一种车载广告显示屏的制作方法

1.本技术涉及一种广告显示屏的技术领域，尤其是涉及一种车载广告显示屏。


背景技术：

2.广告显示屏是一种电子显示屏上显示有广告信息的装置，将广告显示屏安装在移动的车辆上能够使车辆移动的过程中达到将广告信息展示的作用。一部分广告显示屏安装在车辆的内部，比如公交车内的广告显示屏；另一部分广告显示屏安装在车辆的外部，比如出租车的广告显示屏。安装在出租车上的广告显示屏位于出租车的顶部。
3.相关技术中公开了一种出租车车顶广告牌，包括屏幕安装架和广告牌本体，广告牌本体为倒y型，倒y形的竖直部分为显示部分，显示部分的中间为存储盒，存储盒的两个面均为led屏幕，屏幕安装架由两个竖板和底板拼接而成，底板下方设置有海绵橡胶垫，底板的两侧分别设置有固定孔，通过固定孔内安装螺栓将底板安装在出租车的顶盖上，海绵橡胶垫能够减少底板对顶盖的影响，广告牌本体固定在屏幕安装架上，并且广告牌本体垂直于出租车的行驶方向。
4.但是上述结构中广告牌本体在出租车行驶速度较大时，广告牌受到的风阻增大，影响车辆的行驶安全。


技术实现要素：

5.为了减少广告牌本体在出租车以较大速度下行驶时的安全性影响，本技术提供一种车载广告显示屏。
6.本技术提供一种车载广告显示屏，采用如下的技术方案：一种车载广告显示屏，包括广告牌本体，还包括内盒体，所述内盒体的上部开设有第一通口，所述广告牌本体转动连接在内盒体内，并且位于第一通口的一侧，所述广告牌本体与内盒体之间设置有斜支撑，所述斜支撑包括转动杆一和转动杆二，所述转动杆一的一端转动连接在内盒体上，并安装有驱动转动杆一转动的驱动装置，所述转动杆二的一端转动连接在转动杆一远离于内盒体的一端，所述转动杆二的另一端转动连接在广告牌本体上。
7.通过采用上述技术方案，使用时，内盒体安装在车辆的顶部，内盒体上开设的第一通口的位置与广告牌本体的位置相对，广告牌本体转动连接在内盒体内，转动杆一通过驱动装置将转动杆二推着广告牌本体转动到竖直的位置，从而斜支撑能够保持对广告牌本体进行支撑，并用于广告信息的展示，当车辆的行驶速度较大时，广告牌本体由驱动装置带动向水平的方向转动，进而广告牌本体进入到内盒体内，减少广告牌本体的迎风面积，进而减少广告牌本体在车辆速度较大的情况下对车辆行驶安全性的影响。
8.优选的，所述内盒体的外侧设置有外盒体，所述外盒体内设置有水平的柔性带，所述柔性带的两端通过支撑辊转动连接在外盒体内，所述内盒体固定在外盒体内壁上，并且内盒体位于柔性带的中间位置，所述外盒体上开设有与第一通口对应的第二通口，所述柔
性带上开设有与第一通口对应的第三通口，所述支撑辊连接有驱动支撑辊转动的动力组件。
9.通过采用上述技术方案，外盒体内设置水平的柔性带，当广告牌本体转动到盒体内后，外盒体内的水平柔性带转动，使柔性带上的第三通口与第一通口的位置相错位，进而使柔性带盖在广告牌本体的上方，减少广告牌本体受到雨水的侵蚀，同时也能够减少车辆行车过程中气流进入到内盒体内引出的风阻。
10.优选的，所述驱动装置包括驱动电机、蜗轮和蜗杆，所述驱动电机固定在内盒体上，所述蜗杆同轴固定在驱动电机的输出轴上，所述转动杆一与内盒体连接的一端固定设置有转轴，所述蜗轮与转轴同轴设置，并且通过蜗轮带动转轴转动。
11.通过采用上述技术方案，驱动电机的输出轴上连接蜗杆，蜗杆带动蜗轮转动，进而驱动电机能够通过蜗杆和蜗轮带动转动杆一转动，并且蜗杆与蜗轮转动至任意位置均可停止，从而方便将广告牌本体固定在展示的位置。
12.优选的，所述蜗轮转动连接在转轴上，所述蜗轮的内壁上设置有向转轴中心凸出的凸块，所述凸块呈三角形，所述转轴的侧壁上开设有安装孔，所述安装孔内滑动连接在驱动块，所述驱动块的一端伸出与安装孔并用于与凸块抵接，所述安装孔内设置有用于驱使驱动块伸出于安装孔的弹簧。
13.通过采用上述技术方案，蜗轮的内壁上有凸块，当蜗轮转动时，蜗轮上的凸块能够推着驱动块转动，进而使驱动块带动转轴转动，当蜗轮带动广告牌本体向水平的方向转动时，由于蜗轮与转轴相互转动，使转轴能够在广告牌本体受到风力的情况下快速自动转动到水平的位置。
14.优选的，所述内盒体内设置有缓冲装置，所述缓冲装置包括外壳、内杆和压簧，所述外壳固定在内盒体内，所述内杆竖直滑动连接在外壳内，所述压簧设置在外壳与内杆之间；所述广告牌本体转动到水平位置时，广告牌本体与缓冲装置的上端抵接并对压簧挤压。
15.通过采用上述技术方案，缓冲装置用于对广告牌本体向水平位置转动时的缓冲，减少广告牌本体快速转动发生碰撞，同时广告牌本体转动到水平位置后，由驱动装置的配合对压簧挤压，进而使广告牌本体的位置相对稳定，减少广告牌本体的晃动。
16.优选的，所述安装孔内设置有用于检测驱动块位置的距离传感器，所述距离传感器连接有控制器，所述控制器与驱动电机连接。
17.通过采用上述技术方案，距离传感器能够检测到驱动块的位置，驱动块受到凸块的作用力越大越靠近于距离传感器，从而通过距离传感器能够判断对转动杆一的作用力，从而由控制器控制驱动电机的停止，保证转动杆一和转动杆二处于准确地支撑广告牌本体的位置。
18.优选的，所述控制器连接有压力传感器，所述压力传感器用于检测车辆行驶中的风压。
19.通过采用上述技术方案，压力传感器在车辆行驶中检测车辆正前方所受到的压力，进而能够判断是否需要将广告牌本体转动到水平位置，方便对广告牌本体通过控制器控制驱动装置自动进行收回。
20.优选的，所述外盒体外设置有湿度传感器，所述湿度传感器用于检测下雨情况。
21.通过采用上述技术方案，湿度传感器设置在外盒体的外部，当湿度传感器检测到
下雨的情况下，及时地由控制器控制驱动装置将广告牌本体收回到内盒体内，从而减少广告牌本体被雨水淋湿。
22.优选的，所述内盒体位于广告牌本体的下方设置有太阳能板，所述太阳能板从第一通口的位置露出，所述太阳能板连接有蓄电池，所述蓄电池为动力组件和驱动装置提供电力。
23.通过采用上述技术方案，内盒体内且位于广告牌本体的下方设置太阳能板，当广告牌本体打开后，太阳能板能够为蓄电池提供电力，然后再由蓄电池为动力组件和驱动装置提供电力，减少需要连接车辆自身电源的电线。
24.优选的，所述外盒体的相对两侧开设有竖直的t形槽，所述蓄电池上设置有连接爪，所述连接爪滑动配合在t形槽内，所述蓄电池远离于连接爪的一侧设置成圆弧形。
25.通过采用上述技术方案，外盒体上连接蓄电池，并且蓄电池通过连接爪可拆卸连接于t形槽内，方便对蓄电池拆卸后进行充电，同时蓄电池远离于连接爪的一侧为圆弧形，减少外盒体产生的风阻。
26.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：1.通过广告牌本体转动连接在内盒体内，当车辆的行驶速度较大时，广告牌本体由驱动装置带动向水平的方向转动，减少广告牌本体的迎风面积，进而减少广告牌本体在车辆速度较大的情况下对车辆行驶安全性的影响；2.通过柔性带上的第三通口与第一通口的位置相错位，使柔性带盖在广告牌本体的上方，减少广告牌本体受到雨水的侵蚀，同时也能够减少车辆行车过程中气流进入到内盒体内引出的风阻；3.通过在蜗轮带动广告牌本体向水平的方向转动时，由于蜗轮与转轴相互转动，使转轴能够在广告牌本体受到风力的情况下快速自动转动到水平的位置。
附图说明
27.图1是本技术实施例的整体结构示意图；图2是本技术实施例中外盒体内部结构示意图；图3是本技术实施例中内盒体与柔性带的爆炸示意图；图4是本技术实施例中驱动装置的安装结构示意图；图5是本技术实施例中蜗轮内部的结构示意图；图6是本技术实施例中缓冲装置的结构示意图。
28.附图标记说明：1、广告牌本体；2、内盒体；21、第一通口；3、外盒体；31、第二通口；32、t形槽；33、排水口；4、斜支撑；41、转动杆一；42、转动杆二；43、转轴；44、定位块；51、蓄电池；511、连接爪；52、太阳能板；61、柔性带；611、第三通口；62、支撑辊；63、动力组件；631、主动齿轮；632、从动齿轮；633、动力电机；71、压力传感器；72、湿度传感器；73、距离传感器；8、驱动装置；81、驱动电机；82、蜗轮；83、蜗杆；84、轴承；841、安装孔；85、凸块；86、驱动块；87、弹簧；9、缓冲装置；91、外壳；92、内杆；93、压簧；94、橡胶垫。
具体实施方式
29.以下结合附图1-6对本技术作进一步详细说明。
30.本技术实施例公开一种车载广告显示屏，参考图1，包括广告牌本体1、内盒体2和外盒体3，内盒体2位于外盒体3的内部，内盒体2的上部开设有第一通口21，外盒体3的上部开设有第二通口31，第一通口21与第二通口31相对，广告牌本体1的一侧转动连接在内盒体2的内部，并且在广告牌本体1上安装有两个斜支撑4，广告牌本体1与第一通口21的位置对应，通过斜支撑4能够将广告牌本体1转动到竖直且垂直于车辆行驶的方向，广告牌本体1为电子显示屏，当广告牌本体1处于竖直的状态时，广告牌本体1从第一通口21的位置从内盒体2内伸出及从第二通口31的位置从外盒体3内伸出，以使广告牌本体1上的广告信息得到展示。当车辆行驶的速度较大时，为了减少广告牌本体1产生的风阻，提高车辆行驶的安全性，通过广告牌本体1的斜支撑4将广告牌松开，以使广告牌本体1绕着与内盒体2的转动轴线竖直转动到水平的位置，进而广告牌本体1进入到内盒体2内。同时也能够减少广告牌本体1受到风力过大而损坏。
31.参考图1和图2，外盒体3水平放置且用于固定在车辆的顶部，外盒体3的两个相对的侧边设置有蓄电池51，蓄电池51位于外盒体3的前部和外部，并且蓄电池51远离于外外盒体3的一侧设置成圆弧形，以使蓄电池51能够通过圆弧面引导风向，减少风阻。蓄电池51朝向于外盒体3的一侧设置有连接爪511，位于外盒体3安装蓄电池51的两侧开设有t形槽32，t形槽32竖直设置，连接爪511的形状与t形槽32的形状相同，使连接爪511能够竖直插入到t形槽32内，每个蓄电池51上至少设置两个连接爪511，蓄电池51通过连接爪511可拆卸连接在外盒体3上，方便将蓄电池51从外盒体3上拆卸，通过在蓄电池51上设置的充电口对蓄电池51进行充电。蓄电池51连接于广告牌本体1，通过蓄电池51为广告牌本体1提供电能，进而减少车辆安装广告牌本体1时需要从车辆内引出电源线的情况。
32.参考图2，在内盒体2内设置有太阳能板52，太阳能板52位于内盒体2的底部，太阳能板52固定在内盒体2上，同时太阳能板52的位置处于第一通口21和第二通口31的下方，当广告牌本体1水平位于内盒体2的内部时，广告牌本体1处于太阳能的正上方，当广告牌向上转动到竖直位置时，广告牌本体1处于内盒体2上第一通口21的一侧，以使太阳能板52能够从第一通口21的位置露出，进而使太阳能板52转化太阳能，太阳能板52与蓄电池51相连，进而使太阳能板52转化的电能储存在蓄电池51内，减少蓄电池51需要拆卸进行充电的情况。
33.参考图2和图3，在外盒体3内设置有水平的柔性带61，柔性带61的两端分别设置有一支撑辊62，其中一个支撑辊62上连接有动力组件63，通过动力组件63带动支撑辊62转动，柔性带61的两端通过支撑辊62进行支撑，支撑辊62的两端转动连接在外盒体3的内壁上，柔性带61上开设有第三通口611，第三通口611的位置用于与第一通口21和第二通口31正对应，内盒体2位于柔性带61的中间位置，内盒体2在柔性带61的两侧与外盒体3的内壁固定，使内盒体2底部悬置于柔性带61下段部分的上方，同时内盒体2的上部位于柔性带61上段部分的下方，柔性带61通过动力组件63能够将第三通口611转动到第一通口21与第二通口31相对的位置时，使广告牌本体1能够打开，当动力组件63将柔性带61的第三通口611转动到位于内盒体2的下方位置时，柔性带61的上段部分能够盖着内盒体2的第一通口21。结合图1，在外盒体3的两侧开设有排水口33，当下雨天时，柔性带61挡在第一通口21的位置，从第二通口31进入到外盒体3内的雨水受到柔性带61的阻挡落在内盒体2外与外盒体3内的空间中，然后再通过排水口33排出外盒体3，从而柔性带61一方面能够在下雨天对内盒体2内部的广告牌本体1和太阳能板52进行保护，另一方面能够关闭第一通口21的位置减少车辆行
驶时气流进入到内盒体2引起的阻力。
34.参考图3和图4，动力组件63包括主动齿轮631、从动齿轮632和动力电机633，动力电机633固定在内盒体2的内部，减少雨水对动力电机633造成的损坏。动力电机633的输出轴从内盒体2的侧壁伸出，主动齿轮631同轴固定在动力电机633的输出轴上，从动齿轮632同轴固定在一个支撑辊62的端部，主动齿轮631与从动齿轮632啮合。通过动力电机633带动主动齿轮631，主动齿轮631带动从动齿轮632，使柔性带61能够支撑辊62转动。动力电机633通过蓄电池51提供电力。
35.参考图4，斜支撑4包括转动杆一41和转动杆二42，转动杆一41的一端位于内盒体2的内侧底壁上，并且设置有转轴43，通过转轴43与内盒体2转动连接，在转轴43上安装有驱动装置8，通过驱动装置8带动转轴43转动，转轴43与转动杆一41固定连接，转动杆二42的一端与转动杆一41远离于内盒体2底壁的一端转动连接，转动杆二42远离于转动杆一41的一端转动连接在广告牌本体1上。当广告牌本体1处于竖直的状态时，转动杆一41和转动杆二42处于同一条直线上，并且在转动杆一41靠近于转动杆二42的一端固定设置有定位块44，且定位块44朝下设置。当转动杆一41带动转动杆二42时，定位块44抵接在转动杆二42的侧壁上时，转动杆一41与转动杆二42处于同一条直线，同时使广告牌本体1处于竖直的位置。需要将广告牌转动到水平的位置时，转动杆一41向设置有定位块44的一侧转动，使转动杆一41和转动杆二42均收纳到内盒体2内。
36.参考图4，驱动装置8包括驱动电机81、蜗轮82和蜗杆83，驱动电机81固定在内盒体2的内侧底壁上，蜗杆83同轴固定在驱动电机81的输出轴上。蜗轮82与转轴43同轴连接，通过蜗轮82带动转轴43正转或反转，蜗轮82与蜗杆83啮合。驱动电机81工作时，驱动电机81能够带动蜗杆83转动，进而使蜗轮82带动转轴43，以使广告牌本体1转动。结合图1，在外盒体3的前部固定设置有压力传感器71和湿度传感器72，压力传感器71的端部朝向于车辆行驶的方向，用于检测当前车速下风作用在压力传感器71上的压力，压力传感器71和湿度传感器72连接有控制器，通过控制器连接于驱动电机81，驱动电机81、控制器、压力传感器71和湿度传感器72均通过蓄电池51进行供电。当压力传感器71检测到的压力较大时，通过控制器将驱动电机81启动，以使广告牌本体1转动到水平的位置，同时湿度传感器72检测到下雨时，驱动电机81也将广告牌本体1转动至水平位置。当车速降低到较小的位置时，压力传感器71检测到的风压减小，再由驱动电机81将广告牌本体1转动到竖直的位置。
37.参考图5，蜗轮82与转轴43之间设置有轴承84，使蜗轮82转动连接在转轴43上，在蜗轮82内部的侧壁上设置有凸块85，凸块85呈三角形，凸块85向转轴43的中心凸出于蜗轮82的内壁。在转轴43的外壁上设置有驱动块86，驱动块86的一端滑动连接在转轴43的侧壁上，另一端向远离于转轴43的中心方向延伸。在转轴43的侧壁上开设有安装孔841，驱动块86位于转轴43内的一端滑动连接在安装孔841内，在安装孔841内设置有弹簧87，弹簧87的一端抵接在安装孔841的底部，另一端抵接在驱动块86上。在弹簧87的作用力下，驱动块86从安装孔841内伸出，使驱动块86远离于转轴43中心一端与转轴43中心的距离大于凸块85靠近于转轴43的一端至转轴43中心的距离，进而在蜗轮82转动时，蜗轮82能够通过凸块85抵接在驱动块86上，使转轴43转动。在安装孔841的底部设置有用于检测驱动块86相对于转轴43滑动距离的距离传感器73，距离传感器73与控制器连接。当凸块85呈三角形的侧壁与驱动块86抵接时，凸块85作用在驱动块86上的压力较大时，驱动块86受到凸块85斜面的抵
接向安装孔841内收缩，进而通过距离传感器73能够检测到蜗轮82对转轴43的驱动力，进而广告牌本体1转动的最大位置，减少驱动电机81过载，保证转动杆一41和转动杆二42处于同一条直线上，进而在广告牌本体1所受到的风力沿着转动杆一41和转动杆二42的直线传递到转轴43的中心。另外在驱动电机81损坏，无法工作时，广告牌本体1受到较大风力后，广告牌本体1带动转轴43，以使驱动块86向安装孔841内移动，进而凸块85从驱动块86上释放，使广告牌本体1快速收回到内盒体2内。同时，在驱动电机81带动蜗轮82转动，使蜗轮82从另一侧推着凸块85，使转轴43向将广告牌本体1转动水平位置转动时，在转动杆一41受到的转动杆二42的作用力方向与转动杆一41呈夹角时，转动杆一41能够快速带动转轴43转动，进而提高广告牌本体1的收回的速度。
38.参考图4和图6，在内盒体2的底部设置有缓冲装置9，缓冲装置9包括外壳91、内杆92、压簧93和橡胶垫94，外壳91固定在内盒体2的底部，内杆92竖直滑动连接在外壳91内，压簧93设置在外壳91内，并且压簧93的一端与内杆92抵接，另一端与外壳91的底部抵接。橡胶垫94固定在内杆92的上端。当广告牌本体1快速转动到水平的位置时，缓冲装置9与广告牌本体1接触，用于缓冲广告牌本体1的速度，减少广告牌本体1发生碰撞损坏。同时在广告牌本体1通过驱动装置8保持在水平的位置，压簧93同时受到压缩，进而压簧93能够配合驱动装置8将广告牌本体1的位置进行稳定，减少广告牌本体1在内盒体2内晃动。
39.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。