一种太阳能汽车的防暴晒方法及太阳能汽车与流程

1.本技术涉及太阳能汽车技术领域，具体涉及一种太阳能汽车的防暴晒方法及太阳能汽车。


背景技术：

2.太阳能汽车一般在其车顶配备有太阳能面板，利用太阳能面板可以给太阳能汽车的蓄电池充电。相比传统热机驱动的汽车，太阳能汽车是真正的零排放。正因为其环保的特点，太阳能汽车被诸多国家所提倡，太阳能汽车产业的发展也日益蓬勃。
3.在实践中发现，当太阳能汽车停放在周边种植有树木或周边建有建筑物的露天停车场内的某一停车位时，若该停车位受太阳光线直照时长较长，该太阳能汽车的蓄电池的电量容易被充满，但是该太阳能汽车在其蓄电池的电量被充满后也容易继续受到暴晒。


技术实现要素：

4.为了克服上述缺陷，本技术实施例公开了一种太阳能汽车的防暴晒方法及太阳能汽车。
5.本技术实施例第一方面公开一种太阳能汽车的防暴晒方法，所述太阳能汽车的车顶配备有太阳能面板，所述太阳能汽车目前所处的第一停车位位于某一露天停车场内，所述方法包括：
6.所述太阳能汽车检测所述太阳能面板在所述第一停车位的即时输出功率是否高于目标输出功率；若高于，检测由所述太阳能面板参与供电的所述太阳能汽车的蓄电池的当前总电量是否高于所述太阳能汽车的车主设定的第一指定电量；若高于，自动驶出所述第一停车位并沿所述露天停车场内的指定路线自动行驶；
7.所述太阳能汽车记录所述太阳能汽车沿所述指定路线自动行驶时所述太阳能面板在所述指定路线上的各个位置对应的历史输出功率；
8.所述太阳能汽车从所述各个位置对应的历史输出功率中确定出最小历史输出功率，并自动驶回所述最小历史输出功率对应的目标位置；
9.所述太阳能汽车从所述目标位置驶入最接近所述目标位置的空闲的第二停车位。
10.作为一种可选的实施方式，在本技术实施例第一方面中，所述太阳能汽车上设置有第一uwb天线模组，所述方法还包括：
11.所述太阳能汽车在沿所述指定路线自动行驶途中，探测所述第一uwb天线模组是否与所述露天停车场内的其他任一汽车上设置的第二uwb天线模组之间的距离小于或等于指定距离；
12.若是，所述太阳能汽车控制所述第一uwb天线模组向所述其他任一汽车上设置的第二uwb天线模组发送用于描述太阳能面板在所述第一停车位的即时输出功率高于所述目标输出功率的第一交互消息，使得所述其他任一汽车根据所述第一交互信息决定是否驶入所述第一停车位。
13.作为一种可选的实施方式，在本技术实施例第一方面中，所述太阳能汽车上设置有拍摄模组，所述太阳能汽车自动驶回所述最小历史输出功率对应的目标位置之后，以及所述太阳能汽车从所述目标位置驶入最接近所述目标位置的空闲的第二停车位之前，所述方法还包括：
14.所述太阳能汽车利用所述拍摄模组识别出最接近所述目标位置的某一停车位是否被其他汽车占用；若未被其他汽车占用，将所述某一停车位作为最接近所述目标位置的空闲的第二停车位；所述某一停车位位于所述露天停车场内；
15.若被其他汽车占用，所述太阳能汽车向所述太阳能汽车接入的所述露天停车场的汽车服务平台发送包括所述拍摄模组捕获到的所述其他汽车的车牌信息和用于建议将所述其他汽车换位至所述第一停车位以提高所述其他汽车的太阳能面板的即时输出功率的互动内容的第二互动消息，以触发所述汽车服务平台向所述其他汽车的车牌信息绑定的所述其他汽车的车主设备发送所述互动内容，以使所述其他汽车的车主根据所述互动内容同意将所述其他汽车换位至所述第一停车位以提高所述其他汽车的太阳能面板的即时输出功率时控制所述其他汽车自动驶出所述某一停车位并自动驶向所述第一停车位；
16.所述太阳能汽车在利用所述拍摄模组识别出所述其他汽车自动驶出所述某一停车位之后，将所述某一停车位作为最接近所述目标位置的空闲的第二停车位。
17.作为另一种可选的实施方式，在本技术实施例第一方面中，所述太阳能汽车上设置有拍摄模组，所述太阳能汽车自动驶回所述最小历史输出功率对应的目标位置之后，以及所述太阳能汽车从所述目标位置驶入最接近所述目标位置的空闲的第二停车位之前，所述方法还包括：
18.所述太阳能汽车利用所述拍摄模组识别出最接近所述目标位置的某一停车位是否被其他汽车占用；若未被其他汽车占用，将所述某一停车位作为最接近所述目标位置的空闲的第二停车位；所述某一停车位位于所述露天停车场内；
19.若被其他汽车占用，所述太阳能汽车向所述太阳能汽车接入的所述露天停车场的汽车服务平台发送包括所述拍摄模组捕获到的所述其他汽车的车牌信息和用于建议将所述其他汽车换位至所述第一停车位以提高所述其他汽车的太阳能面板的即时输出功率的互动内容的第二互动消息，以触发所述汽车服务平台根据所述其他汽车的车牌信息向所述其他汽车发送所述互动内容，以使所述其他汽车响应于所述互动内容在判断出所述其他汽车的太阳能面板在所述某一停车位的即时输出功率低于所述目标输出功率以及由所述其他汽车的太阳能面板参与供电的所述其他汽车的蓄电池的当前总电量低于所述其他汽车的车主设定的第二指定电量时自动驶出所述某一停车位并自动驶向所述第一停车位；
20.所述太阳能汽车在利用所述拍摄模组识别出所述其他汽车自动驶出所述某一停车位之后，将所述某一停车位作为最接近所述目标位置的空闲的第二停车位。
21.作为另一种可选的实施方式，在本技术实施例第一方面中，所述太阳能汽车上设置有拍摄模组，所述太阳能汽车自动驶回所述最小历史输出功率对应的目标位置之后，以及所述太阳能汽车从所述目标位置驶入最接近所述目标位置的空闲的第二停车位之前，所述方法还包括：
22.所述太阳能汽车利用所述拍摄模组识别出所述第一uwb天线模组最接近的某一第二uwb天线模组所在的其他汽车占用的某一停车位；所述其他汽车占用的所述某一停车位
于所述露天停车场内；
23.所述太阳能汽车判断所述露天停车场是否存在若干空闲停车位，若不存在，控制所述第一uwb天线模组向所述某一第二uwb天线模组发送包括用于建议将所述其他汽车换位至所述第一停车位以提高所述其他汽车的太阳能面板的即时输出功率的互动内容的第二互动消息，以使所述其他汽车响应于所述互动内容在判断出所述其他汽车的太阳能面板在所述某一停车位的即时输出功率低于所述目标输出功率以及由所述其他汽车的太阳能面板参与供电的所述其他汽车的蓄电池的当前总电量低于所述其他汽车的车主设定的第二指定电量时自动驶出所述某一停车位并自动驶向所述第一停车位；
24.所述太阳能汽车在利用所述拍摄模组识别出所述其他汽车自动驶出所述某一停车位之后，将所述某一停车位作为最接近所述目标位置的空闲的第二停车位。
25.作为另一种可选的实施方式，在本技术实施例第一方面中，所述太阳能汽车上设置有拍摄模组，所述太阳能汽车自动驶回所述最小历史输出功率对应的目标位置之后，以及所述太阳能汽车从所述目标位置驶入最接近所述目标位置的空闲的第二停车位之前，所述方法还包括：
26.所述太阳能汽车利用所述拍摄模组识别出所述第一uwb天线模组最接近的某一第二uwb天线模组所在的其他汽车占用的某一停车位；所述其他汽车占用的所述某一停车位于所述露天停车场内；
27.所述太阳能汽车判断所述露天停车场是否存在若干空闲停车位，若存在，从所述若干空闲停车位中确定出目标空闲停车位；其中，所述目标空闲停车位是所述若干空闲停车位中最接近所述目标位置的一个空闲停车位；
28.所述太阳能汽车判断所述其他汽车占用的所述某一停车位与所述目标空闲停车相比是否更接近所述目标位置，若否，将所述目标空闲停车作为最接近所述目标位置的空闲的第二停车位；
29.若所述其他汽车占用的所述某一停车位与所述目标空闲停车相比更接近所述目标位置，所述太阳能汽车控制所述第一uwb天线模组向所述某一第二uwb天线模组发送包括用于建议将所述其他汽车换位至所述第一停车位以提高所述其他汽车的太阳能面板的即时输出功率的互动内容的第二互动消息，以使所述其他汽车响应于所述互动内容在判断出所述其他汽车的太阳能面板在所述某一停车位的即时输出功率低于所述目标输出功率以及由所述其他汽车的太阳能面板参与供电的所述其他汽车的蓄电池的当前总电量低于所述其他汽车的车主设定的第二指定电量时自动驶出所述某一停车位并自动驶向所述第一停车位；
30.所述太阳能汽车在利用所述拍摄模组识别出所述其他汽车自动驶出所述某一停车位之后，将所述某一停车位作为最接近所述目标位置的空闲的第二停车位。
31.本技术实施例第二方面公开一种太阳能汽车，所述太阳能汽车的车顶配备有太阳能面板，所述太阳能汽车目前所处的第一停车位位于某一露天停车场内，所述太阳能汽车：
32.存储有可执行程序代码的存储器；
33.以及，与所述存储器耦合的处理器；
34.其中，所述处理器调用所述存储器中存储的所述可执行程序代码，执行如下步骤：
35.检测所述太阳能面板在所述第一停车位的即时输出功率是否高于目标输出功率；
若高于，检测由所述太阳能面板参与供电的所述太阳能汽车的蓄电池的当前总电量是否高于所述太阳能汽车的车主设定的第一指定电量；若高于，控制所述太阳能汽车自动驶出所述第一停车位并沿所述露天停车场内的指定路线自动行驶；
36.记录所述太阳能汽车沿所述指定路线自动行驶时所述太阳能面板在所述指定路线上的各个位置对应的历史输出功率；
37.从所述各个位置对应的历史输出功率中确定出最小历史输出功率，并自动驶回所述最小历史输出功率对应的目标位置；
38.控制所述太阳能汽车从所述目标位置驶入最接近所述目标位置的空闲的第二停车位。
39.作为一种可选的实施方式，在本技术实施例第二方面中，所述太阳能汽车上设置有第一uwb天线模组，所述处理器还用于执行如下步骤：
40.在所述太阳能汽车沿所述指定路线自动行驶途中，探测所述第一uwb天线模组是否与所述露天停车场内的其他任一汽车上设置的第二uwb天线模组之间的距离小于或等于指定距离；
41.若是，控制所述第一uwb天线模组向所述其他任一汽车上设置的第二uwb天线模组发送用于描述太阳能面板在所述第一停车位的即时输出功率高于所述目标输出功率的第一交互消息，使得所述其他任一汽车根据所述第一交互信息决定是否驶入所述第一停车位。
42.作为另一种可选的实施方式，在本技术实施例第二方面中，所述太阳能汽车上设置有拍摄模组，在所述太阳能汽车自动驶回所述最小历史输出功率对应的目标位置之后，以及在控制所述太阳能汽车从所述目标位置驶入最接近所述目标位置的空闲的第二停车位之前，所述处理器还用于执行如下步骤：
43.利用所述拍摄模组识别出最接近所述目标位置的某一停车位是否被其他汽车占用；若未被其他汽车占用，将所述某一停车位作为最接近所述目标位置的空闲的第二停车位；所述某一停车位位于所述露天停车场内；
44.若被其他汽车占用，向所述太阳能汽车接入的所述露天停车场的汽车服务平台发送包括所述拍摄模组捕获到的所述其他汽车的车牌信息和用于建议将所述其他汽车换位至所述第一停车位以提高所述其他汽车的太阳能面板的即时输出功率的互动内容的第二互动消息，以触发所述汽车服务平台向所述其他汽车的车牌信息绑定的所述其他汽车的车主设备发送所述互动内容，以使所述其他汽车的车主根据所述互动内容同意将所述其他汽车换位至所述第一停车位以提高所述其他汽车的太阳能面板的即时输出功率时控制所述其他汽车自动驶出所述某一停车位并自动驶向所述第一停车位；
45.在利用所述拍摄模组识别出所述其他汽车自动驶出所述某一停车位之后，将所述某一停车位作为最接近所述目标位置的空闲的第二停车位。
46.作为另一种可选的实施方式，在本技术实施例第二方面中，所述太阳能汽车上设置有拍摄模组，在所述太阳能汽车自动驶回所述最小历史输出功率对应的目标位置之后，以及在控制所述太阳能汽车从所述目标位置驶入最接近所述目标位置的空闲的第二停车位之前，所述处理器还用于执行如下步骤：
47.利用所述拍摄模组识别出最接近所述目标位置的某一停车位是否被其他汽车占
用；若未被其他汽车占用，将所述某一停车位作为最接近所述目标位置的空闲的第二停车位；所述某一停车位位于所述露天停车场内；
48.若被其他汽车占用，向所述太阳能汽车接入的所述露天停车场的汽车服务平台发送包括所述拍摄模组捕获到的所述其他汽车的车牌信息和用于建议将所述其他汽车换位至所述第一停车位以提高所述其他汽车的太阳能面板的即时输出功率的互动内容的第二互动消息，以触发所述汽车服务平台根据所述其他汽车的车牌信息向所述其他汽车发送所述互动内容，以使所述其他汽车响应于所述互动内容在判断出所述其他汽车的太阳能面板在所述某一停车位的即时输出功率低于所述目标输出功率以及由所述其他汽车的太阳能面板参与供电的所述其他汽车的蓄电池的当前总电量低于所述其他汽车的车主设定的第二指定电量时自动驶出所述某一停车位并自动驶向所述第一停车位；
49.在利用所述拍摄模组识别出所述其他汽车自动驶出所述某一停车位之后，将所述某一停车位作为最接近所述目标位置的空闲的第二停车位。
50.作为另一种可选的实施方式，在本技术实施例第二方面中，所述太阳能汽车上设置有拍摄模组，在所述太阳能汽车自动驶回所述最小历史输出功率对应的目标位置之后，以及在控制所述太阳能汽车从所述目标位置驶入最接近所述目标位置的空闲的第二停车位之前，所述处理器还用于执行如下步骤：
51.利用所述拍摄模组识别出所述第一uwb天线模组最接近的某一第二uwb天线模组所在的其他汽车占用的某一停车位；所述其他汽车占用的所述某一停车位于所述露天停车场内；
52.判断所述露天停车场是否存在若干空闲停车位，若不存在，控制所述第一uwb天线模组向所述某一第二uwb天线模组发送包括用于建议将所述其他汽车换位至所述第一停车位以提高所述其他汽车的太阳能面板的即时输出功率的互动内容的第二互动消息，以使所述其他汽车响应于所述互动内容在判断出所述其他汽车的太阳能面板在所述某一停车位的即时输出功率低于所述目标输出功率以及由所述其他汽车的太阳能面板参与供电的所述其他汽车的蓄电池的当前总电量低于所述其他汽车的车主设定的第二指定电量时自动驶出所述某一停车位并自动驶向所述第一停车位；
53.在利用所述拍摄模组识别出所述其他汽车自动驶出所述某一停车位之后，将所述某一停车位作为最接近所述目标位置的空闲的第二停车位。
54.作为另一种可选的实施方式，在本技术实施例第二方面中，所述太阳能汽车上设置有拍摄模组，在所述太阳能汽车自动驶回所述最小历史输出功率对应的目标位置之后，以及在控制所述太阳能汽车从所述目标位置驶入最接近所述目标位置的空闲的第二停车位之前，所述处理器还用于执行如下步骤：
55.利用所述拍摄模组识别出所述第一uwb天线模组最接近的某一第二uwb天线模组所在的其他汽车占用的某一停车位；所述其他汽车占用的所述某一停车位于所述露天停车场内；
56.判断所述露天停车场是否存在若干空闲停车位，若存在，从所述若干空闲停车位中确定出目标空闲停车位；其中，所述目标空闲停车位是所述若干空闲停车位中最接近所述目标位置的一个空闲停车位；
57.判断所述其他汽车占用的所述某一停车位与所述目标空闲停车相比是否更接近
所述目标位置，若否，将所述目标空闲停车作为最接近所述目标位置的空闲的第二停车位；
58.若所述其他汽车占用的所述某一停车位与所述目标空闲停车相比更接近所述目标位置，控制所述第一uwb天线模组向所述某一第二uwb天线模组发送包括用于建议将所述其他汽车换位至所述第一停车位以提高所述其他汽车的太阳能面板的即时输出功率的互动内容的第二互动消息，以使所述其他汽车响应于所述互动内容在判断出所述其他汽车的太阳能面板在所述某一停车位的即时输出功率低于所述目标输出功率以及由所述其他汽车的太阳能面板参与供电的所述其他汽车的蓄电池的当前总电量低于所述其他汽车的车主设定的第二指定电量时自动驶出所述某一停车位并自动驶向所述第一停车位；
59.在利用所述拍摄模组识别出所述其他汽车自动驶出所述某一停车位之后，将所述某一停车位作为最接近所述目标位置的空闲的第二停车位。
60.本技术实施例第三方面公开一种计算机可读存储介质，其存储计算机程序，其中，所述计算机程序被处理器执行时实现本技术实施例第一方面公开的所述方法中的部分或全部步骤。
61.与现有技术相比，本技术实施例具有以下有益效果：
62.本技术实施例中，所述太阳能汽车在检测出其太阳能面板在所述太阳能汽车目前所处的某一露天停车场内的第一停车位的即时输出功率高于目标输出功率且将由所述太阳能面板参与供电的所述太阳能汽车的蓄电池的当前总电量高于所述太阳能汽车的车主设定的第一指定电量时，自动驶出所述第一停车位并沿所述露天停车场内的指定路线自动行驶并记录所述太阳能汽车沿所述指定路线自动行驶时所述太阳能面板在所述指定路线上的各个位置对应的历史输出功率；在自动驶回所述各个位置对应的历史输出功率中确定出最小历史输出功率对应的目标位置之后，从所述目标位置驶入最接近所述目标位置的空闲的第二停车位，这样可以使所述太阳能汽车在其蓄电池的当前总电量高于所述太阳能汽车的车主设定的第一指定电量时减少暴晒，有利于减缓太阳能汽车内饰的老化，避免影响太阳能汽车的密封性能，降低车内的安全隐患。
附图说明
63.为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
64.图1是本技术实施例公开的太阳能汽车的防暴晒方法的第一实施例的流程示意图；
65.图2是本技术实施例公开的太阳能汽车的防暴晒方法的第二实施例的流程示意图；
66.图3是本技术实施例公开的太阳能汽车的防暴晒方法的第三实施例的流程示意图；
67.图4是本技术实施例公开的一种太阳能汽车的架构示意图。
具体实施方式
68.下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
69.需要说明的是，本技术实施例的术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
70.请参阅图1，图1是本技术实施例公开的太阳能汽车的防暴晒方法的第一实施例的流程示意图。在图1所示的太阳能汽车的防暴晒方法中，太阳能汽车的车顶配备有太阳能面板，所述太阳能面板参与向所述太阳能汽车的蓄电池的供电作业。所述太阳能汽车目前所处的第一停车位位于某一露天停车场内。如图1所示，所述太阳能汽车的防暴晒方法可以包括以下步骤：
71.101、所述太阳能汽车检测所述太阳能面板在所述第一停车位的即时输出功率是否高于目标输出功率；若否，结束本流程；若是，执行步骤102。
72.在一些实施方式中，所述太阳能汽车可以检测所述太阳能汽车的车主通过所述太阳能汽车的中控显示屏或中控台按钮输入的防暴晒指令，并响应于所述防暴晒指令实时的检测所述太阳能面板在所述第一停车位的即时输出功率是否高于目标输出功率；若否，结束本流程；若是，执行步骤102。
73.在另一些实施方式中，所述太阳能汽车可以在通过定位模块和/或拍摄模组识别出所述太阳能汽车目前所处的第一停车位位于某一露天停车场内时，自动的实时检测所述太阳能面板在所述第一停车位的即时输出功率是否高于目标输出功率；若否，结束本流程；若是，执行步骤102。
74.本技术实施例中，所述目标输出功率可以是所述太阳能汽车在出厂前由制造商预先配置好。
75.102、所述太阳能汽车检测由所述太阳能面板参与供电的所述太阳能汽车的蓄电池的当前总电量是否高于所述太阳能汽车的车主设定的第一指定电量；若否，结束本流程；若高于，执行步骤103-步骤105。
76.103、所述太阳能汽车自动驶出所述第一停车位并沿所述露天停车场内的指定路线自动行驶。
77.本技术实施例中，所述太阳能汽车具备自动驾驶能力，所述太阳能汽车可以基于其自动驾驶能力自动驶出所述第一停车位并沿所述露天停车场内的指定路线自动行驶。
78.在一些实施方式中，所述太阳能汽车可以在定位出所述太阳能汽车目前所处的第一停车位位于某一露天停车场内并且所述太阳能汽车的车主尚未下车之前，控制所述太阳能汽车的中控显示屏上显示出包含所述某一露天停车场的电子地图，并且存储所述太阳能汽车的车主通过所述电子地图中设置的所述露天停车场内的某一指定路线。示例性的，所述指定路线可以包括环状型路线或直线型路线。
79.104、所述太阳能汽车记录所述太阳能汽车沿所述指定路线自动行驶时所述太阳
能面板在所述指定路线上的各个位置对应的历史输出功率。
80.105、所述太阳能汽车从所述各个位置对应的历史输出功率中确定出最小历史输出功率，并自动驶回所述最小历史输出功率对应的目标位置。
81.本技术实施例中，当所述太阳能汽车的所述太阳能面板在所述各个位置中的某一位置时，若所述露天停车场的周边种植的树木的阴影和/或周边建有的建筑物的阴影覆盖的所述太阳能面板的面积最大，那么所述太阳能面板在所述某一位置对应的历史输出功率就最小，相应地所述某一位置即是最小历史输出功率对应的目标位置。
82.106、所述太阳能汽车从所述目标位置驶入最接近所述目标位置的空闲的第二停车位。
83.作为一种可选的实施方式，在图1所示的太阳能汽车的防暴晒方法中，所述太阳能汽车执行步骤106之后，还可以执行如下步骤：
84.所述太阳能汽车向所述太阳能汽车的车主设备(如所述太阳能汽车的车主手机)发送通知消息，所述通知消息至少包括所述第二停车位，从而可以方便所述太阳能汽车的车主在所述露天停车场内快速寻找到所述太阳能汽车。
85.可见，实施图1所示的太阳能汽车的防暴晒方法，可以使所述太阳能汽车在其蓄电池的当前总电量高于所述太阳能汽车的车主设定的第一指定电量时减少暴晒，有利于减缓所述太阳能汽车内饰的老化，避免影响所述太阳能汽车的密封性能，降低车内的安全隐患。
86.请参阅图2，图2是本技术实施例公开的太阳能汽车的防暴晒方法的第二实施例的流程示意图。在图2所示的太阳能汽车的防暴晒方法中，所述太阳能汽车的车顶配备有太阳能面板，所述太阳能面板参与向所述太阳能汽车的蓄电池的供电作业。进一步的，所述太阳能汽车还设置有拍摄模组。所述太阳能汽车目前所处的第一停车位位于某一露天停车场内。如图2所示，所述太阳能汽车的防暴晒方法可以包括以下步骤：
87.201、所述太阳能汽车检测所述太阳能面板在所述第一停车位的即时输出功率是否高于目标输出功率；若否，结束本流程；若是，执行步骤202。
88.202、所述太阳能汽车检测由所述太阳能面板参与供电的所述太阳能汽车的蓄电池的当前总电量是否高于所述太阳能汽车的车主设定的第一指定电量；若否，结束本流程；若高于，执行步骤203-步骤206。
89.203、所述太阳能汽车自动驶出所述第一停车位并沿所述露天停车场内的指定路线自动行驶。
90.204、所述太阳能汽车记录所述太阳能汽车沿所述指定路线自动行驶时所述太阳能面板在所述指定路线上的各个位置对应的历史输出功率。
91.205、所述太阳能汽车从所述各个位置对应的历史输出功率中确定出最小历史输出功率，并自动驶回所述最小历史输出功率对应的目标位置。
92.206、所述太阳能汽车利用所述拍摄模组识别出最接近所述目标位置的某一停车位是否被其他汽车占用，所述某一停车位位于所述露天停车场内；若否，执行步骤207；若是，执行步骤208-步骤210。
93.207、所述太阳能汽车将所述某一停车位作为最接近所述目标位置的空闲的第二停车位，并执行步骤210。
94.208、所述太阳能汽车向所述太阳能汽车接入的所述露天停车场的汽车服务平台
发送包括所述拍摄模组捕获到的所述其他汽车的车牌信息和用于建议将所述其他汽车换位至所述第一停车位以提高所述其他汽车的太阳能面板的即时输出功率的互动内容的第二互动消息，以触发所述汽车服务平台向所述其他汽车的车牌信息绑定的所述其他汽车的车主设备发送所述互动内容，以使所述其他汽车的车主根据所述互动内容同意将所述其他汽车换位至所述第一停车位以提高所述其他汽车的太阳能面板的即时输出功率时控制所述其他汽车自动驶出所述某一停车位并自动驶向所述第一停车位。
95.在一些实施方式中，所述太阳能汽车在驶入所述露天停车场时，可以接收到所述露天停车场的汽车服务平台发送的通信连接请求，并响应于所述通信连接请求接入所述露天停车场的汽车服务平台。
96.本技术实施例中，当所述其他汽车的车主设备接收到所述互动内容时，所述其他汽车的车主可以查看由所述其他汽车发送给所述其他汽车的车主设备(如所述其他汽车的车主手机)的所述其他汽车的太阳能面板在所述某一停车位的即时输出功率以及由所述其他汽车的太阳能面板参与供电的所述其他汽车的蓄电池的当前总电量，所述其他汽车的车主在判断出所述其他汽车的太阳能面板在所述某一停车位的即时输出功率低于所述目标输出功率以及由所述其他汽车的太阳能面板参与供电的所述其他汽车的蓄电池的当前总电量低于所述其他汽车的车主设定的第二指定电量时，所述其他汽车的车主可以同意将所述其他汽车换位至所述第一停车位以提高所述其他汽车的太阳能面板的即时输出功率，相应地所述其他汽车的车主可以通过所述其他汽车的车主设备向所述其他汽车发送控制指令，从而控制所述其他汽车自动驶出所述某一停车位并自动驶向所述第一停车位。
97.作为另一种可选的实施方式，上述步骤208可以采用如下步骤替换，即：
98.所述太阳能汽车向所述太阳能汽车接入的所述露天停车场的汽车服务平台发送包括所述拍摄模组捕获到的所述其他汽车的车牌信息和用于建议将所述其他汽车换位至所述第一停车位以提高所述其他汽车的太阳能面板的即时输出功率的互动内容的第二互动消息，以触发所述汽车服务平台根据所述其他汽车的车牌信息向所述其他汽车发送所述互动内容，以使所述其他汽车响应于所述互动内容在判断出所述其他汽车的太阳能面板在所述某一停车位的即时输出功率低于所述目标输出功率以及由所述其他汽车的太阳能面板参与供电的所述其他汽车的蓄电池的当前总电量低于所述其他汽车的车主设定的第二指定电量时自动驶出所述某一停车位并自动驶向所述第一停车位。
99.209、所述太阳能汽车在利用所述拍摄模组识别出所述其他汽车自动驶出所述某一停车位之后，将所述某一停车位作为最接近所述目标位置的空闲的第二停车位。
100.其中，实施上述步骤206-步骤209，可以使所述太阳能汽车自动驶入最接近所述目标位置的停车位，有利于所述露天停车场的周边种植的树木的阴影和/或周边建有的建筑物的阴影最大程度的覆盖停放在所述目标位置的所述太阳能汽车的所述太阳能面板的面积，从而可以有利于所述太阳能汽车在其蓄电池的当前总电量高于所述太阳能汽车的车主设定的第一指定电量时最大程度的减少暴晒。
101.210、所述太阳能汽车从所述目标位置驶入最接近所述目标位置的空闲的第二停车位。
102.作为一种可选的实施方式，在图2所示的太阳能汽车的防暴晒方法中，所述太阳能汽车上设置有第一uwb天线模组，相应的图2所示的太阳能汽车的防暴晒方法还可以包括以
下步骤：
103.所述太阳能汽车在沿所述指定路线自动行驶途中，探测所述第一uwb天线模组是否与所述露天停车场内的其他任一汽车上设置的第二uwb天线模组之间的距离小于或等于指定距离；
104.若是，所述太阳能汽车控制所述第一uwb天线模组向所述其他任一汽车上设置的第二uwb天线模组发送用于描述太阳能面板在所述第一停车位的即时输出功率高于所述目标输出功率的第一交互消息，使得所述其他任一汽车根据所述第一交互信息决定是否驶入所述第一停车位。
105.本技术实施例中，所述其他任一汽车通过所述其他任一汽车设置的第二uwb天线模组收到所述第一交互消息之后，可以获得太阳能面板在所述第一停车位的即时输出功率高于所述目标输出功率，这样所述其他任一汽车在判断出所述其他任一汽车的太阳能面板的即时输出功率低于所述目标输出功率时，可以快速更换停车位至所述第一停车位，从而可以提升所述其他任一汽车的太阳能面板的即时输出功率，有利于提升由所述其他任一汽车的太阳能面板参与供电的所述其他任一汽车的蓄电池的充电效率。
106.可见，实施图2所示的太阳能汽车的防暴晒方法，可以使所述太阳能汽车在其蓄电池的当前总电量高于所述太阳能汽车的车主设定的第一指定电量时减少暴晒，有利于减缓所述太阳能汽车内饰的老化，避免影响所述太阳能汽车的密封性能，降低车内的安全隐患。
107.请参阅图3，图3是本技术实施例公开的太阳能汽车的防暴晒方法的第三实施例的流程示意图。在图3所示的太阳能汽车的防暴晒方法中，太阳能汽车的车顶配备有太阳能面板，所述太阳能面板参与向所述太阳能汽车的蓄电池的供电作业。进一步的，所述太阳能汽车上还设置有第一uwb天线模组，并且所述太阳能汽车外部还设置有拍摄模组。所述太阳能汽车目前所处的第一停车位位于某一露天停车场内。如图3所示，所述太阳能汽车的防暴晒方法可以包括以下步骤：
108.301、所述太阳能汽车检测所述太阳能面板在所述第一停车位的即时输出功率是否高于目标输出功率；若否，结束本流程；若是，执行步骤302。
109.302、所述太阳能汽车检测由所述太阳能面板参与供电的所述太阳能汽车的蓄电池的当前总电量是否高于所述太阳能汽车的车主设定的第一指定电量；若否，结束本流程；若高于，执行步骤303-步骤307。
110.303、所述太阳能汽车自动驶出所述第一停车位并沿所述露天停车场内的指定路线自动行驶。
111.304、所述太阳能汽车记录所述太阳能汽车沿所述指定路线自动行驶时所述太阳能面板在所述指定路线上的各个位置对应的历史输出功率。
112.305、所述太阳能汽车从所述各个位置对应的历史输出功率中确定出最小历史输出功率，并自动驶回所述最小历史输出功率对应的目标位置。
113.306、所述太阳能汽车利用所述拍摄模组识别出所述第一uwb天线模组最接近的某一第二uwb天线模组所在的其他汽车占用的某一停车位；所述其他汽车占用的所述某一停车位于所述露天停车场内。
114.307、所述太阳能汽车判断所述露天停车场是否存在若干空闲停车位，若是，执行步骤308-步骤309；若否，执行步骤311-步骤313。
115.308、所述太阳能汽车从所述若干空闲停车位中确定出目标空闲停车位；其中，所述目标空闲停车位是所述若干空闲停车位中最接近所述目标位置的一个空闲停车位。
116.309、所述太阳能汽车判断所述其他汽车占用的所述某一停车位与所述目标空闲停车相比是否更接近所述目标位置；若否，执行步骤310；若是，执行步骤311-步骤313。
117.310、所述太阳能汽车将所述目标空闲停车作为最接近所述目标位置的空闲的第二停车位，并跳转执行步骤313。
118.311、所述太阳能汽车控制所述第一uwb天线模组向所述某一第二uwb天线模组发送包括用于建议将所述其他汽车换位至所述第一停车位以提高所述其他汽车的太阳能面板的即时输出功率的互动内容的第二互动消息，以使所述其他汽车响应于所述互动内容在判断出所述其他汽车的太阳能面板在所述某一停车位的即时输出功率低于所述目标输出功率以及由所述其他汽车的太阳能面板参与供电的所述其他汽车的蓄电池的当前总电量低于所述其他汽车的车主设定的第二指定电量时自动驶出所述某一停车位并自动驶向所述第一停车位。
119.312所述太阳能汽车在利用所述拍摄模组识别出所述其他汽车自动驶出所述某一停车位之后，将所述某一停车位作为最接近所述目标位置的空闲的第二停车位。
120.其中，实施上述步骤306-步骤312，可以使所述太阳能汽车自动驶入最接近所述目标位置的停车位，有利于所述露天停车场的周边种植的树木的阴影和/或周边建有的建筑物的阴影最大程度的覆盖停放在所述目标位置的所述太阳能汽车的所述太阳能面板的面积，从而可以有利于所述太阳能汽车在其蓄电池的当前总电量高于所述太阳能汽车的车主设定的第一指定电量时最大程度的减少暴晒。
121.313、所述太阳能汽车从所述目标位置驶入最接近所述目标位置的空闲的第二停车位。
122.作为一种可选的实施方式，在图3所示的太阳能汽车的防暴晒方法中，所述太阳能汽车上设置有第一uwb天线模组，相应的图3所示的太阳能汽车的防暴晒方法还可以包括以下步骤：
123.所述太阳能汽车在沿所述指定路线自动行驶途中，探测所述第一uwb天线模组是否与所述露天停车场内的其他任一汽车上设置的第二uwb天线模组之间的距离小于或等于指定距离；
124.若是，所述太阳能汽车控制所述第一uwb天线模组向所述其他任一汽车上设置的第二uwb天线模组发送用于描述太阳能面板在所述第一停车位的即时输出功率高于所述目标输出功率的第一交互消息，使得所述其他任一汽车根据所述第一交互信息决定是否驶入所述第一停车位。
125.可见，实施图3所示的太阳能汽车的防暴晒方法，可以使所述太阳能汽车在其蓄电池的当前总电量高于所述太阳能汽车的车主设定的第一指定电量时减少暴晒，有利于减缓所述太阳能汽车内饰的老化，避免影响所述太阳能汽车的密封性能，降低车内的安全隐患。
126.请参阅图4，图4是本技术实施例公开的一种太阳能汽车的架构示意图。在图4所示的太阳能汽车中，所述太阳能汽车的车顶配备有太阳能面板(图4未画出)，所述太阳能面板参与向所述太阳能汽车的蓄电池的供电作业。所述太阳能汽车目前所处的第一停车位位于某一露天停车场内。如图4所示，所述太阳能汽车包括：
127.存储有可执行程序代码的存储器401；
128.以及，与所述存储器耦合的处理器402；
129.其中，所述处理器402调用所述存储器401中存储的所述可执行程序代码，执行如下步骤：
130.检测所述太阳能面板在所述第一停车位的即时输出功率是否高于目标输出功率；若高于，检测由所述太阳能面板参与供电的所述太阳能汽车的蓄电池的当前总电量是否高于所述太阳能汽车的车主设定的第一指定电量；若高于，控制所述太阳能汽车自动驶出所述第一停车位并沿所述露天停车场内的指定路线自动行驶；
131.记录所述太阳能汽车沿所述指定路线自动行驶时所述太阳能面板在所述指定路线上的各个位置对应的历史输出功率；
132.从所述各个位置对应的历史输出功率中确定出最小历史输出功率，并自动驶回所述最小历史输出功率对应的目标位置；
133.控制所述太阳能汽车从所述目标位置驶入最接近所述目标位置的空闲的第二停车位。
134.作为一种可选的实施方式，在图4所示的太阳能汽车中，所述控制所述太阳能汽车从所述目标位置驶入最接近所述目标位置的空闲的第二停车位之后，所述处理器402还用于：
135.向所述太阳能汽车的车主设备(如所述太阳能汽车的车主手机)发送通知消息，所述通知消息至少包括所述第二停车位，从而可以方便所述太阳能汽车的车主在所述露天停车场内快速寻找到所述太阳能汽车。
136.本技术实施例中，在图4所示的太阳能汽车中，所述太阳能汽车上设置有第一uwb天线模组403和拍摄模组404，所述处理器402分别连接所述第一uwb天线模组403和所述拍摄模组404。
137.作为一种可选的实施方式，所述处理器402还用于执行如下步骤：
138.在所述太阳能汽车沿所述指定路线自动行驶途中，探测所述第一uwb天线模组403是否与所述露天停车场内的其他任一汽车上设置的第二uwb天线模组之间的距离小于或等于指定距离；
139.若是，控制所述第一uwb天线模组403向所述其他任一汽车上设置的第二uwb天线模组发送用于描述太阳能面板在所述第一停车位的即时输出功率高于所述目标输出功率的第一交互消息，使得所述其他任一汽车根据所述第一交互信息决定是否驶入所述第一停车位。
140.其中，实施上述实施方式，所述其他任一汽车通过所述其他任一汽车设置的第二uwb天线模组收到所述第一交互消息之后，可以获得太阳能面板在所述第一停车位的即时输出功率高于所述目标输出功率，这样所述其他任一汽车在判断出所述其他任一汽车的太阳能面板的即时输出功率低于所述目标输出功率时，可以快速更换停车位至所述第一停车位，从而可以提升所述其他任一汽车的太阳能面板的即时输出功率，有利于提升由所述其他任一汽车的太阳能面板参与供电的所述其他任一汽车的蓄电池的充电效率。
141.作为另一种可选的实施方式，在所述太阳能汽车自动驶回所述最小历史输出功率对应的目标位置之后，以及在控制所述太阳能汽车从所述目标位置驶入最接近所述目标位
置的空闲的第二停车位之前，所述处理器402还用于执行如下步骤：
142.利用所述拍摄模组404识别出最接近所述目标位置的某一停车位是否被其他汽车占用；若未被其他汽车占用，将所述某一停车位作为最接近所述目标位置的空闲的第二停车位；所述某一停车位位于所述露天停车场内；
143.若被其他汽车占用，向所述太阳能汽车接入的所述露天停车场的汽车服务平台发送包括所述拍摄模组404捕获到的所述其他汽车的车牌信息和用于建议将所述其他汽车换位至所述第一停车位以提高所述其他汽车的太阳能面板的即时输出功率的互动内容的第二互动消息，以触发所述汽车服务平台向所述其他汽车的车牌信息绑定的所述其他汽车的车主设备发送所述互动内容，以使所述其他汽车的车主根据所述互动内容同意将所述其他汽车换位至所述第一停车位以提高所述其他汽车的太阳能面板的即时输出功率时控制所述其他汽车自动驶出所述某一停车位并自动驶向所述第一停车位；
144.在利用所述拍摄模组404识别出所述其他汽车自动驶出所述某一停车位之后，将所述某一停车位作为最接近所述目标位置的空闲的第二停车位。
145.其中，实施上述实施方式，可以使所述太阳能汽车自动驶入最接近所述目标位置的停车位，有利于所述露天停车场的周边种植的树木的阴影和/或周边建有的建筑物的阴影最大程度的覆盖停放在所述目标位置的所述太阳能汽车的所述太阳能面板的面积，从而可以有利于所述太阳能汽车在其蓄电池的当前总电量高于所述太阳能汽车的车主设定的第一指定电量时最大程度的减少暴晒。
146.作为另一种可选的实施方式，在所述太阳能汽车自动驶回所述最小历史输出功率对应的目标位置之后，以及在控制所述太阳能汽车从所述目标位置驶入最接近所述目标位置的空闲的第二停车位之前，所述处理器402还用于执行如下步骤：
147.利用所述拍摄模组404识别出最接近所述目标位置的某一停车位是否被其他汽车占用；若未被其他汽车占用，将所述某一停车位作为最接近所述目标位置的空闲的第二停车位；所述某一停车位位于所述露天停车场内；
148.若被其他汽车占用，向所述太阳能汽车接入的所述露天停车场的汽车服务平台发送包括所述拍摄模组404捕获到的所述其他汽车的车牌信息和用于建议将所述其他汽车换位至所述第一停车位以提高所述其他汽车的太阳能面板的即时输出功率的互动内容的第二互动消息，以触发所述汽车服务平台根据所述其他汽车的车牌信息向所述其他汽车发送所述互动内容，以使所述其他汽车响应于所述互动内容在判断出所述其他汽车的太阳能面板在所述某一停车位的即时输出功率低于所述目标输出功率以及由所述其他汽车的太阳能面板参与供电的所述其他汽车的蓄电池的当前总电量低于所述其他汽车的车主设定的第二指定电量时自动驶出所述某一停车位并自动驶向所述第一停车位；
149.在利用所述拍摄模组404识别出所述其他汽车自动驶出所述某一停车位之后，将所述某一停车位作为最接近所述目标位置的空闲的第二停车位。
150.其中，实施上述实施方式，可以使所述太阳能汽车自动驶入最接近所述目标位置的停车位，有利于所述露天停车场的周边种植的树木的阴影和/或周边建有的建筑物的阴影最大程度的覆盖停放在所述目标位置的所述太阳能汽车的所述太阳能面板的面积，从而可以有利于所述太阳能汽车在其蓄电池的当前总电量高于所述太阳能汽车的车主设定的第一指定电量时最大程度的减少暴晒。
151.作为又一种可选的实施方式，在所述太阳能汽车自动驶回所述最小历史输出功率对应的目标位置之后，以及在控制所述太阳能汽车从所述目标位置驶入最接近所述目标位置的空闲的第二停车位之前，所述处理器402还用于执行如下步骤：
152.利用所述拍摄模组404识别出所述第一uwb天线模组403最接近的某一第二uwb天线模组所在的其他汽车占用的某一停车位；所述其他汽车占用的所述某一停车位于所述露天停车场内；
153.判断所述露天停车场是否存在若干空闲停车位，若不存在，控制所述第一uwb天线模组403向所述某一第二uwb天线模组发送包括用于建议将所述其他汽车换位至所述第一停车位以提高所述其他汽车的太阳能面板的即时输出功率的互动内容的第二互动消息，以使所述其他汽车响应于所述互动内容在判断出所述其他汽车的太阳能面板在所述某一停车位的即时输出功率低于所述目标输出功率以及由所述其他汽车的太阳能面板参与供电的所述其他汽车的蓄电池的当前总电量低于所述其他汽车的车主设定的第二指定电量时自动驶出所述某一停车位并自动驶向所述第一停车位；
154.在利用所述拍摄模组404识别出所述其他汽车自动驶出所述某一停车位之后，将所述某一停车位作为最接近所述目标位置的空闲的第二停车位。
155.若判断出所述露天停车场存在若干空闲停车位，从所述若干空闲停车位中确定出目标空闲停车位；其中，所述目标空闲停车位是所述若干空闲停车位中最接近所述目标位置的一个空闲停车位；判断所述其他汽车占用的所述某一停车位与所述目标空闲停车相比是否更接近所述目标位置，若否，将所述目标空闲停车作为最接近所述目标位置的空闲的第二停车位；若所述其他汽车占用的所述某一停车位与所述目标空闲停车相比更接近所述目标位置，执行所述的控制所述第一uwb天线模组403向所述某一第二uwb天线模组发送包括用于建议将所述其他汽车换位至所述第一停车位以提高所述其他汽车的太阳能面板的即时输出功率的互动内容的第二互动消息，以使所述其他汽车响应于所述互动内容在判断出所述其他汽车的太阳能面板在所述某一停车位的即时输出功率低于所述目标输出功率以及由所述其他汽车的太阳能面板参与供电的所述其他汽车的蓄电池的当前总电量低于所述其他汽车的车主设定的第二指定电量时自动驶出所述某一停车位并自动驶向所述第一停车位的步骤以及执行所述的在利用所述拍摄模组404识别出所述其他汽车自动驶出所述某一停车位之后，将所述某一停车位作为最接近所述目标位置的空闲的第二停车位的步骤。
156.其中，实施上述实施方式，可以使所述太阳能汽车自动驶入最接近所述目标位置的停车位，有利于所述露天停车场的周边种植的树木的阴影和/或周边建有的建筑物的阴影最大程度的覆盖停放在所述目标位置的所述太阳能汽车的所述太阳能面板的面积，从而可以有利于所述太阳能汽车在其蓄电池的当前总电量高于所述太阳能汽车的车主设定的第一指定电量时最大程度的减少暴晒。
157.可见，图4所示的太阳能汽车可以在其蓄电池的当前总电量高于所述太阳能汽车的车主设定的第一指定电量时减少暴晒，有利于减缓所述太阳能汽车内饰的老化，避免影响所述太阳能汽车的密封性能，降低车内的安全隐患。
158.本技术实施例公开一种计算机可读存储介质，其存储计算机程序，其中，该计算机程序被处理器执行时实现以上各方法实施例中的部分或全部步骤。
159.本技术实施例公开一种计算机程序产品，其中，当计算机程序产品在计算机上运行时，使得计算机执行如以上各方法实施例中的部分或全部步骤。
160.本技术实施例公开一种应用发布平台，该应用发布平台用于发布计算机程序产品，其中，当上述计算机程序产品在计算机上运行时，使得计算机执行如以上各方法实施例中的方法的部分或全部步骤。
161.本领域普通技术人员可以理解上述实施例的各种方法中的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件来完成，该程序可以存储于一计算机可读存储介质中，存储介质包括只读存储器(rom)、随机存储器(ram)、可编程只读存储器(prom)、可擦除可编程只读存储器(eprom)、一次可编程只读存储器(otprom)、电子抹除式可复写只读存储器eeprom)、只读光盘(cd-rom)或其他光盘存储器、磁盘存储器、磁带存储器、或者能够用于携带或存储数据的计算机可读的任何其他介质。
162.以上对本技术实施例公开的一种太阳能汽车的防暴晒方法及太阳能汽车进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本技术的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本技术的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，合法依据本技术的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本技术的限制。