保险杠蒙皮的侧加强件和保险杠侧部安装结构的制作方法

本公开总的涉及车辆制造，更具体地，涉及一种保险杠蒙皮的侧加强件，以及具有该侧加强件的保险杠侧部安装结构。

背景技术：

1、随着汽车行业的发展，车辆造型日益多元化，相应地，保险杠总成与周边车辆部件的配合区域也随造型设计的变化而呈现多样化。通常，对于保险杠侧面区域会提供有内部的侧加强件来提高保险杠侧部区域的刚度，并为周边车辆部件(例如车灯、线束、管路等)提供安装及固定环境。此外，例如对于前保险杠而言，前大灯或日间行车灯通过安装支架连接或直接连接至前保险杠蒙皮上的开口，侧加强件的构型及安装也希望结合周边车辆部件的构型以提供更全面的保护功能，并获得与车体造型的和谐统一。

技术实现思路

1、本公开的目的在于改进现有技术中的侧加强件，提出一种保险杠蒙皮的侧加强件，使得保险杠蒙皮侧部与例如前大灯及其它车辆部件组装后具有足够的结构强度，同时侧加强件安装至保险杠蒙皮的过程中能够获得受控的匹配精度，解决匹配不良造成的外观问题并提高装配效率以及后续的维护便利性。

2、为此，根据本公开的一方面，提供一种保险杠蒙皮的侧加强件，所述侧加强件布置于保险杠蒙皮的内表面并包括：第一加强区域，所述第一加强区域邻近车辆前方或后方布置，并设有第一安装结构；第二加强区域，所述第二加强区域邻近车辆侧方布置，并设有第二安装结构，其中，至少所述第二加强区域的所述第二安装结构与所述保险杠蒙皮通过卡合的方式限位及固定，以提供拆装便利性。

3、根据上述技术构思，本公开可进一步包括任何一个或多个如下的可选形式。

4、在某些可选形式中，所述第二安装结构包括沿所述第二加强区域的周边布置的多个卡合件，各个所述卡合件适于卡合所述保险杠蒙皮的边缘。

5、在某些可选形式中，所述卡合件配置为从所述第二加强区域的边缘弯折延伸的卡钩，所述卡钩形成适于容置所述保险杠蒙皮的边缘的卡接空间，以至少限制所述侧加强件在横向方向上的自由度。

6、在某些可选形式中，所述卡钩设有朝向所述卡接空间内突伸出的限位肋，所述限位肋适于抵接所述保险杠蒙皮的内表面和/或外表面，以至少限制所述侧加强件在纵向方向上的自由度。

7、在某些可选形式中，所述卡钩设有朝向所述卡接空间内突伸出的限位夹，所述限位夹适于卡入所述保险杠蒙皮上对应的卡口中，以至少限制所述侧加强件在纵向方向上的自由度。

8、在某些可选形式中，所述卡钩设有沿纵向方向突伸的限位块，所述限位块适于嵌入所述保险杠蒙皮上对应的卡槽中，以至少限制所述侧加强件在竖直方向上的自由度。

9、在某些可选形式中，所述侧加强件至少在所述第二加强区域设有间隔布置的多个台阶部，所述台阶部适于抵接所述保险杠蒙皮的内表面。

10、在某些可选形式中，所述第一加强区域设有适于与车灯组件匹配的开口。

11、在某些可选形式中，所述第一安装结构包括围绕所述开口布置的多个安装件，各个所述安装件配置为定位夹、焊接部、螺纹紧固部中的至少一种。

12、根据本公开的另一方面，还提供一种保险杠侧部安装结构，其特征在于，所述保险杠侧部安装结构包括保险杠蒙皮以及上述的保险杠蒙皮的侧加强件，其中，所述侧加强件配置为在纵向方向上附接于所述保险杠蒙皮。

13、在某些可选形式中，所述保险杠侧部安装结构还包括翼子板以及翼子板饰件，所述翼子板饰件覆盖所述侧加强件与所述保险杠蒙皮的卡合部位。

14、本公开的保险杠蒙皮的侧加强件通过采用卡合的方式连接至保险杠蒙皮，在保证结构强度和安装精度的同时以简单的结构和成本大幅提高了装配效率，适用于各种造型的保险杠总成。

技术特征：

1.一种保险杠蒙皮的侧加强件(40)，其特征在于，所述侧加强件(40)布置于保险杠蒙皮(10)的内表面并包括：

2.根据权利要求1所述的保险杠蒙皮的侧加强件(40)，其特征在于，所述第二安装结构包括沿所述第二加强区域(42)的周边布置的多个卡合件，各个所述卡合件适于卡合所述保险杠蒙皮(10)的边缘。

3.根据权利要求2所述的保险杠蒙皮的侧加强件(40)，其特征在于，所述卡合件配置为从所述第二加强区域(42)的边缘弯折延伸的卡钩(43、44、45、46)，所述卡钩形成适于容置所述保险杠蒙皮(10)的边缘的卡接空间(453)，以至少限制所述侧加强件(40)在横向方向上的自由度。

4.根据权利要求3所述的保险杠蒙皮的侧加强件(40)，其特征在于，所述卡钩设有朝向所述卡接空间内突伸出的限位肋(462)，所述限位肋(462)适于抵接所述保险杠蒙皮(10)的内表面和/或外表面，以至少限制所述侧加强件(40)在纵向方向上的自由度。

5.根据权利要求3所述的保险杠蒙皮的侧加强件(40)，其特征在于，所述卡钩设有朝向所述卡接空间内突伸出的限位夹(452)，所述限位夹(452)适于卡入所述保险杠蒙皮(10)上对应的卡口(11)中，以至少限制所述侧加强件(40)在纵向方向上的自由度。

6.根据权利要求3所述的保险杠蒙皮的侧加强件(40)，其特征在于，所述卡钩设有沿纵向方向突伸的限位块(442)，所述限位块(442)适于嵌入所述保险杠蒙皮(10)上对应的卡槽(12)中，以至少限制所述侧加强件(40)在竖直方向上的自由度。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的保险杠蒙皮的侧加强件(40)，其特征在于，所述侧加强件(40)至少在所述第二加强区域(42)设有间隔布置的多个台阶部(47)，所述台阶部(47)适于抵接所述保险杠蒙皮(10)的内表面。

8.根据权利要求1所述的保险杠蒙皮的侧加强件(40)，其特征在于，所述第一加强区域(41)设有适于与车灯组件匹配的开口(48)。

9.根据权利要求8所述的保险杠蒙皮的侧加强件(40)，其特征在于，所述第一安装结构包括围绕所述开口(48)布置的多个安装件，各个所述安装件配置为定位夹、焊接部、螺纹紧固部中的至少一种。

10.一种保险杠侧部安装结构，其特征在于，所述保险杠侧部安装结构包括保险杠蒙皮(10)以及根据权利要求1至9中任一项所述的保险杠蒙皮的侧加强件(40)，其中，所述侧加强件(40)配置为在纵向方向上附接于所述保险杠蒙皮(10)。

11.根据权利要求10所述的保险杠侧部安装结构，其特征在于，所述保险杠侧部安装结构还包括翼子板(50)以及翼子板饰件(20)，所述翼子板饰件(20)覆盖所述侧加强件(40)与所述保险杠蒙皮(10)的卡合部位。

技术总结
本公开提供一种保险杠蒙皮的侧加强件以及保险杠侧部安装结构。所述侧加强件布置于保险杠蒙皮的内表面并包括：第一加强区域，所述第一加强区域邻近车辆前方或后方布置，并设有第一安装结构；第二加强区域，所述第二加强区域邻近车辆侧方布置，并设有第二安装结构，其中，至少所述第二加强区域的所述第二安装结构与所述保险杠蒙皮通过卡合的方式限位及固定，以提供拆装便利性。本公开的保险杠蒙皮的侧加强件通过采用卡合的方式连接至保险杠蒙皮，在保证结构强度和安装精度的同时以简单的结构和成本大幅提高了装配效率，适用于各种造型的保险杠总成。同时，侧加强件具有较小碰撞情形下的可修复性，有利于单独更换，从而显著降低了售后的维护成本。

技术研发人员：王红日,王子叶,张晓明,吴洪亮,成璐
受保护的技术使用者：标致雪铁龙汽车股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/2/8