1.本实用新型涉及一种轮式挖掘机，尤其是涉及一种由发动机、离合器、分动箱、变速箱和传动箱组成的轮式挖掘机传动总成。
背景技术：
2.中国专利cn208935320u公开了这样一种工程车辆传动总成，其结构特点是：包括发动机，还包括与所述发动机传动连接的离合器和分动箱、与离合器传动连接的变速箱以及与变速箱传动连接的传动箱，分动箱位于离合器和变速箱之间。所述变速箱包括变速输入轴，所述分动箱包括分动输入轴，分动输入轴为空心轴，且变速输入轴穿插在分动输入轴中，变速输入轴和摩擦盘传动连接，分动输入轴和离合盖体传动连接。所述变速输入轴和摩擦盘之间和∕或分动输入轴和离合盖体之间隙连接有弹性联轴器。由于将离合器置于发动机和分动箱之间，当离合器发生故障时，尤其是当离合器上的弹性联轴器弹簧断裂时，需将分动箱、变速箱和传动箱逐个拆却，进行更换，因此，费时又费力。
技术实现要素：
3.本实用新型的目的是提供一种当离合器上的弹性联轴器弹簧断裂时，能及时更换弹簧，同时又能对离合器进行维护保养的轮式挖掘机传动总成。
4.为达到上述目的，本实用新型一种轮式挖掘机传动总成，由发动机、离合器、分动箱、变速箱和传动箱组成，设置在罩体内的离合器和分动箱分别与发动机传动连接，离合器通过变速箱与传动箱传动连接，离合器上的拨叉杆一端穿过罩体与摆杆一端连接，分动箱位于离合器和变速箱之间，所述罩体由上罩体和下罩体组成，上罩体通过多个螺栓与已固定在分动箱上的下罩体连接，便于维修罩体内的离合器，在分动箱和变速箱上分别设置有通气装置，离合器上的拨叉杆一端穿过上罩体与摆杆一端花键连接。
5.在所述上罩体与分动箱连接处的上罩体外表面上设置有多个第一径向凸起，在上罩体与下罩体连接处的上罩体外表面上设置有多个第一凸起，在第一径向凸起和第一凸起上均设置有便于螺栓穿过的通孔，使上罩体能与下罩体和分动箱连接。
6.在所述下罩体外表面上设置有多个能与上罩体第一凸起对应的第二凸起，在第二凸起上设置有便于螺栓连接的螺孔，使下罩体能与上罩体连接。
7.在所述分动箱靠近罩体一侧设置有多个能与上罩体第一径向凸起对应的第二径向凸起，在第二径向凸起上设置有便于螺栓连接的螺孔。
8.在所述拨叉杆伸出上罩体的一端设置有外花键。
9.在所述摆杆与拨叉杆连接的一端设置有能与拨叉杆上的外花键配合的花键孔，在摆杆一端端面上还设置有凸台，在凸台上沿花键孔轴向方向开有能与花键孔贯通的沟槽，在沟槽一边的凸台上设置有便于螺栓穿过的通孔，在沟槽一边的凸台上设置有便于螺栓连接的螺孔。
10.采用这种结构后，由于所述罩体由上罩体和下罩体组成，上罩体通过多个螺栓与
已固定在分动箱上的下罩体连接，便于维修罩体内的离合器，在分动箱和变速箱上分别设置有通气装置，离合器上的拨叉杆一端穿过上罩体与摆杆一端花键连接。从而达到当离合器上的弹性联轴器弹簧断裂时，能及时更换弹簧，同时又能对离合器进行维护保养的目的。
附图说明
11.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
12.附图1是本实用新型一种轮式挖掘机传动总成的立体示意图。
13.附图2是本实用新型一种轮式挖掘机传动总成罩体立体示意图。
14.图中：1.传动箱2.变速箱3.分动箱4.通气装置5.摆杆6.第一径向凸起7.罩体8.上罩体9.下罩体10.拨叉杆11.第一凸起12.第二凸起13.第二径向凸起。
具体实施方式
15.附图1和附图2所示本实用新型一种轮式挖掘机传动总成，由发动机、离合器、分动箱3、变速箱2和传动箱1组成，设置在罩体7内的离合器和分动箱3分别与发动机传动连接，离合器通过变速箱2与传动箱1传动连接，离合器上的拨叉杆10一端穿过罩体7与摆杆5一端连接，分动箱3位于离合器和变速箱2之间，所述罩体7由上罩体8和下罩体9组成，上罩体8通过多个螺栓与已固定在分动箱3上的下罩体9连接，便于维修罩体7内的离合器，在分动箱3和变速箱2上分别设置有通气装置4，离合器上的拨叉杆10一端穿过上罩体7与摆杆5一端花键连接；在所述上罩体8与分动箱3连接处的上罩体8外表面上设置有多个第一径向凸起6，在上罩体8与下罩体9连接处的上罩体8外表面上设置有多个第一凸起11，在第一径向凸起6和第一凸起11上均设置有便于螺栓穿过的通孔，使上罩体8能与下罩体9和分动箱3连接；在所述下罩体9外表面上设置有多个能与上罩体8第一凸起11对应的第二凸起12，在第二凸起12上设置有便于螺栓连接的螺孔，使下罩体9能与上罩体8连接；在所述分动箱3靠近罩体7一侧设置有多个能与上罩体8第一径向凸起6对应的第二径向凸起13，在第二径向凸起13上设置有便于螺栓连接的螺孔；在所述拨叉杆10伸出上罩体8的一端设置有外花键；在所述摆杆5与拨叉杆10连接的一端设置有能与拨叉杆10上的外花键配合的花键孔，在摆杆5一端端面上还设置有凸台，在凸台上沿花键孔轴向方向开有能与花键孔贯通的沟槽，在沟槽一边的凸台上设置有便于螺栓穿过的通孔，在沟槽一边的凸台上设置有便于螺栓连接的螺孔。
技术特征：
1.一种轮式挖掘机传动总成，由发动机、离合器、分动箱、变速箱和传动箱组成，设置在罩体内的离合器和分动箱分别与发动机传动连接，离合器通过变速箱与传动箱传动连接，离合器上的拨叉杆一端穿过罩体与摆杆一端连接，分动箱位于离合器和变速箱之间，其特征在于：所述罩体（7）由上罩体（8）和下罩体（9）组成，上罩体（8）通过多个螺栓与已固定在分动箱（3）上的下罩体（9）连接，便于维修罩体（7）内的离合器，在分动箱（3）和变速箱（2）上分别设置有通气装置（4），离合器上的拨叉杆（10）一端穿过上罩体（8）与摆杆（5）一端花键连接。2.根据权利要求1所述的一种轮式挖掘机传动总成，其特征在于：在所述上罩体（8）与分动箱（3）连接处的上罩体（8）外表面上设置有多个第一径向凸起（6），在上罩体（8）与下罩体（9）连接处的上罩体（8）外表面上设置有多个第一凸起（11），在第一径向凸起（6）和第一凸起（11）上均设置有便于螺栓穿过的通孔，使上罩体（8）能与下罩体（9）和分动箱（3）连接。3.根据权利要求1所述的一种轮式挖掘机传动总成，其特征在于：在所述下罩体（9）外表面上设置有多个能与上罩体（8）第一凸起（11）对应的第二凸起（12），在第二凸起（12）上设置有便于螺栓连接的螺孔，使下罩体（9）能与上罩体（8）连接。4.根据权利要求1所述的一种轮式挖掘机传动总成，其特征在于：在所述分动箱（3）靠近罩体（7）一侧设置有多个能与上罩体（8）第一径向凸起（6）对应的第二径向凸起（13），在第二径向凸起（13）上设置有便于螺栓连接的螺孔。5.根据权利要求1所述的一种轮式挖掘机传动总成，其特征在于：在所述拨叉杆（10）伸出上罩体（8）的一端设置有外花键。6.根据权利要求1所述的一种轮式挖掘机传动总成，其特征在于：在所述摆杆（5）与拨叉杆（10）连接的一端设置有能与拨叉杆（10）上的外花键配合的花键孔，在摆杆（5）一端端面上还设置有凸台，在凸台上沿花键孔轴向方向开有能与花键孔贯通的沟槽，在沟槽一边的凸台上设置有便于螺栓穿过的通孔，在沟槽一边的凸台上设置有便于螺栓连接的螺孔。
技术总结
本实用新型公开了这样一种轮式挖掘机传动总成，为解决已有工程车辆传动总成存在的当离合器上的弹性联轴器弹簧断裂时，需将分动箱、变速箱和传动箱逐个拆却，进行更换，因此，费时又费力等问题，本实用新型采取所述罩体（7）由上罩体（8）和下罩体（9）组成，上罩体（8）通过多个螺栓与已固定在分动箱（3）上的下罩体（9）连接，便于维修罩体（7）内的离合器，在分动箱（3）和变速箱（2）上分别设置有通气装置（4），离合器上的拨叉杆（10）一端穿过上罩体（8）与摆杆（5）一端花键连接。杆（5）一端花键连接。杆（5）一端花键连接。
技术研发人员：何镜鸿
受保护的技术使用者：福建长齿传动变速机械有限公司
技术研发日：2021.12.31
技术公布日：2022/6/17