备输入。
36.具体地，出气管31可用塑料材质制成，当外部设备需要充气时，可将外部设备与外接件32连接，通过与外接件32连接的出气管31将储气罐20内的气体输送到外部设备中。
37.请参阅图2、图3和图5，在某些实施方式中，外接件32设置在车辆1000的后备箱300内。如此，外部设备可放置在后备箱300内进行充气。具体地，后备箱300的空间较大便于存放外部设备，同时将外部设备在后备箱300中进行充气较为安全可避免交通意外的发生。
38.请参阅图2、图3和图5，在某些实施方式中，后备箱300包括底板40，外接件32穿设在底板40上。如此，外接件32穿设在底板40上以便于外部设备与外接件32的连接。具体地，底板40上可形成有凹槽41，凹槽41上形成有安装孔，外接件32通过安装孔与底板40连接，外接件32可通过凹槽41露出以便于外部设备的连接。其中，凹槽41可以为圆形。
39.请参阅图4，在某些实施方式中，外接件32包括减压阀321和气嘴322，减压阀321连接气嘴322和出气管31。如此，减压阀321减小从储气罐20向外部设备输出的气体的压力。
40.具体地，由于储气罐20还用于向空气悬架10提供气体以控制车身200的高度，因此从储气罐20内输出的气体压力可能大于外部设备充气时所需的气体压力，气体压力过大可能会损坏外部设备。利用减压阀321将出气管31导出的气体压力减小后，减压后的气体经气
嘴322传输到外部设备中以进行充气。
41.请参阅图2和图3，在某些实施方式中，出气口21开设在储气罐20轴向的一端。使得车载充气组件100的结构更为紧凑。
42.在某些实施方式中，车载充气组件100包括与储气罐20连接的压缩机50，压缩机50用于向储气罐20充气，以及用于向空气悬架10提供气体。如此，压缩机50可将气体进行压缩后并输入到储气罐20内，以便于储气罐20内可存放较多的气体，同时压缩机50还可向空气悬架10提供气体，以控制车身200的高度保证车辆1000的舒适性。
43.在某些实施方式中，车载充气组件100还包括充气套件，充气套件与管组件30可拆卸地连接，管组件30通过充气套件将气体导到外部设备。如此，利用不同的充气套件可对不同的外部设备进行充气。
44.由于不同外部设备的充气口结构不同，相同的管组件30难以与各种不同外部设备适配，因此可利用充气套件连接管组件30与该充气套件相对应的外部设备，从而通过充气套件与管组件30将储气罐20中的气体导入外部设备中。
45.更具体地，在某些实施方式中，充气套件可包括管体、进气端与出气端，进气端与储气端分别设置在管体的两端，充气套件的进气端与管组件30的外接件32的气嘴322连接，充气套件的出气端与外部设备充气口连接。其中，充气套件可以是篮球充气套件，也是皮艇充气套件，还可以是轮胎充气套件等，在此不做限制。
46.在一个示例中，外部设备为吸尘器，吸尘器还可包括过滤器与储物盒，车载充气组件100还可包括与储气罐20连接的压缩机50，压缩机50上连接有排气管51，排气管51与进气管52相连接，如图1所示。其中，排气管51固定在车外且无法被连接，进气管52设置有外接口，该外接口可通过后备箱300的底板40露出，吸尘器充气套件与该外接口连接。
47.吸尘器可通过吸尘器充气套件、外接口、进气管52和排气管51与压缩机50进行连接。控制压缩机50工作以使进气管52内产生一定的吸力，从而使得吸尘器将杂物吸入储物盒，同时过滤器还可避免杂物通过进气管52进入到压缩机50内造成堵塞。
48.如此，可利用吸尘器对后备箱300内进行吸尘清洁，可以理解的是，当充气套件的长度较长时，还可利用吸尘器对外界环境进行打扫。
49.在吸尘器进行一定时间的吸尘功能后，控制压缩机50工作以使排气管51反吹排气，排气管51上设置有单向阀，保证排气只能通过排气管51排出，从而保证排气管51保持清洁。
50.在某些实施方式中，管组件30的输出气流量大于或等于60nl/min。如此，可保证储气罐20通过管组件30后对外部设备的充气效率较高。具体地，一般外购充气泵的输出气流量约为30nl/min，本技术实施方式的管组件30的输出气流量大于外购充气泵的输出气流量，从而使得车载充气组件100对外部设备的充气效率较高。
51.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施方式”、“某些实施方式”、“示意性实施方式”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合所述实施方式或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施方式或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施方式或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施方式或示例中以合适的方式结合。
52.尽管已经示出和描述了本技术的实施方式，本领域的普通技术人员可以理解：在
不脱离本技术的原理和宗旨的情况下可以对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由权利要求及其等同物限定。