一种GMT汽车保险杠的制作方法

一种gmt汽车保险杠
技术领域
1.本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种gmt汽车保险杠。


背景技术：

2.汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展，而保险杠是汽车的众多配件之一，汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置，但是现有的汽车保险杠还是存在一些问题，一是只通过单一的材质进行防护，抗冲击缓冲性能较差，二是表面的防护性能较差，没有很好的耐磨、耐腐蚀、抗氧化、防水和阻燃性能，导致保险杠容易受损，降低了汽车保险杠的实用性。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种gmt汽车保险杠，具备抗冲击性能和防护性能好的优点，解决了现有汽车保险杠抗冲击性能和防护性能较差的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种gmt汽车保险杠，包括保险杠本体，所述保险杠本体包括gmt层，所述gmt层的表面固定连接有第一弹性缓冲层，所述第一弹性缓冲层的表面固定连接有加强层，所述加强层的表面固定连接有第二弹性缓冲层，所述第二弹性缓冲层的表面固定连接有吸能缓冲层，所述吸能缓冲层的表面固定连接有表面层，所述表面层的表面设置有保护涂层，所述保护涂层的表面喷涂有阻燃层，所述阻燃层的表面喷涂有防水层，所述防水层的表面喷涂有抗氧化层，所述抗氧化层的表面喷涂有耐腐蚀层，所述耐腐蚀层的表面喷涂有耐磨层。
5.优选的，所述gmt层的材质为gmt材料，所述第一弹性缓冲层的材质为sbs橡胶。
6.优选的，所述加强层的材质为金属板，所述第二弹性缓冲层的材质为弹簧。
7.优选的，所述吸能缓冲层的材质为泡沫铝，所述表面层的材质为橡胶板。
8.优选的，所述阻燃层的材质为溴化聚苯乙烯，所述防水层的材质为聚氨酯涂料。
9.优选的，所述抗氧化层的材质为聚烯烃材料，所述耐腐蚀层的材质为聚氨基甲酸酯漆，所述耐磨层的材质为陶瓷耐磨颗粒。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
11.1、本实用新型通过设置保险杠本体、gmt层、第一弹性缓冲层、加强层、第二弹性缓冲层、吸能缓冲层、表面层、保护涂层、阻燃层、防水层、抗氧化层、耐腐蚀层和耐磨层，解决了现有汽车保险杠抗冲击性能和防护性能较差的问题，该gmt汽车保险杠，具备抗冲击性能和防护性能好的优点。
12.2、本实用新型通过设置第一弹性缓冲层，sbs橡胶材料能够提高保险杠本体的弹性和抗冲击性，通过设置加强层，金属板能够提高保险杠本体的强度，通过设置第二弹性缓冲层，弹簧能够进一步提高保险杠本体的弹性和抗冲击性能，通过设置吸能缓冲层，泡沫铝
能够起到吸能的作用，提高保险杠本体的缓冲性能，通过设置表面层，橡胶板能够更进一步提高保险杠本体的防护缓冲性能，通过设置阻燃层，溴化聚苯乙烯是一种溴系有机阻燃剂，具有高阻燃性、热稳定性及光稳定性等良好的机械物理和化学性质，能够提高保险杠本体的阻燃性能，通过设置防水层，聚氨酯涂料能够提高保险杠本体的防水性能，通过设置抗氧化层，聚烯烃材料具有较强的抗氧化性能，能够提高保险杠本体的抗氧化性能，通过设置耐腐蚀层，聚氨基甲酸酯漆能够提高保险杠本体的耐腐蚀性能，通过设置耐磨层，陶瓷耐磨颗粒能够提高保险杠本体的耐磨性能。
附图说明
13.图1为本实用新型结构示意图；
14.图2为本实用新型保险杠本体的组成结构示意图；
15.图3为本实用新型保护涂层的组成结构示意图。
16.图中：1、保险杠本体；2、gmt层；3、第一弹性缓冲层；4、加强层；5、第二弹性缓冲层；6、吸能缓冲层；7、表面层；8、保护涂层；9、阻燃层；10、防水层；11、抗氧化层；12、耐腐蚀层；13、耐磨层。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.请参阅图1-3，一种gmt汽车保险杠，包括保险杠本体1，保险杠本体1包括gmt层2，gmt层2的表面固定连接有第一弹性缓冲层3，第一弹性缓冲层3的表面固定连接有加强层4，加强层4的表面固定连接有第二弹性缓冲层5，第二弹性缓冲层5的表面固定连接有吸能缓冲层6，吸能缓冲层6的表面固定连接有表面层7，表面层7的表面设置有保护涂层8，保护涂层8的表面喷涂有阻燃层9，阻燃层9的表面喷涂有防水层10，防水层10的表面喷涂有抗氧化层11，抗氧化层11的表面喷涂有耐腐蚀层12，耐腐蚀层12的表面喷涂有耐磨层13，gmt层2的材质为gmt材料，第一弹性缓冲层3的材质为sbs橡胶，加强层4的材质为金属板，第二弹性缓冲层5的材质为弹簧，吸能缓冲层6的材质为泡沫铝，表面层7的材质为橡胶板，阻燃层9的材质为溴化聚苯乙烯，防水层10的材质为聚氨酯涂料，抗氧化层11的材质为聚烯烃材料，耐腐蚀层12的材质为聚氨基甲酸酯漆，耐磨层13的材质为陶瓷耐磨颗粒，通过设置第一弹性缓冲层3，sbs橡胶材料能够提高保险杠本体1的弹性和抗冲击性，通过设置加强层4，金属板能够提高保险杠本体1的强度，通过设置第二弹性缓冲层5，弹簧能够进一步提高保险杠本体1的弹性和抗冲击性能，通过设置吸能缓冲层6，泡沫铝能够起到吸能的作用，提高保险杠本体1的缓冲性能，通过设置表面层7，橡胶板能够更进一步提高保险杠本体1的防护缓冲性能，通过设置阻燃层9，溴化聚苯乙烯是一种溴系有机阻燃剂，具有高阻燃性、热稳定性及光稳定性等良好的机械物理和化学性质，能够提高保险杠本体1的阻燃性能，通过设置防水层10，聚氨酯涂料能够提高保险杠本体1的防水性能，通过设置抗氧化层11，聚烯烃材料具有较强的抗氧化性能，能够提高保险杠本体1的抗氧化性能，通过设置耐腐蚀层12，聚氨基甲
酸酯漆能够提高保险杠本体1的耐腐蚀性能，通过设置耐磨层13，陶瓷耐磨颗粒能够提高保险杠本体1的耐磨性能，通过设置保险杠本体1、gmt层2、第一弹性缓冲层3、加强层4、第二弹性缓冲层5、吸能缓冲层6、表面层7、保护涂层8、阻燃层9、防水层10、抗氧化层11、耐腐蚀层12和耐磨层13，解决了现有汽车保险杠抗冲击性能和防护性能较差的问题，该gmt汽车保险杠，具备抗冲击性能和防护性能好的优点。
19.使用时，第一弹性缓冲层3中的sbs橡胶材料能够提高保险杠本体1的弹性和抗冲击性，加强层4中的金属板能够提高保险杠本体1的强度，第二弹性缓冲层5中的弹簧能够进一步提高保险杠本体1的弹性和抗冲击性能，吸能缓冲层6中的泡沫铝能够起到吸能的作用，提高保险杠本体1的缓冲性能，表面层7中的橡胶板能够更进一步提高保险杠本体1的防护缓冲性能，阻燃层9中的溴化聚苯乙烯是一种溴系有机阻燃剂，具有高阻燃性、热稳定性及光稳定性等良好的机械物理和化学性质，能够提高保险杠本体1的阻燃性能，防水层10中的聚氨酯涂料能够提高保险杠本体1的防水性能，抗氧化层11中的聚烯烃材料具有较强的抗氧化性能，能够提高保险杠本体1的抗氧化性能，耐腐蚀层12中的聚氨基甲酸酯漆能够提高保险杠本体1的耐腐蚀性能，耐磨层13中的陶瓷耐磨颗粒能够提高保险杠本体1的耐磨性能。
20.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。