一种显示方法、设备以及存储介质与流程

1.本技术涉及车辆技术领域，尤其涉及一种显示方法、设备以及存储介质。


背景技术：

2.随着科技的发展，汽车智能化程度越来越高。现有技术中，通常可通过车辆中控台中央的显示屏向主驾驶座位上的驾驶员显示信息，但是这种显示方式显示的内容有限，进而使得用户与显示屏之间的交互受限。因此，亟待提出一种解决方案。


技术实现要素：

3.本技术实施例提供一种显示方法、设备以及存储介质，用以满足驾驶舱内的信息获取需求。
4.本技术实施例提供一种终端设备，用于车辆，所述车辆包括乘员舱，所述乘员舱包括并排设置的第一座椅和第二座椅，所述终端设备包括：存储器、处理器以及显示装置，所述显示装置的显示区域至少连续地从第一座椅前方延伸至第二座椅前方；所述显示区域动态地根据目标用户划分为一个或多个连续的子显示区域；其中，所述存储器，用于存储一条或多条计算机指令；所述处理器，用于调用所述一条或多条计算机指令以用于：响应第一显示触发事件，确定待展示的第一交互组件；以及，从所述显示区域中，确定用于显示所述第一交互组件的第一子显示区域，所述第一子显示区域是所述显示区域本身或者所述显示区域的一部分；所述第一子显示区域的显示范围与所述第一交互组件的目标用户对应；所述显示装置，用于利用所述第一子显示区域，展示所述第一交互组件；其中，所述第一交互组件包括第一类交互组件或者第二类交互组件；所述第一类交互组件的目标用户为所述第一座椅上的第一乘员，所述第二类交互组件的目标用户为所述第一乘员和/或所述第二座椅上的第二乘员。
5.可选地，所述处理器在从所述显示区域中，确定用于显示所述第一交互组件的第一子显示区域时，具体用于：若所述第一显示触发事件为全屏显示事件，则将所述显示区域自身作为所述第一子显示区域；或，若所述第一显示触发事件为针对所述显示区域的目标子显示区域的用户交互事件或系统事件，则将所述目标子显示区域作为所述第一子显示区域；所述目标子显示区域为所述显示区域的任一子显示区域；或者，若所述第一显示触发事件为目标座椅上的乘员的语音交互操作，则将所述显示区域中与所述目标座椅上的乘员对应的子显示区域作为所述第一子显示区域；所述目标座椅为所述第一座椅或者所述第二座椅。
6.可选地，所述显示区域包括：目标用户为所述第一座椅上的乘员的至少一个主驾显示区域，和/或，目标用户为第二座椅上的乘员的至少一个副驾显示区域，和/或，目标用户为所述第一座椅上的乘员以及所述第二座椅上的乘员的至少一个共享显示区域。
7.可选地，所述处理器在从所述显示区域中，确定用于显示所述第一交互组件的第一子显示区域时，具体用于：若所述第一交互组件用于展示跨区域画面，从所述至少一个主
驾显示区域和/或所述至少一个副驾显示区域中确定至少两个相邻的子显示区域，作为所述第一子显示区域；所述显示装置在利用所述第一子显示区域，展示所述第一交互组件时，具体用于：在所述至少两个连续的子显示区域中，全屏展示所述第一交互组件；全屏展示时，任一子显示区域用于显示所述第一交互组件的局部。
8.可选地，所述处理器在从所述显示区域中，确定用于显示所述第一交互组件的第一子显示区域时，具体用于：若所述第一交互组件用于展示单区域画面，则从所述至少一个主驾显示区域以及所述至少一个副驾显示区域中确定至少一个子显示区域作为所述第一子显示区域；所述显示装置在利用所述第一子显示区域，展示所述第一交互组件时，具体用于：在所述至少一个子显示区域中，分屏展示所述第一交互组件；分屏展示时，任一子显示区域用于展示所述第一交互组件的全部。
9.可选地，针对所述至少一个子显示区域中的任一子显示区域，所述显示装置在分屏展示所述第一交互组件时，具体用于：将所述子显示区域当前显示的交互组件替换为所述第一交互组件；或者，在所述子显示区域当前显示的交互组件上，叠加展示所述第一交互组件；或者，在所述子显示区域当前展示的交互组件上，以悬浮窗口方式展示所述第一交互组件；或者，缩小所述子显示区域当前展示的交互组件以释放局部显示区域，并在释放后的局部显示区域展示所述第一交互组件。
10.可选地，所述显示装置在利用所述第一子显示区域，展示所述第一交互组件之后，所述处理器还用于：响应第二显示触发事件，确定待展示的第二交互组件；以及，从所述显示区域中，确定用于显示所述第二交互组件的第二子显示区域；所述第二子显示区域与所述第一子显示区域存在重叠区域；所述显示装置，还用于在所述第二子显示区域展示所述第二交互组件，所述第二交互组件在所述重叠区域中叠加在所述第一交互组件之上。
11.可选地，所述显示装置在所述第二子显示区域展示所述第二交互组件时，具体用于：在所述第二子显示区域中，以互斥方式或者堆叠方式展示所述第二交互组件上的交互内容；所述交互内容包括：应用程序、多媒体以及车控功能中的至少一种。
12.可选地，所述显示装置在所述第二子显示区域展示所述第二交互组件之后，所述处理器还用于：接收针对所述第一子显示区域的第一交互操作，并调用所述第一交互组件执行所述交互操作；以及，接收针对所述第二子显示区域的第二交互操作，并调用所述第二交互组件执行所述第二交互操作。
13.可选地，所述显示装置的宽度至少大于所述车辆的三分之二的宽度。
14.本技术实施例提供一种终端设备，用于车辆，所述车辆包括乘员舱，所述乘员舱包括并排设置的第一座椅和第二座椅，所述终端设备包括存储器、处理器以及显示装置，所述显示装置的显示区域连续地从所述第一座椅前方延伸至所述第二座椅前方；所述显示区域动态地根据目标用户划分为一个或多个连续的子显示区域；其中：所述存储器，用于存储一条或多条计算机指令；所述处理器，用于调用所述一条或多条计算机指令以用于：响应第一显示触发事件，确定待展示的第一交互组件；以及，从所述显示区域中，确定用于显示所述第一交互组件的子显示区域，所述子显示区域是所述显示区域本身或者所述显示区域的一部分；所述子显示区域的显示范围与所述第一交互组件的目标用户对应；所述显示装置，用于利用所述子显示区域，展示所述第一交互组件；所述第一交互组件为人机共驾地图组件；其中，所述人机共驾地图组件展示在所述显示区域的左侧子显示区域以及中间子显示区域
中；所述中间子显示区域中的第二交互组件在所述人机共驾地图组件上叠加展示。
15.本技术实施例提供一种终端设备，用于车辆，所述车辆包括乘员舱，所述乘员舱包括并排设置的第一座椅和第二座椅，所述终端设备包括存储器、处理器以及显示装置，所述显示装置的显示区域连续地从所述第一座椅前方延伸至所述第二座椅前方；所述显示区域动态地根据目标用户划分为一个或多个连续的子显示区域；其中：所述存储器，用于存储一条或多条计算机指令；所述处理器，用于调用所述一条或多条计算机指令以用于：响应第一显示触发事件，确定待展示的第一交互组件；以及，从所述显示区域中，确定用于显示所述第一交互组件的子显示区域，所述子显示区域是所述显示区域本身或者所述显示区域的一部分；所述子显示区域的显示范围与所述第一交互组件的目标用户对应；所述显示装置，用于利用所述子显示区域，展示所述第一交互组件；其中，所述显示区域包括左侧子显示区域、中间子显示区域以及右侧子显示区域；所述中间子显示区域的目标用户为所述第一座椅上的乘员和所述第二座椅上的乘员；其中，所述第一交互组件包括：用于连续地展示在所述左侧子显示区域以及所述中间子显示区域中的第一类交互组件；或者，用于独立地展示在所述中间子显示区域和/或所述右侧子显示区域中的第二类交互组件；其中，所述第二类交互组件在所述中间子显示区域中展示时，在所述中间子显示区域已展示的交互组件上叠加展示。
16.本技术实施例提供一种终端设备的显示方法，所述终端设备适用于车辆，所述车辆包括乘员舱，所述乘员舱包括并排设置的第一座椅和第二座椅，所述终端设备包括显示装置，所述显示装置的显示区域至少连续地从第一座椅前方延伸至第二座椅前方；所述显示区域动态地根据目标用户划分为一个或多个连续的子显示区域；所述方法包括：响应第一显示触发事件，确定待展示的第一交互组件；从所述显示区域中，确定用于显示所述第一交互组件的第一子显示区域，所述第一子显示区域是所述显示区域本身或者所述显示区域的一部分；所述第一子显示区域的显示范围与所述第一交互组件的目标用户对应；利用所述第一子显示区域，展示所述第一交互组件；其中，所述第一交互组件包括第一类交互组件或者第二类交互组件；所述第一类交互组件的目标用户为所述第一座椅上的第一乘员，所述第二类交互组件的目标用户为所述第一乘员和/或所述第二座椅上的第二乘员。
17.本技术实施例提供一种终端设备的显示方法，所述终端设备适用于车辆，所述车辆包括乘员舱，所述乘员舱包括并排设置的第一座椅和第二座椅，所述终端设备包括显示装置，所述显示装置的显示区域连续地从所述第一座椅前方延伸至所述第二座椅前方；所述显示区域动态地根据目标用户划分为一个或多个连续的子显示区域；所述方法包括：响应第一显示触发事件，确定待展示的第一交互组件；从所述显示区域中，确定用于显示所述第一交互组件的子显示区域，所述子显示区域是所述显示区域本身或者所述显示区域的一部分；所述子显示区域的显示范围与所述第一交互组件的目标用户对应；利用所述子显示区域，展示所述第一交互组件；所述第一交互组件为人机共驾地图组件；其中，所述人机共驾地图组件展示在所述显示区域的左侧子显示区域以及中间子显示区域中；所述中间子显示区域中的第二交互组件在所述人机共驾地图组件上叠加展示。
18.本技术实施例提供一种终端设备的显示方法，所述终端设备适用于车辆，所述车辆包括乘员舱，所述乘员舱包括并排设置的第一座椅和第二座椅，所述终端设备包括显示装置，所述显示装置的显示区域连续地从所述第一座椅前方延伸至所述第二座椅前方；所
述显示区域动态地根据目标用户划分为一个或多个连续的子显示区域；所述方法包括：响应第一显示触发事件，确定待展示的第一交互组件；从所述显示区域中，确定用于显示所述第一交互组件的子显示区域，所述子显示区域是所述显示区域本身或者所述显示区域的一部分；所述子显示区域的显示范围与所述第一交互组件的目标用户对应；利用所述子显示区域，展示所述第一交互组件；其中，所述显示区域包括左侧子显示区域、中间子显示区域以及右侧子显示区域；所述中间子显示区域的目标用户为所述第一座椅上的乘员和所述第二座椅上的乘员；其中，所述第一交互组件包括：用于连续地展示在所述左侧子显示区域以及所述中间子显示区域中的第一类交互组件；或者，用于独立地展示在所述中间子显示区域和/或所述右侧子显示区域中的第二类交互组件；其中，所述第二类交互组件在所述中间子显示区域中展示时，在所述中间子显示区域已展示的交互组件上叠加展示。
19.本技术实施例还提供一种车辆，包括：本技术实施例提供的终端设备。
20.本技术实施例还提供一种计算机可读存储介质，存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现所述显示方法中的步骤。
21.在本技术实施例中，车辆的乘员舱中可并排设置第一座椅和第二座椅，终端设备中的显示装置的显示区域至少连续地从第一座椅前方延伸至第二座椅前方。终端设备可响应显示触发事件，确定待展示的交互组件；从显示区域中，确定用于显示该交互组件的子显示区域；并利用该子显示区域，展示该交互组件。其中，该子显示区域的显示范围与第一座椅和/或第二座椅上的乘员对应；第一交互组件可包括目标用户为第一座椅上的乘员的第一类交互组件或者目标用户为第一座椅和/或第二座椅上的乘员的第二类交互组件。由此提供了一种新的针对座舱贯穿式显示的人机交互方式，这种方式能够灵活地显示不同的交互组件，可针对不同座椅上的用户个性化地进行信息显示并基于不同类的交互组件向不同用户提供差异化的交互方法。
附图说明
22.此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本技术的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
23.图1为本技术一示例性实施例提供的终端设备的示意图；
24.图2为本技术一示例性实施例提供的乘员舱的示意图；
25.图3为本技术一示例性实施例提供的显示区域包含的主驾显示区域以及副驾显示区域的示意图；
26.图4为本技术一示例性实施例提供的显示区域中的子显示区域的示意图；
27.图5为本技术一示例性实施例提供的交互组件的展示方式示意图；
28.图6为本技术一示例性实施例提供的在不同子显示区域推送应用的示意图；
29.图7为本技术一示例性实施例提供的多指滑动操作以启动后台管理组件的示意图；
30.图8为本技术一示例性实施例提供的p档位通过中控子显示区域观看视频的示意图；
31.图9为本技术一示例性实施例提供的d档位通过中控子显示区域观看视频的示意图；
32.图10为本技术一示例性实施例提供的显示方法的流程示意图；
33.图11为本技术另一示例性实施例提供的显示方法的流程示意图；
34.图12为本技术又一示例性实施例提供的显示方法的流程示意图；
35.图13为本技术又一示例性实施例提供的显示方法的流程示意图。
具体实施方式
36.为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术具体实施例及相应的附图对本技术技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
37.在传统的车辆中，通常可通过车辆中控台中央的显示屏向主驾驶座位上的驾驶员显示信息，但是这种显示方式显示的内容有限，进而使得用户与显示屏之间的交互受限。
38.针对上述现有技术存在的技术问题，在本技术一些实施例中，提供了一种用于车辆的终端设备，该终端设备主要用于针对不同座椅上的用户个性化地基于交互组件进行信息显示。
39.其中，除车辆之外，终端设备还可适用于飞行汽车、轮船等载具。在后续实施例中，将以车辆为例进行示例性说明。其中，终端设备可实现为车载电子设备(例如车载终端)，也可实现为移动电子设备，比如，平板电脑、手机或计算机等等，本实施例不做限制。
40.其中，终端设备适用的车辆可包括乘员舱，该乘员舱内可并排设置有第一座椅和第二座椅。其中，使用“第一”和“第二”对座椅进行限定，仅为了对并排设置的两个座椅进行区分，并不对座椅的顺序和形态等构成限定。比如，车辆的乘员舱可并排设置主驾驶座椅(即第一座椅)和副驾驶座椅(即第二座椅)。以下将结合附图，详细说明本技术各实施例提供的技术方案。
41.图1为本技术一示例性实施例提供的终端设备的示意图，如图1所示，电子设备可包括处理器101和显示装置102。
42.其中，显示装置102包括一屏幕，其屏幕可以包括液晶显示器(lcd)和触摸面板(tp)。如果屏幕包括触摸面板，屏幕可以被实现为触摸屏，以接收来自用户的输入信号。触摸面板包括一个或多个触摸传感器以感测触摸、滑动和触摸面板上的手势。触摸传感器可以不仅感测触摸或滑动动作的边界，而且还检测与触摸或滑动操作相关的持续时间和压力。
43.其中，显示装置102主要用于向乘员舱内的乘员进行信息展示，显示装置102的显示区域面向第一座椅和第二座椅，显示装置102的显示区域所在的面与并排设置的第一座椅和第二座椅的椅背所在的面的延伸方向大体上一致，与车头方向基本上垂直。其中，显示装置102的显示区域至少连续地从第一座椅前方延伸至第二座椅前方。换言之，显示装置102的显示区域的延伸范围可恰好覆盖第一座椅前方和第二座椅前方对应的范围，也可超出第一座椅前方和第二座椅前方对应的范围，本实施例不做限制。为了方便描述，将第一座椅的乘员和第二座椅的乘员分别记为第一乘员和第二乘员。当第一乘员和第二乘员正坐于座椅，看向车辆正前方或者正前方的略下方时，显示装置102的显示区域与第一乘员的中视线的交点记为第一交点，显示装置102的显示区域与第二乘员的中视线的交点记为第二交
点，显示装置102的显示区域至少连续地从第一交点延伸至第二交点，如图2所示。
44.在一些实施例中，显示装置的宽度至少大于车辆的三分之二的宽度，以满足主驾座椅以及副驾座椅上的乘员的信息获取需求。
45.其中，显示装置102的显示区域可动态地根据目标用户划分为一个或多个连续的子显示区域。多个子显示区域连续是指，多个子显示区域通过对显示区域中的像素进行动态划分得到，并非通过物理分屏得到。目标用户为单个用户时，可根据单个目标用户的位置或者交互需求将显示区域划分为一个或者多个子显示区域。当目标用户为多个用户时，可根据多个目标用户的位置或者交互需求进行全屏显示或者划分为与多个用户适配的多个子区域。基于这种区域划分方式，可使得显示装置102能够灵活、动态地展示交互内容，实现一屏多用。
46.其中，处理器101可响应第一显示触发事件，从预设的交互组件中确定待展示的第一交互组件。其中，第一显示触发事件可以是系统事件或者是用户事件，本实施例不做限制。第一显示触发事件，可触发显示装置展示第一交互组件。
47.其中，第一交互组件可以为第一类交互组件，或者，第一交互组件可以为第二类交互组件，第一类交互组件的目标用户为第一座椅上的第一乘员，第二类交互组件的目标用户为第一乘员和/或第二座椅上的第二乘员。
48.例如，第一类交互组件可包括：换挡组件、全景式监控影像系统(around view monitor，avm)组件、人机共驾地图组件、3d场景组件等。
49.例如，第二类交互组件可包括提示组件、输入法组件、语音信息流组件、消息组件、会话组件、快捷方式栏、应用列表组件、等目标用户为第一乘员以及第二乘员的交互组件。
50.处理器101确定第一交互组件后，可从显示区域中，确定用于显示第一交互组件的第一子显示区域。其中，第一子显示区域可为显示区域本身，也可为显示区域的一部分，本实施例不做限制。任一子显示区域的目标用户，为该子显示区域展示的交互组件的目标用户。
51.其中，第一子显示区域的显示范围与第一交互组件的目标用户对应。即，第一子显示区域的显示范围可与第一座椅上的乘员对应，也可与第二座椅上的乘员对应，还可与第一座椅和第二座椅上的乘员对应，本实施例不做限制。
52.举例说明，若第一子显示区域为显示区域本身，那么，此时第一子显示区域可与第一座椅和第二座椅的乘员对应，换言之，第一子显示区域的目标用户为第一座椅和第二座椅上的乘员。若第一子显示区域为显示区域左侧部分区域，那么，此时第一子显示区域可与主驾驶(即第一座椅)的乘员对应，换言之，第一子显示区域的目标用户为第一座椅上的乘员。若第一子显示区域为显示区域右侧部分区域，那么，此时第一子显示区域可与副驾驶(即第二座椅)的乘员对应，换言之，第一子显示区域的目标用户为第二座椅上的乘员。
53.其中，显示装置102可利用第一子显示区域，展示第一交互组件。用户可通过第一交互组件获取信息，并通过第一交互组件预先封装的交互逻辑实现特定交互功能。例如，车辆控制交互功能、多媒体交互功能、自动驾驶交互功能、辅助驾驶交互功能等，不再赘述。
54.在本实施例中，车辆的乘员舱中可并排设置第一座椅和第二座椅，终端设备中的显示装置的显示区域至少连续地从第一座椅前方延伸至第二座椅前方。终端设备可响应显示触发事件，确定待展示的交互组件；从显示区域中，确定用于显示该交互组件的子显示区
域；并利用该子显示区域，展示该交互组件。其中，该子显示区域的显示范围与第一座椅和/或第二座椅上的乘员对应；待展示的交互组件可包括目标用户为第一座椅上的乘员的第一类交互组件，或者，目标用户为第一座椅和/或第二座椅上的乘员的第二类交互组件。由此提供了一种新的针对座舱贯穿式显示的人机交互方式，这种方式能够灵活地显示不同的交互组件，可针对不同座椅上的用户个性化地进行信息显示并基于不同类的交互组件向不同用户提供差异化的交互方法。
55.在一些可选的实施例中，终端设备预存有多层级的交互组件，以满足不同场景下的交互。第一交互组件可以是多层级的交互组件中的任一组件。
56.其中，多层级交互组件可基于多层级的操作系统实现，以实现多类型的交互功能。例如，多层级的操作系统可包括但不限于：qnx(quick unix，一种基于unix的实时操作系统),安卓系统以及安卓语音系统。例如，音乐、多媒体功能等车载娱乐系统相关的交互组件可基于qnx系统实现；导航地图、影音客户端等应用程序相关的交互组件可基于安卓系统实现；音频采集或者播放相关的交互组件，可基于安卓语音系统实现，不再赘述。
57.进一步，如图1所示，该终端设备还包括：存储器103和通信组件104。上述图1中的存储器103，可用于存储一条或者多条计算机指令。存储器103可以由任何类型的易失性或非易失性存储设备或者它们的组合实现，如静态随机存取存储器(sram)，电可擦除可编程只读存储器(eeprom)，可擦除可编程只读存储器(eprom)，可编程只读存储器(prom)，只读存储器(rom)，磁存储器，快闪存储器，磁盘或光盘。处理器101可执行存储器103中存储的一条或者多条计算机指令，以执行本技术各实施例提供的步骤。
58.上述图1中的通信组件104被配置为便于通信组件所在设备和其他设备之间有线或无线方式的通信。通信组件所在设备可以接入基于通信标准的无线网络，如wifi，2g、3g、4g或5g，或它们的组合。在一个示例性实施例中，通信组件经由广播信道接收来自外部广播管理系统的广播信号或广播相关信息。在一个示例性实施例中，通信组件可基于近场通信(nfc)技术、射频识别(rfid)技术、红外数据协会(irda)技术、超宽带(uwb)技术、蓝牙(bt)技术和其他技术来实现。基于通信组件104，电子设备可获取其他设备发送的数据。例如，车载传感器发送的传感器数据和车辆控制系统发送的控制指令等等，本实施例不做限制。
59.在一些可选的实施例中，第一显示触发事件可为全屏显示事件，处理器101可将显示区域自身作为第一子显示区域。其中，全屏显示事件用于触发全屏显示，在全屏显示过程中，终端设备的全部显示区域用于展示同一交互组件。可选地，全屏显示事件可包括：开机事件、软件升级事件(firmware over-the-air，fota)、账号激活事件、屏幕清洁事件、新手模式启动事件或者第三空间启动事件。例如，在检测到开机事件时，可在显示区域全屏展示开机动画；又例如，在检测到软件升级事件时，可在显示区域全屏展示软件升级的过程画面。
60.在另一些可选的实施例中，第一显示触发事件也可为针对显示区域的目标子显示区域的用户交互事件或系统事件，可将目标子显示区域作为第一子显示区域。其中，目标子显示区域指的是显示区域的任一子显示区域。其中，系统事件指的是系统自动进行触发的事件，可为定时启动事件，也可为满足一定设定条件自动触发的事件等等。
61.其中，用户交互事件指的是用户对目标子显示区域的交互操作，比如，用户对目标子显示区域进行点击操作，用户对目标子显示区域进行滑动操作，等等。例如，检测到与第
二乘员对应的子显示区域上的交互操作时，可将显示区域中与第二乘员对应的子显示区域作为第一子显示区域。从而，终端设备可在第二乘员的交互操作下，在第二乘员的较佳视野范围内展示交互组件。
62.在一些实施方式中视觉上连续的显示区域包括视觉上连续的左侧子显示区域、中间子显示区域和右侧子显示区域三个子显示区域，第一乘员触发中间子显示区域以唤醒多媒体应用时，多媒体组件的显示区域为中子间区域，或者左侧子显示区域+中间子显示区域。若第二座椅的乘员触发右侧子显示区域以唤醒多媒体应用时，多媒体组件的显示区域为右侧子显示区域。
63.其中，子显示区域上的滑动操作可包括：单指滑动操作或者多指滑动操作，不同类型的滑动操作，可用于触发不同用户交互事件。
64.通过这种方式，处理器101可基于多种显示触发事件，准确地从显示区域中确定用于显示第一交互组件的第一子显示区域，使得确定的第一子显示区域更贴合用户需求。
65.在一些可选的实施例中，显示区域可根据目标用户被动态划分为：目标用户为第一座椅上的乘员的至少一个主驾显示区域，和/或，目标用户为第二座椅上的乘员的至少一个副驾显示区域，和/或，目标用户为该第一座椅上的乘员以及该第二座椅上的乘员的至少一个共享显示区域。以下将展开进行示例性说明。
66.可选地，在一些场景中，显示区域可被分为：目标用户为第一座椅上的乘员的至少一个主驾显示区域。该至少一个主驾显示区域可铺满全屏，以用于展示目标用户为主驾乘员的交互组件。例如，在副驾座椅上不存在乘员时，用于与主驾乘员交互的一个或者多个交互组件可延伸展示在整个显示屏幕上，以增加主驾视野。
67.可选地，在一些场景中，显示区域可被分为：目标用户为第二座椅上的乘员的至少一个副驾显示区域。该至少一个副驾显示区域可铺满全屏，以用于展示目标用户为副驾乘员的交互组件。例如，在驻车档位下，主驾乘员未落座时，用于与副驾乘员交互的一个或者多个交互组件(例如娱乐组件)可延伸展示在整个显示屏幕上，以增加副驾可娱乐交互的范围。
68.可选地，在一些场景中，显示区域可被分为：目标用户为该第一座椅上的乘员以及该第二座椅上的乘员的至少一个共享显示区域。即，该至少一个共享区域可铺满全屏，以用于展示目标用户为主驾乘员以及副驾乘员的交互组件。例如，在开机时，显示装置102上可全屏展示开机动画；在展示新手指引教程时，显示装置102上可全屏展示新手指引教程，以满足主驾用户以及副驾用户的学习互动需求。
69.可选地，在一些场景中，显示区域可被分为：目标用户为第一座椅上的乘员的至少一个主驾显示区域，以及，目标用户为第二座椅上的乘员的至少一个副驾显示区域，以及，目标用户为第一座椅上的乘员以及第二座椅上的乘员的至少一个共享显示区域。在这种实施方式中，若道路通行方向为车辆靠道路右侧行驶，则该至少一个主驾显示区域可位于显示装置102的左侧子显示区域中，该至少一个共享显示区域可位于显示装置102中间子显示区域中，该至少一个副驾显示区域，可位于显示装置102右侧子显示区域中。在这种实施方式中，将显示区域划分为针对主驾、副驾的分区以及共享分区，可满足主驾、副驾的交互需求以及共享信息的交互需求。
70.可选地，在一些场景中，显示区域可被分为：目标用户为第一座椅上的乘员的至少
screen display，屏幕菜单式调节)组件的交互界面、notification(通知)组件的交互界面、输入法界面、浮窗界面、多媒体组件的交互界面、状态栏界面、快捷操作栏界面、语音交互界面、avm组件的交互界面等等，不再赘述。
79.基于上述，处理器101可根据第一交互组件的展示方式，从显示区域中确定用于显示第一交互组件的第一子显示区域。以下将进行示例性说明。
80.可选地，当第一交互组件用于展示跨区域画面时，处理器101可从该至少一个主驾显示区域和/或该至少一个副驾显示区域中确定至少两个相邻的子显示区域，作为第一子显示区域。
81.比如，如图4所示，该至少一个主驾显示区域包括a10-a13共四个子显示区域，该至少一个副驾显示区域包括a14-a15共两个子显示区域，处理器101可从该至少一个主驾显示区域以及副驾显示区域中确定两个相邻的子显示区域a13和a14，作为第一子显示区域；也可从该至少一个主驾显示区域以及该至少一个副驾显示区域中确定三个相邻的子显示区域a12、a13和a14，作为第一子显示区域；还可从该至少一个主驾显示区域以及该至少一个副驾显示区域中确定三个相邻的子显示区域a13、a14和a15，作为第一子显示区域，本实施例不做限制。
82.对应地，显示装置102利用第一子显示区域展示第一交互组件时，可在至少两个连续的子显示区域中，全屏展示第一交互组件。其中，在全屏展示时，每个子显示区域可显示第一交互组件的局部，从而，显示装置102可在至少两个连续的子显示区域中对第一交互组件进行全屏展示。通过这种方式，在第一交互组件用于展示跨区域画面时，可利用多个相邻的子显示区域共同显示第一交互组件。
83.可选地，当第一交互组件用于展示单区域画面时，处理器101在从显示区域中确定用于显示第一交互组件的第一子显示区域时，可从主驾显示区域以及副驾显示区域中确定至少一个子显示区域作为第一子显示区域。
84.比如，如图4所示，处理器101可从该至少一个主驾显示区域以及该至少一个副驾显示区域中确定子显示区域a12作为第一子显示区域，也可确定子显示区域a12和a14作为第一子显示区域，本实施例不做限制。
85.对应地，显示装置102在利用第一子显示区域展示第一交互组件时，可在至少一个子显示区域中，分屏展示第一交互组件。其中，在分屏展示时，每个子显示区域可展示第一交互组件的全部。比如，显示装置102可分别在子显示区域a12和子显示区域a14中展示第一交互组件的全部，从而，可通过在子显示区域a12和子显示区域a14中分屏展示的方式，向一个或多个座椅上的乘员分别展示第一交互组件。例如第一交互组件为输入法组件时，输入法组件可分别展示在子显示区域a12和子显示区域a14中。其中，子显示区域a12靠近主驾用户右手所在位置，便于主驾用户在不移动身体的情况下通过右手执行手势输入操作，确保行车安全。其中，子显示区域a14靠近副驾用户左手或者身体前方所在位置，便于副驾用户通过左手或者右手执行手势输入操作。
86.通过这种方式，在第一交互组件用于展示单区域画面时，可利用至少一个子显示区域分屏显示第一交互组件，以满足不同乘员的就近交互需求，提升驾驶安全。
87.承接上述实施例，进一步地，针对至少一个子显示区域中的任一子显示区域，显示装置102可通过以下多个实施方式，分屏展示第一交互组件：
88.实施方式r1、将该子显示区域当前显示的交互组件替换为第一交互组件。例如，第一交互组件为地图组件，子显示区域当前展示多媒体组件时，可将多媒体组件隐藏至后台运行，并在子显示区域中展示地图组件。
89.实施方式r2、在该子显示区域当前显示的交互组件上，叠加展示第一交互组件。例如，第一交互组件为多媒体组件，子显示区域当前展示地图组件时，可在地图组件上叠加展示多媒体组件。
90.实施方式r3、在该子显示区域当前展示的交互组件上，以悬浮窗口方式展示第一交互组件。例如，第一交互组件为输入法组件，子显示区域当前展示会话组件时，可在会话组件上叠加悬浮窗口，并在悬浮窗口中展示输入法组件。
91.除悬浮窗口之外，第一交互组件还可以弹窗形式叠加在子显示区域当前展示的交互组件上。如图5所示，主驾显示区域以及副驾显示区域展示底层交互组件时，osd弹窗501、消息提示框(toast)弹窗502、会话弹窗(pop up/dialog)503以及小浮窗504等可叠加展示在底层交互组件之上。
92.通过上述各个实施方式，可通过多个显示方式分屏展示第一交互组件，以同时、独立地向多个用户展示信息，从而可同时满足多个用户的信息获取需求。
93.在一些可选的实施例中，在显示装置102利用第一子显示区域，展示第一交互组件之后，处理器101还可响应第二显示触发事件，确定待展示的第二交互组件。其中，使用“第二”对显示触发事件进行限定，仅用于与前述实施例中的第一显示触发事件进行区分。
94.处理器101确定第二交互组件之后，可从显示区域中确定用于显示第二交互组件的第二子显示区域。在一些情况下，第二子显示区域与第一子显示区域存在重叠区域。对应地，显示装置102可在第二子显示区域展示第二交互组件。其中，第二交互组件在重叠区域中可叠加在第一交互组件之上。以下将结合具体例子进行说明。
95.例如，第一交互组件为人机共驾地图组件时，人机共驾地图组件可展示在主驾显示区域中的两个连续的子显示区域中。此处为便于描述和区分，将主驾显示区域中用于展示人机共驾地图组件的子显示区域标记为子显示区域a以及子显示区域b。若第二组件为车控组件，且用于展示车控组件的第二子显示区域为子显示区域b，则显示装置102可在子显示区域b中展示车控组件，该车控组件与子显示区域b中展示的部分人机共驾组件相互叠加。也就是说，在子显示区域b中，人机共驾地图组件的界面可作为底层画面，车控组件可作为顶层画面；在一些实施例中，通过渲染，将车控组件叠加显示在人机共驾地图组件之上，车控组件的显示具有一定的透明度，从而使得车控组件的显示对应的人机共驾地图组件的部分区域可以半透明地形式透出；在一些实施例中，车控组件的显示区域内的透明度是变化的，从而使得车控组件的显示对应的人机共驾地图组件的部分区域的透出也是变化的；在另一些实施例中，车控组件的显示对应的人机共驾地图组件的部分区域也可以被完全遮盖。当车控组件关闭时，子显示区域b中的人机共驾地图组件可恢复展示。其中，人机共驾地图组件的显示是实时的，处理器基于周围环境传感器获取的数据以确定人机共驾地图组件的显示内容。
96.通过这种方式，可以使用横向宽度较大的显示区域更大范围地显示第一交互组件，增加第一乘员的视野范围，以给第一乘员更好的交互体验；并可增加第一乘员的交互区域，降低交互过程中的误操作概率，提升第一乘员的驾驶安全性；同时，可在第一交互组件
之上叠加展示其他的交互组件，以利用有限的显示空间向用户展示更多的有效信息。
97.在上述实施例的基础上，显示装置102在第二子显示区域展示第二交互组件时，可在第二子显示区域中，以互斥方式或者堆叠方式展示第二交互组件上的交互内容。其中，交互内容可为应用程序、多媒体以及车控功能中的至少一种。
98.其中，显示装置102以互斥方式展示第二交互组件上的交互内容时，可分层展示多种交互内容。以交互内容为车控功能为例，显示装置102可同时展示车控功能y1和车控功能y2，这两个车控功能之间存在互斥关系，用户打开车控功能y1时，车控功能y2可自动关闭，用户打开车控功能y2时，车控功能y1可自动关闭。
99.其中，显示装置102以堆叠方式展示第二交互组件上的交互内容时，可将第二交互组件上的交互内容堆叠在不同的层中。以交互内容为多媒体为例，多媒体内容包括：音频界面和视频界面。显示装置102可将视频界面展示在最上层，将音频界面展示在下一层，对于用户而言，可查看到最上层的视频界面，当用户关闭或者最小化该视频界面时，可查看到下一层的音频界面。
100.值得说明的是，显示装置102以堆叠方式展示交互组件时，用户可通过界面上的手势操作，将堆叠的最高层应用推送到另一子显示区域。其中，该手势操作，可以为双指滑动操作。
101.以下将结合图6进行说明。如图6所示，主驾显示区域中的中间子显示区域以堆叠方式展示多媒体内容时，音乐、电台、视频、游戏等多媒体应用可堆叠展示。上述堆叠展示的应用，形成一个堆叠组。假设，堆叠组的最上层应用为视频应用。用户(第一乘员或者第二乘员)可通过在中间显示区域发出双指右滑手势，将视频应用推送到副驾显示区域进行展示。
102.同理，副驾显示区域中的右侧子显示区域以堆叠方式展示多媒体内容时，用户(第一乘员或者第二乘员)可通过在右侧显示区域发出双指左滑手势，将堆叠组的最高层应用推送到主驾显示区域进行展示。
103.在用户左右滑动的过程中，被推送的应用程序可全程跟随手势滑动而变化位置。若手势滑动操作的滑动距离大于设定的距离阈值时，可确定移动应用程序。反之，若手势滑动操作的滑动距离小于或等于设定距离阈值时，可取消移动应用程序。其中，手势滑动操作的滑动速度不同时，该距离阈值的大小也不相同。用户快速滑动时的距离阈值可小于用户慢速滑动时的距离阈值。例如，手势快速滑动时，该距离阈值可以为8px，手势慢速滑动时，该距离阈值可以为200px。基于这种实施方式，为不同滑动速度的手势设置不同的距离阈值，可降低误判概率。
104.通过这种方式，可通过堆叠或者互斥的方式展示交互内容，使得展示的内容更加贴近用户的信息获取需求。
105.除前述实施例记载的双指滑动操作之外，显示装置还可在不同显示区域发出三指(或三指以上)滑动操作，以触发显示装置展示特定交互组件。以下将以主驾显示区域包含左侧子显示区域以及中间子显示区域以及副驾显示区域包含右侧子显示区域为例进行说明。
106.例如，处理器101检测到主驾显示区域上的三指滑动操作时，可利用显示装置102在中间子显示区域展示主驾后台管理组件。又例如，处理器101检测到副驾显示区域上的三指滑动操作时，可利用显示装置102在右侧子显示区域展示副驾后台管理组件，如图7所示。
107.基于这种实施方式，可通过手势快速触发交互事件，使得终端设备与用户的交互更加便捷、省时，并有效降低乘员用户的注意力消耗。
108.在一些可选的实施例中，显示装置102的任一子显示区域在多媒体相关的交互组件时，可展示多媒体任务的延展状态。继续以第一子显示区域为例，第一子显示区域的右侧还预留有第二子显示区域。若第一子显示区域展示多媒体任务的延展状态，则第二子显示区域中原本展示的内容可向右侧缩小，第一子显示区域展示的内容可向右侧延伸至第二子显示区域。在一些可选的实施例中，第二子显示区域原本显示的内容保持大小不变，第一子显示区域延伸显示的内容叠加在第二子显示区域原本显示的部分内容上。
109.同理，若第二子显示区域展示多媒体任务的延展状态，则第一子显示区域原本展示的内容可向左侧缩小，第二子显示区域展示的内容可向左侧延伸至第一子显示区域内。
110.在一些可选的实施例中，响应于延展触发条件，将第一子显示区域的显示内容延展到相邻的其它显示区域显示，所述第一显示区域与所述延展触发条件对应；
111.在一些可选的实施例中，响应于收缩触发条件，将第二子显示区域的显示内容收缩至第三子显示区域显示，所述第三子显示区域为所述第二显示区域中的部分区域，所述第三子显示区域与所述收缩触发条件对应。
112.例如，第一子显示区域展示音乐相关的交互组件时，第一子显示区域可展示歌曲列表以及歌曲列表的展开操作控件。用户触发该展开操作控件时，歌曲列表可由折叠状态切换到展开状态。在展开状态下，歌曲列表中超出第一子显示区域的部分，可延伸到第二子显示区域中进行展示。又例如，第一子显示区域中展示的歌词、音乐视频等信息，可延伸到第二子显示区域进行展示。
113.通过这种方式，可实现多个子显示区域的相互协同以及动态区域调整，实现了不同交互组件的侧重显示，满足多种场景下的交互需求。
114.在一些可选的实施例中，终端设备通过显示装置102展示多媒体组件时，可根据多媒体组件提供的多媒体程序的特性，为不同多媒体程序提供差异化的交互方式。以下将分别进行说明。
115.任一子显示区域中的多媒体组件可展示多媒体列表，该多媒体列表可包括：音频程序、视频应用程序以及电台应用程序中的至少一种。响应用户的触发操作，可进入多媒体程序的界面。
116.以音乐应用程序为例，响应用户对音乐应用程序的触发操作，显示装置102可在子显示区域展示音乐应用程序的主界面，主界面包括多个频道页，以供用户选择。例如，可包括首页、音乐馆、我的音乐等等频道页。主界面还可展示用户收藏的歌单、最近播放的歌单、喜欢的音乐等。其中，任一歌单中的歌曲名称以及图标，在子显示区域中可采用平铺的方式或者列表的方式进行展示。用户可通过滑动歌单进行浏览。在一些实施方式中，当打开音乐应用程序时，相应的界面显示从主驾显示区域中的中间子显示区域(即中控子显示区域)延伸到副驾显示区域中，其中，多个歌曲图标的展示从中间子显示区域延续到副驾显示区域中；在一些实施例中，副驾显示区域还可以延续地歌词或者可根据歌曲风格自适应展示风格背景；在一些实施例中，只有当第二座椅没有乘员时，才会展示前述延展态；本实施例不做限制。
117.显示装置102在通过任一子显示界面展示音乐应用程序的过程中，可利用屏幕的
宽屏特性，子显示区域中同屏展示歌曲列表、当前播放的歌曲的播放界面以及当前播放的歌曲的歌词以供用户查看。
118.以下将以视频应用程序为例进行示例性说明。
119.响应用户对视频应用程序的触发操作，显示装置102可在子显示区域展示视频应用程序的主界面，主界面包括多个频道页，以供用户选择。例如，可包括综艺频道页、电影频道页、电视剧频道页等等，不再赘述。用户通过主界面以及频道页选择目标节目后，可开始播放目标节目。
120.首先，以子显示区域位于主驾显示区域为例进行说明，该子显示区域可以为主驾显示区域中的中控子显示区域。中控子显示区域的目标用户为主驾用户。考虑到车辆驾驶过程中的安全性，处理器101根据车辆的驾驶状态确定目标节目的播放模式。其中，播放模式包括：看剧模式以及听剧模式。
121.其中，听剧模式可由用户手动触发。例如，车辆挂p档(驻车档位)时，目标节目的播放模式可默认为看剧模式。播放窗口可展示模式切换图标，例如“听剧”图标，用户可触发该“听剧”图标，进入听剧模式。如图8所示，听剧模式下，播放界面展示的模式切换图标处于可用状态，用户可通过该模式切换图标将听剧模式切换为看剧模式(即图中示意的视频模式)。
122.其中，听剧模式可在车辆挂非p档时自动触发。处理器101可在用户确定目标节目后，获取车辆的当前档位。若车辆的当前档位为p档，则可自动激活目标节目的听剧模式，并在播放窗口输出提示信息。
123.在听剧模式下，视频应用程序提供的个性化交互入口图标(例如只看ta图标、弹幕图标、倍速图标、画质图标)将隐藏展示，以提升驾驶过程中的安全性。
124.其中，在车辆为d档(前进档位)时，目标节目的播放模式可默认为听剧模式，以确保行车安全。处理器101可在用户确定目标节目后，获取车辆的当前档位。若车辆的当前档位为d档，则可自动激活目标节目的听剧模式，并在播放窗口输出提示信息。在这种情况下，播放界面展示的播放模式切换图标可处于不响应状态(例如置灰状态)，如图9所示，以禁用模式切换功能。
125.可选地，可在中控子显示区域发起滑动手势(例如双指右滑手势)，将视频应用推送至副驾驶显示区域。当视频应用程序被推送副驾驶显示区域后，处理器101可自动将视频应用程序的播放模式由听剧模式切换为看剧模式。进而，可满足副驾驶座椅上的乘员的看剧需求。
126.接下来，以子显示区域为副驾显示区域中的右侧子显示区域为例进行说明。显示装置102利用副驾显示界面展示视频应用程序时，可在用户选择目标节目后，在播放窗口播放目标节目。其中，默认播放模式可以为看剧模式。播放窗口可展示模式切换图标，例如“听剧”图标，用户可触发该“听剧”图标，进入听剧模式。在这种实施方式中，处理器101可不考虑车辆当前档位。
127.可选地，可在右侧子显示区域发起滑动手势(例如双指左滑手势)，将视频应用推送至主驾驶显示区域中的中控子显示区域。当视频应用程序被推送中控子显示区域时，处理器101可获取车辆的当前档位。若当前档位为p档，则处理器101可不对视频应用程序的播放模式进行调整。若当前档位为非p档位，则处理器101自动将视频应用程序的播放模式由
看剧模式切换为听剧模式，以确保行车安全。
128.在一些可选的实施例中，显示装置102在多个子显示区域分别展示交互组件时，多个子显示区域的交互组件，可分别与用户进行交互。
129.基于以第一交互组件和第二交互组件为例进行说明。显示装置102在第二子显示区域展示第二交互组件之后，处理器101还可接收针对第一子显示区域的第一交互操作，并调用第一交互组件执行交互操作；以及，接收针对第二子显示区域的交互操作，并调用第二交互组件执行第二交互操作。
130.其中，第一交互组件上的交互操作与第二交互组件上的交互操作，可以是独立进行的。例如，假设第一交互组件为车控组件，第二交互组件为多媒体组件，第一子显示区域与第一座椅对应，第二子显示区域与第二座椅对应。处理器101可响应第一乘员对车控组件展示的车控功能的控制操作，对车辆进行相应控制。例如，处理器101可响应第一乘员对车控组件展示的空调设置按钮的操作，控制空调进入对应工作状态。同时，处理器101可响应第二乘员对多媒体组件展示的音乐界面的操作，对音乐应用程序的播放状态进行控制。例如，处理器101可响应第一乘员对音乐界面展示曲目切换按钮的触发操作，控制音乐应用程序切换曲目。
131.其中，第一子显示区域上的交互操作以及第二子显示区域上的交互操作，可以同步执行，也可异步执行，处理器101可独立地执行不同子显示区域上的交互操作，以满足不同乘员用户的交互需求。
132.通过这种方式，每个子显示区域的交互组件可各自执行其所属的子显示区域接收到的交互操作，从而使得多个子显示区域可独立地响应各自显示区域上的交互触发操作。
133.除前述实施例之外，图1所示的终端设备，还可用于执行以下逻辑：
134.处理器101可响应第一显示触发事件，确定待展示的第一交互组件。其中，第一显示触发事件可以是系统事件或者是用户事件，本实施例不做限制。第一显示触发事件，可触发显示装置展示第一交互组件。
135.处理器101确定第一交互组件后，可从显示区域中，确定用于显示第一交互组件的第一子显示区域。其中，第一子显示区域可为显示区域本身，也可为显示区域的一部分，本实施例不做限制。其中，第一子显示区域的显示范围与第一交互组件的目标用户对应。即，第一子显示区域的显示范围可与第一座椅上的乘员对应，也可与第二座椅上的乘员对应，还可与第一座椅和第二座椅上的乘员对应，本实施例不做限制。
136.举例说明，若第一子显示区域为显示区域本身，那么，此时第一子显示区域可与第一座椅和第二座椅的乘员对应，换言之，第一子显示区域的目标用户为第一座椅和第二座椅上的乘员。若第一子显示区域为显示区域左侧部分区域，那么，此时第一子显示区域可与主驾驶(即第一座椅)的乘员对应，换言之，第一子显示区域的目标用户为第一座椅上的乘员。若第一子显示区域为显示区域右侧部分区域，那么，此时第一子显示区域可与副驾驶(即第二座椅)的乘员对应，换言之，第一子显示区域的目标用户为第二座椅上的乘员。
137.在处理器101确定第一子显示区域后，显示装置102可利用第一子显示区域，展示第一交互组件。其中，第一子显示区域与显示区域中的第二子显示区域分屏展示交互组件时，第一子显示区域以及第二子显示区域可用于独立地响应各自显示区域上的交互触发操作。
138.换言之，在显示装置102通过第一子显示区域和第二子显示区域中分屏展示交互组件时，不同座椅上的用户可分别对第一子显示区域和第二子显示区域进行交互触发操作。每个交互组件预先封装有交互逻辑，交互组件在不同子显示区域展示时，可根据预先封装的交互逻辑，响应用户的交互操作。其中，第一子显示区域可独立地响应第一子显示区域接收到的交互触发操作，而不受第二子显示区域接收到的交互触发操作影响；第二子显示区域可独立地响应第二子显示区域接收到的交互触发操作，而不受第一子显示区域接收到的交互触发操作影响。
139.其中，使用“第一”和“第二”对子显示区域进行限定，仅用于对子显示区域进行区分，并不对子显示区域的大小和位置等等构成限定。
140.在本实施例中，车辆的乘员舱中可并排设置第一座椅和第二座椅，终端设备中的显示装置的显示区域至少连续地从第一座椅前方延伸至第二座椅前方。终端设备可响应显示触发事件确定待展示的交互组件；从显示区域中，确定用于显示该交互组件的子显示区域；并利用该子显示区域，展示该交互组件。其中，第一子显示区域与显示区域中的其他子显示区域分屏展示交互组件时，第一子显示区域以及第二子显示区域用于独立地响应各自显示区域上的交互触发操作。通过这种方式，可针对不同座椅上的用户个性化地进行信息显示并基于不同类的交互组件向不同用户提供差异化的交互方法，不同座椅上的用户可同时对各自的显示区域进行交互触发操作。
141.图1所示的终端设备中，显示装置102的显示区域可包括左侧子显示区域、中间子显示区域以及右侧子显示区域，中间子显示区域的目标用户为第一座椅上的乘员和第二座椅上的乘员。除前述实施例之外，图1所示的终端设备，还可用于执行以下逻辑：
142.其中，处理器101可响应第一显示触发事件，确定待展示的第一交互组件。其中，第一交互组件可为人机共驾地图组件。
143.处理器101确定第一交互组件后，可从显示区域中，确定用于显示第一交互组件的第一子显示区域。其中，显示区域可包括至少一个子显示区域；第一子显示区域为至少一个子显示区域中的任一个。其中，第一子显示区域可为显示区域本身，也可为显示区域的一部分，本实施例不做限制。
144.其中，第一子显示区域的显示范围与第一交互组件的目标用户对应。即，第一子显示区域的显示范围可与第一座椅上的乘员对应，也可与第二座椅上的乘员对应，还可与第一座椅和第二座椅上的乘员对应，本实施例不做限制。
145.在处理器101确定第一子显示区域后，显示装置102可利用第一子显示区域，展示第一交互组件。其中，第一交互组件可以为人机共驾地图组件。
146.显示装置102可将人机共驾地图组件展示在显示区域的左侧子显示区域以及中间子显示区域中，并将中间子显示区域中的交互组件与人机共驾地图组件进行叠加展示。在一些可选的实施例中，显示装置102可将人机共驾地图组件显示在底层，将中间子显示区域的第二交互组件显示在上层，以将中间子显示区域中的第二交互组件在人机共驾地图组件上叠加展示，从而，节省了显示空间，并利用有限的显示空间向用户展示更多有效的显示内容。
147.在本实施例中，车辆的乘员舱中可并排设置第一座椅和第二座椅，终端设备中的显示装置的显示区域至少连续地从第一座椅前方延伸至第二座椅前方。终端设备可响应显
示触发事件确定待展示的人机共驾地图组件；从显示区域中，确定用于显示人机共驾地图组件的子显示区域；并利用该子显示区域，展示人机共驾地图组件。人机共驾地图组件可展示在显示区域的左侧子显示区域以及中间子显示区域中，中间子显示区域中的第二类交互组件可与人机共驾地图组件叠加展示；其中，人机共驾地图作为底图，而将第二类交互组件渲染在底图上。通过这种方式，一方面，可以实现人机共驾地图的无界显示，能够给第一乘员更好地显示体验另一方面，可针对不同座椅上的用户个性化地进行信息显示并基于不同类的交互组件向不同用户提供差异化的交互方法。
148.图1所示的终端设备中，显示装置102的显示区域可包括左侧子显示区域、中间子显示区域以及右侧子显示区域，中间子显示区域的目标用户为第一座椅上的乘员和第二座椅上的乘员。除前述实施例之外，终端设备还可用于执行以下逻辑：
149.处理器101可响应第一显示触发事件，确定待展示的第一交互组件。其中，第一显示触发事件可以是系统事件或者是用户事件，本实施例不做限制。第一显示触发事件，可触发显示装置展示第一交互组件。
150.其中，第一交互组件可以是：用于连续地展示在左侧子显示区域以及中间子显示区域中的第一类交互组件；或者，可以是用于独立地展示在中间子显示区域和/或右侧子显示区域中的第二类交互组件；其中，第二类交互组件在所述中间子显示区域中展示时，在所述中间子显示区域已展示的交互组件上叠加展示。
151.处理器101确定第一交互组件后，可从显示区域中，确定用于显示第一交互组件的第一子显示区域。其中，第一子显示区域可为显示区域本身，也可为显示区域的一部分，本实施例不做限制。其中，第一子显示区域的显示范围与第一交互组件的目标用户对应。即，第一子显示区域的显示范围可与第一座椅上的乘员对应，也可与第二座椅上的乘员对应，还可与第一座椅和第二座椅上的乘员对应，本实施例不做限制。
152.举例说明，若第一子显示区域为显示区域本身，那么，此时第一子显示区域可与第一座椅和第二座椅的乘员对应，换言之，第一子显示区域的目标用户为第一座椅和第二座椅上的乘员。若第一子显示区域为显示区域左侧部分区域，那么，此时第一子显示区域可与主驾驶(即第一座椅)的乘员对应，换言之，第一子显示区域的目标用户为第一座椅上的乘员。若第一子显示区域为显示区域右侧部分区域，那么，此时第一子显示区域可与副驾驶(即第二座椅)的乘员对应，换言之，第一子显示区域的目标用户为第二座椅上的乘员。
153.其中，显示装置102可利用第一子显示区域，展示第一交互组件。
154.若第一交互组件为第一类交互组件，则第一交互组件可连续地展示在左侧子显示区域以及中间子显示区域中；即第一交互组件从左侧子显示区域延伸到中间子显示区域。若第一交互组件为第二类交互组件，则第一交互组件可展示在中间子显示区域或者可展示在右侧子显示区域。
155.若第一交互组件为第二类交互组件，则第一交互组件在中间子显示区域展示时，可与中间子显示区域已展示的交互组件叠加展示，不再赘述。
156.在本实施例中，车辆的乘员舱中可并排设置第一座椅和第二座椅，终端设备中的显示装置的显示区域至少连续地从第一座椅前方延伸至第二座椅前方。终端设备可响应显示触发事件，从多层级交互组件中确定待展示的交互组件；从显示区域中，确定用于显示该交互组件的子显示区域；并利用该子显示区域，展示该交互组件。其中，多层级交互组件包
括用于连续地展示在左侧子显示区域以及中间子显示区域中的至少一个第一类交互组件；以及，用于独立地展示在中间子显示区域以及右侧子显示区域中的至少一个第二类交互组件，任一第二类交互组件在中间子显示区域中展示时与中间子显示区域已展示的交互组件叠加展示。通过这种方式，一方面，可针对不同座椅上的用户个性化地进行信息显示并基于不同类的交互组件向不同用户提供差异化的交互方法，另一方面，可通过信息叠加的方式，节省显示空间，并利用有限的显示空间向用户展示更多有效的显示内容。
157.本技术实施例还提供一种终端设备的显示方法，所述终端设备用于车辆，所述车辆包括乘员舱，所述乘员舱包括并排设置的第一座椅和第二座椅，所述终端设备包括显示装置，所述显示装置的显示区域至少连续地从第一座椅前方延伸至第二座椅前方。所述显示区域动态地根据目标用户划分为一个或多个连续的子显示区域。如图10所示，该方法包括：
158.步骤1001、响应第一显示触发事件，确定待展示的第一交互组件。
159.步骤1002、从所述显示区域中，确定用于显示所述第一交互组件的第一子显示区域，所述第一子显示区域是所述显示区域本身或者所述显示区域的一部分；所述第一子显示区域的显示范围与所述第一交互组件的目标用户对应。
160.步骤1003、利用所述第一子显示区域，展示所述第一交互组件；其中，所述第一交互组件包括第一类交互组件或者第二类交互组件；所述第一类交互组件的目标用户为所述第一座椅上的第一乘员，所述第二类交互组件的目标用户为所述第一乘员和/或所述第二座椅上的第二乘员。
161.在一些示例性的实施例中，从所述多个显示区域中，确定用于显示所述第一交互组件的第一子显示区域的一种方式，包括：若所述第一显示触发事件为全屏显示事件，则将所述显示区域自身作为所述第一子显示区域；或，若所述第一显示触发事件为针对所述显示区域的目标子显示区域的用户交互事件或系统事件，则将所述目标子显示区域作为所述第一子显示区域；所述目标子显示区域为所述显示区域的任一子显示区域；或者，若所述第一显示触发事件为目标座椅上的乘员的语音交互操作，则将所述显示区域中与所述目标座椅上的乘员对应的子显示区域作为所述第一子显示区域；所述目标座椅为所述第一座椅或者所述第二座椅。
162.在一些示例性的实施例中，所述全屏显示事件包括：开机事件、软件升级事件、账号激活事件、屏幕清洁事件、新手模式启动事件或者第三空间启动事件。
163.在一些示例性的实施例中，所述显示区域包括：目标用户为所述第一座椅上的乘员的至少一个主驾显示区域，和/或，目标用户为第二座椅上的乘员的至少一个副驾显示区域，和/或，目标用户为所述第一座椅上的乘员以及所述第二座椅上的乘员的至少一个共享显示区域。
164.在一些示例性的实施例中，从所述显示区域中，确定用于显示所述第一交互组件的第一子显示区域的一种方式，包括：若所述第一交互组件用于展示跨区域画面，从所述至少一个主驾显示区域和/或所述至少一个副驾显示区域中确定至少两个相邻的子显示区域，作为所述第一子显示区域；利用所述第一子显示区域，展示所述第一交互组件的一种方式，包括：在所述至少两个连续的子显示区域中，全屏展示所述第一交互组件；全屏展示时，任一子显示区域用于显示所述第一交互组件的局部。
165.在一些示例性的实施例中，从所述显示区域中，确定用于显示所述第一交互组件的第一子显示区域的一种方式，包括：若所述第一交互组件用于展示单区域画面，则从所述至少一个主驾显示区域以及所述至少一个副驾显示区域中确定至少一个子显示区域作为所述第一子显示区域；利用所述第一子显示区域，展示所述第一交互组件的一种方式，包括：在所述至少一个子显示区域中，分屏展示所述第一交互组件；分屏展示时，任一子显示区域用于展示所述第一交互组件的全部。
166.在一些示例性的实施例中，针对所述至少一个子显示区域中的任一子显示区域，分屏展示所述第一交互组件的一种方式，包括：将所述子显示区域当前显示的交互组件替换为所述第一交互组件；或者，在所述子显示区域当前显示的交互组件上，叠加展示所述第一交互组件；或者，在所述子显示区域当前展示的交互组件上，以悬浮窗口方式展示所述第一交互组件；或者，缩小所述子显示区域当前展示的交互组件以释放局部显示区域，并在释放后的局部显示区域展示所述第一交互组件。
167.在一些示例性的实施例中，利用所述第一子显示区域，展示所述第一交互组件之后，还包括：响应第二显示触发事件，确定待展示的第二交互组件；从所述显示区域中，确定用于显示所述第二交互组件的第二子显示区域；所述第二子显示区域与所述第一子显示区域存在重叠区域；在所述第二子显示区域展示所述第二交互组件，所述第二交互组件在所述重叠区域中叠加在所述第一交互组件之上。
168.在一些示例性的实施例中，在所述第二子显示区域展示所述第二交互组件的一种方式，包括：在所述第二子显示区域中，以互斥方式或者堆叠方式展示所述第二交互组件上的交互内容；所述交互内容包括：应用程序、多媒体以及车控功能中的至少一种。
169.在一些示例性的实施例中，在所述第二子显示区域展示所述第二交互组件之后，还包括：接收针对所述第一子显示区域的第一交互操作，并调用所述第一交互组件执行所述交互操作；以及，接收针对所述第二子显示区域的交互操作，并调用所述第二交互组件执行所述第二交互操作。
170.在一些示例性的实施例中，所述显示装置的宽度至少大于所述车辆的三分之二的宽度。
171.在本实施例中，车辆的乘员舱中可并排设置第一座椅和第二座椅，终端设备中的显示装置的显示区域至少连续地从第一座椅前方延伸至第二座椅前方。终端设备可响应显示触发事件，从确定待展示的交互组件；从显示区域中，确定用于显示该交互组件的子显示区域；并利用该子显示区域，展示该交互组件。其中，该子显示区域的显示范围与第一座椅和/或第二座椅上的乘员对应；第一交互组件可包括目标用户为第一座椅上的乘员的第一类交互组件或者目标用户为第二座椅上的乘员的第二类交互组件。通过这种方式，可针对不同座椅上的用户个性化地进行信息显示并基于不同类的交互组件向不同用户提供差异化的交互方法。
172.本技术实施例还提供一种终端设备的显示方法，所述终端设备用于车辆，所述车辆包括乘员舱，所述乘员舱包括并排设置的第一座椅和第二座椅，所述终端设备包括显示装置，所述显示装置的显示区域至少连续地从第一座椅前方延伸至第二座椅前方。如图11所示，该方法包括：
173.步骤1101、响应第一显示触发事件，确定待展示的第一交互组件。
174.步骤1102、从所述显示区域中，确定用于显示所述第一交互组件的第一子显示区域，所述第一子显示区域是所述显示区域的一部分；所述第一子显示区域的显示范围与所述第一交互组件的目标用户对应。
175.步骤1103、利用所述第一子显示区域，展示所述第一交互组件；其中，所述第一子显示区域与所述显示区域中的第二子显示区域分屏展示交互组件时，所述第一子显示区域以及所述第二子显示区域用于独立地响应各自显示区域上的交互触发操作。
176.在一些示例性的实施例中，从所述多个显示区域中，确定用于显示所述第一交互组件的第一子显示区域的一种方式，包括：若所述第一显示触发事件为全屏显示事件，则将所述显示区域自身作为所述第一子显示区域；或，若所述第一显示触发事件为针对所述显示区域的目标子显示区域的用户交互事件或系统事件，则将所述目标子显示区域作为所述第一子显示区域；所述目标子显示区域为所述显示区域的任一子显示区域；或者，若所述第一显示触发事件为目标座椅上的乘员的语音交互操作，则将所述显示区域中与所述目标座椅上的乘员对应的子显示区域作为所述第一子显示区域；所述目标座椅为所述第一座椅或者所述第二座椅。
177.在一些示例性的实施例中，所述全屏显示事件包括：开机事件、软件升级事件、账号激活事件、屏幕清洁事件、新手模式启动事件或者第三空间启动事件。
178.在一些示例性的实施例中，所述显示区域包括：目标用户为所述第一座椅上的乘员的至少一个主驾显示区域，和/或，目标用户为第二座椅上的乘员的至少一个副驾显示区域，和/或，目标用户为所述第一座椅上的乘员以及所述第二座椅上的乘员的至少一个共享显示区域。
179.在一些示例性的实施例中，从所述显示区域中，确定用于显示所述第一交互组件的第一子显示区域的一种方式，包括：若所述第一交互组件用于展示跨区域画面，从所述至少一个主驾显示区域以及所述至少一个副驾显示区域，作为所述第一子显示区域；利用所述第一子显示区域，展示所述第一交互组件的一种方式，包括：在所述至少两个连续的子显示区域中，全屏展示所述第一交互组件；全屏展示时，任一子显示区域用于显示所述第一交互组件的局部。
180.在一些示例性的实施例中，从所述显示区域中，确定用于显示所述第一交互组件的第一子显示区域的一种方式，包括：若所述第一交互组件用于展示单区域画面，则从所述至少一个主驾显示区域以及所述至少一个副驾显示区域中确定至少一个子显示区域作为所述第一子显示区域；利用所述第一子显示区域，展示所述第一交互组件的一种方式，包括：在所述至少一个子显示区域中，分屏展示所述第一交互组件；分屏展示时，任一子显示区域用于展示所述第一交互组件的全部。
181.在一些示例性的实施例中，针对所述至少一个子显示区域中的任一子显示区域，分屏展示所述第一交互组件的一种方式，包括：将所述子显示区域当前显示的交互组件替换为所述第一交互组件；或者，在所述子显示区域当前显示的交互组件上，叠加展示所述第一交互组件；或者，在所述子显示区域当前展示的交互组件上，以悬浮窗口方式展示所述第一交互组件；或者，缩小所述子显示区域当前展示的交互组件以释放局部显示区域，并在释放后的局部显示区域展示所述第一交互组件。
182.在一些示例性的实施例中，利用所述第一子显示区域，展示所述第一交互组件之
后，还包括：响应第二显示触发事件，确定待展示的第二交互组件；从所述显示区域中，确定用于显示所述第二交互组件的所述第二子显示区域；所述第二子显示区域与所述第一子显示区域存在重叠区域；在所述第二子显示区域展示所述第二交互组件，所述第二交互组件在所述重叠区域中叠加在所述第一交互组件之上。
183.在一些示例性的实施例中，在所述第二子显示区域展示所述第二交互组件的一种方式，包括：在所述第二子显示区域中，以互斥方式或者堆叠方式展示所述第二交互组件上的交互内容；所述交互内容包括：应用程序、多媒体以及车控功能中的至少一种。
184.在一些示例性的实施例中，在所述第二子显示区域展示所述第二交互组件之后，还包括：接收针对所述第一子显示区域的第一交互操作，并调用所述第一交互组件执行所述交互操作；以及，接收针对所述第二子显示区域的交互操作，并调用所述第二交互组件执行所述第二交互操作。
185.在一些示例性的实施例中，所述显示装置的宽度至少大于所述车辆的三分之二的宽度。
186.在本实施例中，车辆的乘员舱中可并排设置第一座椅和第二座椅，终端设备中的显示装置的显示区域至少连续地从第一座椅前方延伸至第二座椅前方。终端设备可响应显示触发事件确定待展示的交互组件；从显示区域中，确定用于显示该交互组件的子显示区域；并利用该子显示区域，展示该交互组件。其中，第一子显示区域与显示区域中的其他子显示区域分屏展示交互组件时，第一子显示区域以及第二子显示区域用于独立地响应各自显示区域上的交互触发操作。通过这种方式，可针对不同座椅上的用户个性化地进行信息显示并基于不同类的交互组件向不同用户提供差异化的交互方法，不同座椅上的用户可同时对各自的显示区域进行交互触发操作。
187.本技术实施例还提供一种终端设备的显示方法，所述终端设备用于车辆，所述车辆包括乘员舱，所述乘员舱包括并排设置的第一座椅和第二座椅，所述终端设备包括显示装置，所述显示装置的显示区域至少连续地从第一座椅前方延伸至第二座椅前方。所述显示区域动态地根据目标用户划分为一个或多个连续的子显示区域。如图12所示，该方法包括：
188.步骤1201、响应第一显示触发事件，确定待展示的第一交互组件。
189.步骤1202、从所述显示区域中，确定用于显示所述第一交互组件的第一子显示区域，所述第一子显示区域是所述显示区域本身或者所述显示区域的一部分；所述第一子显示区域的显示范围与所述第一交互组件的目标用户对应。
190.步骤1203、利用所述第一子显示区域，展示所述第一交互组件；所述第一交互组件为人机共驾地图组件；其中，所述人机共驾地图组件展示在所述显示区域的左侧子显示区域以及中间子显示区域中；所述中间子显示区域中的第二交互组件在所述人机共驾地图组件上叠加展示。
191.在一些示例性的实施例中，所述显示区域包括：目标用户为所述第一座椅上的乘员的至少一个主驾显示区域，和/或，目标用户为第二座椅上的乘员的至少一个副驾显示区域，和/或，目标用户为所述第一座椅上的乘员以及所述第二座椅上的乘员的至少一个共享显示区域；所述左侧子显示区域包括所述至少一个主驾显示区域；所述中间子显示区域包括至少一个共享显示区域。
192.在一些示例性的实施例中，利用所述第一子显示区域，展示所述第一交互组件之后，还包括：响应第二显示触发事件，确定待展示的第二交互组件；从所述显示区域中，确定用于显示所述第二交互组件的第二子显示区域；所述第二子显示区域与所述第一子显示区域存在重叠区域；在所述第二子显示区域展示所述第二交互组件，所述第二交互组件在所述重叠区域中叠加在所述第一交互组件之上。
193.在一些示例性的实施例中，在所述第二子显示区域展示所述第二交互组件的一种方式，包括：在所述第二子显示区域中，以互斥方式或者堆叠方式展示所述第二交互组件上的交互内容；所述交互内容包括：应用程序、多媒体以及车控功能中的至少一种。
194.在一些示例性的实施例中，在所述第二子显示区域展示所述第二交互组件之后，还包括：接收针对所述第一子显示区域的第一交互操作，并调用所述第一交互组件执行所述交互操作；以及，接收针对所述第二子显示区域的交互操作，并调用所述第二交互组件执行所述第二交互操作。
195.在一些示例性的实施例中，所述显示装置的宽度至少大于所述车辆的三分之二的宽度。
196.在本实施例中，车辆的乘员舱中可并排设置第一座椅和第二座椅，终端设备中的显示装置的显示区域至少连续地从第一座椅前方延伸至第二座椅前方。终端设备可响应显示触发事件确定待展示的人机共驾地图组件；从显示区域中，确定用于显示人机共驾地图组件的子显示区域；并利用该子显示区域，展示人机共驾地图组件。人机共驾地图组件可展示在显示区域的左侧子显示区域以及中间子显示区域中，中间子显示区域中的第二类交互组件可与人机共驾地图组件叠加展示。通过这种方式，一方面，可针对不同座椅上的用户个性化地进行信息显示并基于不同类的交互组件向不同用户提供差异化的交互方法，另一方面，可通过信息叠加的方式，节省显示空间，并利用有限的显示空间向用户展示更多有效的显示内容。
197.本技术实施例还提供一种终端设备的显示方法，用于车辆，所述车辆包括乘员舱，所述乘员舱包括并排设置的第一座椅和第二座椅，所述终端设备包括显示装置，所述显示装置的显示区域至少连续地从第一座椅前方延伸至第二座椅前方。所述显示区域动态地根据目标用户划分为一个或多个连续的子显示区域。如图13所示，该方法包括：
198.步骤1301、响应第一显示触发事件，确定待展示的第一交互组件。
199.步骤1302、从所述显示区域中，确定用于显示所述第一交互组件的第一子显示区域，所述第一子显示区域是所述显示区域本身或者所述显示区域的一部分；所述第一子显示区域的显示范围与所述第一交互组件的目标用户对应。
200.步骤1303、利用所述第一子显示区域，展示所述第一交互组件；其中，所述显示区域包括左侧子显示区域、中间子显示区域以及右侧子显示区域；所述中间子显示区域的目标用户为所述第一座椅上的乘员和所述第二座椅上的乘员；其中，所述第一交互组件包括：用于连续地展示在所述左侧子显示区域以及所述中间子显示区域中的第一类交互组件；或者，用于独立地展示在所述中间子显示区域和/或所述右侧子显示区域中的第二类交互组件；其中，所述第二类交互组件在所述中间子显示区域中展示时，在所述中间子显示区域已展示的交互组件上叠加展示。
201.在一些示例性的实施例中，所述第一交互组件为人机共驾地图组件；所述人机共
驾地图组件连续地展示在所述左侧子区域以及所述中间子区域；所述中间子显示区域中的第二交互组件在所述人机共驾地图组件上叠加展示。
202.在一些示例性的实施例中，从所述多个显示区域中，确定用于显示所述第一交互组件的第一子显示区域的一种方式，包括：若所述第一显示触发事件为全屏显示事件，则将所述显示区域自身作为所述第一子显示区域；或，若所述第一显示触发事件为针对所述显示区域的目标子显示区域的用户交互事件或系统事件，则将所述目标子显示区域作为所述第一子显示区域；或者，若所述第一显示触发事件为目标座椅上的乘员的语音交互操作，则将所述显示区域中与所述目标座椅上的乘员对应的子显示区域作为所述第一子显示区域；所述目标座椅为所述第一座椅或者所述第二座椅。
203.在一些示例性的实施例中，所述全屏显示事件包括：开机事件、软件升级事件、账号激活事件、屏幕清洁事件、新手模式启动事件或者第三空间启动事件。
204.在一些示例性的实施例中，所述显示区域包括：目标用户为所述第一座椅上的乘员的至少一个主驾显示区域，和/或，目标用户为第二座椅上的乘员的至少一个副驾显示区域，和/或，目标用户为所述第一座椅上的乘员以及所述第二座椅上的乘员的至少一个共享显示区域；所述左侧子显示区域包括所述至少一个主驾显示区域；所述中间子显示区域包括至少一个共享显示区域；所述右侧子区域包括所述至少一个副驾显示区域。
205.在一些示例性的实施例中，从所述显示区域中，确定用于显示所述第一交互组件的第一子显示区域的一种方式，包括：若所述第一交互组件用于展示跨区域画面，从所述至少一个主驾显示区域和/或所述至少一个副驾显示区域中确定至少两个相邻的子显示区域，作为所述第一子显示区域；利用所述第一子显示区域，展示所述第一交互组件，包括：在所述至少两个连续的子显示区域中，全屏展示所述第一交互组件；全屏展示时，任一子显示区域用于显示所述第一交互组件的局部。
206.在一些示例性的实施例中，从所述显示区域中，确定用于显示所述第一交互组件的第一子显示区域的一种方式，包括：若所述第一交互组件用于展示单区域画面，则从所述至少一个主驾显示区域以及所述至少一个副驾显示区域中确定至少一个子显示区域作为所述第一子显示区域；利用所述第一子显示区域，展示所述第一交互组件的一种方式，包括：在所述至少一个子显示区域中，分屏展示所述第一交互组件；分屏展示时，任一子显示区域用于展示所述第一交互组件的全部。
207.在一些示例性的实施例中，针对所述至少一个子显示区域中的任一子显示区域，分屏展示所述第一交互组件的一种方式，包括：将所述子显示区域当前显示的交互组件替换为所述第一交互组件；或者，在所述子显示区域当前显示的交互组件上，叠加展示所述第一交互组件；或者，在所述子显示区域当前展示的交互组件上，以悬浮窗口方式展示所述第一交互组件；或者，缩小所述子显示区域当前展示的交互组件以释放局部显示区域，并在释放后的局部显示区域展示所述第一交互组件。
208.在一些示例性的实施例中，利用所述第一子显示区域，展示所述第一交互组件之后，还包括：响应第二显示触发事件，确定待展示的第二交互组件；从所述显示区域中，确定用于显示所述第二交互组件的第二子显示区域；所述第二子显示区域与所述第一子显示区域存在重叠区域；在所述第二子显示区域展示所述第二交互组件，所述第二交互组件在所述重叠区域中叠加在所述第一交互组件之上。
209.在一些示例性的实施例中，在所述第二子显示区域展示所述第二交互组件的一种方式，包括：在所述第二子显示区域中，以互斥方式或者堆叠方式展示所述第二交互组件上的交互内容；所述交互内容包括：应用程序、多媒体以及车控功能中的至少一种。
210.在一些示例性的实施例中，在所述第二子显示区域展示所述第二交互组件之后，还包括：接收针对所述第一子显示区域的第一交互操作，并调用所述第一交互组件执行所述交互操作；以及，接收针对所述第二子显示区域的交互操作，并调用所述第二交互组件执行所述第二交互操作。
211.在一些示例性的实施例中，所述显示装置的宽度至少大于所述车辆的三分之二的宽度。
212.在本实施例中，车辆的乘员舱中可并排设置第一座椅和第二座椅，终端设备中的显示装置的显示区域至少连续地从第一座椅前方延伸至第二座椅前方。终端设备可响应显示触发事件，确定待展示的交互组件；从显示区域中，确定用于显示该交互组件的子显示区域；并利用该子显示区域，展示该交互组件。其中，待展示的交互组件包括用于连续地展示在左侧子显示区域以及中间子显示区域中的第一类交互组件；或者，用于独立地展示在中间子显示区域以及右侧子显示区域中的第二类交互组件，任一第二类交互组件在中间子显示区域中展示时与中间子显示区域已展示的交互组件叠加展示。通过这种方式，一方面，可针对不同座椅上的用户个性化地进行信息显示并基于不同类的交互组件向不同用户提供差异化的交互方法，另一方面，可通过信息叠加的方式，节省显示空间，并利用有限的显示空间向用户展示更多有效的显示内容。
213.需要说明的是，上述实施例所提供方法的各步骤的执行主体均可以是同一设备，或者，该方法也由不同设备作为执行主体。比如，步骤1101至步骤1103的执行主体可以为设备a；又比如，步骤1101至步骤1102的执行主体可以为设备a，步骤1103的执行主体可以为设备b；等等。
214.本技术实施例还提供一种计算机可读存储介质，存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现前述实施例中的显示方法中的步骤。
215.另外，在上述实施例及附图中的描述的一些流程中，包含了按照特定顺序出现的多个操作，但是应该清楚了解，这些操作可以不按照其在本文中出现的顺序来执行或并行执行，操作的序号如1101、1102等，仅仅是用于区分开各个不同的操作，序号本身不代表任何的执行顺序。另外，这些流程可以包括更多或更少的操作，并且这些操作可以按顺序执行或并行执行。
216.需要说明的是，本文中的“第一”、“第二”等描述，是用于区分不同的消息、设备、模块等，不代表先后顺序，也不限定“第一”和“第二”是不同的类型。
217.本领域内的技术人员应明白，本发明的实施例可提供为方法、系统、或计算机程序产品。因此，本发明可采用完全硬件实施例、完全软件实施例、或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本发明可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器、cd-rom、光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。
218.本发明是参照根据本发明实施例的方法、设备(系统)、和计算机程序产品的流程图和/或方框图来描述的。应理解可由计算机程序指令实现流程图和/或方框图中的每一流
程和/或方框、以及流程图和/或方框图中的流程和/或方框的结合。可提供这些计算机程序指令到通用计算机、专用计算机、嵌入式处理机或其他可编程数据处理设备的处理器以产生一个机器，使得通过计算机或其他可编程数据处理设备的处理器执行的指令产生用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的装置。
219.这些计算机程序指令也可存储在能引导计算机或其他可编程数据处理设备以特定方式工作的计算机可读存储器中，使得存储在该计算机可读存储器中的指令产生包括指令装置的制造品，该指令装置实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能。
220.这些计算机程序指令也可装载到计算机或其他可编程数据处理设备上，使得在计算机或其他可编程设备上执行一系列操作步骤以产生计算机实现的处理，从而在计算机或其他可编程设备上执行的指令提供用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的步骤。
221.在一个典型的配置中，计算设备包括一个或多个处理器(cpu)、输入/输出接口、网络接口和内存。
222.内存可能包括计算机可读介质中的非永久性存储器，随机存取存储器(ram)和/或非易失性内存等形式，如只读存储器(rom)或闪存(flash ram)。内存是计算机可读介质的示例。
223.计算机可读介质包括永久性和非永久性、可移动和非可移动媒体可以由任何方法或技术来实现信息存储。信息可以是计算机可读指令、数据结构、程序的模块或其他数据。计算机的存储介质的例子包括，但不限于相变内存(pram)、静态随机存取存储器(sram)、动态随机存取存储器(dram)、其他类型的随机存取存储器(ram)、只读存储器(rom)、电可擦除可编程只读存储器(eeprom)、快闪记忆体或其他内存技术、只读光盘只读存储器(cd-rom)、数字多功能光盘(dvd)或其他光学存储、磁盒式磁带，磁盘存储或其他磁性存储设备或任何其他非传输介质，可用于存储可以被计算设备访问的信息。按照本文中的界定，计算机可读介质不包括暂存电脑可读媒体(transitory media)，如调制的数据信号和载波。
224.还需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、商品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、商品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、商品或者设备中还存在另外的相同要素。
225.以上所述仅为本技术的实施例而已，并不用于限制本技术。对于本领域技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的权利要求范围之内。