1.本实用新型涉及汽车排气系统绑带领域，尤其涉及一种防脱落的绑带与支架连接结构。
背景技术：
2.现有绑带连接结构是通过销轴端面设有直径3mm通孔，通孔上穿过一个r型开口销，对销轴进行轴向固定，使绑带连接在支架上，由于车辆在振动时会产生与销轴同轴向的力，使销轴出现轴向窜动，导致将r型开口销切断，导致邦带支架与支架没有连接，出现脱落现象。
技术实现要素：
3.本实用新型主要解决的技术问题是提供一种防脱落的绑带与支架连接结构，在销轴端面增加凹槽结构，凹槽内安装c形挡圈，使c形挡圈卡在凹槽内以限制销轴轴向窜动，c形挡圈与支架接触面上设置橡胶圈，使其对销轴轴向力进行缓冲。
4.为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种防脱落的绑带与支架连接结构，包括绑带、回卷端头、支架、同轴销孔、销轴、橡胶圈、凹槽、c形挡圈，所述绑带的端部设置有回卷端头，所述支架上设置有一对同轴销孔，所述回卷端头容置在同轴销孔之间，所述销轴从支架一侧的同轴销孔穿入回卷端头并从另一侧的同轴销孔穿出，所述销轴穿出同轴销孔的部分套接有一贴合在同轴销孔外侧面上的橡胶圈，紧邻所述橡胶圈的销轴周面同轴开设有凹槽，所述凹槽内卡接有c形挡圈。
5.在本实用新型一个较佳实施例中，所述c形挡圈由环片、外扇形口、中心轴口、内扇形口组成，所述环片中心开设有适配销轴直径尺寸的中心轴口，所述环片的一侧环面开设有外扇形口，所述环片的另一侧环面沿中心轴口的边缘开设有内扇形口。
6.在本实用新型一个较佳实施例中，所述内扇形口数量为2个，所述内扇形口关于所述外扇形口的对称轴对称。
7.本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的一种防脱落的绑带与支架连接结构，在销轴端面增加凹槽结构，凹槽内安装c形挡圈，使c形挡圈卡在凹槽内以限制销轴轴向窜动，c形挡圈与支架接触面上设置橡胶圈，使其对销轴轴向力进行缓冲。
附图说明
8.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
9.图1 是本实用新型一种防脱落的绑带与支架连接结构的一较佳实施例的连接结构图；
10.图2 是本实用新型一种防脱落的绑带与支架连接结构的一较佳实施例的局部放大图；
11.图3 是本实用新型一种防脱落的绑带与支架连接结构的一较佳实施例的爆炸图；
12.图4 是本实用新型一种防脱落的绑带与支架连接结构的一较佳实施例的c形挡圈结构图。
具体实施方式
13.下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
14.如图1-4所示，本实用新型实施例包括：
15.一种防脱落的绑带与支架连接结构，包括绑带1、回卷端头2、支架3、同轴销孔4、销轴5、橡胶圈6、凹槽7、c形挡圈8，所述绑带1的端部设置有回卷端头2，所述支架3上设置有一对同轴销孔4，所述回卷端头2容置在同轴销孔4之间，所述销轴5从支架3一侧的同轴销孔4穿入回卷端头2并从另一侧的同轴销孔4穿出，所述销轴5穿出同轴销孔4的部分套接有一贴合在同轴销孔4外侧面上的橡胶圈6，紧邻所述橡胶圈6的销轴5周面同轴开设有凹槽7，所述凹槽7内卡接有c形挡圈8。
16.其中，所述c形挡圈8由环片81、外扇形口82、中心轴口83、内扇形口84组成，所述环片81中心开设有适配销轴5直径尺寸的中心轴口83，所述环片81的一侧环面开设有外扇形口82，所述环片81的另一侧环面沿中心轴口83的边缘开设有内扇形口84。
17.进一步的，所述内扇形口84数量为2个，所述内扇形口84关于所述外扇形口82的对称轴对称。
18.与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
19.1、易安装操作，更换便捷。
20.2、产品结构简单，制造成本低。
21.3、彻底解决由于销轴5随振动脱落，导致绑带1与支架3之间没有连接。
22.综上所述，本实用新型提供了一种防脱落的绑带1与支架3连接结构，在销轴5端面增加凹槽7结构，凹槽7内安装c形挡圈8，使c形挡圈8卡在凹槽7内以限制销轴5轴向窜动，c形挡圈8与支架3接触面上设置橡胶圈6，使其对销轴5轴向力进行缓冲。
23.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
技术特征：
1.一种防脱落的绑带与支架连接结构，其特征在于，包括绑带、回卷端头、支架、同轴销孔、销轴、橡胶圈、凹槽、c形挡圈，所述绑带的端部设置有回卷端头，所述支架上设置有一对同轴销孔，所述回卷端头容置在同轴销孔之间，所述销轴从支架一侧的同轴销孔穿入回卷端头并从另一侧的同轴销孔穿出，所述销轴穿出同轴销孔的部分套接有一贴合在同轴销孔外侧面上的橡胶圈，紧邻所述橡胶圈的销轴周面同轴开设有凹槽，所述凹槽内卡接有c形挡圈。2.根据权利要求1 所述的防脱落的绑带与支架连接结构，其特征在于，所述c形挡圈由环片、外扇形口、中心轴口、内扇形口组成，所述环片中心开设有适配销轴直径尺寸的中心轴口，所述环片的一侧环面开设有外扇形口，所述环片的另一侧环面沿中心轴口的边缘开设有内扇形口。3.根据权利要求2所述的防脱落的绑带与支架连接结构，其特征在于，所述内扇形口数量为2个，所述内扇形口关于所述外扇形口的对称轴对称。
技术总结
本实用新型公开一种防脱落的绑带与支架连接结构，包括绑带、回卷端头、支架、同轴销孔、销轴、橡胶圈、凹槽、C形挡圈，所述绑带的端部设置有回卷端头，所述支架上设置有一对同轴销孔，所述回卷端头容置在同轴销孔之间，所述销轴从支架一侧的同轴销孔穿入回卷端头并从另一侧的同轴销孔穿出，所述销轴穿出同轴销孔的部分套接有一贴合在同轴销孔外侧面上的橡胶圈。通过上述方式，本实用新型提供一种防脱落的绑带与支架连接结构，在销轴端面增加凹槽结构，凹槽内安装C形挡圈，使C形挡圈卡在凹槽内以限制销轴轴向窜动，C形挡圈与支架接触面上设置橡胶圈，使其对销轴轴向力进行缓冲。使其对销轴轴向力进行缓冲。使其对销轴轴向力进行缓冲。
技术研发人员：程锋 潘黎峰
受保护的技术使用者：上海姿琳汽车配件有限公司
技术研发日：2022.01.04
技术公布日：2022/6/17