用于车辆的前照灯系统的制作方法

本发明涉及一种用于车辆的前照灯系统，所述系统包括：成像仪单元；和用于产生光分布的光学单元，所述光分布具有多个照亮斑，其中，所述照亮斑分别通过成像仪单元的至少一个光像素的成像而产生；用于驱控成像仪单元的驱控单元，其中，所述驱控单元具有校正机构，借助于所述校正机构在存在不能通过所述光学单元成像到一个照亮斑上的一个错误光像素的情况下驱控至少一个校正光像素，借助于所述校正光像素，与通过所述错误光像素未照明的错误照亮斑相邻的各照亮斑具有与非错误情况相比改变的校正强度曲线。本发明涉及一种用于补偿用于车辆的前照灯系统的错误光像素的方法，其中，光像素借助于所述光学单元分别成像为光分布的各照亮斑，所述照亮斑通过叠加来形成光分布的照亮区域，如此驱控其他光像素，使得减小在一个错误照亮斑和与所述错误照亮斑相邻的各照亮斑之间的对比度。

背景技术：

1、由文献de 2019 101 710a1已知用于车辆的前照灯系统，所述系统具有成像仪单元和用于产生预定的光分布的光学单元。成像仪单元可以具有矩阵式设置的各光源和液晶单元或微镜单元。由成像仪单元发射的光借助于光学单元成像为光分布，所述光分布由构成为优选地相同大小的多个照亮斑组成。所述多个照亮斑分别通过成像仪单元的光像素的成像而产生，从而通过光像素的单个的驱控可以构成高分辨率的光分布、例如无眩光的远光分布。作用于成像仪单元的驱控单元具有校正机构，从而在存在一个错误光像素(有缺陷的光像素)的情况下校正由此引起的暗的照亮斑。为此调暗地驱控校正光像素，所述校正光像素成像到与所述错误照亮斑相邻的各照亮斑上，从而相邻的各照亮斑具有降低的光强度。有利地，可以由此实现由所述错误照亮斑至相邻的正确的各照亮斑的平滑过渡。然而在已知的前照灯系统中不利的是，错误照亮斑仍旧显得暗且甚至变大，这没有显著降低对像素错误的感知。

2、由文献wo 2019/014480 a1已知具有集成的显示器(头戴式显示器)的眼镜，所述显示器具有由多个光像素组成的光源单元、光学单元以及显示场(darstellungsfeld)。光学单元包括可以高频率枢转的镜，所述镜将所述光像素偏转到显示场上。显示场位于与人眼紧邻附近。在显示场上逐行且逐列地示出照亮斑，其中，由此通过如下实现冗余，即，多个行或多个照亮场通过同一光像素产生。用于驱控光源单元的驱控单元具有这样的校正机构，使得在存在一个错误光像素(有缺陷的光像素)的情况下以提高的亮度来驱控相邻的及发射相同颜色光的光像素。通过所述镜将一行光源引导至显示场的不同区域，可以实现各错误照亮斑的补偿。然而，这要求在显示场上产生的各照亮斑的冗余，因为各照亮斑分别通过驱控多个光像素而照明。这样的冗余然而在车辆前照灯中是没有意义的，因为为此的成本将太高。特别是使得防止其他交通对象眩目的光分布难以产生。

技术实现思路

1、因此，本发明的任务在于，如此改进用于车辆的前照灯系统，使得尽可能减少在光分布中由于单个光像素的故障而产生的干扰的暗的斑。

2、为了解决所述任务，具有权利要求1的前序部分的本发明的特征在于，所述光学单元如此构成，使得相应的照亮斑的强度通过第一光部分与第二光部分的叠加而形成，所述第一光部分由如下光像素产生，所述光像素的光被光学单元成像到所述照亮斑上，所述第二光部分由如下的至少一个光像素产生，所述至少一个光像素的光被光学单元成像到相邻的各照亮斑上，以及所述校正机构如此构成，使得至少一个与所述错误照亮斑相邻的照亮斑具有与非错误情况相比提高的校正强度曲线。

3、本发明特别的优点在于，提高在所述错误照亮斑上的照明强度或强度，从而减小在一方面所述错误照亮斑与另一方面其他照亮斑中的多个照亮斑的与所述错误照亮斑相邻的各照亮斑之间的差距(abstand)或对比度，所述其他照亮斑比相邻的各照亮斑进一步远离所述错误照亮斑。通过一方面提高在所述错误照亮斑上的照明强度水平且同时减小所述错误照亮斑与相邻的各照亮斑及进一步远离设置的各照亮斑的对比度，阻止在光分布中出现“黑孔”。在此，忍受在相邻的各照亮斑上照明强度水平的增高。由此，为了围绕所述错误照亮斑不产生白环，照明强度增高或相邻的各照亮斑与进一步远离设置的各照亮斑的对比度小于预定的阈值。

4、根据本发明的一个进一步扩展方案，所述成像仪单元和/或所述光学单元如此构成，使得相应的各照亮斑的最大的强度值通过仅仅一个唯一的光像素的成像而形成。各照亮斑的强度因此与唯一的光像素的照射强度有关，从而可以简单地实现具有与交通环境有关的动态光分布的高分辨率的前照灯的控制。

5、根据本发明的一个进一步扩展方案，所述成像仪单元和/或所述光学单元如此构成，使得由各光像素发射的光除了在一个唯一的照亮斑上的强度最大值之外还在与所述照亮斑相邻的各照亮斑上产生减小的强度。光像素因此借助于光学单元成像为超出所述照亮斑的过度照射区域，所述过度照射区域导致在照亮区域中由各光斑发出的光的叠加。所述叠加用于提高所述错误照亮斑的照明强度水平，其中，另一相邻的照亮斑的每个过度照射提高所述错误照亮斑的照明强度水平，且由此减小所述错误照亮斑与相邻的各照亮斑以及进一步远离设置的各照亮斑的对比度。

6、根据本发明的一个进一步扩展方案，所述校正光像素与所述错误光像素相邻地设置，从而为了补偿所述错误照亮斑，优选地驱控作为校正光像素的直接与所述错误光像素相邻的光像素以用于产生提高的照射强度，所述照射强度导致在与所述错误照亮斑相邻的各照亮斑上的照明强度增高。

7、根据本发明的一个优选实施形式，所述校正机构如此构成，使得驱控多个校正光像素。有利地，这导致在所述错误照亮斑上多个第二光部分的总和，从而在所述错误照亮斑上的照明强度提高大于在相邻的各照亮斑上的照明强度提高。在所述错误照亮斑上的照明强度增高至少是在相邻的各照亮斑上的照明强度增高的三倍高。

8、根据本发明的一个进一步扩展方案，设有错误识别装置，借助于错误识别装置能确定错误光像素的存在。有利地，因此可以识别各错误光像素且采取相应的校正措施。

9、根据所述错误识别装置的第一实施形式，所述错误识别装置具有光传感器，所述光传感器要么在测量屏幕上要么在车辆运行期间检测在光分布中的错误照亮斑。分析处理单元处理光传感器的传感器数据且根据光分布的错误照明面的位置确定错误光像素的位置。通过相应的驱控可以补偿在错误照亮斑上的暗的部位。

10、根据所述错误识别装置的另一实施形式，设有错误测量例程，所述错误测量例程可以借助于检查相应的光像素的额定电流和额定电压来检测错误光像素。如果例如在光像素的工作点处的电流强度的按数值的偏差大于阈值，那么可以推断该光像素有错误。这样的错误测量例程优选地集成在所述驱控单元中，从而降低成本。

11、根据本发明的一个进一步扩展方案，所述成像仪单元可以具有包括多个能单个驱控的光源(led)的光源矩阵阵列。备选地，所述成像仪单元一方面可以具有光源单元和液晶单元，或者另一方面可以具有光源单元和微镜单元、或者另一方面具有光源单元和lcos单元(硅基液晶(liquid crystal on silicon))。液晶单元或微镜单元或lcos单元在此具有可驱控的光像素，借助于所述光像素可逐像素地调制照亮区域。

12、为了解决所述任务，本发明具有按照权利要求14所述的方法。

13、按照本发明的方法的特别的优点在于，通过在与错误照亮斑相邻的各照亮斑上的照明强度增高一方面可以实现所述错误照亮斑与相邻的各照亮斑及进一步远离设置的各照亮斑的对比度降低，而另一方面可以实现提高在所述错误照亮斑中的照明强度水平，这明显地降低或者说消除在光分布中小的暗孔的可感知性。