一种安全座椅的制作方法

1.本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种安全座椅。


背景技术：

2.一般的汽车座椅和安全带专门为成人设计，儿童乘坐时位置过矮、安全带过于宽松，不适合儿童体型，既不安全又不舒适。儿童安全座椅专为儿童设计，兼顾汽车撞击实验及儿童伤害医学研究、材料力学、人体工程学、儿童心理学等多方面因素，以达到最佳使用性能。在汽车碰撞或突然减速的情况下，儿童安全座椅可以减少对儿童的冲压力、限制儿童的身体移动，从而减轻对他们的伤害。安全座椅的靠背和坐垫常见的有采用吹塑和注塑工艺制成的，采用吹塑工艺制成的安全座椅一般是将靠背和坐垫分别吹塑制成，再将靠背和坐垫连接在一起，结构强度较差，所以需要一款具有较高强度的儿童安全座椅。


技术实现要素：

3.本实用新型提供一种安全座椅，其可以解决一般吹塑型安全座椅安全性能较差的问题。
4.为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种安全座椅，其特征在于，包括：
5.座椅本体，包括靠背和坐垫，所述靠背和坐垫为一体化设置，所述座椅本体为中空设置；
6.底座，设置在所述座椅本体底部；
7.骨架，包括座椅骨架和底座骨架，所述座椅骨架和所述座椅本体固定连接，所述底座骨架与所述底座固定连接，所述座椅骨架通过连接装置与所述底座骨架连接，所述连接装置包括连接轴和调节结构，所述底座骨架上设置有isofix连接口。
8.作为上述技术方案的优选，所述底座骨架设置有调节滑槽，所述连接轴插设在所述调节滑槽内，所述连接轴能在所述调节滑槽中滑动使得所述坐垫能在所述底座上滑动。
9.作为上述技术方案的优选，所述调节滑槽的上方设置有多个调节插孔，所述调节结构设置有调节插销，所述调节插销可拆卸得插设在调节插孔中。
10.作为上述技术方案的优选，所述底座骨架还设置有第一调节滑轨，所述调节插销卡设在所述第一调节滑轨中，所述调节插销能在第一调节滑轨中移动到第一位置和第二位置，当所述调节插销处于第一位置时，所述调节插销插设于所述调节插孔中使得所述座椅本体和所述底座相对固定，所述调节插销处于第二位置时，所述调节插销离开所述调节插孔，所述座椅本体和所述底座可以相对滑动。
11.作为上述技术方案的优选，所述调节结构还包括调节板，所述调节板与所述底座骨架可滑动连接，所述调节板上设置有第二调节滑轨，所述调节插销卡设在所述第二调节滑轨中，所述调节板能相对底座骨架滑动使得所述调节插销移动到所述第一位置和第二位置。
12.作为上述技术方案的优选，所述调节板一端设置有拉手。
13.作为上述技术方案的优选，所述座椅骨架和所述座椅本体通过紧固件连接，所述底座骨架与所述底座通过紧固件连接，所述底座骨架包括前支架和后支架，所述前支架和所述后支架通过紧固件连接，所述isofix连接口与所述后支架通过紧固件连接。
14.作为上述技术方案的优选，所述座椅本体为中空设置，所述座椅本体为吹塑件。
15.作为上述技术方案的优选，所述座椅骨架为空心金属管件。
16.作为上述技术方案的优选，所述底座骨架为金属板件。
17.本实用新型提供了一种安全座椅，包括座椅本体、底座和骨架，所述座椅本体包括靠背和坐垫，所述座椅本体为中空设置，能够减轻所述安全座椅整体重量，便于运输、安装和拆卸收纳，所述靠背和坐垫为一体化设置，相较于一般安全座椅分体设置，能增强所述座椅本体的强度，所述座椅本体内部还设置有座椅骨架，进一步增加所述座椅本体的强度。所述座椅骨架和所述底座骨架通过连接装置连接，所述底座骨架上设置有isofix连接口，所述isofix连接口用于与汽车座椅连接，所述安全座椅通过isofix连接口固定连接在汽车座椅上。
18.上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本实用新型的具体实施方式。
附图说明
19.图1为本实用新型实施例中一种安全座椅的立体结构示意图；
20.图2为本实用新型实施例中一种安全座椅的立体结构示意图；
21.图3为本实用新型实施例中一种安全座椅的连接装置和骨架的立体结构示意图；
22.图4为本实用新型实施例中一种安全座椅的连接装置和骨架的立体结构示意图；
23.图中：1、座椅本体；2、底座；3、骨架；4、座椅骨架；5、底座骨架；6、连接装置；101、靠背；102、坐垫；501、isofix连接口；502、前支架；503、后支架；504、调节滑槽；505、调节插孔；506、第一调节滑轨；601、连接轴；602、调节结构；603、调节插销；604、调节板；605、第二调节滑轨；606、拉手。
具体实施方式
24.为使本实用新型的目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而非全部实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.参见图1至图4，本实用新型实施例提供了一种安全座椅，其特征在于，包括：
26.座椅本体1，包括靠背101和坐垫102，所述靠背101和坐垫102为一体化设置，所述座椅本体1为中空设置；
27.底座2，设置在所述座椅本体1底部；
28.骨架3，包括座椅骨架4和底座骨架5，所述座椅骨架4设置在所述座椅本体1内部，所述座椅骨架4和所述座椅本体1固定连接，所述底座骨架5与所述底座2固定连接，所述座
椅骨架4通过连接装置6与所述底座骨架5连接，所述连接装置6包括连接轴601和调节结构602，所述底座骨架5上设置有isofix连接口501。
29.本实施例提供了一种安全座椅，包括座椅本体1、底座2和骨架3，所述座椅本体1包括靠背101和坐垫102，所述座椅本体1为中空设置，能够减轻所述安全座椅整体重量，便于运输、安装和拆卸收纳，所述靠背101和坐垫102为一体化设置，相较于一般安全座椅分体设置，能增强所述座椅本体1的强度，所述座椅本体1内部还设置有座椅骨架4，进一步增加所述座椅本体1的强度。所述座椅骨架4和所述底座骨架5通过连接装置6连接，所述底座骨架5上设置有isofix连接口501，所述isofix连接口501用于与汽车座椅连接，所述安全座椅通过isofix连接口501固定连接在汽车座椅上。
30.在本实施例的进一步可实施方式中，所述底座骨架5设置有调节滑槽504，所述连接轴601插设在所述调节滑槽504内，所述连接轴601能在所述调节滑槽504中滑动使得所述坐垫102能在所述底座2上滑动。
31.本实施例中，所述连接轴601能在所述调节滑槽504中滑动使得所述坐垫102能在所述底座2上滑动，通过调整所述坐垫102和所述底座2的相对位置使得儿童乘坐更加舒适。
32.在本实施例的进一步可实施方式中，所述调节滑槽504的上方设置有多个调节插孔505，所述调节结构602设置有调节插销603，所述调节插销603可拆卸地插设在调节插孔505中。
33.本实施例中，通过所述调节滑槽504的上方设置的多个调节插孔505和所述调节插销603的配合，所述坐垫102在移动到合适的位置时，所述调节插销603插设于所述调节插孔505中，所述所述坐垫102与所述底座2相对固定。
34.在本实施例的进一步可实施方式中，所述底座骨架5还设置有第一调节滑轨506，所述调节插销603卡设在所述第一调节滑轨506中，所述调节插销603能在第一调节滑轨506中移动到第一位置和第二位置，当所述调节插销603处于第一位置时，所述调节插销603插设于所述调节插孔505中使得所述座椅本体1和所述底座2相对固定，所述调节插销603处于第二位置时，所述调节插销603离开所述调节插孔505，所述座椅本体1和所述底座2可以相对滑动。
35.本实施例中，令所述调节插销603从所述第一调节滑轨506上移动到第一位置或第二位置，使得所述座椅本体1和所述底座2相对固定或相对滑动。
36.在本实施例的进一步可实施方式中，所述调节结构602还包括调节板604，所述调节板604与所述底座骨架5可滑动连接，所述调节板604上设置有第二调节滑轨605，所述调节插销603卡设在所述第二调节滑轨605中，所述调节板604能相对底座骨架5滑动使得所述调节插销603移动到所述第一位置和第二位置。
37.本实施例中，通过拉动所述调节板604使得所述调节插销603移动到所述第一位置和所述第二位置。
38.在本实施例的进一步可实施方式中，所述调节板604一端设置有拉手606。
39.本实施例中，所述调节板604的一端设置有拉手606，便于拉动调节板604，带动所述调节插销603移动。
40.在本实施例的进一步可实施方式中，所述座椅骨架4和所述座椅本体1通过紧固件连接，所述底座骨架5与所述底座2通过紧固件连接，所述底座骨架5包括前支架502和后支
架503，所述前支架502和所述后支架503通过紧固件连接，所述isofix连接口501与所述后支架503通过紧固件连接。
41.本实施例中，所述座椅骨架4、所述底座骨架5、所述座椅本体1以及所述底座2通过紧固件连接为一个整体，将受到的冲击力分散，提高所述安全座椅的安全性能。
42.在本实施例的进一步可实施方式中，所述座椅本体1为中空设置，所述座椅本体1为吹塑件。
43.本实施例中，所述座椅本体1为中空设置的吹塑件，可降低所述安全座椅整体重量，便于所述安全座椅运输、安装和拆卸。
44.在本实施例的进一步可实施方式中，所述座椅骨架4为空心金属管件。
45.本实施例中，设置所述座椅骨架4能提高所述安全座椅的安全性能，所述座椅骨架4为空心金属管件能降低所述安全座椅的整体重量，便于所述安全座椅运输、安装和拆卸。
46.在本实施例的进一步可实施方式中，所述底座骨架5为金属板件。
47.本实施例中，所述底座骨架5为金属板件，使所述底座骨架5在设置调节滑槽504、调节插孔505后仍能有较高的结构强度。
48.具体而言，在本实施例中提供一种安全座椅，包括座椅本体1，所述座椅本体1包括靠背101和坐垫102，所述座椅本体1为一体化中空设置的吹塑件，在减轻所述座椅本体1的重量的同时兼顾所述座椅本体1的结构强度；所述底座2设置在所述座椅本体1底部；所述骨架3包括座椅骨架4和底座骨架5，所述座椅骨架4为空心金属管件，能减轻所述安全座椅整体重量同时兼顾结构强度，所述座椅骨架4和所述座椅本体1固定连接，进一步提高所述座椅本体1的结构强度，所述底座骨架5与所述底座2固定连接，所述座椅骨架4通过连接装置6与所述底座骨架5连接，提高所述安全座椅整体结构强度；所述连接装置6包括连接轴601和调节结构602，所述底座骨架5上设置有isofix连接口501，所述isofix连接口501用于与汽车座椅连接。所述底座骨架5设置有调节滑槽504，所述连接轴601插设在所述调节滑槽504中，所述调节滑槽504上方设置调节插孔505，所述底座骨架5上还设置有第一调节滑轨506，所述调节结构602设置有调节插销603，所述调节插销603插设于所述调节插孔505中，所述调节结构602还包括调节板604，所述调节板604上设置有第二调节滑轨605，所述调节插销603卡设在所述第一调节滑轨506和第二调节滑轨605中，所述调节插销603能在所述第一调节滑轨506和第二调节滑轨605中移动，拉动所述调节板604时，使得所述调节插销603在所述第一调节滑轨506和第二调节滑轨605中移动到所述第二位置，所述调节插销603脱离所述调节插孔505，此时所述连接轴601能在所述调节滑槽504中滑动使得所述坐垫102能在所述底座2上滑动，当所述坐垫102调整到合适位置时，推动所述调节板604，使得所述调节插销603在所述第一调节滑轨506和所述第二调节滑轨605中移动到第一位置，此时所述调节插销603插设于所述调节插孔505中，此时所述坐垫102相对固定在所述底座2上。通过调整所述坐垫102和所述底座2的相对位置使得儿童乘坐过更加舒适。
49.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例
的特征进行结合和组合。
50.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
51.以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。