肩部调节机构和具有它的座椅和车辆的制作方法

1.本实用新型涉及汽车技术领域，具体涉及一种肩部调节机构和具有它的座椅和车辆。


背景技术：

2.相关技术中，为提高座椅的舒适性，座椅通常会提供肩部调节机构，例如，文献cn205930400u公开了一种肩部调节机构，该肩部调节机构包括肩部骨架，肩部骨架可枢转地连接在座椅靠背上；肩部骨架驱动，肩部骨架驱动包括电机和丝杠，电机设置在座椅靠背上，电机通过丝杠驱动肩部骨架绕座椅靠背转动，来实现肩部骨架的前后调节，但该肩部调节机构的电机固定在座椅靠背上且需要通过丝杠驱动肩部骨架绕座椅靠背转动，所以丝杠需要在座椅前后方向上伸缩，这使得该肩部调节机构占用座椅空间大，并影响其它机构在座椅上的布置。


技术实现要素：

3.本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。
4.为此，本实用新型实施例提出一种肩部调节机构，该肩部调节机构能够实现肩板的调节功能，同时在座椅的前后方向占用空间小。
5.根据本实用新型实施例的肩部调节机构，包括肩板，所述肩板具有第一端和第二端，所述肩板的第一端适于与座椅靠背的第一部分可枢转地连接；导引件，所述导引件具有在其延伸方向相对布置的第一端和第二端，所述导引件的第一端适于与所述座椅靠背的第二部分可枢转地连接；移动组件，所述移动组件与所述肩板的第二端可枢转地连接，所述移动组件相对所述导引件可沿导引件的延伸方向往复移动以驱动所述肩板相对所述座椅靠背转动。
6.本实用新型实施例的肩部调节机构，能够实现肩板的调节功能，同时在座椅的前后方向占用空间小。
7.在一些实施例中，所述导引件为丝杠，所述丝杠的第一端与所述座椅靠背的第二部分可枢转地相连，所述移动组件包括螺母和驱动件，所述螺母配合在所述丝杠上，所述驱动件用于驱动所述螺母沿所述丝杠往复移动，所述驱动件与所述肩板的第二端可枢转地相连。
8.在一些实施例中，所述导引件的第二端设有用于限制所述移动组件脱离所述导引件的限位件。
9.在一些实施例中，所述肩部调节机构还包括连接座，所述连接座适于与所述座椅靠背连接，所述连接座具有第一部分和第二部分，所述连接座的第一部分与所述座椅靠背的第一部分对应，所述连接座的第二部分与所述座椅靠背的第二部分对应，所述肩板的第一端与所述连接座的第一部分可枢转连接，所述导引件的第一端与所述连接座的第二部分可枢转地连接。
10.在一些实施例中，所述肩部调节机构还包括固定轴，所述固定轴具有第一端和第二端，所述固定轴的第一端与第二端中的一者与导引件的第一端可枢转连接，所述固定轴的第一端与第二端中的另一者与所述连接座连接。
11.在一些实施例中，所述驱动件设有可转动的蜗杆，所述螺母的外周面设有蜗轮齿，所述蜗杆与所述蜗轮齿啮合以便所述驱动件驱动所述螺母沿所述丝杠轴线方向往复移动。
12.在一些实施例中，所述移动组件还包括壳体，所述壳体与所述肩板可枢转地连接，所述驱动件安装在所述壳体内，所述螺母可旋转地安装在所述壳体内，所述壳体开设有通孔，所述通孔用于所述壳体随所述螺母沿所述导引件的轴线方向移动时避让导引件。
13.在一些实施例中，所述肩部调节机构还包括连接件，所述连接件具有第一部分和第二部分，所述连接件的第一部分与所述壳体可枢转连接，所述连接件的第二部分与所述肩板连接，所述连接件的第二部分具有支撑面，所述肩板靠近所述移动组件的一侧具有受力面，所述支撑面与所述受力面相接。
14.本实用新型还提供一种座椅，所述座椅包括座椅靠背和肩部调节机构，所述肩部调节机构为上述任一实施例中所述的肩部调节机构。
15.本实用新型还提供一种车辆，所述车辆包括座椅，所述座椅为上述实施例中所述的座椅。
附图说明
16.图1是根据本实用新型实施例的肩部调节机构与座椅靠背连接的立体示意图。
17.图2是根据本实用新型实施例的肩部调节机构与座椅靠背连接的另一立体示意图。
18.图3是图1的肩部调节机构的立体示意图。
19.图4是图3的固定轴与连接座连接的立体示意图。
20.图5是根据本实用新型实施例的肩部调节机构与座椅靠背连接的原理图。
21.附图标记：
22.肩部调节机构100；
23.肩板1；移动组件2；导引件3；固定轴4；限位件5；连接座6；连接件7；
24.座椅靠背200；
25.座椅靠背的第一部分201；
26.座椅靠背的第二部分202。
具体实施方式
27.下面详细描述本实用新型的实施例，实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
28.如图1至图5所示，本实用新型实施例的肩部调节机构100包括肩板1，肩板1具有第一端和第二端，肩板1的第一端适于与座椅靠背200的第一部分可枢转地连接；导引件3，导引件3具有在其延伸方向相对布置的第一端和第二端，导引件3的第一端适于与座椅靠背200的第二部分可枢转地连接；移动组件2，移动组件2与肩板1的第二端可枢转地连接，移动
组件2相对导引件3可沿导引件3的延伸方向往复移动以驱动肩板1相对座椅靠背200转动。
29.具体地，如图1至图5所示，肩板1具有第一端和第二端，肩板1的第一端与座椅靠背200的第一部分201可枢转连接，肩板1相对座椅靠背200的转动方向为前后方向，导引件3的第一端与座椅靠背200的第二部分202可枢转连接，导引件3相对座椅靠背200的转动方向为前后方向，肩板1整体位于座椅靠背200前侧，导引件3位于肩板1后侧，移动组件2与肩板1的第二端可枢转地连接，移动组件2相对肩板1的转动方向为前后方向，移动组件2与导引件3配合，移动组件2可相对导引件3沿导引件3的延伸方向往复移动，以驱动肩板1前后摆动。
30.本实用新型实施例的肩部调节机构100通过将座椅靠背200、肩板1、导引件3和移动组件2组成曲柄滑块机构，并使移动组件2在导引件3上往复移动，可实现肩板1的摆动调节功能，同时，移动组件2是在导引件3上往复移动来牵连肩板1的摆动，而不是将相关技术中的丝杠沿着前后方向伸长和缩短来实现肩板1的调节，因此本实用新型在座椅的前后方向占用空间小。
31.在一些实施例中，导引件3为丝杠，丝杠的第一端与座椅靠背200的第二部分202可枢转地相连，移动组件2包括螺母(未在图中示出)和驱动件(未在图中示出)，螺母配合在丝杠上，驱动件用于驱动螺母沿丝杠往复移动，驱动件与肩板1的第二端可枢转地相连。
32.具体地，如图5所示，导引件3为丝杠，丝杠整体沿上下方向延伸，丝杠的下端与座椅靠背200的第二部分202可枢转连接，移动组件2包括螺母和驱动件，驱动件与肩板1的第二端可枢转地连接，螺母配合在丝杠上，驱动件用于驱动螺母沿丝杠的轴线方向往复移动，以驱动肩板1前后摆动。
33.本实用新型实施例通过将座椅靠背200、肩板1、丝杠、螺母和驱动件组成曲柄滑块机构，并使驱动件驱动螺母在丝杠上往复移动,可实现肩板1的摆动调节功能，同时，螺母与丝杠配合具有锁止功能，由此，当肩板1受力后可具有一定刚性，可满足使用。
34.可以理解的是，移动组件2也可是缸筒，导引件3也可是与缸筒相配的活塞杆，活塞杆的端部与座椅靠背200的第二部分可枢转地连接，缸筒与肩板1的第二端可枢转地连接，缸筒可沿活塞杆的轴线方向往复运动，以牵连肩板1在座椅靠背200上摆动。
35.可以理解的是，移动组件2也可是直线电机的动子，导引件3也可是直线电机的磁轨，磁轨的端部与座椅靠背200可枢转连接，动子与肩板1的第二端可枢转连接，动子可相对磁轨往复运动，以牵连肩板1在座椅靠背200上摆动。
36.在一些实施例中，导引件3的第二端设有用于限制移动组件2脱离导引件3的限位件5。
37.具体地，如图2所示，导引件3的第二端设有限位件5，移动组件2位于导引件3的第一端和第二端之间。这样可防止移动组件2在导引件3上往复移动时与导引件3脱离配合，进而导致移动组件2与座椅靠背200碰撞而使其损坏。
38.在一些实施例中，肩部调节机构100还包括连接座6，连接座6适于与座椅靠背200连接，连接座6具有第一部分和第二部分，连接座6的第一部分与座椅靠背200的第一部分201对应，连接座6的第二部分与座椅靠背200的第二部分202对应，肩板1的第一端与连接座6的第一部分可枢转连接，导引件3的第一端与连接座6的第二部分可枢转地连接。
39.本实用新型实施例无需将导引件3和肩板1分别直接与座椅靠背200连接，仅通过连接座6即可实现与座椅靠背200的安装连接，不仅能够减少与座椅靠背200的连接的工序，
而且，能够降低因在座椅靠背200上的安装误差而造成肩部调节机构100的几何尺寸的不一致性。
40.在一些实施例中，肩部调节机构100还包括固定轴4，固定轴4具有第一端和第二端，固定轴4的第一端与第二端中的一者与导引件3的第一端可枢转连接，固定轴4的第一端与第二端中的另一者与连接座6连接。
41.具体地，固定轴4具有在其左右延伸方向相对的第一端和第二端，固定轴4的第一端位于第二端的右侧，固定轴4的第一端与连接座6连接，固定轴4的第二端与导引件3的第一端可枢转连接。
42.本实用新型实施例的导引件3通过固定轴4与连接座6连接，当肩板1和与肩板1间接连接的导引件3受到冲击时，固定轴4可通过发生塑性变形吸收冲击能量，不但可提高肩板1使用的安全性，而且，肩板1受到冲击后，可保护与连接座6连接的座椅靠背200不受损坏，仅更换固定轴4即可正常使用，因此其维修成本低。
43.在一些实施例中，驱动件设有可转动的蜗杆，螺母的外周面设有蜗轮齿，蜗杆与蜗轮齿啮合以便驱动件驱动螺母沿丝杠轴线方向往复移动。这样，由于蜗轮齿与蜗杆的减速比高，当驱动件通过蜗轮与蜗杆齿啮合驱动螺母时无需增加减速器即可实现螺母在丝杠上平缓移动，因此不仅可增加使用者的使用体验和舒适性，而且还具有占用空间小、结构紧凑的特点。
44.需要说明的是，本实施例对于驱动件的类型不做限制，例如，驱动件可以是电机，电机的输出轴可与蜗杆连接，驱动件也可是液压马达，液压马达的输出轴可与蜗杆连接。
45.在一些实施例中，移动组件2还包括壳体，壳体与肩板1可枢转地连接，驱动件安装在壳体内，螺母可旋转地安装在壳体内，壳体开设有通孔，通孔用于壳体随螺母沿导引件3的轴线方向移动时避让导引件3。这样，驱动件安装在壳体内不仅可减小驱动件传出壳体外的噪音，而且，壳体还可防止异物与驱动件接触而影响驱动件的正常使用。
46.在一些实施例中，肩部调节机构100还包括连接件7，连接件7具有第一部分和第二部分，连接件7的第一部分与壳体可枢转连接，连接件7的第二部分与肩板1连接，连接件7的第二部分具有支撑面，肩板1靠近移动组件2的一侧具有受力面，支撑面与受力面相接。
47.具体地，如图2所示，连接件7为l形板，l形板具有第一板和第二板，第一板与壳体可枢转地连接，第一板相对壳体的转动方向为前后方向，第二板与肩板1连接，第二板具有支撑面，肩板1靠近移动组件2一侧具有受力面，支撑面与受力面相接。这样肩板1通过连接件7与壳体连接，当肩板1受到冲击力时，连接件7可通过变形吸收冲击能量，同时肩板1与连接件7面接触还可防止肩板1的连接处产生应力集中，进而使肩板1具有安全性。
48.本实用新型还提供一种座椅，包括座椅靠背200和肩部调节机构100，肩部调节机构100为上述任一实施例中的肩部调节机构100。
49.本实用新型实施例的座椅，通过肩部调节机构100不仅使座椅具有调节肩板1的功能，而且肩部调节机构100在座椅的前后方向上占用空间小，有利于其它机构在座椅上布置。
50.本实用新型还提供一种车辆，车辆包括座椅，座椅为上述实施例中的座椅。
51.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺
时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
52.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体地限定。
53.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
54.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
55.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
56.尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。