一种发电机的快速拆装防松结构的制作方法

1.本发明涉及发电机安装的技术领域，具体为一种发电机的快速拆装防松结构。


背景技术：

2.现有的后勤厢式车上安装多种类型规格的发电机，发电机安装在车载平台上、车载平台的下部多为裙边箱或者工具箱结构，现有技术的紧固件在发电机下方车载平台下方的固定、拆卸，操作人员没有足够空间，无法使用扳手，且紧固件在车辆行驶时候容易松动。


技术实现要素：

3.针对上述问题，本发明提供了一种发电机的快速拆装防松结构，其保证发电机往复安装时，整个操作在车架上部进行，操作空间足够，且紧固到位后紧固件不易产生松动。
4.一种发电机的快速拆装防松结构，其特征在于，其包括：
5.车体预留的上凸车载平台，其包括有设定的固设连接孔；
6.发动机的安装下凸架，所述安装下凸架的两侧边对应于固设连接孔的位置分别固设有第一加强板，所述第一加强板的中心位置设置有腰形孔，所述腰形孔厚度方向贯穿其下方的侧边对应位置；
7.腰形压板，所述腰形压板仿形于所述腰形孔设置；
8.若干连接螺栓；
9.以及若干锁紧螺母；
10.每个固设连接孔自下而上贯穿有对应的连接螺栓，所述连接螺栓的上部螺柱端螺纹贯穿所述腰形压板的中心孔后连接有所述锁紧螺母，所述腰形压板的面域大于所述固设连接孔，所述锁紧螺母的面域大于中心孔，所述腰形孔的最小直径大于所述锁紧螺母的等效外周直径；
11.所述腰形孔对位于所述腰形压板的非锁紧状态布置；
12.锁紧状态下所述腰形压板压装于所述第一加强板的上表面，所述锁紧螺母螺纹连接所述连接螺栓的上部螺纹端、且压附于所述腰形压板的上表面。
13.其进一步特征在于：
14.锁紧状态下所述腰形压板的长边垂直于所述腰形孔的长边布置，确保最大压附接触面积；
15.所述固设连接孔的旁侧还设置有防松销安装孔，防松销插装于所述防松销安装孔、且上凸但上凸高度不高于所述第一加强板的上表面，所述防松销的高度、确保腰形压板在锁附后不能随意转动，由于锁附状态下连接螺栓和腰形压板为整体结构、其间接进行了可靠防松；
16.所述上凸车载平台的两侧还设置有若干上凸导向销，所述安装下凸架的两侧边对应于上凸导向销的位置分别固设有对应的第二加强板、并分别设置有对应的导向贯穿孔，其确保发电机的安装位置稳定可靠；
17.两侧的上凸导向销不对称设置，使得安装不会发生错误；
18.所述腰形压板包括上部腰形板、下部套筒结构，所述套筒结构的高度不大于第一加强板和侧边的整体厚度，确保腰形压板的整体强度。
19.采用本发明后，连接螺栓的上部贯穿腰形压板的中心孔后螺纹连接有锁紧螺母，腰形压板的面域大于固设连接孔，故整个连接螺栓、连接螺母不会掉落，在发电机安装时，腰形孔对位于腰形压板的非锁紧状态布置，之后将腰形压板上凸于第一加强板的上表面、并旋转90
°
左右，使得腰形压板压附于第一加强板的上表面，之后通过两个扳手进行锁紧螺母的紧固作业，其中一个扳手固定连接螺栓的上部，另外一个扳手拧紧锁紧螺母，通过腰形压板自身的平面结构压附防松，拆卸时,一个扳手固定连接螺栓的上部,另外一个扳手拧松锁紧螺母，腰形压板向上提起并旋转9090
°
左右，再按下使得腰形压板嵌入腰形孔内，发电机吊装脱离平台；其保证发电机往复安装时，整个操作在车架上部进行，操作空间足够，且紧固到位后紧固件不易产生松动。
附图说明
20.图1为本发明安装于的俯视图结构示意图(去除发动机本体)；
21.图2为图1的a-a剖结构示意图；
22.图3为图1的b-b剖结构示意图；
23.图4为图2的c处局部放大示意图；
24.图5为图1的d处局部放大示意图；
25.图中序号所对应的名称如下：
26.上支承板10、固设连接孔11、防松销安装孔12、侧边20、第一加强板30、腰形孔40、腰形压板50、上部腰形板51、内凹导向槽511、下部套筒结构52、连接螺栓60、上部螺纹端61、锁紧螺母70、垫圈71、垫片72、防松销80、上凸导向销90、第二加强板100。
具体实施方式
27.一种发电机的快速拆装防松结构，见图1-图5，其包括若干腰形压板50、若干连接螺栓60、若干锁紧螺母70、以及
28.车体预留的上凸车载平台，上凸车载平台包括有两侧支承型材，其每侧的支承型材的上支承板10上包括有设定的固设连接孔11；
29.发动机的安装下凸架，安装下凸架的两侧边20对应于固设连接孔11的位置分别固设有第一加强板30，第一加强板30的中心位置设置有腰形孔40，腰形孔40厚度方向贯穿其下方的侧边20对应位置；
30.腰形压板50仿形于腰形孔40设置；
31.每个固设连接孔11自下而上贯穿有对应的连接螺栓60，连接螺栓60的上部螺柱端61螺纹贯穿腰形压板50的中心孔后连接有锁紧螺母70，腰形压板20的面域大于固设连接孔11，锁紧螺母70的面域大于中心孔，腰形孔40的最小直径大于锁紧螺母70的等效外周直径；确保安装的顺利可靠进行；
32.腰形孔40对位于腰形压板50的非锁紧状态布置；
33.锁紧状态下腰形压板50压装于第一加强板30的上表面，锁紧螺母70螺纹连接连接
螺栓60的上部螺纹端61、且压附于腰形压板50的上表面。
34.具体实施时，两侧的上支承板10的固设连接孔11不对称设置；
35.锁紧状态下腰形压板50的长边垂直于腰形孔40的长边布置，确保最大压附接触面积；
36.每个腰形孔40的面域下方包括固设连接孔11、防松销安装孔12，固设连接孔11的旁侧还设置有防松销安装孔12，防松销80插装于防松销安装孔12、且上凸但上凸高度不高于第一加强板30的上表面，防松销80的高度、确保腰形压板50在锁附后不能随意转动，由于连接螺栓60和腰形压板50为整体结构、其间接进行了可靠防松；
37.两块上支承板10还分别设置有若干上凸导向销90，安装下凸架的两侧边20对应于上凸导向销的位置分别固设有对应的第二加强板100、并分别设置有对应的导向贯穿孔，其确保发电机的安装位置稳定可靠；
38.两侧的上凸导向销90不对称设置，使得安装不会发生错误；
39.腰形压板50包括上部腰形板51、下部套筒结构52，套筒结构52的高度不大于第一加强板30和侧边20的整体厚度，确保腰形压板50的整体强度。
40.具体实施时，锁紧螺母70的下方还设置有垫圈71和垫片72，确保防松稳定可靠；
41.上部腰形板51对应于防松销80还设置有内凹导向槽511，使得非安装状态下转运车体时不会发生噪音异响。
42.其工作原理如下：连接螺栓的上部贯穿腰形压板的中心孔后螺纹连接有锁紧螺母，腰形压板的面域大于固设连接孔，故整个连接螺栓、连接螺母不会掉落，在发电机安装时，腰形孔对位于腰形压板的非锁紧状态布置，之后将腰形压板上凸于第一加强板的上表面、并旋转90
°
左右，使得腰形压板压附于第一加强板的上表面，之后通过两个扳手进行锁紧螺母的紧固作业，其中一个扳手固定连接螺栓的上部，另外一个扳手拧紧锁紧螺母，通过腰形压板自身的平面结构压附防松，拆卸时,一个扳手固定连接螺栓的上部,另外一个扳手拧松锁紧螺母，腰形压板向上提起并旋转9090
°
左右，再按下使得腰形压板嵌入腰形孔内，发电机吊装脱离平台；其保证发电机往复安装时，整个操作在车架上部进行，操作空间足够，且紧固到位后紧固件不易产生松动。
43.对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
44.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。