一种带有加强预埋件的机动车冷藏车厢的制作方法

本技术属于冷藏车厢，尤其涉及一种带有加强预埋件的机动车冷藏车厢。

背景技术：

1、车厢采用冷藏车通用大板拼装，由前板、后门板、顶板、底板、左右侧板共6大片构成，其中每块板材内部均预埋有隔温材料，这样才能保证制冷机散发的冷气不会轻易散去，有效的保持了货物的新鲜程度，现有技术存在的问题是：制冷机长期处于潮湿阴暗的环境，其顶部用于连接的螺丝极易发生锈蚀，从而影响到对制冷机的维修，因此则需要一种避免直接与空气接触，能够有效预防锈蚀的连接方式，从而方便对其进行维修。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种带有加强预埋件的机动车冷藏车厢，具备有效预防锈蚀的优点，解决了现有制冷机长期处于潮湿阴暗的环境，其顶部用于连接的螺丝极易发生锈蚀，从而影响到对制冷机的维修，因此则需要一种避免直接与空气接触，能够有效预防锈蚀的连接方式，从而方便对其进行维修。

2、本实用新型是这样实现的，一种带有加强预埋件的机动车冷藏车厢，包括安装壁和制冷机，所述制冷机位于安装壁的前侧，所述制冷机的顶部开设有机槽，所述机槽的内部设置有顶盖，所述顶盖的左右两侧均开设有限位槽，所述制冷机顶部的左右两侧均设置有定位块，所述定位块的内部开设有定位槽，所述定位槽的内部设置有定位机构，所述定位块的顶部设置有转动机构，所述转动机构的底部贯穿至定位槽的内部。

3、作为本实用新型优选的，所述定位机构包括定位杆、连接块和推动块，所述连接块靠近定位杆的一侧与定位杆的表面固定连接，所述连接块远离定位杆的一侧固定连接有推动块，所述定位杆远离连接块块的一侧贯穿至限位槽的内部，所述推动块远离连接块的一侧固定连接有挤压簧，所述挤压簧远离推动块的一侧与定位槽的内壁固定连接，所述连接块的底部固定连接有齿杆，所述齿杆与转动机构配合使用。

4、作为本实用新型优选的，所述转动机构包括旋钮和齿轮盘，所述齿轮盘的顶部与旋钮的底部固定连接，所述旋钮的顶部贯穿至定位块的顶部，所述定位槽的内壁设置有与齿轮盘配合使用的转动盘，所述转动盘与齿杆配合使用。

5、作为本实用新型优选的，所述定位槽的内壁开设有与定位杆配合使用的定位孔，所述定位孔与限位槽相互连通。

6、作为本实用新型优选的，所述顶盖的顶部设置有风机。

7、作为本实用新型优选的，所述制冷机的前侧开设有通风槽。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

9、1、本实用新型通过设置安装壁、制冷机、机槽、顶盖、限位槽、定位块、定位槽、定位机构和转动机构的配合使用，通过对转动机构进行转动带动定位机构进入定位槽的内部，此时可以拆卸顶盖对制冷机机进行维修，解决了现有制冷机长期处于潮湿阴暗的环境，其顶部用于连接的螺丝极易发生锈蚀，从而影响到对制冷机的维修，因此则需要一种避免直接与空气接触，能够有效预防锈蚀的连接方式，从而方便对其进行维修。

10、2、本实用新型通过设置定位机构，能够通过挤压簧产生的回弹力带动推动块向靠近顶盖的一侧进行移动，推动块带动连接块向靠近顶盖的一侧进行移动，连接块带动定位杆贯穿至限位槽的内部，从而对顶盖进行了固定提高了顶盖的稳定性。

11、3、本实用新型通过设置转动机构，能够通过使用者对旋钮进行逆时针转动，旋钮带动齿轮盘进行逆时针转动，齿轮盘带动转动盘进行顺时针转动，此时通过转动盘与齿杆的配合使用带动其向远离顶盖的一侧进行移动，齿杆带动连接块向远离顶盖的一侧进行移动，连接块带动定位杆远离限位槽进入定位槽的内部，此时可以拆卸顶盖对制冷机内部进行维修，从而保证制冷机的正常工作。

12、4、本实用新型通过设置定位孔，能够提供定位杆的移动轨迹，从而对顶盖进行固定。

13、5、本实用新型通过设置风机，能够有效对制冷机进行散热，保持其正常工作。

14、6、本实用新型通过设置通风槽，能够将制冷机转换的冷风通向车厢内部，从而保证车厢的温度。

技术特征：

1.一种带有加强预埋件的机动车冷藏车厢，包括安装壁(1)和制冷机(2)，其特征在于：所述制冷机(2)位于安装壁(1)的前侧，所述制冷机(2)的顶部开设有机槽(3)，所述机槽(3)的内部设置有顶盖(4)，所述顶盖(4)的左右两侧均开设有限位槽(5)，所述制冷机(2)顶部的左右两侧均设置有定位块(6)，所述定位块(6)的内部开设有定位槽(7)，所述定位槽(7)的内部设置有定位机构(8)，所述定位块(6)的顶部设置有转动机构(9)，所述转动机构(9)的底部贯穿至定位槽(7)的内部。

2.如权利要求1所述的一种带有加强预埋件的机动车冷藏车厢，其特征在于：所述定位机构(8)包括定位杆(801)、连接块(802)和推动块(803)，所述连接块(802)靠近定位杆(801)的一侧与定位杆(801)的表面固定连接，所述连接块(802)远离定位杆(801)的一侧固定连接有推动块(803)，所述定位杆(801)远离连接块(802)块的一侧贯穿至限位槽(5)的内部，所述推动块(803)远离连接块(802)的一侧固定连接有挤压簧(804)，所述挤压簧(804)远离推动块(803)的一侧与定位槽(7)的内壁固定连接，所述连接块(802)的底部固定连接有齿杆(805)，所述齿杆(805)与转动机构(9)配合使用。

3.如权利要求2所述的一种带有加强预埋件的机动车冷藏车厢，其特征在于：所述转动机构(9)包括旋钮(901)和齿轮盘(902)，所述齿轮盘(902)的顶部与旋钮(901)的底部固定连接，所述旋钮(901)的顶部贯穿至定位块(6)的顶部，所述定位槽(7)的内壁设置有与齿轮盘(902)配合使用的转动盘(903)，所述转动盘(903)与齿杆(805)配合使用。

4.如权利要求2所述的一种带有加强预埋件的机动车冷藏车厢，其特征在于：所述定位槽(7)的内壁开设有与定位杆(801)配合使用的定位孔(10)，所述定位孔(10)与限位槽(5)相互连通。

5.如权利要求1所述的一种带有加强预埋件的机动车冷藏车厢，其特征在于：所述顶盖(4)的顶部设置有风机(11)。

6.如权利要求1所述的一种带有加强预埋件的机动车冷藏车厢，其特征在于：所述制冷机(2)的前侧开设有通风槽(12)。

技术总结
本技术公开了一种带有加强预埋件的机动车冷藏车厢，包括安装壁和制冷机，制冷机位于安装壁的前侧，制冷机的顶部开设有机槽，机槽的内部设置有顶盖，顶盖的左右两侧均开设有限位槽，制冷机顶部的左右两侧均设置有定位块。本技术通过设置安装壁、制冷机、机槽、顶盖、限位槽、定位块、定位槽、定位机构和转动机构的配合使用，通过对转动机构进行转动带动定位机构进入定位槽的内部，此时可以拆卸顶盖对制冷机机进行维修，解决了现有制冷机长期处于潮湿阴暗的环境，其顶部用于连接的螺丝极易发生锈蚀，从而影响到对制冷机的维修，因此则需要一种避免直接与空气接触，能够有效预防锈蚀的连接方式，从而方便对其进行维修。

技术研发人员：袁仁福,王斌,刘建超,钟万军,黎茂中
受保护的技术使用者：福建省兴万众车厢制造有限公司
技术研发日：20211202
技术公布日：2024/1/13