一种车载香薰的制作方法

1.本发明涉及应用在家庭、汽车、办公场所等的香薰技术领域，尤其涉及一种车载香薰。


背景技术：

2.随着人们生活水平的提高，拥有私家车的家庭不断增加，为了改善私家车内的空气环境，人们通常采取在车内放置固体清香剂、喷洒香水或者放置车载香薰精油的方式，使车内芳香四溢，消除驾驶员和乘车人员的疲劳感，活跃车内气氛，提高驾驶乐趣；但是现有中的车载香薰类产品，主要有以下几种，第一种是夹持在风口使用的风口香薰，第二种是粘帖放在汽车台面上的香薰座，第三种是悬挂在车内后视镜上的挂饰香薰，上述中的三种香薰类产品的外形及结构单一固化，即外形不能进行变化，外观不够新颖，实用性和观赏性也欠佳。


技术实现要素：

3.本发明针对上述现有的技术缺陷，提供一种具有美观性和观赏性的车载香薰。
4.第一方面，为了解决上述技术问题，本发明提供了一种车载香薰，包括：
5.底座，所述底座上设有用于散香的散香组件，且所述底座上设有与散香组件连通的进气孔；
6.壳体，其转动套设于所述底座的外部并用于封闭或打开所述进气孔，且所述壳体和底座之间形成有用于容置所述散香组件的容腔，所述壳体与所述散香组件之间还设有若干个由内往外依次环绕所述散香组件设置的装饰壳，相邻所述装饰壳之间转动连接，最外侧的装饰壳与所述壳体转动连接，并使所述壳体和底座相对转动后，以打开所述进气孔和使所述装饰壳的一端翘起并凸出于所述壳体，且所有装饰壳的翘起端错位设置。
7.进一步的，所述壳体上设有与所述进气孔配合的避让口，所述壳体和底座相对转动后，所述避让口与所述进气孔之间前后对应导通或错位封闭。
8.进一步的，所述底座转动设于所述壳体内，且所述底座的底部中间设有凸伸出所述壳体的固定座，所述进气孔设于所述固定座与所述底座之间，所述避让口设于所述壳体与所述固定座之间。
9.进一步的，所述壳体的内壁上设有凸起的限位部，所述底座上凹设有用于容纳所述限位部并引导所述限位部沿周向旋转的弧形槽。
10.进一步的，所述底座上对称设有第一卡槽和第二卡槽，所述固定座上凸设有与所述第一卡槽卡合的第一卡扣，所述固定座上还设有与所述第二卡槽卡合的弹性臂，且所述弹性臂的一端向外延伸出所述壳体，以按压所述弹性臂后解除其与第一卡槽间的锁定。
11.进一步的，所述弹性臂包括凸伸设于所述固定座前端的平直段以及由内往外反向延伸出所述壳体的按压段，所述按压段上凸起设有与所述第二卡槽卡合的第二卡扣，且所述按压段与平直段之间设有供按压段向平直段处按压变形的形变空间。
12.进一步的，所述固定座上还贯穿设有若干与所述散香组件连通的过孔。
13.进一步的，所述固定座的外侧端上可拆卸设有一夹子。
14.进一步的，所述散香组件包括卡合设于所述底座上的内壳以及设于所述内壳内的散香片，所述进气孔与所述内壳的内部空间连通，所述装饰壳环绕设于所述内壳设置，且所述装饰壳的一端翘起后，所述装饰壳与所述内壳之间形成有与所述内壳的内部空间连通的间隙。
15.进一步的，所述内壳的前端面贯穿设有若干与外部连通的出气孔。
16.进一步的，所述底座的表面在对应每一个所述装饰壳的位置处均凸起设有一个使所述装饰壳的一端在转动过程中翘起的顶起部，所述装饰壳的底部设有容纳所述顶起部的凹槽，所述凹槽的一侧为沿周向延伸的斜面；所述底座的表面在对应每一个所述装饰壳的位置处还凸起设有一个止挡部，所述装饰壳的底部还凹设有供其一端向底座处沉降的让位缺口，且所述让位缺口的两侧均为沿周向延伸的斜面，所述让位缺口的两斜面之间形成有与所述止挡部配合止挡的止挡槽，以限制所述装饰壳的转动行程。
17.进一步的，所述壳体包括转动套设于所述底座外部的底壳以及螺纹连接于所述底壳上的上壳，所述装饰壳的外周均对称设有两个转动轴，相邻装饰壳之间通过转动轴转动连接，最外侧的装饰壳上的转动轴转动设于所述底壳和上壳之间。
18.本发明具有以下有益效果：
19.本发明中，利用转动的壳体与内部的多个装饰壳相配合，并使内部的装饰壳在转动的过程中一端向上翘起，而多个装饰壳之间的翘起端形成错位，这样可利用多个装饰壳之间的翘起端形成一花朵状的装饰，从而利用转动变形的能力提高了整体的美观性和观赏性，在反向转动壳体后装饰壳又可回缩回壳体内；还利用转动后来打开进气孔，使外部的空气可进入散香组件中并带出香气，该香气可通过转动翘起后的装饰壳之间以及装饰壳与散香组件间形成的间隙向外散香，还可通过打开的进气孔向外溢出，而反向转动封闭进气孔后，降低空气的内外流动，即可根据实际需要来确定是否打开转动进气孔，以避免该车载香薰产生不惜要的挥发浪费，提高了实用性。
20.本发明附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，这些将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。
附图说明
21.此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本技术的一部分，并不构成对本发明的不当限定，在附图中：
22.图1为实施例中车载香薰的示意图；
23.图2为实施例中车载香薰另一视角的示意图；
24.图3为实施例中车载香薰的俯视图；
25.图4为实施例中车载香薰的剖视图；
26.图5为实施例中车载香薰另一视角的剖视图；
27.图6为实施例中车载香薰去除底座后的示意图；
28.图7为实施例中车载香薰去除底座后另一视角的示意图；
29.图8为实施例中底座的示意图；
30.图9为实施例中底座另一视角的示意图；
31.图10为实施例中底座的俯视图；
32.图11为实施例中底壳的示意图；
33.图12为实施例中底壳另一视角的示意图；
34.图13为实施例中固定座的示意图；
35.图14为实施例中装饰壳的示意图；
36.图15为实施例中装饰壳的正视图；
37.图16为实施例中车载香薰转动打开后的示意图；
38.图17为实施例中车载香薰转动打开后另一视角的示意图；
39.图18为实施例中车载香薰转动打开且去除底座后的正视图；
40.图19为实施例中车载香薰转动打开且去除底座后的后视图。
具体实施方式
41.为了更充分的理解本发明的技术内容，下面将结合附图以及具体实施例对本发明作进一步介绍和说明；需要说明的是，正文中如有“第一”、“第二”等描述，是用于区分不同的部件等，不代表先后顺序，也不限定“第一”和“第二”是不同的类型。
42.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本发明中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
43.实施例
44.如图1至图19所示，本实施例所示的一种车载香薰，包括底座1和壳体2，底座1上设有用于散香的散香组件3，且底座1上设有与散香组件3的内部空间连通的进气孔10，即利用进气孔使空气进入散香组件内并带出香气，实现散香的目的；壳体2转动套设于底座1的外部并用于封闭或打开进气孔10，即壳体在相对底座转动时，可打开或封闭进气孔，且壳体2和底座1之间形成有用于容置散香组件3的容腔11，壳体2与散香组件3之间还设有若干个由内往外依次环绕散香组件3设置的装饰壳，壳体的上端为开口，以显露出内部的散香组件和装饰壳，相邻装饰壳之间转动连接，即所有装饰壳在进行同向转动的同时，相邻装饰壳之间还可进行相对转动，最外侧的装饰壳与壳体2转动连接，即在壳体转动的同时可带动装饰壳进行同步转动，并使壳体2和底座1相对转动后，以打开进气孔10和使装饰壳的一端翘起并凸出于壳体2，且所有装饰壳的翘起端错位设置；可以理解的是，为了方便装饰壳的相互转动和翘起，将散香组件和装饰壳的外形均设计为球形过渡面，具有低摩擦力和良好的气密性特点，本实施例中可使相邻部件的球形过渡面之间相互接触或具有微小的间隙。
45.上述中，利用转动的壳体与内部的多个装饰壳相配合，并使内部的装饰壳在转动的过程中一端向上翘起，而多个装饰壳之间的翘起端形成错位，这样可利用多个装饰壳之间的翘起端形成一花朵状的装饰(如图16所示)，从而利用转动变形的能力提高了整体的美观性和观赏性，在反向转动壳体后装饰壳又可回缩回壳体内；还利用转动后来打开进气孔，使外部的空气可进入散香组件中并带出香气，该香气可通过转动翘起后的装饰壳之间以及装饰壳与散香组件间形成的间隙向外散香，还可通过打开的进气孔向外溢出，而反向转动
封闭进气孔后，降低空气的内外流动，即可根据实际需要来确定是否打开转动进气孔，以避免该车载香薰产生不惜要的挥发浪费，提高了实用性。
46.作为优选的是，如图1和图4所示，本实施例中装饰壳的数量优选为三个，由内往外具体为第一装饰壳4、第二装饰壳5和第三装饰壳6，即第三装饰壳与壳体转动连接；可以理解的是，为了实现转动连接，在第一装饰壳4、第二装饰壳5和第三装饰壳6的外周均对称凸起设有两个转动轴51，第二装饰壳5上还设有容纳第一装饰壳4的转动轴的通孔52，第三装饰壳6上也设有容纳第二装饰壳4的转动轴的通孔52，而第三装饰壳6上的转动轴则转动设于壳体的内壁上，而为了实现三者翘起端的错位设置，第一装饰壳4、第二装饰壳5和第三装饰壳6上的两个转动轴51连线依次交叉错位。
47.作为优选的是，壳体2上设有与进气孔10配合的避让口21，壳体2和底座1相对转动后，避让口21与进气孔10之间前后对应导通或错位封闭，即利用壳体上的避让口和进气孔之间的重叠使内外的空气导通。
48.作为优选的是，底座1转动设于壳体2内，且底座1的底部中间设有向后凸伸出壳体的固定座7，该固定座可以与底座一体成型制成，也可以是采用可拆卸的方式组合连接，进气孔10设于固定座7与底座1之间，避让口21设于壳体2与固定座7之间，即进气孔和避让口均是环绕固定座设置的；当然的是，进气孔和避让口均可以是一个，也可以是两个或两个以上，本实施例中为对称设置的两个。
49.作为优选的是，以固定座7通过可拆卸的方式固定于底座1上为例，在底座1的中间贯穿设有与固定座卡合的开孔，该开孔的内壁上对称设有第一卡槽12和第二卡槽13，固定座7的外周凸设有与第一卡槽71卡合的第一卡扣71，固定座7上还设有与第二卡槽13卡合的弹性臂72，且弹性臂72的一端向外延伸出壳体2，以按压弹性臂后解除其与第一卡槽间的锁定；组装时，先将第一卡扣卡入第一卡槽中，而后再使弹性臂与第二卡槽卡合，因弹性臂具有弹性，可方便其卡入第二卡槽中，完成组装；此结构中通过弹性臂实现卡合连接，且弹性臂的一端向外延伸出壳体，相对于现有的硬性卡扣连接结构，利用弹性臂的弹性变形能力，这样可通过按压弹性臂中外露的部分，使其进行弹性变形，以解除其与第二卡槽间的锁定，方便两者间的组装和拆卸。
50.作为优选的是，弹性臂72包括凸伸设于固定座7前端的平直段73以及由内往外反向延伸出壳体2的按压段74，该平直段和按压段一体成型制成，两者的内侧端相连接，使两者形成u形结构，按压段74上凸起设有与第二卡槽13卡合的第二卡扣75，且按压段74与平直段73之间设有供按压段74向平直段73处按压变形的形变空间76，以此实现弹性臂的按压变形解锁操作。
51.在一具体的实施案例中，还可在固定座7上贯穿设置若干与散香组件连通的过孔77，使散香组件与外部空气始终保持连通和换气，实现持续一直散香的目的，而上面转动打开的进气孔只是用于增大进气的量，以提高散香效果；当然的是，该过孔不是必须的，在未设置过孔的方案中，可方便通过关闭进气孔的方式来降低内外空气的流动，减少散香材料不必要的浪费。
52.在一具体的实施案例中，还可在固定座7的外侧端上可拆卸设有一夹子8，从而可通过夹子的夹持作用将该车载香薰夹持在风口上，配合车内空调提高内外空气的流动速度，以提高散香效果；当然的是，也可不使用夹子，直接利用固定座的支撑作用放置在车内
进行自然散香。
53.作为优选的是，散香组件3包括卡合设于底座1中间的内壳31以及设于内壳31内的散香片32，该散香片为固态香膏或吸取有香液的散香棉片，进气孔10和过孔77均与内壳31的内部空间连通，用于空气与内部的散香片接触并带出香气，三个装饰壳依次环绕设于内壳31设置，且装饰壳的一端翘起后，装饰壳与内壳31之间形成有与内壳31的内部空间连通的间隙。
54.作为优选的是，壳体2包括转动套设于底座1外部的底壳22以及螺纹连接于底壳22上并环绕装饰壳设置的上壳23，上壳的上端为开口设计，第三装饰壳6上的两个转动轴转动设于底壳22和上壳23之间，即在底壳22上设有容置转动轴的u形槽24，上壳组装后盖住该u形槽的开口，以将转动轴限定在u形槽内；这样在打开上壳后，可方便向外去除整个的装饰壳，而后在取下内壳31，便于更换内壳内的散香片。
55.在一具体的实施案例中，内壳31的前端面贯穿设有若干与外部连通的出气孔33，从而可使进入内壳内的空气还可通过出气孔向外流出，即是使散香组件与外部的空气始终保持常开的接触状态；当然的是，该出气孔也不是必须的，散香可只通过转动翘起后的装饰壳之间间隙来进行，而回缩回原状后即可降低间隙的大小甚至关闭。
56.作为优选的是，底壳22的内侧表面设有凸起的限位部25，底座1的底部凹设有用于容纳限位部25并引导限位部25沿周向旋转的弧形槽14，即该弧形槽是沿周向延伸设置的，通过弧形槽和限位部的配合，可限定壳体和装饰壳的最大转动角度，避免因转动过大而损坏该车载香薰。
57.作为优选的是，底座1的表面在对应每一个装饰壳的位置处均凸起设有一个使装饰壳的一端在转动过程中翘起的顶起部15，装饰壳的底部设有容纳顶起部15的凹槽53，凹槽53中朝远离转动方向的一侧为沿周向延伸并逐渐靠近底座的斜面，即装饰壳在需要转动打开翘起时，装饰壳旋转过程中该斜面与顶起部15旋转接触，因该斜面越远离顶起部的位置离底座越近，从而在装饰壳不断转动行进的过程会被顶起部逐渐顶起；当然的是，为了方便顶起部与凹槽一侧的斜面配合，顶起部的上端也会相应设有相匹配的斜面；还可以理解的是，为了实现一端翘起的目的，装饰壳的另一端必然会向下沉降，作为沉降端，装饰壳的底部还凹设有供其一端向底座1处沉降的让位缺口54，即让位缺口处的装饰壳与底座之间存在相隔的空间，该让位缺口与装饰壳最终翘起的一端前后相对应。
58.作为优选的是，让位缺口54的两侧均为沿周向延伸的斜面，即其两侧的斜面分别朝逆时针方向和顺时针方向延伸，且两下面相交的位置处与底座之间的距离越大，底座1的表面在对应每一个装饰壳的位置处还凸起设有一个止挡部16，让位缺口54的两斜面之间形成有与止挡部16配合止挡的止挡槽55，即转动后该止挡槽与止挡部接触形成止挡(如图18所示)，以限制装饰壳的转动行程，从而与限位部和弧形槽之间的限位结构形成双点限位，提高了结构可靠性；当然的是，该止挡部远离止挡槽的一侧也为斜面，一是为了配合让位缺口处的斜面，方便装饰壳的转动，二是在装饰壳反向转动回原位时，利用止挡部上的斜面与让位缺口上的斜面配合，使装饰壳沉降的一端不断翘起，最终使装饰壳的翘起端回缩以及沉降端回升至原位高度；还可以理解的是，对于三个装饰壳来说，在底座的表面设有三组顶起部和止挡部，且三组顶起部和止挡部在不同圆周线上(如图10所示)。
59.以上对本发明实施例所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例
对本发明实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只适用于帮助理解本发明实施例的原理；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明实施例，在具体实施方式以及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。