一种平板车助力推车器的制作方法

1.本发明涉及煤矿机械运输技术领域，具体涉及一种平板车助力推车器。


背景技术：

2.随着科学技术的发展和进步，能够减轻工人的劳动强度，又能提高工人的工作效率，是企业管理者追求的目标。然而，当前我国煤炭行业事故中，运输事故占比较大，在运输事故中往往工人的不规范操作是主要原因；在矿井斜巷提升各个车场摘挂连环操作过程中，由于受到车场设计、巷道来压变形，把钩工在串车调车过程中存在用撬棍撬动车辆或使用电机车顶车串车、或人力推车的不规范、不安全现象。为确保把钩工操作安全，提高串车效率，需要设计加工一种用于车辆助力推车的装置。


技术实现要素：

3.本发明的目的是为了解决上述现有背景技术存在的不足，利用杠杆原理，提供一种平板车助力推车器。
4.为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：一种平板车助力推车器，包括摇臂、支腿、支脚、卡爪和提拉握把。所述摇臂的下端设有第一销孔和第一连接部，第一连接部固定焊接在摇臂的后侧，其上设有第二销孔，摇臂中部的后侧固定设有第二连接部。所述支腿上端设有u型开口，u型开口的两侧壁上设有相对的贯穿转孔，通过转轴销接于第一连接部的第二销孔；支腿下端开口，向内凹陷形成中空段，支腿的中空段位置设有相对的调节螺孔；支腿中靠近u型开口的一端上侧设有第三连接部，下侧设有第一弹簧挂耳。所述支脚插装在支腿下端的中空段，包括支撑杆和支撑板，支撑杆与支撑板之间呈一定的夹角焊接固定，在支撑杆上设有多个限位螺孔，通过调节螺栓与相对的调节螺孔销接。所述卡爪呈u型结构，卡爪的竖向板后端面下部设有第四连接部，第四连接部通过连接销轴与摇臂下端的第一销孔销接；第四连接部的下方还设有第二弹簧挂耳，竖向板后端面的上部设有第三弹簧挂耳；在卡爪的上横板中心位置还设有紧固器。
5.提拉握把的连接端销接于摇臂上的第二连接部，其下端面设有突出挂耳，突出挂耳上挂接有提拉挂索，提拉挂索的另一端铰接于支腿上的第三连接部。
6.上述第一弹簧挂耳与第二弹簧挂耳之间、第三弹簧挂耳与转轴之间均安装有拉紧弹簧。
7.进一步地，所述摇臂的下端相较于上端扁粗；摇臂的上端安装把手，把手由塑胶或橡胶材料制成。
8.进一步地，所述支腿下部的中空段设置长度大于支脚中支撑杆的长度。
9.进一步地，所述支脚中支撑杆为实心结构，支撑杆的下端焊接固定在支撑板的中心位置，与支撑板之间的夹角范围为45
°
～60
°
。
10.进一步地，所述支脚中支撑板分为前进区和踩踏区，前进区位于支撑杆的下方，其最前端边沿向上翘起；踩踏区与前进区相对，其上端面设有呈波浪状的防滑纹，下端面设有
向下伸出、垂直于支撑板所处平面的限位尖锥。
11.进一步地，所述限位尖锥上设有环状卡槽。
12.进一步地，所述卡爪中竖向板的前端面固定安装有防滑防撞垫。
13.进一步地，所述紧固器包括固定焊接在卡爪上的螺母以及紧固螺杆，紧固螺杆穿过卡爪上横板，其下端安装有紧固垫片，上端设有旋钮。
14.进一步地，所述提拉握把的上端沿设有横向档杆。
15.与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：本发明结构简单、小巧方便，占用空间小，便于携带与维护；利用杠杆原理，一人即可实现推车、串车连环，提高了现场人员操作的安全可靠性；同时在操作环节中可根据车辆高度及现场使用环境随时进行调节，有效避免了安全隐患的发生。
附图说明
16.图1是本发明的整体结构示意图；
17.图2是本发明中摇臂的结构示意图；
18.图3是本发明中支脚的结构示意图；
19.图4是本发明中卡爪的结构示意图；
20.图中：1、摇臂，2、支腿，3、支脚，4、卡爪，5、提拉握把，6、把手，7、提拉挂索，8、拉紧弹簧，9、连接销轴，10、转轴，11、第一销孔，12、第一连接部，13、第二销孔，14、第二连接部，21、u型开口，22、第三连接部，23、第一弹簧挂耳，24、调节螺栓，31、支撑杆，32、支撑板，33、限位螺孔，34、前进区，35、防滑纹，36、限位尖锥，41、竖向板，42、上横板，43、第四连接部，44、第二弹簧挂耳，45、第三弹簧挂耳，46、紧固螺杆，47、螺母，48、紧固垫片，49、旋钮，51、突出挂耳，52、横向档杆。
具体实施方式
21.需要注意的是，在本发明的描述中，术语如“上”、“下”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，只是为了便于叙述本发明各部件结构关系而确定的关系词，并非特指本发明中任一部件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，不能理解为对本发明的限制。
22.另外，在发明中如涉及“第一”、“第二”等描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本发明，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。
23.在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
24.下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明：
25.如图1所示，一种平板车助力推车器，包括有摇臂1、支腿2、支脚3、卡爪4和提拉握把5。所述摇臂1由实心杆制备而成，其上部微微向后弯曲，摇臂1的下部呈略微扁平状结构，
相较于上部较粗，结合图2，在摇臂1的下端设有第一销孔11和第一连接部12，所述第一连接部12焊接固定在摇臂1的后侧，其上设有贯穿的第二销孔13，在摇臂1中部偏上的位置后侧还焊接固定有第二连接部14，第二连接部14上同样设有横向贯穿的通孔；摇臂1的上端套装有把手6，把手6由橡胶材料或塑胶材料制成。
26.支腿2呈圆柱状，其上端设有u型开口21，u型开口21的开口宽度与摇臂1上第一连接部12相适配，且在u型开口21的两个侧壁上设有相互对称的贯穿转孔，通过转轴10穿过转孔和第二销孔13将支腿2和摇臂1销接起来，转轴10的末端通过螺母进行固定；支腿2的下端开口，从其开口断面向里、沿支腿2纵向凹陷形成中空段，在支腿2的中空段靠近下端开口的位置设有贯穿的调节螺孔；支腿2中靠近u型开口21的上部外侧壁上固定设有第三连接部22和第一弹簧挂耳23，第三连接部22与第一弹簧挂耳23相对设置，第三连接部22位于支腿2上切线上。
27.支脚3插装在支腿2下端的中空段，结合图3，支脚3包括支撑杆31和支撑板32，支撑杆31呈圆柱状，由实心不锈钢杆制成，支撑杆31的外直径略小于支腿2开口的内直径，使得支撑杆31能够正好插装在支腿2中空段内，避免来回晃动，同时支撑杆31的设置长度要短于中空段凹陷的深度；支撑杆31的下端焊接固定在支撑板32上端面的中心位置，与支撑板32之间形成一定的夹角，夹角的角度可以根据现场需要进行调整焊接，其角度范围为45
°
～60
°
；支撑杆31上设有多个贯穿的限位螺孔33，在支脚3安装在支腿2中时，通过调节螺栓24穿过调节螺孔和限位螺孔33进行销接固定，并可以根据实际推车的高度进行支脚3伸出长度的调整。所述支撑板32呈圆形，以垂直于支撑杆31的横向中心线为分界线，分为前进区34和踩踏区，前进区34位于支撑杆31的下方，前进区34的最前端边沿上翘，便于整个助力器的向前移动；踩踏区的上端面设有呈波浪状的防滑纹35，下端面固定焊接有向下伸出的两个限位尖锥36，限位尖锥36垂直于支撑板32所在的平面，在限位尖锥36的表面设有螺旋状的环形卡槽，以增大抓地力。
28.结合图4，上述卡爪4呈横向u型结构，卡爪4中竖向板41的后端面下部设有第四连接部43，第四连接部43呈竖向u型结构，与摇臂1的下端相适配，在第四连接部43上设有销孔，连接销轴9穿过第四连接部43上的销孔和摇臂1下端的第一销孔11，将卡爪4和摇臂1销接起来，卡爪4能够相对摇臂1进行转动；第四连接部43正下方的竖向板41上还固定焊接有一个第二弹簧挂耳44，第二弹簧挂耳44和支腿2上第一弹簧挂耳23之间安装有一根拉紧弹簧8；在竖向板41的后端面上部还焊接有第三弹簧挂耳45，靠近竖向板41的一竖向边位置，另外一根拉紧弹簧8的一端挂接在第三弹簧挂耳45上，其另一端铰接于转轴10中位于同一侧的一端。上述卡爪4的上横板42的中心位置还设有紧固器，紧固器包括固定焊接在上横板42上表面的螺母47以及紧固螺杆46，紧固螺杆46穿过卡爪4的上横板42，下端安装有紧固垫片48、上端安装有旋钮49。作为优选地，卡爪4中竖向板41的前侧面上固定设有防滑防撞垫。
29.提拉握把5的连接端通过销轴销接于摇臂1上的第二连接部14，在提拉握把5的下端面还设有突出挂耳51，突出挂耳51上销接有提拉挂索7，提拉挂索7呈硬性连接，同时提拉挂索7的另一端铰接于支腿2上的第三连接部22；所述提拉握把5的上端沿、靠近其连接端的位置设有横向档杆52，防止使用过程中夹手。
30.具体使用工作原理如下：在操作人员需要进行推车串车操作时，首先根据车辆的高度调节支脚3的伸出长度，并通过调节螺栓24进行限位固定；然后将卡爪4对准车辆的后
沿，旋转旋钮49使紧固螺杆46下降，利用紧固螺杆46下端的紧固垫片48和卡爪的下横板夹紧车辆后沿；随后上抬摇臂1，通过提拉握把5和提拉挂索7的作用，将支脚3支撑到作用位置，随后操作人员用脚踩踏在支撑板32的踩踏区，将限位尖锥36踩入地面；随后下压摇臂1，利用杠杆原理将车辆向前推出。再次上抬摇臂1，提拉握把5带动支腿2将支脚3从地面抬出，受到两根拉紧弹簧8的作用，支腿2向前收缩，支脚3到达下一作用位置，随后踩下支撑板32，下压摇臂1，车辆再次被向前推出。如此往复，将车辆推到指定串车位置，能够有效避免现场操作人员的站位不当以及误操作，减轻操作工人的劳动量。
31.最后应说明的是，上述实施方式的说明仅用于说明本发明的技术方案，并非是对本发明的限制，本发明也并不仅限于上述举例，本技术领域的技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本发明的保护范围。