一种液压油泵车牵引杆装置的制作方法

1.本实用新型属于液压油泵车牵引移动技术领域，具体地说，涉及一种液压油泵车牵引杆装置。


背景技术：

2.液压油泵车牵引杆主要用于牵引移动油泵车。原牵引杆挂钩存在使用不方便、固定螺杆易遗失的缺点。原牵引杆、挂钩结构如图1、图2所示：其设置的挂钩为封闭的两个连接孔，并通过第一螺杆、第二螺杆、第一连接孔、第二连接孔的配合将挂钩与牵引杆连接件固定在一起。每次使用时都需要拆卸第一螺杆来使得牵引杆转动，使用完后需要将第一螺杆安装回去。如此操作过程，不仅麻烦，且容易造成第一螺杆的丢失等问题。


技术实现要素：

3.本实用新型针对现有技术的上述问题，提出了一种液压油泵车牵引杆装置，将挂钩上用于第一螺杆贯穿连接的部分从封闭的圆孔设置为开口的槽口结构，即开口槽，便于第一螺杆脱出；同时将第二螺杆贯穿的部分从封闭的圆孔设置为竖直长条型槽口结构，即限位槽，从而可以实现第一螺杆和第二螺杆都固定连接在挂钩上，调整第一螺杆和第二螺杆的位置即可实现挂钩与牵引杆连接件的固定以及活动工作，与现有技术相比，操作更加简单，且没有零件丢失的风险，也无需操作者在工作时还要分心保存第一螺杆，提高了工作者的专注度和工作效率。
4.本实用新型具体实现内容如下：
5.本实用新型提出了一种液压油泵车牵引杆装置，安装在移动油泵车上，用于对移动油泵车进行牵引；所述液压油泵车牵引杆装置包括牵引杆、挂钩组件；所述挂钩组件包括挂钩、第一螺杆、第二螺杆、牵引杆连接件；
6.所述挂钩通过背部安装固定在所述移动油泵车上，所述挂钩的顶端设置有开口的活动槽，所述挂钩的中部设置有贯穿左右两侧的竖直长条形槽口结构的限位槽；
7.所述牵引杆连接件为“п”字型板状结构，在所述“п”字型板状结构的两侧上下分别对应设置有第一连接孔和第二连接孔；
8.所述第一螺杆穿过“п”字型板状结构两侧上方的第一连接孔和挂钩顶端的活动槽，所述第二螺杆穿过“п”字型板状结构两侧下方的第二连接孔和挂钩中部的限位槽；所述第一连接孔的内径与第一螺杆的外径一致；所述第二连接孔的内径与第二螺杆的外径一致；
9.所述牵引杆的一端固定设置在所述“п”字型板状结构的顶端面上。
10.为了更好地实现本实用新型，进一步地，所述第一螺杆为圆杆状的螺杆结构，所述开口槽的槽口主体结构为与所述第一螺杆的口径配合的半圆形槽口；
11.在所述半圆形槽口的上方带有一段与半圆形槽口半径同样大小口径的开口延伸结构。
12.为了更好地实现本实用新型，进一步地，所述限位槽为设置在挂钩中部且贯穿挂钩左右两侧的竖直长条形槽口，所述第二螺杆穿过第二连接孔和竖直长条形槽口，且所述竖直长条形槽口的上下端口设置为半径等于第二螺杆的外径半径的半圆形槽口结构。
13.为了更好地实现本实用新型，进一步地，所述挂钩的前部与上端连接的边沿以及挂钩的前部与底部连接的边沿均设置为弧度向内的弧形面结构。
14.为了更好地实现本实用新型，进一步地，所述液压油泵车牵引杆装置还包括安装板，所述挂钩的背部安装在所述安装板上，并通过安装板固定安装在所述移动油泵车上。
15.为了更好地实现本实用新型，进一步地所述挂钩的左右两侧设置有安装翼板，在所述安装翼板上设置有螺纹孔，所述挂钩通过安装翼板上的螺纹孔与螺钉配合固定安装在所述安装板上，并通过安装板固定安装在所述移动泵车上。
16.为了更好地实现本实用新型，进一步地，所述挂钩与所述移动油泵车进行安装的一面的中部设置向内的凹槽。
17.本实用新型与现有技术相比具有以下优点及有益效果：
18.（1）本实用新型将挂钩上用于第一螺杆贯穿连接的部分从封闭的圆孔设置为开口的槽口结构，即开口槽，便于第一螺杆脱出；同时将第二螺杆贯穿的部分从封闭的圆孔设置为竖直长条型槽口结构，从而可以实现第一螺杆和第二螺杆都固定连接在挂钩上，调整第一螺杆和第二螺杆的位置即可实现挂钩与牵引杆连接件的固定以及活动工作，与现有技术相比，操作更加简单且没有零件丢失的风险；
19.（2）使用本实用新型的装置，操作者不需要在工作时还要分心保存第一螺杆，提高了工作者的专注度和工作效率。
附图说明
20.图1为现有技术的液压油泵车牵引杆装置结构示意图；
21.图2为图1中现有技术的液压油泵车牵引杆装置的挂钩的结构示意图；
22.图3为本技术的液压油泵车牵引杆装置的结构示意图；
23.图4为图3中本技术的液压油泵车牵引杆装置的挂钩的立体结构示意图；
24.图5为图4的挂钩的左视图；
25.图6为图4的挂钩的又一立体结构示意图；
26.图7为图4的挂钩的剖面示意图；
27.图8为图4是挂钩的仰视图。
28.其中：1、安装板，2、牵引杆，3、挂钩，4、第一螺杆，5、第二螺杆，6、开口槽，7、限位槽，8、牵引杆连接件。
具体实施方式
29.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，应当理解，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例，因此不应被看作是对保护范围的限定。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术工作人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
30.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；也可以是直接相连，也可以是通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
31.实施例1：
32.本实施例提出了一种液压油泵车牵引杆装置，安装在移动油泵车上，用于对移动油泵车进行牵引；如图3、图4、图5、图6、图7、图8所示，所述液压油泵车牵引杆装置包括牵引杆2、挂钩组件；所述挂钩组件包括挂钩3、第一螺杆4、第二螺杆5、牵引杆连接件8；
33.所述挂钩3通过背部安装固定在所述移动油泵车上，所述挂钩3的顶端设置有开口的活动槽6，所述挂钩3的中部设置有贯穿左右两侧的竖直长条形槽口结构的限位槽7；
34.所述牵引杆连接件8为“п”字型板状结构，在所述“п”字型板状结构的两侧上下分别对应设置有第一连接孔和第二连接孔；
35.所述第一螺杆4穿过“п”字型板状结构两侧上方的第一连接孔和挂钩3顶端的活动槽6，所述第二螺杆5穿过“п”字型板状结构两侧下方的第二连接孔和挂钩3中部的限位槽7；所述第一连接孔的内径与第一螺杆4的外径一致；所述第二连接孔的内径与第二螺杆5的外径一致；
36.所述牵引杆2的一端固定设置在所述“п”字型板状结构的顶端面上。
37.工作原理：本实施例提出的装置将挂钩上用于第一螺杆贯穿连接的部分从封闭的圆孔设置为开口的槽口结构，即开口槽，便于第一螺杆脱出；同时将第二螺杆贯穿的部分从封闭的圆孔设置为竖直长条型槽口结构，即限位槽，从而可以实现第一螺杆和第二螺杆都固定连接在挂钩上，调整第一螺杆和第二螺杆的位置即可实现挂钩与牵引杆连接件的固定以及活动工作，与现有技术相比，操作更加简单，且没有零件丢失的风险，也无需操作者在工作时还要分心保存第一螺杆，提高了工作者的专注度和工作效率。
38.在不使用时，将第一螺杆4放置在开口槽6上，这时第二螺杆5位于限位槽7的竖直长条形结构的最下端，通过第一螺杆4、第二螺杆5、第一连接孔、第二连接孔可以构成将牵引杆连接件8和挂钩3固定的结构，同时牵引杆2也得到了固定。
39.当需要使用进行牵引时，将牵引杆2往上提，带动第一螺杆4脱出开口槽6，第二螺杆5移动向竖直长条形结构上方的位置，这时候，只有第二螺杆5还在限位槽7中，牵引杆连接件8和牵引杆2可以轴向转动，这时候通过牵引杆2既可以对实现对油泵车的牵引。当使用完毕后，将第一螺杆4和第二螺杆5置为不适用时候的状态即可。
40.实施例2：
41.本实施例在上述实施例1的基础上，为了更好地实现本实用新型，如图3、图4所示，进一步地，所述第一螺杆4为圆杆状的螺杆结构，所述开口槽6的槽口主体结构为与所述第一螺杆4的口径配合的半圆形槽口；
42.在所述半圆形槽口的上方带有一段与半圆形槽口半径同样大小口径的开口延伸结构。
43.进一步地，所述限位槽7为设置在挂钩3中部且贯穿挂钩3左右两侧的竖直长条形槽口，所述第二螺杆5穿过第二连接孔和竖直长条形槽口，且所述竖直长条形槽口的上下端
口设置为半径等于第二螺杆5的外径半径的半圆形槽口结构。
44.工作原理：设置带有弧形的半圆形槽口结构，可以更加方便第一螺杆4和第二螺杆5的转动。
45.本实施例的其他部分与上述实施例1相同，故不再赘述。
46.实施例3：
47.本实施例在上述实施例1-2任一项的基础上，为了更好地实现本实用新型，进一步地，如图3、图4所示，所述挂钩3的前部与上端连接的边沿以及挂钩的前部与底部连接的边沿均设置为弧度向内的弧形面结构。
48.工作原理：外侧设置带有弧形的结构，更加方便牵引杆连接件8在使用时候的转动。
49.本实施例的其他部分与上述实施例1-2任一项相同，故不再赘述。
50.实施例4：
51.本实施例在上述实施例1-3任一项的基础上，为了更好地实现本实用新型，进一步地，如图3所示，所述液压油泵车牵引杆装置还包括安装板1，所述挂钩3的背部安装在所述安装板1上，并通过安装板1固定安装在所述移动油泵车上。
52.工作原理：通过安装板1与油泵车进行安装固定，安装面更大，安装更加稳定，同时牵引时也更加方便，对油泵车表面造成的伤害也最小。
53.本实施例的其他部分与上述实施例1-3任一项相同，故不再赘述。
54.实施例5：
55.本实施例在上述实施例1-4任一项的基础上，为了更好地实现本实用新型，进一步地，所述挂钩3的左右两侧设置有安装翼板，在所述安装翼板上设置有螺纹孔，所述挂钩3通过安装翼板上的螺纹孔与螺钉配合固定安装在所述安装板1上，并通过安装板固定安装在所述移动泵车上。
56.进一步地，所述挂钩3与所述移动油泵车进行安装的一面的中部设置向内的凹槽。
57.工作原理：通过设置安装翼板，可以实现更加稳定的安装。
58.本实施例的其他部分与上述实施例1-4任一项相同，故不再赘述。
59.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本实用新型的保护范围之内。