用于车辆的坡道装置的制作方法

本公开涉及一种用于车辆的坡道装置(ramp apparatus)。

背景技术：

1、诸如公共汽车、轮椅无障碍车辆或针对残疾人的机动客货车的车辆可以包括帮助轮椅中的人上车或下车的坡道装置。坡道装置可以具有收纳在车身地板中的坡道平台，并且坡道平台可以由使用者手动或自动地从车身展开到地面。展开的坡道平台可以相对于地面以预定角度倾斜。

2、由于坡道平台的坡度(倾斜度)，可能难以将坡道装置应用于除了低地板公共汽车/非台阶式公共汽车之外的具有高台阶高度的一般客车。

3、此外，轮椅无障碍车辆或针对残疾人的机动客货车可以被设计为如下形式：从车身去除后底盘的一部分；降低后地板；切去后保险杠的一部分以改变车身的后部；以及将坡道装置安装在改变后的后部上。

4、然而，现有的坡道装置由于在后地板上缺乏收纳空间(收纳性)而不能增加坡道平台的展开长度，这使得难以减小坡道平台的坡度。特别地，坡道平台的展开长度可能相对较短，这使得难以满足坡度的法定标准(例如，14°)。

5、一些坡道装置可以被设计成允许多个坡道平台从车身延伸到地面，使得坡道平台可以满足坡度的法定标准。然而，多个坡道平台的操作系统可能非常复杂，因此其展开速度可能过慢。可能难以将其用于各种目的，导致使用不便。

6、在背景技术部分中描述的上述信息用于帮助理解本公开概念的背景，并且可能包括不被认为是本领域技术人员已知的现有技术的任何技术概念。

技术实现思路

1、本公开涉及一种用于车辆的坡道装置，更具体地，涉及一种被设计成套筒式伸缩地(telescopically)展开/延伸和缩回的用于车辆的坡道装置。

2、做出本公开以解决现有技术中出现的上述问题，同时完整地保持现有技术所实现的优点。

3、本公开的一方面提供了一种用于车辆的坡道装置，其允许坡道组件从车身套管式伸缩地展开/延伸到地面或缩回，从而有效地增加坡道组件的展开长度，最小化坡道组件的收纳空间(收纳性)，提高了坡道组件的展开速度，并可用于多种目的。

4、根据本公开的一方面，一种用于车辆的坡道装置可以包括：安装在车身上的外壳；和坡道组件，在坡道组件被收纳在外壳中的收纳位置与坡道组件从外壳延伸出的延伸位置之间移动。坡道组件可以以套筒式伸缩的方式移动，从而展开/延伸和缩回。

5、坡道装置还可以包括：铰链机构，其当坡道组件从外壳展开时允许坡道组件枢转。铰链机构可以包括通过铰链轴连接到坡道组件的移动体以及安装在移动体上的铰链驱动单元。

6、移动体可以能够在外壳中移动，铰链轴可以固定连接到坡道组件，并且铰链驱动单元可以使铰链轴旋转。

7、坡道装置还可以包括：移动机构，其允许移动体移动。移动机构可以包括驱动链轮、与驱动链轮隔开的从动链轮、连接驱动链轮和从动链轮的链条、以及驱动驱动链轮的电动机。链条可以通过链条附件连接到移动体。

8、铰链驱动单元可以包括电动机和安装支架，电动机通过安装支架安装在移动体上。铰链驱动单元的电动机具有装配到铰链轴中的输出轴。

9、坡道组件可以包括通过铰链轴连接到移动体的第一坡道平台、套筒式伸缩地连接到第一坡道平台的第二坡道平台和套筒式伸缩地连接到第二坡道平台的第三坡道平台。

10、铰链机构还可以包括：固定到第一坡道平台的铰链凸耳，其中，铰链轴装配到铰链凸耳中。

11、坡道装置还可以包括固定到铰链凸耳的铰链止动件，并且铰链止动件可以根据铰链轴的旋转方向与移动体接触或隔开。

12、坡道装置还可以包括：驱动机构，被配置成允许坡道组件的坡道平台延伸和缩回。驱动机构可以安装在第二坡道平台上，并且第一坡道平台和第三坡道平台可操作地连接到驱动机构。

13、驱动机构可以包括驱动链轮、与驱动链轮隔开的从动链轮、连接驱动链轮和从动链轮的链条以及驱动驱动链轮的电动机。

14、链条可以包括第一链条附件和与第一链条附件隔开的第二链条附件。第一链条附件可以固定到第一坡道平台，并且第二链条附件可以固定到第三坡道平台。

15、第一链条附件可以具有固定到第一坡道平台的突起。

16、第二坡道平台可以具有设置在其至少一个侧壁中的槽，并且第一链条附件的突起沿着槽被引导。

17、第二链条附件可以具有固定到第三坡道平台的突起。

18、第一坡道平台可以具有至少部分地容纳移动机构的第一凹部，并且第一凹部可以沿着第一坡道平台的长度延伸。

19、第二坡道平台可以具有与第一坡道平台的第一凹部互补的第二凹部，并且第二凹部可以沿着第二坡道平台的长度延伸。

20、第三坡道平台可以具有与第二坡道平台的第二凹部互补的第三凹部，并且第三凹部可以沿着第三坡道平台的长度方向延伸。

技术特征：

1.一种用于车辆的坡道装置，所述坡道装置包括：

2.根据权利要求1所述的坡道装置，还包括：

3.根据权利要求2所述的坡道装置，其中，所述移动体能够在所述外壳中移动，所述铰链轴固定连接到所述坡道组件，并且所述铰链驱动单元使所述铰链轴旋转。

4.根据权利要求3所述的坡道装置，还包括：

5.根据权利要求3所述的坡道装置，其中，所述铰链驱动单元包括电动机和安装支架，所述电动机通过所述安装支架安装在所述移动体上，并且所述铰链驱动单元的电动机具有装配到所述铰链轴中的输出轴。

6.根据权利要求4所述的坡道装置，其中，所述坡道组件包括通过所述铰链轴连接到所述移动体的第一坡道平台、套筒式伸缩地连接到所述第一坡道平台的第二坡道平台和套筒式伸缩地连接到所述第二坡道平台的第三坡道平台。

7.根据权利要求6所述的坡道装置，其中，所述铰链机构还包括：

8.根据权利要求7所述的坡道装置，还包括：

9.根据权利要求6所述的坡道装置，还包括：

10.根据权利要求9所述的坡道装置，其中，所述驱动机构包括驱动链轮、与所述驱动链轮隔开的从动链轮、连接所述驱动链轮和所述从动链轮的链条以及驱动所述驱动链轮的电动机。

11.根据权利要求10所述的坡道装置，其中，所述链条包括第一链条附件和与所述第一链条附件隔开的第二链条附件，所述第一链条附件固定到所述第一坡道平台，并且所述第二链条附件固定到所述第三坡道平台。

12.根据权利要求11所述的坡道装置，其中，所述第一链条附件具有固定到所述第一坡道平台的突起。

13.根据权利要求12所述的坡道装置，其中，所述第二坡道平台具有设置在其至少一个侧壁中的槽，并且所述第一链条附件的突起沿着所述槽被引导。

14.根据权利要求11所述的坡道装置，其中，所述第二链条附件具有固定到所述第三坡道平台的突起。

15.根据权利要求6所述的坡道装置，其中，所述第一坡道平台具有至少部分地容纳所述移动机构的第一凹部，并且所述第一凹部沿着所述第一坡道平台的长度延伸。

16.根据权利要求15所述的坡道装置，其中，所述第二坡道平台具有与所述第一坡道平台的第一凹部互补的第二凹部，并且所述第二凹部沿着所述第二坡道平台的长度延伸。

17.根据权利要求16所述的坡道装置，其中，所述第三坡道平台具有与所述第二坡道平台的第二凹部互补的第三凹部，并且所述第三凹部沿着所述第三坡道平台的长度方向延伸。

18.一种用于车辆的坡道装置，所述坡道装置包括：

19.根据权利要求18所述的坡道装置，还包括：

技术总结
实施例是用于车辆的坡道装置，坡道装置包括：安装在车身上的外壳；和坡道组件，被配置成在坡道组件被收纳在外壳中的收纳位置与坡道组件从外壳延伸出的延伸位置之间移动，其中，坡道组件被配置为以套筒式伸缩的方式移动，从而延伸和缩回。坡道装置还包括：铰链机构，被配置成当坡道组件从外壳展开时允许坡道组件枢转，其中，铰链机构包括通过铰链轴连接到坡道组件的移动体以及安装在移动体上的铰链驱动单元。

技术研发人员：赵奎勋,李在承,朴珍坪,李玟宰
受保护的技术使用者：现代自动车株式会社
技术研发日：
技术公布日：2024/2/29