一种新型可拆卸盖板防脱结构的制作方法

6mm之间，卡臂间夹角13
°
；
14.4、本实用新型对结构的材质要求很低，可以广泛应用于各种塑料制品上，目前已应用于abs、pp、abs-pc、pmma、asa等常用材料零件结构上，没有产生任何性能问题；
15.本实用新型规避现有技术中的常规盖板防脱结构的弊端，对于功能和品质有了更好的提升。
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
17.图1是本实用新型的结构示意图；
18.图2是本实用新型盖板防脱结构的结构示意图；
19.图3是本实用新型的主视图；
20.图4是实用新型盖板防脱结构的主视图；
21.图5是实用新型盖板打开时防脱结构的工作示意图；
22.图6是图3的a-a剖面图。
23.图中，1.盖板2.匹配表面零件3.卡接结构4.环形结构5.防脱结构6. 限位结构7.加强结构。
具体实施方式
24.下面结合实施例对本实用新型作进一步说明：
25.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部结构。
26.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。同时，在本实用新型的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
27.如图1-3所示，本实用新型提供一种新型可拆卸盖板防脱结构，可以适用于轿车、suv等车型使用，包括限位结构6、加强结构7和防脱结构5。
28.所述限位结构6包括位于盖板1上的l型翻边，l型翻边上与位于匹配表面零件2内表面匹配贴合。
29.所述防脱结构5包括位于盖板1上的l型翻边顶端的两个背对着对称的防脱钩，两个背对着对称的防脱钩与环形结构4配合，盖板1打开时，两个对称的防脱钩开在环形结构4的内测，防止脱落。
30.所述加强结构7包括盖板1上的l型翻边背部的加强筋。
31.所述限位结构6能够与防脱结构5配合，其为组合自对称结构。
32.所述限位结构6、防脱结构5与卡接结构3在同一中轴线上。
33.所述防脱结构5的两个背对着对称的防脱钩与环形结构4匹配，防脱钩是由两个背对着的加强结构7形卡子构成，卡臂尺寸为6mm-8mm之间，卡头尺寸为5mm-6mm之间，卡臂间夹角13
°
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34.如图4所示，所述限位结构6、防脱结构5与卡接结构3在同一中轴线b 上,盖板1和匹配表面零件2为自身对称形式。
35.如图5所示，所述防脱结构5在盖板1打开时的工作状态时有效地卡在匹配表面零件2的环形结构4侧边，有效地防止盖板1掉落。
36.如图6所示，所述卡接结构3和盖板1上另一端的限位结构6与匹配表面零件2上的内表面组成了完整盖板1的安装结构。
37.本实用新型的限位结构6、防脱结构5为组合自对称结构，比常规盖板防脱结构和限位结构单独分开的形式需要更少的的安装空间，同时减小了盖板的整体尺寸，为零件成型加工简化了特征，降低了生产难度和成本。本实用新型的限位结构6、防脱结构5与卡接结构3在同一中轴线上，可以有效地解决盖板的通用性，减少加工成本，更有效避免常规盖板因结构相似而造成的安装错误的现象。防脱结构5中两个背对着对称的防脱钩与环形结构匹配，在安装和拆卸的过程中因弹性变形原因不容易损坏，可重复使用，有效地解决常规盖板防脱钩频繁使用变形脱落的现象。本实用新型对结构的材质要求很低，可以广泛应用于各种塑料制品上。
38.注意，上述仅为本实用新型的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本实用新型不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本实用新型进行了较为详细的说明，但是本实用新型不仅仅限于以上实施例，在不脱离本实用新型构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本实用新型的范围由所附的权利要求范围决定。


技术特征：
1.一种新型可拆卸盖板防脱结构，其特征在于：包括限位结构(6)、防脱结构(5)和加强结构(7)；所述限位结构(6)包括位于盖板(1)上的l型翻边，l型翻边上与位于匹配表面零件(2)内表面匹配贴合；所述防脱结构(5)包括位于盖板(1)上的l型翻边顶端的两个背对着对称的防脱钩，防脱钩与环形结构(4)配合；所述加强结构(7)包括盖板(1)上的l型翻边背部的加强筋。2.根据权利要求1所述的一种新型可拆卸盖板防脱结构，其特征在于：所述限位结构(6)能够与防脱结构(5)配合，其为组合自对称结构。3.根据权利要求1所述的一种新型可拆卸盖板防脱结构，其特征在于：所述限位结构(6)、防脱结构(5)与卡接结构(3)在同一中轴线上。4.根据权利要求1所述的一种新型可拆卸盖板防脱结构，其特征在于：所述防脱结构(5)的两个背对着对称的防脱钩与环形结构(4)卡接匹配。5.根据权利要求4所述的一种新型可拆卸盖板防脱结构，其特征在于：所述防脱钩是由两个背对着的加强结构(7)形卡子构成，卡臂尺寸为6mm-8mm之间，卡头尺寸为5mm-6mm之间，卡臂间夹角13
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技术总结
本实用新型涉及一种新型可拆卸盖板防脱结构，包括限位结构、防脱结构和加强结构，限位结构包括位于盖板上的L型翻边，L型翻边上与位于匹配表面零件内表面匹配贴合，防脱结构包括位于盖板上的L型翻边顶端的两个背对着对称的防脱钩，防脱钩与环形结构配合，加强结构包括盖板上的L型翻边背部的加强筋。防脱结构所需安装空间和盖板的整体尺寸小，降低了生产难度和成本；通用性强，有效避免常规盖板因结构相似而造成的安装错误；有效地解决常规盖板防脱钩频繁使用变形脱落的问题，可广泛应用于各种塑料制品上，目前已应用于ABS、PP、ABS-PC、PMMA、ASA等常用材料零件上，没有产生任何性能问题；对于功能和品质有了更好的提升。对于功能和品质有了更好的提升。对于功能和品质有了更好的提升。


技术研发人员：李鹏飞 于波 曹洪铭
受保护的技术使用者：长春凯迪汽车车身设计有限公司
技术研发日：2021.10.25
技术公布日：2022/6/10