一种机动车用的半挂式冷藏车厢的制作方法

本技术属于半挂式冷藏车厢，尤其涉及一种机动车用的半挂式冷藏车厢。

背景技术：

1、现在社会的发展，半挂式冷藏车厢属于很常见的，冷藏车厢大多都是用来运输新鲜食物或者运输冷冻产品，而且半挂式冷藏车厢在不使用时还可以将车厢进行分离，方便了使用者使用，但是现有的半挂式冷藏车厢在不使用的过程中，冷藏车厢所用的一些电源端口会裸露在外，长时间的经过雨淋以及风吹日晒，难免会导致冷藏车厢的电源端口出现失灵或者损坏的现象，不仅给使用者带来了不必要的麻烦，还给使用者带来了不必要的麻烦。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种机动车用的半挂式冷藏车厢，具备了便捷使用的优点，解决了现有的半挂式冷藏车厢在不使用的过程中，冷藏车厢所用的一些电源端口会裸露在外，长时间的经过雨淋以及风吹日晒，难免会导致冷藏车厢的电源端口出现失灵或者损坏的现象，不仅给使用者带来了不必要的麻烦，还给使用者带来了不必要的麻烦的问题。

2、本实用新型是这样实现的，一种机动车用的半挂式冷藏车厢，包括冷藏车厢、防护盒、活动盖、方形块、卡紧槽和卡块，所述冷藏车厢的前侧与防护盒固定连接，所述防护盒的前侧与活动盖活动连接，所述方形块的底部与防护盒固定连接，所述卡紧槽开设于方形块的前侧，所述卡块设置于卡紧槽的内腔，所述卡块的内腔开设有方形槽，所述方形槽的内腔设置有与卡块配合使用的固定机构，所述卡紧槽的内壁开设有与固定机构配合使用的固定槽。

3、作为本实用新型优选的，所述固定机构包括固定块，所述固定块的前侧开设有复位槽，所述复位槽的内腔设置有复位杆，所述复位杆的顶部与拉杆固定连接，所述固定块靠近固定槽的一侧与固定槽的内腔配合使用。

4、作为本实用新型优选的，所述方形槽的内壁开设有滑槽，所述滑槽的内腔设置有滑杆，所述滑杆的前侧与固定块固定连接。

5、作为本实用新型优选的，两个固定块相对的一侧均固定连接有拉簧，所述拉簧远离固定块的一侧与方形槽的内壁固定连接。

6、作为本实用新型优选的，所述方形槽的内壁固定连接有固定杆，所述固定杆靠近复位杆的一侧贯穿复位杆并与方形槽的内壁固定连接。

7、作为本实用新型优选的，所述固定杆的表面套设有弹簧，所述弹簧的顶部与方形槽的内壁固定连接，所述弹簧的底部与复位杆固定连接。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

9、1、本实用新型通过设置冷藏车厢、防护盒、活动盖、方形块、卡紧槽、卡块、方形槽、固定机构和固定槽的配合使用，将拉动拉杆，然后将活动盖进行复位，让卡块复位到卡紧槽的内腔，最后松开拉杆，调节完成，达到了便捷使用的效果，解决了现有的半挂式冷藏车厢在不使用的过程中，冷藏车厢所用的一些电源端口会裸露在外，长时间的经过雨淋以及风吹日晒，难免会导致冷藏车厢的电源端口出现失灵或者损坏的现象，不仅给使用者带来了不必要的麻烦，还给使用者带来了不必要的麻烦的问题。

10、2、本实用新型通过设置固定机构，能够通过固定块的配合使用，让固定块带动卡块对固定槽进行固定卡紧，使固定块更好的进行定位并卡紧。

11、3、本实用新型通过设置滑槽与滑杆，能够通过滑槽与滑杆的配合使用，让固定块在移动的过程中不会出现偏移，使固定块更好的进行移动。

12、4、本实用新型通过设置拉簧，能够通过拉簧的配合使用，使固定块在移动过后，能够更好的进行复位，让使用者更好的使用。

13、5、本实用新型通过设置固定杆，能够通过固定杆的配合使用，让复位杆更好的进行移动，方便了使用者使用。

14、6、本实用新型通过设置拉簧，能够通过拉簧的配合使用，让拉杆在带动复位杆移动过后，能够更好的自动进行复位。

技术特征：

1.一种机动车用的半挂式冷藏车厢，包括冷藏车厢(1)、防护盒(2)、活动盖(3)、方形块(4)、卡紧槽(5)和卡块(6)，其特征在于：所述冷藏车厢(1)的前侧与防护盒(2)固定连接，所述防护盒(2)的前侧与活动盖(3)活动连接，所述方形块(4)的底部与防护盒(2)固定连接，所述卡紧槽(5)开设于方形块(4)的前侧，所述卡块(6)设置于卡紧槽(5)的内腔，所述卡块(6)的内腔开设有方形槽(7)，所述方形槽(7)的内腔设置有与卡块(6)配合使用的固定机构(8)，所述卡紧槽(5)的内壁开设有与固定机构(8)配合使用的固定槽(9)。

2.如权利要求1所述的一种机动车用的半挂式冷藏车厢，其特征在于：所述固定机构(8)包括固定块(801)，所述固定块(801)的前侧开设有复位槽(802)，所述复位槽(802)的内腔设置有复位杆(803)，所述复位杆(803)的顶部与拉杆(804)固定连接，所述固定块(801)靠近固定槽(9)的一侧与固定槽(9)的内腔配合使用。

3.如权利要求2所述的一种机动车用的半挂式冷藏车厢，其特征在于：所述方形槽(7)的内壁开设有滑槽(10)，所述滑槽(10)的内腔设置有滑杆(11)，所述滑杆(11)的前侧与固定块(801)固定连接。

4.如权利要求2所述的一种机动车用的半挂式冷藏车厢，其特征在于：两个固定块(801)相对的一侧均固定连接有拉簧(12)，所述拉簧(12)远离固定块(801)的一侧与方形槽(7)的内壁固定连接。

5.如权利要求2所述的一种机动车用的半挂式冷藏车厢，其特征在于：所述方形槽(7)的内壁固定连接有固定杆(13)，所述固定杆(13)靠近复位杆(803)的一侧贯穿复位杆(803)并与方形槽(7)的内壁固定连接。

6.如权利要求5所述的一种机动车用的半挂式冷藏车厢，其特征在于：所述固定杆(13)的表面套设有弹簧(14)，所述弹簧(14)的顶部与方形槽(7)的内壁固定连接，所述弹簧(14)的底部与复位杆(803)固定连接。

技术总结
本技术公开了一种机动车用的半挂式冷藏车厢，包括冷藏车厢、防护盒、活动盖、方形块、卡紧槽和卡块，所述冷藏车厢的前侧与防护盒固定连接，所述防护盒的前侧与活动盖活动连接，所述方形块的底部与防护盒固定连接。通过设置冷藏车厢、防护盒、活动盖、方形块、卡紧槽、卡块、方形槽、固定机构和固定槽的配合使用，达到了便捷使用的效果，解决了现有的半挂式冷藏车厢在不使用的过程中，冷藏车厢所用的一些电源端口会裸露在外，长时间的经过雨淋以及风吹日晒，难免会导致冷藏车厢的电源端口出现失灵或者损坏的现象，不仅给使用者带来了不必要的麻烦，还给使用者带来了不必要的麻烦的问题。

技术研发人员：袁仁福,钟万军,刘建超,王斌
受保护的技术使用者：福建省兴万众车厢制造有限公司
技术研发日：20211202
技术公布日：2024/1/13